UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO

ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA,
ELECTRÓNICA SISTEMAS Y MECÁNICA
Carrera profesional de ingeniería mecánica

 CURSO: MECANICA DE FLUIDOS

 TEMA: APLICACIÓN DE LA ECUACION GENERAL DE

LA ENERGIA

 DOCENTE: KARLOS GORKI GUZMAN ALARCON

 ALUMNO: MEIER JOSUE QUILLAHUAMAN HUAMAN

 CODIGO: 174474

Cusco – Perú

2021
 ECUACIÓN GENERAL DE LA ENERGÍA
La ecuación general de la energía es una extensión de la ecuación de Bernoulli,
el cual posibilita resolver problemas en los que hay pérdida y ganancia de
energía. En la figura (1) se aprecia la interpretación lógica de la ecuación de la
energía, la cual representa un sistema de flujo. Los términos 𝐸 y 𝐸 denotan la
energía que posee el fluido por unidad de peso en las secciones 1 y 2,
respectivamente. Se muestran las energías agregadas, removidas y pérdidas hA,
hR y hL. Para un sistema tal, la expresión del principio de conservación de la
energía es:

𝐸 + hA - hR - hL = 𝐸

FIGURA 1

La energía
que posee el fluido por unidad de peso es:

𝐸 = P/y + z + 𝑣 /2g
Por lo tanto, la siguiente la ecuación general de la energía queda denotado
por:

P1/y1 + z1 + 𝑣 /2g + hA + hR - hL= P2/y2 + z2 + 𝑣 /2g … (1)

Las pérdidas y ganancias de energía en un sistema se contabilizan en términos
de energía por unidad de peso del fluido que circula por él. Esto también se
conoce como carga. Como abreviación de la carga empleamos el símbolo h,
para las pérdidas y ganancias de energía.
Por lo tanto, en la ecuación general de la energía (1) los términos hA, hR y hL
significan:
 hA = Energía que se agrega al fluido con un dispositivo mecánico, como
una bomba; es frecuente que se le denomine carga total sobre la bomba.
 hR = Energía que se remueve del fluido por medio de un dispositivo
mecánico, como un motor de fluido.
 hL = Pérdidas de energía del sistema por la fricción en las tuberías, o
pérdidas menores por válvulas y otros accesorios.
La magnitud de las pérdidas de energía que produce la fricción del fluido, las
válvulas y accesorios, es directamente proporcional a la carga de velocidad del
fluido. Esto se expresa en forma matemática así:

hL = K*(v2/2*g)
El término K es el coeficiente de resistencia.
Al Igual que en la ecuación de Bernoulli, cada término de la ecuación (1)
representa una cantidad de energía por unidad de peso de fluido que circula por
el sistema. Las unidades comunes del SI son N*m/N, o metros. Las del Sistema
Tradicional de Estados Unidos son lb-pie/lb, o pies. Es esencial que la ecuación
general de la energía se escriba en la dirección del flujo, es decir, desde el punto
de referencia en el lado izquierdo de la ecuación hacia aquél en el lado derecho.
Los signos algebraicos tienen importancia crucial porque el lado izquierdo de
la ecuación (1) establece que en un elemento de fluido que tenga cierta cantidad
de energía por unidad de peso en la sección 1, podría ganarse energía (+hA),
removerse energía (- hR) o perderse energía (-hL), antes de que alcance la
sección 2. Ahí contiene una cantidad diferente de energía por unidad de peso,
como lo indican los términos en el lado derecho de la ecuación.
Por ejemplo, en la figura 1 los puntos de referencia son 1 y 2, con la carga de
presión, carga de elevación y carga de velocidad señaladas en cada punto.
Después de que el fluido pasa el punto 1 entra a la bomba, donde se agrega
energía. Un impulsor primario, como un motor eléctrico, acciona la bomba, y
el impulsor de la bomba transfiere la energía al fluido (+hA). Después, el fluido
fluye por un sistema de conducción compuesto por una válvula, codos y tramos
de tuberías, donde la energía se disipa del fluido y se pierde (-hL). Antes de
alcanzar el punto 2, el fluido circula a través de un motor de fluido, que retira
parte de la energía para mover un dispositivo externo (-hR). La ecuación
general de la energía toma en cuenta todas estas energías.
En un problema particular es posible que no se requiera que aparezcan todos
los términos en la ecuación general de la energía. Por ejemplo, si no hay un
dispositivo mecánico entre las secciones de interés, los términos hA y hR serán
igual a cero y se dejan fuera de la ecuación. Si las pérdidas de energía son tan
pequeñas que puedan ignorarse, se elimina el término hL. Si ocurren ambas
condiciones, se observa que la ecuación (1) se reduce a la ecuación de
Bernoulli.

PÉRDIDAS Y GANANCIAS DE ENERGÍA

En esta parte estudiaremos las pérdidas y ganancias de energía de los distintos
dispositivos y componentes de los sistemas de circulación de flujo de fluido.
Se encuentran en la mayoría de los sistemas y agregan energía al fluido, la
retiran de éste, o provocan pérdidas indeseables de ella.
Explicaremos las bombas, los motores de fluido y la pérdida por fricción
conforme el fluido pasa por ductos y tubos, pérdidas de energía por cambios en
el tamaño de la trayectoria de flujo, y pérdidas de energía por las válvulas y
accesorios.
GANANCIA DE ENERGÍA:
BOMBA:
Una bomba es un ejemplo común de dispositivo mecánico que añade energía a
un fluido Un motor eléctrico o algún otro aditamento importante impulsa un eje
rotatorio en la bomba. Entonces, la bomba aprovecha esta energía cinética y la
trasmite al fluido, lo que provoca el movimiento de éste y el incremento de su
presión.
En los diseños de bombas se utilizan varias configuraciones. El sistema de la
figura 1 contiene una bomba centrífuga montada en línea con la tubería del
proceso. La figura 2 muestra un tipo de bomba de fluido de potencia capaces
de producir presiones muy altas en el rango de 1500 a 5000 psi (10.3 a 34.5
MPa).
Figura2

Instalación de tubería en
la que se aprecia una
bomba, válvulas, tés(T)
y otros aditamentos.
MOTORES DE FLUIDOS
Los motores de fluido, turbinas, actuadores rotatorios y lineales, son algunos
ejemplos de dispositivos que toman energía de un fluido y la convierten a una
forma de trabajo, por medio de la rotación de un eje o el movimiento de un
pistón. Muchos motores de fluido tienen las mismas configuraciones básicas de
las bombas que mostramos en las figuras (1 y 2). La diferencia principal entre
una bomba y un motor de fluido es que, cuando funciona como motor, el fluido
impulsa los elementos rotatorios del dispositivo. En las bombas ocurre lo
contrario.
Para ciertos diseños, como el tipo de engrane sobre engrane mostrado en la
figura 2, una bomba podría actuar como motor al forzar un flujo a través del
dispositivo. En otros tipos se requeriría un cambio en el arreglo de las válvulas
o en la configuración de los elementos giratorios.
También es frecuente que el motor hidráulico se utilice como impulsor de las
ruedas de los equipos de construcción y camiones, y para los componentes
rotatorios de sistemas de transferencia de materiales, bandas transportadoras,
equipos agrícolas, máquinas especiales y equipos automáticos.

Motor de fluido
PERDIDAS DE ENERGÍA:
FRICCION DEL FLUIDO
Un fluido en movimiento presenta resistencia por fricción al fluir. Parte de la
energía del sistema se convierte en energía térmica (calor), que se disipa a
través de las paredes de la tubería por la que circula el fluido. La magnitud de
la energía que se pierde depende de las propiedades del fluido, velocidad del
flujo, tamaño de la tubería, acabado de la pared de la tubería y longitud de la
misma. En capítulos posteriores desarrollaremos métodos para calcular esta
pérdida de energía por fricción.
VÁLVULAS Y ACCESORIOS
Es común que los elementos que controlan la dirección o el flujo volumétrico
del fluido en un sistema generen turbulencia local en éste, lo que ocasiona que
la energía se disipe como calor. Siempre que hay una restricción: por ejemplo,
un cambio en la velocidad o dirección del flujo, hay pérdidas de ese tipo. En un
sistema grande la magnitud de las pérdidas por las válvulas y accesorios, por lo
general es pequeña en comparación con las pérdidas por fricción en las tuberías.
Por tanto, dichas pérdidas reciben el nombre de pérdidas menores.
POTENCIA QUE REQUIEREN LAS BOMBAS
La potencia se define como la rapidez a que se realiza un trabajo. En la
mecánica de fluidos se modifica dicho enunciado y se considera que la potencia
es la rapidez con que se transfiere la energía.
En primer lugar, se desarrolla el concepto fundamental de la potencia en
unidades del SI. Después se hará para las unidades del Sistema Tradicional de
Estados Unidos. La unidad de la potencia en el SI es el watt (W), que es
equivalente a 1.0 N.m/s o 1.0 joule (J)/s.
Para calcular la potencia que se trasmite en un determinado fluido, debe
determinarse cuántos néwtones de este fluido pasan por la bomba en un lapso
dado de tiempo. A esto se le denomina flujo en peso W. y se expresa en
unidades de N/s. La potencia se calcula con la multiplicación de la energía
transferida por newton de fluido por el flujo en peso. Es decir

PA = hA*W

W=flujo en peso;
Como W = y*Q también se escribe:

PA = hA*y*Q

y = peso específico del fluido

Q = flujo volumétrico (caudal)
Donde PA denota la potencia que se agrega al fluido
LA POTENCIA EN EL SISTEMA TRADICIONAL DE ESTADOS
UNIDOS
La unidad de la potencia en el Sistema Tradicional de Estados Unidos es la lb-
pie/s Como es práctica común expresar la potencia en caballos de fuerza (hp),
el factor de conversión que se requiere es:
1 hp = 550 lb-pie/ s
Como dato adicional mencionaremos:
EFICIENCIA MECÁNICA DE LAS BOMBAS
El término eficiencia se utiliza para denotar la relación de la potencia trasmitida
por la bomba al fluido a la potencia que se suministra a la bomba. Debido a las
pérdidas de energía por fricción mecánica en los componentes de la bomba,
fricción del fluido y turbulencia excesiva en ésta, no toda la potencia de entrada
se trasmite al fluido. Entonces, si se denota la eficiencia mecánica con el
símbolo eM, tenemos
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑚𝑖𝑡𝑖𝑑𝑎 𝑎𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑃
𝑒 = =
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 𝑎 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 𝑃
El valor de siempre será menor que 1.0.

POTENCIA SUMINISTRADA A MOTORES DE FLUIDOS

La energía que un fluido trasmite a un dispositivo mecánico, como a un motor

de fluido o a una turbina, se denota en la ecuación general de la energía con el
término hR. Esta es una medida de la energía trasmitida por cada unidad de peso
del fluido conforme pasa por el dispositivo. Encontramos la potencia trasmitida
con la multiplicación de hR por el flujo en peso W:

PR = hR*W = hR*y*Q

Y = peso específico del fluido

Q = flujo volumétrico (caudal).
Donde PR es la potencia que el fluido trasmite al motor de fluido.
EFICIENCIA MECÁNICA DE LOS MOTORES DE LOS FLUIDOS
Como describimos para el caso de las bombas, la pérdida de energía en un
motor de fluido se produce por fricción mecánica y por fricción del fluido. Por
tanto, no toda la potencia que se trasmite al motor se convierte en potencia de
salida del dispositivo. Así, a la eficiencia mecánica se le define como

𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 𝑃

𝑒 = =
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑞𝑢𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑠𝑚𝑖𝑡𝑒 𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑃

De nuevo, el valor de 𝑒 siempre es menor que 1.0.

EJERCISIO 01:

Calcule la cantidad total de energía que se pierde en el sistema

debido a la válvula, codos, entrada de tubería y fricción del fluido.

Si el caudal es 𝑄 = 1.2348 𝑓𝑡 /𝑠

Solución

APLICAMOS ECUACION GENERAL DE LA ENERGIA:

𝑉 𝑃 𝑉 𝑃
𝑍 + + +ℎ −ℎ −ℎ = 𝑍 + +
2𝑔 𝑌 2𝑔 𝑌