ESTRUCTURA DEL MOTOR

VOLUMEN TOTAL DE CILINDRO

Va = Volumen total
Vh= Volumen del cilindro
Vcc= volumen de la cámara
de combustión
CARRERA DEL PISTON

S = Carrera del pistón

R = Radio del Cigüeñal
 EJERCICIOS
La cilindrada de un motor mono cilindro es de 800 cm3 y la
cámara de compresión Vcc= 100 cm3. Calcular la relación
de compresión.

Dados Vt= 980 cm3, Rc= 8:1, e n= 4, calcular Vcc por cilindro en
cm3.

Un motor Otto tiene las siguientes características: D= 75 mm, h=61

mm, n= 4, y Vcc= 41,44 cm3.
a) Calcular la cilindrada total y unitaria en cm3 y en litros
b) Determinar la relación de compresión
Un motor tiene una carrera h= 66 mm y Rc= 9:1. La compresión
quiere elevarse a 9,5:1. ¿Cuántos mm hay que aplanar la culata?

El motor de un automóvil tiene una carrera de 85,28 mm. La

compresión se ha elevado de 9,2:1 a 9,5:1 ¿cuántos mm hay que
aplanar la culata?
 PROBLEMAS PARA RESOLVER

1. Las características de un motor son: D= 80 mm, h= 82 mm, n= 6, Vcc= 46,8 cm3.

a) Calcular la cilindrada total y unitaria
b) Calcular relación de compresión
c) Determinar el radio del cigüeñal en mm

2. Un motor mono cilíndrico tiene 66 mm de diámetro y una carrera de 58 mm calcular

la cilindrada en cm3y en Litros.
3. El motor de un cilindro de una motocicleta tiene una cilindrada de 245 cm3 y un
diámetro de 68 mm ¿Cuál es la longitud de la carrera?
4. Un motor de 4 cilindros tiene 80mm de diámetro y una carrera de 75mm, y su
cámara de compresión es de 35cm3.
a) Calcular cilindrada unitaria y total.
b) b) Calcular relación de compresión.
5. Se tiene un motor de 6v con una cámara de combustión de 48cm3 y una cilindrada
total de 2450cm3. Encuentre relación de compresión del motor.

6. Para un motor de 4000cm3 que tiene 6 cilindros, encuentre el largo de la carrera si su

diámetro es de 58mm.
 h

PMS

h h = 2rc rc = h/2
PMI
LLENADO DEL CILINDRO
 TRABAJO DEL CILINDRO
¿Qué ES EL TRABAJO DEL CILINDRO?
Es la generación de energía térmica a causa de la combustión o quema de la mezcla de aire y gasolina
Si tenemos un cilindro cerrado al cual se le introduce un gas volátil (mezcla de aire + gasolina) y le
comprimimos lo mas que se pueda, sucederá lo siguiente:

GAS COMPRIMIDO

GAS

EL LLENADO DEBE SER

ETAPA DE COMPRESION
AL 100%
Por la excitación de moléculas de gas
la temperatura aumenta
 CALOR SUMINISTRADO
Al terminar de comprimir el gas dentro del cilindro introducimos chispa, dentro del cilindro se
producirá una explosión, el cual producirá lo siguiente.
 CALOR EXTRAIDO
Una vez que se hace la explosión la presión y temperatura alcanzan a su máximo valor
el mismo que provoca que exista una expansión o explote el cilindro, así cambiando
el volumen o volviendo a su volumen anterior.

cv = calor especifico a volumen constante

q2 = cantidad de calor extraído

GAS QUEMADO
Tb = Temperatura de expansión

Ta = Temperatura de admisión
 TRABAJO DEL CICLO
El trabajo del ciclo da inicio desde la etapa del llenado + la etapa de compresión
+ la etapa de combustión y expansión, todo el proceso realizado corresponde al
trabajo del ciclo

Temperatura de combustión = Tz (ºk)

Así, de esta forma en la cámara de combustión del motor se alcanzan entre los 2.000 y 2.500
ºC, en las válvulas de escape 800 grados y en las paredes de los cilindros 200 grados

Temperatura de Compresión = Tc (ºk)

A 5.000 rpm, en las mismas condiciones, se obtiene una presión de 14,3 atm y
una temperatura de 474 °C. En el primer caso la presión durante la combustión alcanza 43 atm,
mientras que en el segundo supera 60 atm.
 EFICIENCIA TERMICA
El rendimiento térmico o eficiencia es un coeficiente
ADIMENCIONAL, calculado como el cociente de la energía
producida en un ciclo de funcionamiento.

q2 = cantidad de calor extraído

Tb = Temperatura de expansión

Ta = Temperatura de admisión

T z = Temperatura de combustión

T c = Temperatura de compresión

𝑞2 𝑇𝑏−𝑇𝑎 1
n t = 1- =1− =1 − 𝑘−1
𝑞1 𝑇𝑧−𝑇𝑐 𝑅𝑐
 TEMPERATURAS DE PROCESO

Temperatura de compresión Ta = Temperatura de admisión

R c = Relación de compresión

V a= volumen total del cilindro

V cc = volumen de la cámara de combustión

𝑉𝑎 𝑘−1
Tc = Ta( ) = Ta𝑅𝑐 𝑘−1 k = coeficiente adiabático
𝑉𝑐𝑐
T c = Temperatura de compresión
 Temperatura de combustión

Ta = Temperatura de admisión
k = coeficiente adiabático

T c = Temperatura de compresión

𝑷𝒛 R c = Relación de compresión
Tz = Tc( ) = 𝝀𝑻𝒄 = 𝝀𝑹𝒄 𝒌−𝟏 𝑻
𝒂
𝑷𝒄
λ = Grado de elevación de presión
Pz = presión de combustión

Pc = presión de compresión
T z = Temperatura de combustión
DATOS CONSTANTES DE CALCULO
 EJERCICIO

El motor Toyota 4L de relación de compresión 14:1 es suministrado 2500

KJ/kg de calor
, si la temperatura al final de admisión es de 28ºC y la presión de llenado es
de 1 bar, llegando
a llenarse al 100% el cilindro. Calcular:
a) La temperatura máxima del ciclo.
b) El trabajo neto del ciclo.
c) La eficiencia termina.