Formato: Primer avance de proyecto.

Datos del estudiante

Nombre: Jorge Armando Zamora Agustín

Matrícula: 21002018
Nombre del Módulo: Mercadotecnia
Nombre de la Evidencia de
Primer Avance Proyecto.
Aprendizaje:
Nombre del asesor: Manuel Ramírez López.
Fecha de elaboración: 18 Sep. 2021.

Instrucciones

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I. Desarrollo.

A. Características Principales de la empresa.

a. ...La Escuela de Aviación México es el Centro de Formación de Pilotos Aviadores mas

importante en el país. Con mas de 25,000 egresados desde 1943.

Contamos con la flota aérea mas grande incluyendo aviones Cessna, Piper y
Diamond, la mejor oferta de simulación de vuelo con modernos entrenadores con
movimiento y cabina de Cristal Boeing 737 y Airbus A320…1

B. Historia.

a …”La fundación de nuestra Escuela se remonta al año de 1943, siendo el Cap. José
Bastida el primer Director. En ese entonces conocida como el Instituto Aéreo
Mexicano, y cinco años después cambiando su nombre con el que hasta el día de hoy
se conoce: Escuela de Aviación “México”.

b. José Bastida junto con el Capitán Miguel Batanero, formaron una gran cantidad de
pilotos. La Escuela utilizó aeronaves Boeing Stearman PT-17 de madera y tela.
Posteriormente fueron utilizadas aeronaves Piper PA18 Super Cub y Ryan Navion,
hasta la llegada de los primeros Cessna 150, 172 monomotores y 320 multimotores.

c. Adicionalmente, la Escuela contaba con Entrenadores para Simulación de Vuelo tipo

Link, los cuales fueron muy famosos en los Estados Unidos y formaron miles de pilotos
en todo el mundo.

d. En 1981 el Cap. Alfredo Velázquez Jiménez se hace cargo de la Escuela, con la firme
convicción de crecerla, diversificarla y modernizarla, realizando acciones estratégicas
como el plan conjunto con la Universidad Iberoamericana, que permitiera la
profesionalización de los Pilotos Mexicanos. También la renovación de flota que
permitió la llegada de aeronaves Cessna 152 para operaciones visuales y Cessna 172
y 182 equipadas para el vuelo por instrumentos.

e. A finales de los años 80, la Escuela continúa su diversificación en oferta educativa,

iniciando cursos de Sobrecargo de Aviación, Despacho de Aeronaves e Incorporando
al Bachillerato en Aviación a la Secretaría de Educación Pública.

f. Para poder recibir el crecimiento del alumnado, en 1991 se inicia la construcción de un

nuevo edificio a un costado del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

g. A partir de 1997, se nombra Director General de la Escuela a Alfredo Velázquez

Maciel, quedando como Presidente del Consejo de Administración el Cap. Alfredo
Velázquez Jiménez.

h. Durante su historia, la Escuela ha recibido diferentes reconocimientos como el

otorgado por el Colegio de Ingenieros en Aeronáutica, por el 60 aniversario de su
fundación, recibido de manos del Secretario de Comunicaciones y Transportes.

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Facebook (s.f.) Pagina oficial Escuela de aviación México, recuperado de https://www.facebook.com/escueladeaviacionmex/about/?ref=page_internal.

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 i. En 2004 la Escuela se integra a dos organizaciones muy importantes, el Consejo de
Administración de Aeroeventos Mexicanos (Aeroexpo) y ocupa la Presidencia de la
Asociación Mexicana de Centros de Capacitación en Aviación (AMMCA).

j. Durante los últimos años, la Escuela se ha preocupado por la implementación de

tecnología a la educación, utilizando modernos equipos didácticos, firmando una
representación del material Jeppesen Sanderson, adquiriendo modernos simuladores
de la empresa Precision Flight Controls, y Flight Deck Solutions, como los
entrenadores de Boeing 737 NG y Airbus A320, obteniendo la Certificación de la
DGAC.

k. Continuando con el plan de modernización de flota, en 2004 la Escuela firma la

representación para México de Diamond Aircraft, y es la primera en utilizar aeronaves
de materiales compuestos y cabinas de cristal para la enseñanza de sus alumnos.

l. La Escuela junto con el Colegio de Pilotos Aviadores de México y el Centro

Internacional de Adiestramiento en Aviación Civil (CIAAC) desarrollan el programa de
Nivelación Académica para la obtención del Título como Piloto Aviador al nivel Técnico
Superior Universitario, que se imparte desde finales de 2005.

m. Las dos nuevas aerolíneas Volaris e Interjet, seleccionan a la Escuela México para ser
su Centro de Capacitación para los primeros años de funcionamiento, impartiéndose
cursos a Pilotos, Sobrecargos y Despachadores, así como en programa ELT que
permite a pilotos recién egresados, la posibilidad de prepararse para el curso de la
capacidad de la aeronave A320.

n. De igual forma el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) y la Escuela firmaron

en 2009, un convenio de colaboración y apoyo académico.

ñ. La Policía del Ecuador reconoce el prestigio que nuestra filial HeliEscuela se ha

ganado en poco tiempo desde su fundación, y decide enviar a sus pilotos para la
formación básica como pilotos de helicóptero.

o. Uno de los aviones mas importantes para el adiestramiento en equipo bimotor, es el

Piper PA-44 Seminole. En 2012 iniciamos operaciones del primero en su tipo en todo
México.

p. Para 2012, se refrenda el compromiso para el crecimiento con la adquisición de 16

aeronaves.

q. La flota ahora cuenta con 65 aeronaves de ala fija y 3 helicópteros, siendo con esto el
operador privado de aviación general mas grande del país.

r. En 2013 la Escuela cumple sus primeros 70 años de historia, con proyectos muy
importantes como el inicio de la construcción de un nuevo edificio en la Ciudad de
México, con el que se duplicará el número de metros cuadrados de instalaciones,
aulas, estacionamiento y cafetería”...2

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Fuente: EAM (s.f.) Escuela de aviación México, recuperado del sitio web: https://www.escuelamexico.com.mx/nosotros?lang=es

C. Producto o servicio.

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 Carreras.

Fuente: EAM (s.f.) Escuela de aviación México, recuperado del sitio web: https://www.escuelamexico.com.mx/carreras?lang=es

Cursos

Fuente: EAM (s.f.) Escuela de aviación México, recuperado del sitio web: https://www.escuelamexico.com.mx/cursos-1?lang=es

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 D. Contacto.

Fuente: EAM (s.f.) Escuela de aviación México, recuperado del sitio web: https://www.escuelamexico.com.mx/contacto?lang=es

D. Mercado meta.

a. Producto: Carreras profesionales.

Edad: De entre los 18 a 25 años.

Ocupación: Estudiantes de nivel superior
Nse. A/B y C+
Taza de uso: Consumo diario o frecuente.
Capacitar en materia aeronáutica al personal de reciente ingreso al
Intereses
mundo aeronáutico.

b. Producto: Cursos.

Edad: De entre los 18 a 25 años.

Ocupación: Estudiantes de nivel superior
Nse. A/B; C+ y C.
Taza de uso: Consumo diario o frecuente.
Capacitar en materia aeronáutica al personal de pilotos aviadores y
Intereses
personal de especialistas.

E. Dirección estratégica.

a. Misión: ...”Formar a los mejores pilotos aviadores y personal técnico aeronáutico en

México con nivel internacional”...3

b. Visión: Ser la Alma Mater forjadora de los mejores profesionales aeronáuticos de

México.

c. Objetivos: se contempla que para 2023 el alcanzar y dominar la profesionalización y

capacitación por el ámbito privado respecto a aeronáutica civil.

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Fuente: EAM (s.f.) Escuela de aviación México, recuperado del sitio web: https://www.escuelamexico.com.mx/nosotros?lang=es

d. Estrategia: Atracción de clientes potenciales con propaganda publicitaria, con el

manifiesto de certificaciones nivel nacional e Internacional (A.F.A.C., O.A.C.I. y
F.A.A.), así como la apertura de nuevas bases de operaciones en el resto del país.

e. Tácticas: Convenios, reuniones con empresarios y promotores de la aviación civil

particular, descuentos a quien recomiende nuestras escuelas (personal Discente),
búsqueda patrocinio nacional.

F. Análisis de posicionamiento empresarial y matriz Ansoff.

a. Instalaciones: presentables y en buen estado.

b. Nivel académico docente: nivel maestría y postgrado, por encima del promedio

c. clima laboral: Competitivo, presencia de elitismo entre compañeros de trabajo.

d. Precios: elevados a comparación de la competencia.

e. Calidad educativa: se omite, por desconocimiento, se infiere a que es de buen standar.

f. Competitividad: se detectó que dentro de la competencia se encuentra bien

posicionamiento se encuentra dentro del resto de escuelas a nivel nacional como
mercado líder.

g. Diferencia: el plantel cuenta con mayor historia y reputación que el resto de escuelas
aeronáuticas.

AEROMEDICO
SOBRECARGO DE AVIACIÓN
OFICIAL DE OPERACIONES AÉREAS
CREW RESOUSE MANAGEMENT
PILOTO AVIADOR HELICOPTERISTA

recargo de aviacióne

PILOTO AVIADOR COMERCIAL DE LINEA AR.

INGLES TÉCNICO AERÓNAUTICO
BACHILLERATO DE AVIACIÓN
PROGRAMA DE FORMACIÓN PILOTO DE
CONSOLIDACIÓN DE LICENCIA.
CADETES.
CURSO AIRLINE TRANSPOT PILOT

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 *elaboración de fuente propia* recopilada en base a los datos obtenidos con el
departamento de ventas.

I. Conclusión.

Dentro de que pude capar es que existe un ciclo de vida en los productos o servicios de
cualquier giro (Incógnita, Estrella, vaca y perro), sin embargo no en todos los casos el ciclo
corre por sí solo, por lo cual se requiere de un “empujón” denominado gerencia estratégica
con la cual debe de reorientar la participación y/o taza de crecimiento “del mercado”, para lo
cual se emplea un análisis matricial Ansoff, siendo este que marcara la “pauta”, así como el
panorama general de nuestra situación empresarial, auxiliando en la toma de decisiones en
beneficio de la empresa.

Referencias.

Facebook (s.f.) Página oficial Escuela de aviación México, recuperado de

https://www.facebook.com/escueladeaviacionmex/about/?ref=page_internal.

Fuente: EAM (s.f.) Escuela de aviación México, recuperado del sitio web:
https://www.escuelamexico.com.mx/carreras?lang=es

Fuente: EAM (s.f.) Escuela de aviación México, recuperado del sitio web:
https://www.escuelamexico.com.mx/cursos-1?lang=es

Fuente: EAM (s.f.) Escuela de aviación México, recuperado del sitio web:
https://www.escuelamexico.com.mx/nosotros?lang=es

E l a b o r ó:

Jorge Armando Zamora Agustin, Discente.

21002018.

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