Universidad Nacional Autónoma de

México
Facultad de Estudios Superiores Aragón

Alumno: Maturano Huerta Arturo

Materia: Ciencia y tecnología de materiales

Profesor: Alberto Higuera García

Grupo:8103

practica #5
Tratamiento termico
INVESTIGAR DEFINICIONES Y APLICACIÓN DE:
Recocido:
El recocido es un tratamiento térmico cuya finalidad es el ablandamiento, la
recuperación de la estructura o la eliminación de tensiones internas generalmente en
metales.
Cualquier metal que haya sido tratado tiene como resultado una alteración de las
propiedades físicas del mismo. El recocido consiste en calentar el metal hasta una
determinada temperatura para después dejar que se enfríe lentamente, habitualmente,
apagando el horno y dejando el metal en su interior para que su temperatura disminuya
de forma progresiva. El proceso finaliza cuando el metal alcanza la temperatura
ambiente. Mediante la combinación de varios trabajos en frío y varios recocidos se
pueden llegar a obtener grandes deformaciones en metales que, de otra forma, no se
podrían conseguir

Cementado:
La cementación es un proceso de tratamiento termoquímico austenítico que se aplica a
las piezas de acero, incluso aquellas que son prácticamente hierro. Durante este proceso
se enriquece la capa exterior con Carbono o con Carbono y Nitrógeno para mejorar sus
propiedades.

  
Carburización por empaquetado:
Este procedimiento trata sobre introducir el acero con bajo nivel de carbono en una caja
cerrada con material carbonáceo y calentarlo con temperaturas de 900 a 927 °C en un
tiempo de 4 a 6 horas. Entre más rato permanezca dentro de la caja mayor dureza
presentará.

   
Carburización en baño líquido: 
El acero a cementar se sumerge en un baño de cianuro de sodio líquido. También se
puede utilizar cianuro de potasio pero sus vapores son muy peligrosos.
Se mantiene la temperatura a 1500 °F (845 °C) durante 15 minutos a 1 hora, según la
profundidad que se requiera. A esta temperatura el acero absorberá el carbono y el
nitrógeno del cianuro:
Después se debe enfriar con rapidez al acero en agua o salmuera. Con este
procedimiento se logran capas con espesores de 0.75 mm.
   
Carburización con gas:    
El principio de la carburación esta en aprovechar las fuerzas físicas. Aplicando esto se
ha diseñado el carburador cuyo principio básico es aprovechar la presión atmosférica y
los vacíos creados por ésta. El Gas L.P. no se bombea sino que pasa al carburador por
medio de presión atmosférica creada por la necesidad del combustible que tiene el
motor.
Es de vital importancia que los empaques del cuello del carburador estén en perfecto
estado, porque de lo contrario puede existir una fuga de presión afectando directamente
al buen funcionamiento del vehículo.

Carburado, cianurado y nitrurado:

El carbonitrurado gaseoso es un proceso de endurecimientosuperficial aplicable a
hierros y aceros para cementación. Laspiezas a carbonitrurar se colocan en hornos de
mufla de cierrehermético, calentados exteriormente. Estos hornos tienenregulación
automática de temperatura, siendo su construcciónadecuada para inyectar dentro de la
mufla, gases cuyacomposición química produce sobre las piezas la capa duradeseada.

Es un tratamiento consistente en endurecer la superficieexterior de las piezas

introduciendo carbono y nitrógeno; escomo una mezcla de carburación y
nitruración.Posteriormente a la cianuración hay que templar las piezastratadas.Las sales
empleadas en la cinauración son calentadas a 800–900 ºC en presencia del oxígeno del
aire, estas sales estáncompuestas de Cobalto (Co), Sodio (Na), Carbono (C) yNitrógeno
(N). El Cobalto y el Nitrógeno son los encargadosde la carburación y la nitruración
respectivamente.

El proceso de nitrurado es parecido a la cementación pero difiereen que el material se

calienta a los 510 °C y se mantiene así encontacto de gas amoníaco. De esta manera los
nitruros delamoníaco ayudan a endurecer el material. También existe lamodalidad
líquida en la cual, el material es sumergido en un bañode sales de cianuro a la misma
temperatura del nitrurado normal.

Conclusiones
Se puede concluir que los tratamientos térmicos son una herramienta muy difundida en
la industria, debido a que los procesos modernos exigen que los materiales tengan
ciertas cualidades mecánicas, en especial de dureza y tenacidad, es ahí cuando los
tratamientos térmicos encuentran su papel. Aunque la mayoría de estos tratamientos son
para mejorar las cualidades mecánicas, así también existen unos pocos que ablandan los
metales, esto para eliminar los esfuerzos residuales generados por los diversos procesos
de manufactura.

CUESTIONARIO
1. ¿Cual es el propósito de someter una pieza metálica a un tratamiento
térmico?
El tratamiento térmico pretende endurecer o ablandar, eliminar las consecuencias de un
mecanizado, modificar la estructura cristalina o modificar total o parcialmente las
características mecánicas del material.

2. ¿El tratamiento térmico efectuado a un material metálico sirve para definir

propiedades mecánicas y que más nos arroja dicho tratamiento?

La microestructura de materiales, como metales y aleaciones, para aportar propiedades

beneficiosas -mayor dureza superficial, resistencia a la temperatura, ductilidad y*
fortaleza- para la vida útil de un componente.

3. ¿En el diagrama hierro carbono existen líneas que se conocen como?

En el diagrama de equilibrio o diagrama de fases hierro-carbono (Fe-C)
(también diagrama hierro-carbono), se representan las transformaciones que sufren
los aceros al carbono con la temperatura, admitiendo que el calentamiento (o
enfriamiento) de la mezcla se realiza muy lentamente, de modo tal que los procesos
de difusión (homogeneización) tengan tiempo para completarse. Dicho diagrama se
obtiene experimentalmente identificando los puntos críticos —temperaturas a las que se
producen las sucesivas transformaciones— por diversos métodos.

4. ¿que es lo que sucede dentro de esos campos delimitados por esas líneas
en los aceros?

El hierro puro presenta tres estados alotrópicos a medida que se incrementa la

temperatura desde la temperatura ambiente:

Hasta los 911 °C (temperatura crítica AC3), el hierro ordinario, cristaliza en el sistema
cúbico de cuerpo centrado y recibe la denominación de hierro α o ferrita.
Es un material dúctil y maleable responsable de la buena forjabilidad de la aleaciones
con bajo contenido en carbono y esferromagnético hasta los 770 °C (temperatura de
Curie a la que pierde dicha cualidad; se suele llamar también AC2). La ferrita puede
disolver pequeñas cantidades de carbono.

Entre 911 y 1400 °C cristaliza en el sistema cúbico de caras centradas y recibe la

denominación de hierro γ o austenita.
Dada su mayor compacidad la austenita se deforma con mayor facilidad y es
paramagnética.

Entre 1400 y 1538 °C cristaliza de nuevo en el sistema cúbico de cuerpo centrado y

recibe la denominación de hierro δ
que es en esencia el mismo hierro alfa pero con parámetro de red mayor por efecto de la
temperatura.

5. ¿Hablando de los aceros y el diagrama Fe-C, como se encuentran

clasificados dichos aceros y fundiciones en el diagrama, además los
cambios en la estructura granular por efecto de la temperatura como se les
conoce?

En el diagrama de equilibrio o diagrama de fases hierro-carbono (Fe-C) (también

diagrama hierro-carbono), se representan las transformaciones que sufren los aceros al
carbono con la temperatura, admitiendo que el calentamiento (o enfriamiento) de la
mezcla se realiza muy lentamente, de modo tal que los procesos de difusión
(homogeneización) tengan tiempo para completarse. Dicho diagrama se obtiene
experimentalmente identificando los puntos críticos —temperaturas a las que se
producen las sucesivas transformaciones— por diversos métodos.

6. ¿Cual sería el tipo de acero a utilizar y el procedimiento, si deseo obtener

una piezas con la parte central tenaz y la capa exterior dura
completamente?

El acero al carbono.