DESVÍO DEL RÍO

OBRAS HIDRÁULICAS - UNLP

 DESVÍO DEL RÍO

TEMAS A TRATAR

1.- GENERALIDADES
2.- DESVÍO TOTAL
2.1- A PRESIÓN
2.2- A LÁMINA LIBRE
3.- DESVÍO PARCIAL
4.- ATAGUÍAS
5.- TÚNELES DE DESVÍO
6.- OPERACIÓN DEL DESVÍO
7.- CIERRE DEL DESVÍO

CÁTEDRA DE OBRAS HIDRÁULICAS

 DESVÍO DEL RÍO

TEMAS A TRATAR

1.- GENERALIDADES
2.- DESVÍO TOTAL
2.1- A PRESIÓN
2.2- A LÁMINA LIBRE
3.- DESVÍO PARCIAL
4.- ATAGUÍAS
5.- TÚNELES DE DESVÍO
6.- OPERACIÓN DEL DESVÍO
7.- CIERRE DEL DESVÍO

CÁTEDRA DE OBRAS HIDRÁULICAS

 1.- GENERALIDADES

Para construir la parte de presa que está en el cauce, es preciso desviar el río
para trabajar en seco.
Hay dos formas de dejar en seco la zona de obra:

• Desviando el río totalmente por un cauce artificial.

• Dejando en seco sólo una parte del cauce y concentrando el paso de la
corriente por el resto, ejecutando así de forma sucesiva la obra.

El problema fundamental es el caudal tope que vamos a desviar; la

determinación del mismo ha de hacerse sobre el siguiente dilema:

• Si nos quedamos cortos, las crecidas superiores a la capacidad del

desvío verterán por la obra de derivación y pasarán por el antiguo
cauce natural, inundando la obra que estamos construyendo.
• Si, para evitar esto, hacemos un desvío muy amplio, su costo puede
ser excesivo.
4
El criterio suele dar al desvío una capacidad suficiente para que pasen por él
las crecidas normales durante el período más delicado de la obra, a
sabiendas que, si durante ese plazo se presenta una mayor, la inundará.

Es un riesgo que hay que correr.

Podemos conocer la probabilidad de cada crecida, pero es difícil saber los

daños que puede producir en la obra; evidentemente, no son iguales los daños
que tendrían al inundarse unos bloques de hormigón, que el terraplén de una
presa de materiales sueltos.

De todas formas se aconseja hacer el desvío más bien amplio, pues las
perturbaciones que sufre la obra compensan, en general, un mayor costo del
desvío.

5
El riesgo implica una recurrencia a que un evento sea superado y la
probabilidad que ocurra durante un periodo dado.

Se analiza sobre los riesgos que una determinada crecida ocurra, por ejemplo
durante el período de construcción, muy diferente a que ocurra durante la vida
útil de la obra.

Por tal motivo, los riesgos cambian

6
Lo difícil suele ser estimar la crecida máxima a prever para el aliviadero; en
cambio, las crecidas que se presentan con frecuencia anual son
perfectamente conocidas e incluso las de frecuencia de 2 a 5 años.

El problema de la fijación del caudal máximo suele influir más en los desvíos
totales que en los parciales.

Si la obra es de hormigón, puede ponerse la crecida probable durante su

período de construcción con un margen del 20%, o bien hacer el desvío
para un caudal del orden de 5 a 10 veces el medio del río, según lo largo
que sea el período de construcción.

Si se trata de una presa de materiales sueltos, el caudal probable durante

el período de construcción se aumentará en un 50% y hasta un 100%,
dependiendo de la importancia de los daños posibles.

7
Esto quiere decir que si pretendo tener durante la construcción de la obra un
riesgo menor al 5%, debo pensar que si el plazo constructivo es de 5 años la
recurrencia de proyecto del desvío debe ser de 100 años.

Vida útil de las obras

2 5 10 20 50 100 500 1000
Recurrencia
2 75.0 96.9 99.9 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
5 36.0 67.2 89.3 98.8 100.0 100.0 100.0 100.0
10 19.0 41.0 65.1 87.8 99.5 100.0 100.0 100.0
20 9.8 22.6 40.1 64.2 92.3 99.4 100.0 100.0
50 4.0 9.6 18.3 33.2 63.6 86.7 100.0 100.0
100 2.0 4.9 9.6 18.2 39.5 63.4 99.3 100.0
500 0.4 1.0 2.0 3.9 9.5 18.1 63.2 86.5
1000 0.2 0.5 1.0 2.0 4.9 9.5 39.4 63.2
8
 DESVÍO DEL RÍO

TEMAS A TRATAR

1.- GENERALIDADES
2.- DESVÍO TOTAL
2.1- A PRESIÓN
2.2- A LÁMINA LIBRE
3.- DESVÍO PARCIAL
4.- ATAGUÍAS
5.- TÚNELES DE DESVÍO
6.- OPERACIÓN DEL DESVÍO
7.- CIERRE DEL DESVÍO

CÁTEDRA DE OBRAS HIDRÁULICAS

 2.- DESVÍO TOTAL

Consiste en la ejecución de un cauce artificial, para lo cual hay que hacer

una presa provisional que produzca el remanso suficiente para que el agua
ingrese por el nuevo cauce, que es una conducción que transporta el agua
desviada desde aguas arriba hasta un punto aguas abajo de la obra.

La conducción de desvío se hace en presión o a superficie libre (sin

presión).

La ataguía es un azud de corta altura que debe estar previsto para verter los
caudales que no quepan por la conducción.

El caudal previsible de vertido ha de ser, obviamente, bastante mayor que el

del desvío. En los casos en que la ataguía sea fácil de reparar o reconstruir y
entonces se puede disponer sólo para un vertido mínimo o nulo.
10
 2.1. - DESVÍO TOTAL en presión
Si el túnel va en presión siempre, ha de salir al río en un punto por debajo de
él, para lo cual, después de la toma habrá un tramo de fuerte pendiente,
seguido de otro normal y terminando en un tramo en contrapendiente. Así
queda asegurado el régimen en presión para todos los caudales, evitando el
cambio de presión a lámina libre.

A cambio, la obra resulta un poco más complicada, al estar el túnel más bajo
que el río y, además, el túnel puede llenarse de acarreos, prácticamente
imposibles de limpiar.

La sección del túnel viene determinada por la velocidad elegida para el

caudal máximo. Esta velocidad puede ser elevada, pues como la obra es
provisional no importa su deterioro, mientras dure el plazo requerido.

La máxima economía de un desvío es función a la vez del costo de la ataguía

y de la conducción. Esta es tanto más económica cuanto mayor sea la
velocidad máxima; una velocidad pequeña permitirá una ataguía baja, pero la
conducción será más cara, ocurriendo a la inversa con una velocidad grande.
11
Además de la altura necesaria para V2/2g, es necesario prever un suplemento
del 30% - 50%, y no menos de 0,50 - 1,00 m, para las pérdidas de carga en la
entrada que suelen ser fuertes en estas obras, pues por ser provisionales, se
hacen más burdamente.

En cualquier caso se recomienda huir del optimismo en la determinación de

rugosidades y pérdidas, y dimensionar la ataguía con un margen de prudencia
para asegurar el paso del agua en las condiciones habituales de este tipo de
obras.

12
 2.1. - DESVÍO TOTAL a superficie libre
El desvío en lámina libre tiene sobre el que va en presión, ventajas como:

mayor facilidad de construcción,

menor peligro de aterramientos y
menor dificultad para su limpieza y extracción; además, de tener
mayor elasticidad de desagüe frente a crecidas mayores a la supuesta,
pues una sobreelevación pequeña de nivel influye muy poco en el desagüe de
una conducción en presión y bastante en una de lámina libre.

La mayor parte de los desvíos se proyectan en lámina libre.

Es indiferente que la conducción sea en túnel o exterior, pues el funcionamiento

hidráulico sólo depende de que la lámina esté en contacto con la atmósfera.

En la ataguía se produce la altura necesaria para V2/2g. Para pasar de la

velocidad pequeña en el remanso producido por la ataguía a la importante en la
conducción, puede hacerse un tramo corto inicial con fuerte pendiente o dejar
que ese tránsito se produzca naturalmente por medio de la pendiente superficial.
13
 DESVÍO DEL RÍO

TEMAS A TRATAR

1.- GENERALIDADES
2.- DESVÍO TOTAL
2.1- A PRESIÓN
2.2- A LÁMINA LIBRE
3.- DESVÍO PARCIAL
4.- ATAGUÍAS
5.- TÚNELES DE DESVÍO
6.- OPERACIÓN DEL DESVÍO
7.- CIERRE DEL DESVÍO

CÁTEDRA DE OBRAS HIDRÁULICAS

 3.- DESVÍO PARCIAL

Cuando el cauce es ancho y los caudales elevados costaría mucho construir

un cauce artificial; por otra parte, la amplitud del cauce permite estrecharlo
accidentalmente durante el período de obra.

Se empieza construyendo un recinto, a cuyo resguardo se hace la primera

zona de la presa hasta alcanzar una altura suficiente. Después o al tiempo, se
hace la zona opuesta (la otra orilla), haciendo la segunda zona de la presa.
Conseguidas ya dos zonas firmes, se apoya en ellas el tercer recinto
haciéndose la zona central de la presa.

15
Exige una planificación
completa y detallada,
para organizar sin fallos
las distintas fases de la
operación.

16
 DESVÍO DEL RÍO

TEMAS A TRATAR

1.- GENERALIDADES
2.- DESVÍO TOTAL
2.1- A PRESIÓN
2.2- A LÁMINA LIBRE
3.- DESVÍO PARCIAL
4.- ATAGUÍAS
5.- TÚNELES DE DESVÍO
6.- OPERACIÓN DEL DESVÍO
7.- CIERRE DEL DESVÍO

CÁTEDRA DE OBRAS HIDRÁULICAS

 4.- ATAGUÍAS

Son azudes vertederos, pero provisionales y destinados a dar servicio sólo por
un corto período (1-4 años).

Los recintos se pueden hacer también con terraplén impermeabilizado con

tablestacas o con pilotes o inyecciones.

Las contraataguías presentan normalmente muchos menos problemas que las

ataguías, ya que tienen los siguientes atenuantes funcionales:

• Su altura ha de ser la estricta para contener la lámina de agua que pueda

llegar a formarse aguas abajo, a la salida del túnel de desvío.
• Al ser de una altura menor, se simplifica no sólo su construcción, sino su
función de vertido.

Tanto la ataguía como la eventual contraataguía han de calcularse teniendo en

cuenta la excavación a realizar, pues es obvio que ésta puede influir de forma
decisiva en su estabilidad.
18
 DESVÍO DEL RÍO

TEMAS A TRATAR

1.- GENERALIDADES
2.- DESVÍO TOTAL
2.1- A PRESIÓN
2.2- A LÁMINA LIBRE
3.- DESVÍO PARCIAL
4.- ATAGUÍAS
5.- TÚNELES DE DESVÍO
6.- OPERACIÓN DEL DESVÍO
7.- CIERRE DEL DESVÍO

CÁTEDRA DE OBRAS HIDRÁULICAS

5.- TÚNEL DE DESVÍO

Si el túnel está suficientemente alto sobre el río, puede perforarse sin cuidado
especial. Únicamente habrá que estar atento a posibles crecidas de cierta
entidad que, al elevar el nivel de agua, pudieran inundar las obras. Según los
casos, la frecuencia de tal posibilidad o los daños previsibles, se adoptarán unas
u otras medidas de precaución.

Los túneles de desvío sólo se revisten en los casos en que resulta necesario
en función a la resistencia a la erosión del agua. Cuando el revestimiento es
preciso, hay que hacer ataguías de protección, normalmente con sacos en forma
parábola semicircular, y que como son de poca duración, no tienen grandes
exigencias.

Las bocas, particularmente la de salida cuando está por bajo del río, son obras
dificultosas y, como su objeto se ciñe a la duración del desvío, tampoco hay que
hacerlas perfectamente. La voladura final de una de estas bocas se hace de
golpe.
20
21
22
 DESVÍO DEL RÍO

TEMAS A TRATAR

1.- GENERALIDADES
2.- DESVÍO TOTAL
2.1- A PRESIÓN
2.2- A LÁMINA LIBRE
3.- DESVÍO PARCIAL
4.- ATAGUÍAS
5.- TÚNELES DE DESVÍO
6.- OPERACIÓN DEL DESVÍO
7.- CIERRE DEL DESVÍO

CÁTEDRA DE OBRAS HIDRÁULICAS

 6.- OPERACIÓN DE DESVÍO

Es una operación delicada y difícil, por lo que hay que desechar toda idea de
perfección; eso sí, debe preverse todo cuidadosamente y después ejecutarlo
con orden y sobre todo, con rapidez en sus últimas fases.
La evolución normal suele ser así:

• Se perfora y reviste (si es necesario) el túnel de desvío y sus bocas, si el nivel

de éstas respecto al río lo permite.
• Si las bocas están bajas, se hacen posteriormente, previa protección con
ataguías ligeras eventuales o por medio de voladuras.
• Si la boca de entrada está baja, al hacer su voladura, el agua del río penetra
en el túnel, y si también está perforada la boca de salida, el río quedará
desviado, al menos parcialmente. Si la boca de entrada está alta, no pasará
el río por ella hasta que la ataguía del cauce haya llegado a un nivel
suficiente.

24
• La ataguía de la presa, salvo que esté reducida a su mínima expresión, no es
una obra fácil de ejecutar mientras el río pase por el cauce. Por ello, se suele
hacer parcialmente, según lo permita el río, hasta que la última parte resulte
imposible sin desviarlo.

25
• Una vez hecho el desvío del río, puede procederse al cierre final de la
ataguía. Consiste, en general, en echar al río lo más rápidamente posible,
escollera, gaviones o piedras para obstruir su paso que quede en la ataguía.
La operación debe ser rápida, sino, el río acabará arrastrando las piedras y
materiales echados y habrá fallado la operación. Hay que intentar echar
elementos grandes para dificultar su arrastre.

26
• También se pueden hincar previamente perfiles metálicos en los acarreos
para que ayuden a sujetar las piedras que echamos después; o incluso
mallas metálicas. Esta operación será tanto más fácil cuanto más bajo esté el
umbral de entrada del túnel.
• Una vez alcanzado el cierre provisional, se procede a su estabilidad y
estanqueidad, para lo que pueden echarse elementos de tamaño decreciente
con objeto de que vayan penetrando en los huecos del tapón. Hay que contar
con la necesidad de disponer bombas de agotamiento aguas abajo de la
ataguía.
• Desviado el río y reducidas las filtraciones, se puede terminar la ataguía, si
aún falta recrecer su altura o reforzar las inyecciones de consolidación...

Para mayor facilidad de las operaciones más delicadas se planea hacerlas en el

período de aguas bajas, porque el resto del año resultarían más costosas o
incluso imposibles.

27
 DESVÍO DEL RÍO

TEMAS A TRATAR

1.- GENERALIDADES
2.- DESVÍO TOTAL
2.1- A PRESIÓN
2.2- A LÁMINA LIBRE
3.- DESVÍO PARCIAL
4.- ATAGUÍAS
5.- TÚNELES DE DESVÍO
6.- OPERACIÓN DEL DESVÍO
7.- CIERRE DEL DESVÍO

CÁTEDRA DE OBRAS HIDRÁULICAS

 7.- CIERRE DEL DESVÍO

Gracias a tener desviado el río se pueden realizar las cimentaciones de la presa

y avanzar en su ejecución. Pero en cuanto ésta llega a una cierta altura, el
desvío puede no ser ya necesario. Y lo más tarde, cuando la presa está ya
terminada, hay que cerrar el desvío.

Esta operación tiene también cierta dificultad, por ello es forzoso prever la
operación desde el principio y proyectar las obras de desvío de manera que el
cierre sea más fácil.

Para cerrar el desvío debe contarse previamente con unos desagües en la

presa. Elemento fundamental para ello es el desagüe o descargador de fondo.
Éste desagüe permite hacer pasar el agua por él mientras que se cierra el
desvío. También facilita el cierre definitivo de la presa, pues basta operar la
válvula o compuerta correspondiente

29
En la operación de cierre hay que distinguir tres casos:

• 1.- Hay túnel de desvío:

Con el desagüe o descargador de fondo en la presa.
Con el desagüe o descargador de fondo en el mismo
desvío.

• 2.- El desvío se hace por recintos y el desagüe de fondo está en la

presa.

• 3.- El desagüe de fondo es independiente de la presa y del desvío.

30
Cuando hay túnel de desvío y desagüe de fondo en la presa, se puede
cerrar de dos formas:

Dejando previstas en algún sitio donde se puedan hormigonar bien, dos o más
ranuras verticales en las que se puedan alojar unas compuertas deslizantes
elementales. Teniendo previstas estas ranuras, resulta bajar esas compuertas
(ataguías) en el momento deseado. Conviene que sean al menos dos en serie,
pues la primera probablemente no cerrará del todo, pero cortará al menos el
caudal importante. La segunda compuerta es más fácil de bajar, a pesar de que
la filtración de la primera sea notable.

Colocando unos tubos horizontales y longitudinales se puede ir echando

hormigón de forma que el agua siga pasando por ellos, pero taponando así gran
parte de la sección. Después es más sencillo ir taponando los tubos uno a uno
por medio de piezas troncocónicas que encajen en la entrada de cada tubo.
Desde el mismo momento en que el desvío está cerrado, aunque sea
imperfectamente, el agua se va acumulando detrás de la presa. Y cuando llega
al nivel del desagüe de fondo, sale por él controlándose así su nivel hasta que
se decida proceder al embalse normal (cerrando el desagüe de fondo).
31
Cuando hay túnel de desvío y desagüe o descargador de fondo en el
mismo desvío:

Puede hacerse de manera similar si colocamos ese desagüe en un túnel algo

más alto que el desvío. Mientras el agua pasa por el túnel inferior, puede
ejecutarse con toda comodidad la obra en el túnel superior.

Hay veces en que el desagüe de fondo se hace en el mismo túnel de desvío.

Esto lleva siempre a una mayor dificultad en su ejecución, por el hecho de que el
agua ha de seguir pasando. Para resolver este problema puede dejarse en la
presa un acceso o hueco provisional; el desvío se cierra por medio de unas
ataguías y el agua remansa un poco y sale por el hueco de la presa. Se hace la
obra e instalación de las compuertas de desagüe de fondo y, cuando está
terminada, se vuelven a levantar las ataguías del desvío y el agua vuelve a
pasar por él a través ahora, de las válvulas del desagüe de fondo y puede ya
cerrarse el acceso provisional de la presa. Terminado éste, se pueden cerrar las
válvulas del desagüe de fondo y comenzar el embalse.

32
Cuando el desvío se hace por recintos, en algunos de los bloques de la presa
hay que dejar hecho el desagüe de fondo. Por éste pasará el agua a partir de un
cierto momento de la construcción. Cuando se decida pasar al embalse
definitivo, se cierran las válvulas o compuertas de este desagüe.
Puede haber una fase intermedia en la que subsistan simultáneamente el
desagüe de fondo, ya instalado, y un acceso en la presa que luego hay que
cerrar.

Cuando el desagüe de fondo es independiente de la presa y del desvío, se

puede ir construyendo e instalando con total desconexión con el resto de la
obra. Y realizar el cierre final con él, como siempre, utilizándolo también como
alivio del agua mientras se procede al cierre del desvío provisional, sea éste por
túnel, recintos o portillo en la presa. Funcionalmente, es la mejor solución de
todas.

33