UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA

INGENIERÍA CIVIL
CUARTO NIVEL

TEMA: ENSAYO ESCLEROMETRICO

INTEGRANTES:
BRYAN RIVADENEIRA
BYRON CORTEZ
STALYN RODRIGUEZ
FREDDY MORA

DOCENTE: Ing. HUGO TORRES

MATERIA: Ensayo de Materiales

GRUPO: 1

QUITO – ECUADOR

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ÍNDICE
I. INTRODUCCIÓN
II. OBJETIVOS
2.1. Objetivo General
2.2. Objetivos Específicos
III. MARCO TEÓRICO
3.1. Esclerómetro
3.1.1. Evaluación realizada por el esclerómetro
3.1.2. Factores que indicen en la prueba
3.1.3. Procedimiento
3.1.4. Campos de Aplicación
3.2. Ventajas y Desventajas del uso del esclerómetro
3.2.1. Ventajas
3.2.2. Desventajas
3.3. Informe adicional al análisis de resultados
IV. DESARROLLO DEL MARCO METODOLÓGICO
4.1. Materiales
4.2. Proceso del Ensayo
V. RESULTADOS
5.1. Muestra de concreto
5.2. Resultados obtenidos del ensayo de esclerometría
5.3. Gráfica para calcular el f’c promedio
VI. CONCLUSIONES
VII. RECOMENDACIONES
VIII. ANEXOS
IX. BIBLIOGRAFÍA

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 I. INTRODUCCIÓN
El concreto, debido a que es material durable, fácil de modelar, resistente a la
compresión y económico, es uno de los materiales de construcción más
usados, pero hay ocasiones donde estas propiedades no se reflejan debido a
diversos factores entre ellos está un inadecuado control de calidad durante el
proceso constructivo, por esta razón:
La evaluación de las estructuras de concreto en sitio se puede realizar
mediante ensayos no destructivos, que tienen la ventaja de permitir el control
de toda la estructura y sin afectarla en forma rápida. Dentro de los métodos no
destructivos, los de dureza superficial son los más generalizados, por su
economía y facilidad de ejecución, entre ellos el método del esclerómetro.
Los ensayos esclerométricos son ensayos no destructivos que permiten
evaluar la calidad del hormigón en elementos de hormigón armado. Este
ensayo utiliza el esclerómetro de Schmidt, que mide la dureza superficial del
hormigón a partir del rebote de una masa incidente después de impactar contra
la superficie de estudio. Este rebote es entonces convertido en un valor de
resistencia a compresión a través de ábacos. El ensayo debe realizarse en
superficies de hormigón homogéneas, debiéndose efectuar previamente la
eliminación de la capa superficial carbonatada mediante raspado.

II. OBJETIVOS
II.1. Objetivo General
 Realizar un ensayo no destructivo: el ensayo de esclerometría. Además,
obtener una estimación de la resistencia a la compresión del concreto
con los datos seleccionados y proporcionados por el instrumento.
II.2. Objetivos Específicos
 Realizar los cálculos del índice de rebote promedio, con los datos
obtenidos en el laboratorio.
 Conocer el manejo del esclerómetro para la obtención de datos.

III. MARCO TEÓRICO

III.1. Esclerómetro
El esclerómetro fue diseñado por el Ing. suizo Ernst Schmidth en 1948,
constituyendo una versión tecnológicamente más desarrollada que los iniciales
métodos de dureza superficial generados en la década de los veinte.

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 III.1.1. Evaluación realizada por el esclerómetro
Existen ensayos que poseen la ventaja de permitir el control de la estructura a
estudiar sin afectarla y determinar el valor tentativo de f’c (N/mm2) de una zona
de concreto. Entre estos, hallamos la esclerometría. Este método de ensayo
fue inicialmente establecido para disponer la resistencia a compresión de
concreto. Sin embargo, actualmente es utilizado para los siguientes campos
dispuestos por[CITATION Gon14 \l 10250 ]:

 Evaluar la uniformidad del concreto en una obra

 Delimitar zonas de baja resistencia en las estructuras.
 Informar sobre la oportunidad para desencofrar elementos de
concreto.
 Apreciar, cuando se cuenta con antecedentes, la evolución de la
resistencia de estructuras.
 Determinar niveles de calidad resistente, cuando no se cuente
con información al respecto.
 Contribuir, conjuntamente con otros métodos no destructivos a la
evaluación de las estructuras.

III.1.2. Factores que indicen en la prueba

Además de los factores intrínsecos, los resultados de los ensayos reciben la
influencia de los siguientes parámetros:
 Textura superficial del concreto
 Medida, forma y rigidez del elemento constructivo
 Edad del concreto
 Condiciones de humedad interna
 Tipo de agregado
 Tipo de cemento
 Tipo de encofrado
 Grado de carbonatación de la superficie
 Acabado
 Temperatura superficial del concreto y la temperatura del instrumento.

Esquema del esclerómetro:

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Figura 03: Partes de un esclerómetro
Fuente: [CITATION Gon14 \p 6 \l 10250 ]

III.1.3. Procedimiento
Se sostiene el esclerómetro firmemente de manera que el émbolo esté
perpendicular a la superficie de la prueba, luego se empuja gradualmente el
instrumento hacia la superficie de la prueba hasta que el martillo impacte.
Después del impacto, se mantiene la presión en el instrumento y, si es
necesario, se presiona el botón al lado del instrumento para trabar el émbolo en
su posición contraída. Se lee el número de rebote en la escala al número
entero más cercano y se registra. Las pruebas se realizan a no menos de 25
mm entre los puntos. Se examina la impresión hecha en la superficie después
de impacto, y si el impacto machaca o rompe, significa que la superficie tiene
un vacío de aire, por ello se debe desechar la lectura y tomar otra. [CITATION
AST10 \l 10250 ].

Figura 04: Uso del esclerómetro

5
 Fuente: [CITATION AST10 \p 2 \l 10250 ]

III.1.4. Campos de Aplicación

Originalmente, fue propuesto como un método de ensayo para determinar la
resistencia a la comprensión del concreto, estableciendo curvas de correlación
en laboratorio. Sin embargo, por los diferentes factores que afectan los
resultados y la dispersión que se encuentra, en la actualidad se le emplea
mayormente en los siguientes campos:
 Evaluar la uniformidad del concreto en una obra.
 Delimitar zonas de baja resistencia en las estructuras.
 Informar sobre la oportunidad para desencofrar elementos de concreto.
 Apreciar, cuando se cuenta con antecedentes, la evolución de la
resistencia de estructuras.
 Determinar niveles de calidad resistente, cuando no se cuente con
información al respecto.
 Contribuir, conjuntamente con otros métodos no destructivos a la
evaluación de las estructuras.

III.2. Ventajas y Desventajas del uso del esclerómetro

III.2.1. Ventajas
- Es un ensayo no destructivo lo que permite realizar un gran número de
determinaciones sin alterar la resistencia, estética y funcionalidad de una
estructura.
- Ensayo muy económico.
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 - Puede operar en horizontal o vertical.
- Permite ensayar muchos elementos en un corto espacio de tiempo con
escasos medios auxiliares.

III.2.2. Desventajas
- El resultado obtenido depende de demasiados factores, entre ellos:
- Se necesita una superficie perfectamente lisa para realizar el ensayo por
lo que no es útil en elementos no encofrados.
- Requiere de una calibración.
- Solo afecta a los primeros centímetros de la pieza (2-3 cm).
- Puede variar según la pericia del operario.
- Existe pérdida de energía por la deformación elástica del concreto en el
interior de la pieza.

III.3. Informe adicional al análisis de resultados

Los resultados de ensayo deberán ser registrados y ser sujetos a análisis
estadístico, cuando fuera el caso, incluyéndose en el informe lo siguiente:
1. Identificación de la estructura
2. Localización, ejemplo columna 2, nivel 3,2 m de altura, cara este.
3. Descripción del área de ensayo; ejemplo superficie seca, esmerilada,
con textura del encofrado de madera.
4. Descripción del concreto
5. Composición, si se conoce, agregados, contenido de cemento a/c,
aditivo usado, etc.
6. Resistencia del diseño
7. Edad
8. Condiciones de curado o condiciones inusuales relativas al área de
ensayo.
9. Tipo de encofrado
10. Promedio de rebote de cada área de ensayo
11. Valores y localizaciones de rebotes descartados
12. Tipo y número de serie del martillo
IV. DESARROLLO DEL MARCO METODOLÓGICO

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 IV.1. Materiales
- Esclerómetro: 
Es un instrumento de medición empleado, generalmente, para la determinación
de la resistencia a compresión en hormigones ya sea en pilares, muros,
pavimentos, etc. Consta de una masa de acero impulsada por un muelle el
cual, cuando es liberado, golpea un vástago de acero en contacto con la
superficie de hormigón. La distancia del rebote del martillo de acero se medirá
en una escala lineal acoplada al instrumento.
Figura N° 05: Esclerómetro

- Ángulos de utilización del esclerómetro

Figura N° 06: Esclerómetro

- Piedra abrasiva

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Está constituida por granos de carburo de silicio de tamaño medio o de algún
otro material y textura similar.
Figura N° 07: Piedra Abrasiva

- Regla graduada
Es un instrumento de medición con forma de plancha delgada y rectangular
que incluye una escala graduada dividida en unidades de longitud, por ejemplo
centímetros; es un instrumento útil para trazar segmentos rectilíneos con la
ayuda de un bolígrafo o lápiz, y puede ser rígido, semirrígido o muy flexible,
construido de madera, metal, material plástico, etc.
Figura N° 08: Regla Graduada

- Lapicero o’ tiza

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Utensilio para escribir que consiste en un tubo hueco, de plástico o de metal,
con un depósito cilíndrico de una tinta viscosa en su interior y una bolita
metálica en la punta que gira libremente y hace salir la tinta de forma uniforme.
Figura N° 09: Lapicero o tiza

IV.2. Proceso del Ensayo

a) Ubicar y seleccionar una zona de concreto de espesor mínimo del elemento
15 x 15 cm.
b) Superficie lisa y sin recubrir (utilizar piedra abrasiva)

Piedra
abrasiva

c) Preparar la superficie efectuándose el pulido superficial de la zona de prueba

del elemento a evaluar haciendo uso de la piedra abrasiva

10
 Limpieza de

d) Dibujar cuadrícula de líneas separadas entre 1” y tomar la intersección de

las líneas como puntos de impacto.

e) Realizar 10 disparos con el esclerómetro en la intersección de las líneas de

la cuadricula realizada anteriormente de manera perpendicular a la superficie
de impacto, con la cual se obtendrán 10 lecturas que son los índices de rebote.

f) El manual del esclerómetro utilizado recomienda eliminar el índice de rebote

más alto y el más bajo.

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g) Promediar los 8 índices de rebote restantes, obteniendo así el índice de
rebote promedio.
h) Ubicar el índice de rebote promedio en el ábaco del esclerómetro utilizado,
donde se obtiene el f'c.

V. RESULTADOS
V.1. Muestra de concreto (columna)
El ensayo de esclerómetro fue realizado a la columna de concreto que ya tiene
algunos años de antigüedad
Ubicaremos el en el laboratorio de ensayos de Concreto. Se
limpió el área resultado
con la piedra abrasiva y dibujar el área de ensayo, esto con el fin
obtenido
de obtener resultados óptimos, conformes y sin ninguna variabilidad.
por el esclerómetro
Con el f’c se procedió a realizar el dibujo de la cuadricula, posterior a ello
obtuvimos los siguientes resultados del ensayo de esclerometrico.

V.2. Resultados obtenidos del ensayo de esclerometría

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 - Valor de la mediana redondeado a número par (tomamos promedio

de la toma 5 y 7)
- Según el manual del esclerómetro utilizado se procede a eliminar el
índice de rebote más bajo y alto. Por lo tanto, eliminaremos 32 y 20,
de esta forma nuestro índice de rebote promedio será:

28+22+30+30+ 28+30+22+30
I . R prom=
8

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I . R prom=27.5 0

V.3. Gráfica para calcular el f’c promedio

Nos apoyaremos en la tabla de curvas del esclerómetro. Ubicaremos el I.Rprom
en el ábaco del fabricante del esclerómetro. Además, debemos considerar la
posición en la que utilizamos con anterioridad el esclerómetro.

Del ábaco concluiremos que para un I.Rprom de 27.50 tendremos:

f ' c=199,351 kg /cm2

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VI. CONCLUSIONES
- El resultado del ensayo de esclerometría realizado a la probeta
cilíndrica de concreto resulto:
- Alcanzó una resistencia aproximada con un promedio de
I . R prom . =27.50 que le corresponde un: f ' c=199,351 Kg/cm2.

- El ensayo esclerométrico no sustituye el ensayo a compresión como

método para conocer la resistencia a la compresión del concreto.

- El esclerómetro es un instrumento no destructivo que nos ayudara a

determinar el valor tentativo de f’c de una zona de concreto (simple o
armado).

VII. RECOMENDACIONES
- Se recomienda, efectuar el pulido superficial en la zona de prueba
hasta una profundidad de 5 mm utilizando la piedra abrasiva.
- Entre impacto e impacto, es recomendable una separación de al
menos de 2.5 cm.
- Para un mejor registro, registrar como mínimo 10 lecturas en el área
seleccionada para obtener un buen promedio.
- En caso que la superficie se encuentre destrozada o aplasta no
realizar la lectura en esa área, procede a realizar en otra área.
- Al momento de realizar la lectura, siempre sostener el esclerómetro
en forma perpendicular a la superficie.
- Es conveniente efectuar periódicamente la calibración del
esclerómetro, sea anual en condiciones de uso eventual o semestral
de emplearse regularmente. Se aconseja que de ser posible la
calibración se efectúe cada 200 determinaciones.

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 VIII. ANEXOS

Figura N° 01 y 02: Lecturas dada por el Esclerómetro

Fuente: Propia

Bibliografía
Castro, L. (2010). Recuperado el 02 de Octubre de 2018, de lanamme.com:
http://www.lanamme.ucr.ac.cr/sitio-nuevo/images/ensayos/6-estructuras/6.18.pdf

Gonzalo Guevara, E. J., Farro Elias, A. M., Castro Chuyo, L., Gonzalos Llepen, J., & Vasquez
Saldaña, M. (2014). DETERMINACIÓN DEL F'C DE LA BASE DE CONCRETO DEL
GENERADOR ELÉCTRICO DE LA UNIVERSIDAD SEÑOR DE SIPAN EMPLEANDO EL
ESCLEROMETRO COMO INSTRUMENTO DE OBTENCIÓN DE DATOS. Lambayeque.
Pimentel: Universidad Señor de Sipan. Recuperado el 24 de Agosto de 2018

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