UNIVERSIDAD NACIONAL SAN CRISTOBAL DE HUAMANGA

FACULTAD DE DERECHO Y CIENCIAS POLITICAS

ESCUELA PROFESIONAL DE DERECHO

CURSO: Practicas Pre- Profesionales

DOCENTE: Dr. Godofredo Medina Canchari
TEMA: Defensa de Merito (Contestación a la Demanda)
SERIE: 600 – II
GRUPO: 4 B
ALUMNOS: TORBISCO GUILLÉN, Steffanny Maricielo
TORRES HUAMANI, Erick Wilmer
TORRES MIGUEL, Mariza
TUCNO CARBAJAL, William Michael

AYACUCHO – PERÚ
2021
 Expediente N° : 00127-2021-0-0501-JR-CI-02
Especialista : Guillermo L. Goldstein
Cuaderno : Principal

SUMILLA : ABSUELVO TRASLADO DE

LA DEMANDA

SEÑOR JUEZ DEL SEGUNDO JUZGADO CIVIL DE HUAMANGA -CSJAY/PJ

EMPRESA DE TRANSPORTES BAVARIA

S.A., CON RUC N° 20410148651, representado
por su apoderado, JOSE ALTAMIRANO
GUTIERREZ, identificado con DNI Nº
28350878, con domicilio real en el Jirón Puno
568, distrito de Huanta, provincia de Huanta,
departamento de Ayacucho; en el proceso
seguido por FELIPE QUISPE RODRIGUEZ,
sobre Indemnización por Daños y Perjuicios; a
Ud., respetuosamente digo;

I. PETITORIO:

Que, en mérito al plazo concedido por el artículo 491° del C.P.C.; y al amparo de
lo dispuesto en el art. 442° del Código Procesal Civil; recurro a vuestro despacho,
dentro del término de Ley, con la finalidad de ABSOLVER LA DEMANDA,
interpuesta por FELIPE QUISPE RODRIGUEZ, sobre Indemnización por Daños
y Perjuicios, demanda que contradigo en algunos de sus extremos debiendo
ser declarada INFUNDADA EN PARTE, con respecto al monto demandado,
bajo los siguientes fundamentos fácticos y jurídicos que paso a exponer:

II. FUNDAMENTOS DE HECHO:

PRIMERO. – Señor Juez, la demandante solicita que le Indemnice por Daños y

Perjuicios por responsabilidad extracontractual por la suma de US$368,800.00
(Trescientos sesenta y ocho mil ochocientos Dólares Norteamericanos)
generados en razón, de los hechos acaecidos el 31 de diciembre de 2018, por el
accidente de tránsito que mi representada causó al demandante, daños que
solicita ser resarcidos. -

SEGUNDO.- Señor Juez, con referencia al primer fundamento de la demanda,

es cierto que no asistí a las sesiones conciliatorias en representación de mi
representada, esto en razón que las notificaciones para la conciliación no
llegaron nunca a mi representada, dado que el 20 de julio del año 2020, realice
una modificación al estatuto de mi empresa, (Anexo 7-A) en el cual modifica
la dirección real, siendo la dirección actual la de Jirón Puno 568, es por ello
que no supe de las notificaciones a conciliar hasta momento, dado que mi
persona si deseaba llegar a un acuerdo conciliatorio, de haber sabido que existía
dicha conciliación.

TERCERO. - Con respecto al fundamento segundo del demandante, Señor Juez,

yo reconozco que mi subordinado participó del accidente automovilístico
acaecido el 31 de diciembre del 2018, pero no aceptó que él sea el único
responsable, dado que mediante Informe Pericial N° 350-2019-UIAT-PNP-G-1
(Anexo 3-A), realizado por el Jefe de la unidad de investigación de accidentes
de tránsito, Mayor PNP Juan Cossio Rodriguez, solicitado de parte, el camión
transportador de placa B4E – 956, estaba transitando a 65 km/h, pero que la
causa fundamental no fue la excesiva velocidad únicamente, sino que el vehículo
de propiedad del demandante, con placa LKJ-120, se encontraba estacionado
en la puerta de la vivienda del demandante, y no en su cochera, como debería
haber estado, al ser una zona rígida, como bien lo señala el artículo 215 del
Reglamento Nacional de Tránsito: “Prohibición de estacionamiento. Está
prohibido que los conductores estacionen los vehículos que conducen en los
siguientes casos: probándose, mediante la foto adjuntada a la presente (Anexo
6-A), donde se constata el color amarillo pintado en la acera, considerado como
zona rígida.

CUARTO. - Aunado a lo anteriormente expuesto, señor Juez, utilizando el mismo

informe pericial, se añade el hecho de que, si una persona deja un vehículo
estacionado en la vía pública, obligatoriamente debe dejar las luces encendidas,
así como una cinta reflectiva o conos de estacionamiento, como está estipulado
en el artículo 224 del mismo cuerpo normativo ya citado que señala: Casos
en que se debe mantener encendidas las luces de estacionamiento. Al
estacionar un vehículo automotor por la noche, en una vía pública en lugares
donde por falta de alumbrado público se impide su visibilidad, o en el día, cuando
por lluvia, neblina u otro factor, la visibilidad es escasa, el conductor debe
mantener encendidas las luces de estacionamiento. A ello se suma que, al ser
un centro poblado, no contaba con buena iluminación zonal, causando que el
camión impactara con el vehículo y sucediera el accidente; siendo la otra causa
fundamental el mal estacionamiento del vehículo. Por ello citando el artículo
1973 del código civil que refiere: “Si la imprudencia sólo hubiere
concurrido en la producción del daño, la indemnización será reducida por
el juez, según las circunstancias.” y como bien se señaló en el Exp. N°
1028-98, Tercera Sala de Procesos Abreviados y de Conocimiento de la Corte
Superior de Lima, Ledesma Narváez, Marianela: "Constituye eximente de la
reparación cuando el daño fue consecuencia de la imprudencia de quien
padece el daño, y si esta solo ocurre en su producción, la indemnización
será reducida por el juez” entonces señor Juez, le instó a tomar en
consideración estos puntos, si se impone la Reparación Civil, tome en cuenta,
dado que el monto solicitado debe ser menor.

QUINTO.- Ahora bien señor Juez, según la revisión y tasación realizada por
el Ingeniero Lenin Marco Argomedo Arteaga, identificado con DNI N°
44564329, Número de colegiatura 164567 (Anexo 2-A), el mismo que
presentó el informe técnico de tasación y tomas fotográficas que demuestran que
el mencionado predio estaba construido con material noble, además necesitaba
varias reparaciones, según el informe técnico de tasación presentado por el
ingeniero, la construcción del predio original está valorizado en un monto
s/.147.440 (ciento cuarenta y siete mil cuatrocientos cuarenta soles). Por
tanto, señor juez, es otra de las razones por la cual acredito que el monto que
pretende el demandante que se le restituya es excesivo y desmedido.

SEXTO. - Según se observa por el medio probatorio ofrecido por el demandante,

hay una contradicción en el fundamento cuatro de la demanda donde señala que
el inicio del contrato es el 31 de octubre 2017, mientras que en la redacción
del contrato entre el demandante y su inquilino el contrato de alquiler se
inició el 31 de octubre del 2018, culmina el 31 de octubre del 2020. Respecto
al bien inmueble dañado producto del accidente, cabe señalar que el accidente
se produjo por un mal estacionamiento del vehículo, como ya señalamos en el
tercer y cuarto considerando, en vez de guardarlo en la cochera que poseía, lo
dejó en la carretera, la poca iluminación al ser un centro poblado, generó el
accidente, razón por la cual el predio quedó en mal estado por que tenía
materiales corrosionados y su construcción del predio fue en 1970, de acuerdo
al informe de tasación adjunto a la presente, por eso al momento del impacto con
el vehículo, el predio fue derruido fácilmente, siendo excesivo que mi
representada asuma los costos de la nueva construcción de una vivienda que se
encontraba en mal estado.

SÉPTIMO.- Señor Juez, en los centros poblados por más que tenga todas las
comodidades, el alquiler de predio varía entre S/150 a S/ 300 en el mejor de los
casos, realizando las indagaciones respectivas, a los vecinos y nos comentó que
ellos los alquilan en ese rango de variación de precios, el señor demandante
exige demasiado elevado el precio de alquiler de dicho predio y el monto que
exige el señor demandante por el lucro cesante es excesivo, como se ha
demostrado con las indagaciones que se hizo de los vecinos. por lo cual señor
juez instó que tome en consideración al momento de emitir una sentencia a que
reduzca la cantidad de Reparación civil ya que debe ser asumido entre ambos
entre el demandante y mi representante por los hechos ya mencionados.

OCTAVO.- Lo que señala el demandante, señor Juez, en el fundamento sexto,

es falso, si bien es cierto que le impusieron dos papeletas a mi subordinado,
supuestamente por excesiva velocidad, se realizó el respectivo descargo en la
cual se opuso a las dos papeletas, iniciando un procedimiento administrativo
sancionador ante la Municipalidad Provincial de Huamanga, ya que las papeletas
no contaban con los respectivos medios probatorios que deberían ser
acompañados, por lo cual posteriormente mediante el informe final de instrucción
se anuló ambas dos papeletas, mediante resolución de Gerencia emitida
por el Municipalidad Provincial de Huamanga (Anexo 5-A)

NOVENO.- Sobre el fundamento séptimo de la demanda, Señor Juez, esto

resulta falso, porque los gastos médicos fueron cubiertos por SOAT del vehículo
de placa rodaje N° B4E-956, que es de propiedad de mi representada, como lo
establece el artículo 29 del Reglamento Nacional de Responsabilidad Civil y
SOAT, conforme se anexa en la presente (Anexo 4-A), demostrando de esta
manera que deseo responder la parte que me corresponde de la responsabilidad,
pero no olvidando que también es responsable del accidente de tránsito el Señor
Felipe Quispe Rodríguez, esto a razón, vuelvo a recalcar, que el demandante
estacionó su vehículo al frente de su vivienda en la vía pública, actuando con
imprudencia ya que la vía no cuenta con alumbrado público y teniendo
conocimiento que es una vía rápida; por tanto le corresponde asumir una parte
de los gastos ocurridos en consecuencia del mencionado accidente.

III. FUNDAMENTOS DE DERECHO:

PRIMERO: Señor el artículo 1973 del Código Civil, establece que: Si la

imprudencia sólo hubiere concurrido en la producción del daño, la indemnización
será reducida por el juez, según las circunstancias.” Siendo este artículo aplicado
a nuestro caso, en razón que de acuerdo a lo ya señalado en el fundamento en
los fundamentos de hecho, mi representada no fue la única responsable del
accidente, siendo responsabilidad también del demandado, por tanto "Constituye
eximente de la reparación cuando el daño fue consecuencia de la imprudencia
de quien padece el daño, y si esta solo ocurre en su producción, la indemnización
será reducida por el juez”; que en este caso está constituido por la imprudencia
del demandante de estacionar indebidamente el vehículo.

SEGUNDO: Por otro lado, el artículo 29 del Reglamento Nacional de

Responsabilidad Civil y SOAT, dispone, que El Seguro Obligatorio de
Accidentes de Tránsito cubrirá los gastos médicos hasta: por Cinco (5) UIT,
también señala que los gastos médicos comprenden la atención prehospitalaria,
los gastos de atención médica, hospitalaria, quirúrgica y farmacéutica y otros
gastos que sean necesarios para la rehabilitación de las víctimas, de esta
manera los gastos médicos del demandante fueron cubiertos por el SOAT del
Vehículo de placa rodaje N° B4E-956, que es de propiedad de mi representada
la Empresa de Transportes Bavaria S.A.

TERCERO: Así mismo, el inciso s) del artículo 215 del Texto Único Ordenado
del Reglamento Nacional de Tránsito-Código de Tránsito, dispone que está
prohibido que los conductores estacionen los vehículos en cualquier lugar que
afecte la seguridad, la visibilidad o fluidez del tránsito o impida observar la
señalización. Teniendo en cuenta esta premisa, siendo determinante para que
ocurra el accidente la imprudencia del demandante, al dejar estacionado su
vehículo en la vía pública, que no contaba con alumbrado público, por lo cual el
conductor del camión de mi representada no pudo observar al vehículo del
demandante y por lo tanto generando el choque y la posterior afectación de la
vivienda del demandante.

CUARTO: Del mismo modo, el artículo 224 Texto Único Ordenado del
Reglamento Nacional de Tránsito-Código de Tránsito, dispone se debe
mantener encendidas las luces de estacionamiento, al estacionar un vehículo
por la noche, en una vía pública en lugares donde por falta de alumbrado público
se impida su visibilidad. Al conductor del camión de mi representada le fue difícil
de observar el vehículo del demandante ya que no contaba con las luces de
estacionamiento encendidas, sumado a esto la oscuridad de la noche y no contar
la vía pública con alumbrado público, de esta manera de evidencia el no
cumpliendo de este esta disposición por parte del demandante.

IV. MEDIOS PROBATORIOS:

Ofrezco el mérito probatorio de los siguientes documentos:

1. Peritaje del gerente general José Altamirano Gutiérrez de fecha 06 de

enero del 2019; es pertinente por cuanto el peritaje acredita que el
accidente de tránsito se debió a la imprudencia del demandante por
estacionar en una zona rígida de la carretera, además el demando no
podía percibir si estaba estacionado o no el carro debido al poco
alumbrado público; es conducente ya que es el medio legal previsto en
 una norma. Es útil con este documento acreditamos el daño que se
causó; no es debido al exceso de velocidad tal como prescribe la parte
demandante sino fue a consecuencia a que no había alumbrado público
en dicha carretera.

2. INFORME DE TASACIÓN DEL PREDIO; es pertinente, el documento

que realiza la revisión y tasación realizada por el Ingeniero Lenin Marco
Argomedo Arteaga, que demuestra que el mencionado predio estaba
construido con material noble, además necesitaba varias reparaciones,
según el informe técnico de tasación presentado por el ingeniero, es
conducente, en cuanto es medio legal previsto en la norma. Es útil, con
este documento acreditaremos que el señor demandante que pide la
reparación civil es demasiado exorbitante, tal como demuestra el
ingeniero que valor del costo de la construcción del predio estaría
valorizado en un monto s/.147.440 (ciento cuarenta y siete mil
cuatrocientos cuarenta soles). Por tanto, resulta excesivo el monto que
pretende el demandante que se le restituya.

3. RESOLUCIÓN GERENCIAL N° 38-2017-MPH/GT; es pertinente,

porque los documentos que son presentados por la parte demandante son
falsos, como queda demostrado en el proceso administrativo sancionador
contra la municipalidad de Huamanga, la cual expide la presente
resolución con la finalidad de anular las papeletas, quedando el señor
Nelson Nina Infanzón liberado ellas; es conducente, es cuanto es medio
legal previsto en nuestra norma. Es útil, con este documento acreditamos
que señor Nelson Nina Infanzón no tiene ninguna papeleta hasta el
momento, tal como prescribe la parte demandante, el señor Nelson Nina
Infanzón Ha seguido un proceso administrativo sancionador, porque de
manera arbitraria los efectivos policiales le habrían puesto papeletas sin
dar un descargo, por el cual el señor al momento de realizar el proceso
administrativo sancionador salió una resolución donde de manera detalla
explica que el señor no tiene ninguna papeleta durante este tiempo que
viene trabajando.
V. ANEXOS:

1.A. Copia simple de mi documento de identidad. (Fojas 1)

2.B. Informe técnico de tasación. (Fojas 10)

3.C. Informe pericial en materia de tránsito (Fojas 02)

4.D. SOAT del vehículo (Fojas 01)

5.E. Resolución Gerencial N°38-2017-MPH/GT (Fojas 02)

6.F. Toma Fotográfica de la vivienda

7.G. Modificación de Estatuto (Fojas 01)

8.H. Arancel Judicial por ofrecimiento de pruebas (Fojas 01)

9.I. Voucher de pago por notificación (Fojas 0)1

POR LO EXPUESTO:

Pido a Ud. Señor Juez, tenga por absuelto el traslado de la demanda

seguido a esta parte, y previa evaluación sírvase declarar INFUNDADA EN
PARTE la demanda.

PRIMER PEDIDO ADICIONAL: Que, delego las facultades generales de

representación, a que se refriere el Artículo 80 del Código Procesal Civil, al Dr.
RAÚL CRISOSTOMO RETAMOZO, identificado con DNI N° 3546340, con
colegio de abogados N° 78365, domicilio procesal Av. Los andes N°456 interior
2, con casilla electrónica N°12025, y declaro estar instruido a cerca de sus
alcances.

Ayacucho, 10 de mayo 2021

ANEXOS
ANEXO 1-A
ANEXO 2-A
 INFORME TÉCNICO DE TASACIÓN

EVALUACIÓN COMERCIAL DE UN PREDIO UBICADO EN CENTRO POBLADO

PITUFO, DISTRITODEHUANTA, PROVINCIA DE HUANTA, DEPARTAMENTO DE
AYACUCHO-PERÚ

PROPIETARIO : FELIPE QUISPE RODRIGUEZ

SOLICITANTE : JOSÉ ALTAMIRANO RODRIGUEZ

LOCALIZACIÓN : CODIGO N° : 25556

Calle : Pd Alonso Abad
LOTE : 350
CENTRO POBLADO : Pitufo
DISTRITO : Huanta
PROVINCIA :
Huanta DEPARTAMENTO:
Ayacucho

TIPO DE PREDIO : RURAL

FECHA DE : 4 de abril del 2021

VALUACIÓN

VALOR LEGAL : S/. 172,500.08 US$. 50,735.29

PERITO : ING.civil Lenin Marco Argomedo Arteaga

COD Nº 164567

AYACUCHO, 4 DE ABRIL DEL 2021

1. MEMORIA DESCRIPTIVA

1.01 PROPIETARIO
FELIPE QUISPE RODRIGUEZ

1.02 SOLICITANTE
JOSÉ ALTAMIRANO RODRIGUEZ
1.03 OBJETO DE LA VALUACIÓN
Realizar la valorización de un predio ubicado en la carretera Huanta -
Ayacucho distrito de Huanta, Ayacucho, Perú.
,

1.04 METODOLOGÍA EMPLEADA

La presente valuación se efectúa en concordancia con el Reglamento
Nacional de Tasaciones del Perú y aplicando el método de valuación
directa, previa inspección ocular y toma de vistas fotográficas.

1.05 FECHA DE LA VALUACIÓN

4 de abril del 2021.

1.06 LOCALIZACIÓN
El predio de código N° 25556, se localiza en la LA CARRETERA HUANTA
– AYACUCHO, DISTRITO DE HUANTA

1.07 ZONIFICACIÓN Y USO ACTUAL

Zonificación : Cuenta con plano de zonificación aprobada por la

Municipalidad Distrital de tipo ZTE – 3 (ZONA DE
TRATAMIENTO ESPECIAL 3)
Uso actual : Uso Vivienda.

1.08 INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS URBANOS

Pistas: Pavimento Flexible (pistas asfaltadas), el inmueble tiene

frente a la calle Padre Alonso Abad.
Veredas: Cuenta con veredas de concreto frotachado.
Servicios: La zona cuenta con servicios públicos de agua y desagüe.

1.09 CARACTERÍSTICAS DEL ENTORNO:

La zona es accesible a través de vía Av. Alameda de los Bobos para luego
ingresar por la Ca. Aramburú que es la única vía de acceso a la
urbanización, dado que las demás vías de acceso cuentas con enrejado
que permanece cerrado. Otra avenida importante para llegar a la zona es
la Av. Prol Tacna y la Av. Alcázar.
Se caracteriza por ser una zona rural y una parte urbana con predios de
material rustico o de adobe.

Limita con el lote 349 de la manzana hacia la mano izquierda. Ambos

predios son viviendas unifamiliares.
1.10 LINDEROS
De conformidad con el Plano A3 ( anexo) : Ubicación y Localización, de
fecha Junio 2017 y memoria descriptiva, las áreas de Afectación son:

Por el Este: 6.20 m, Colinda con la propiedad de la familia Aljovín Torres.

Por el Oeste: 6.08 m, Colinda con la Calle Padre Alonso Abad
Por el Norte: 24.80 m, Colinda con Los condominios Líder.
Por el Sur: 24.80 m, Colinda con la propiedad de la familia Del Mar
Aguilar.

1.11 PERÍMETRO
La línea poligonal que delimita el perímetro del terreno afectado es:
6.08 + 6.20 + 24.80 + 24.80 = 61.88 ml.

1.12 ÁREA DEL TERRENO

De conformidad con el Plano A4: Ubicación y Localización, de fecha Julio
2017, las áreas del terreno y áreas construidas son:

ÁREA TOTAL (m²)

ÁREA CONSTRUIDA 1er PISO (m²)

ÁREA CONSTRUIDA 2do PISO (m²)

1.13 ÁREA TECHADA

De acuerdo a la inspección ocular y la documentación alcanzada se tiene:

Área techada de edificación 1er piso : 160.00 m²

Total Área Techada : 160.00 m²

1.14 DESCRIPCIÓN Y DISTRIBUCIÓN

El inmueble materia de la presente valuación, se trata de un predio de
dos niveles de material noble, construido con muros de ladrillo de arcilla
asentado con mortero, el entrepiso es una losa aligerada sobre viguetas de
concreto armado, los pisos de cemento, la puertas y ventanas son de
carpintería metálica, cuenta con 3 SS.HH, la instalación eléctrica es
monofásica.

1.15 EDIFICACIÓN
Según la inspección realizada las especificaciones técnicas de las
construcciones existentes son las siguientes:
Cimentación: Cimientos corridos de concreto ciclópeo
Estructura portante: Muro de ladillo de arcilla asentado con
mortero.
Techos: Losa aligerada.
Pisos: Cemento pulido (patio cocina, sala,
comedor y dormitorios).
Puertas y Ventanas: Carpintería metálica.
Revestimientos: Enlucido de mortero con pintura y
zócalos de madera (dormitorios, sala y
comedor).
Instalaciones eléctricas: Instalación eléctrica empotrada.
Instalaciones sanitarias: Interior.

1.16 ANTIGÜEDAD Y ESTADO DE CONSERVACIÓN DE EDIFICACIÓN

De acuerdo a la Inspección ocular el estado de conservación, las
edificaciones tienen:
ESTADO DE
DESCRIPCIÓN
CONSERVACIÓN
1er piso 48 años malo
2do piso 48 años malo

1.17 DEPRECIACIÓN
De conformidad con el Reglamento Nacional de Tasaciones del Perú,
Tabla N° 01:
ESTADO DE
DESCRIPCIÓN CONSERVACIÓ
N
1er piso malo 50
2do piso malo 50

1.18 SERVIDUMBRES
No existen servidumbres de paso.

1.19 GRAVÁMENES Y CARGAS

Se desconocen los gravámenes que pudieran afectar al predio.

1.20 TITULACIÓN E INSCRIPCIÓN

El predio se encuentra inscrito en la Partida Nº 44362368, Zona Registral
Nro. IX Sede A y a c u c h o de la Superintendencia Nacional de los
Registros
Públicos “SUNARP”.

1.21 OBSERVACIONES
La presente valuación se ha elaborado en base a la documentación
alcanzada por el propietario:

Plano A1: Ubicación y Localización, Antiguo y nuevo elaborado

por Bach. Marco Luna Lopez.
 2. VALUACIÓN
2.1 VALUACIÓN ARACELARIA
2.1.1 VALUACION DEL TERRENO
De conforme al Reglamento Nacional de Tasaciones del Perú y al Arancel Vigente, se tiene
que el predio es un inmueble de vivienda unifamiliar, de dos frentes formando una esquina.
Área total del terreno: 200.00 m2

Valor arancelario: S/.191.00/m2 (OBTENIDO DEL PLANO PREDIAL DE

VALORES ARANCELARIOS DE TERRENOS RURALES – AYACUCHO,
APROBADO POR EL MINISTERIO DE VIVIENDA CONSTRUCCION Y
SANEAMIENTO, POR R.M. N°372-2016-VIVIENDA (30.10.2016) VIGENCIA:
AÑO 2017. (ANEXO D-18)

Al tener el predio un frente único, tomamos ese lado de 6.08 m de ancho.

Para ello, y como dice el reglamento, consideraremos el criterio:

Si < =
3
Si > = 0.5 (
3 +3 )

Donde Vt es el valor del terreno.

Realizando el cálculo inicial tenemos:
151.51 > 3 (6.08)2 = 110.90
Entonces: Vt = 0.5 ( +3 )
= 0.5 ( +3 )
= 0.5 191 (151.51 + 3(6.08) )
= /.25,060.08

Por lo tanto, el valor del terreno es de S/. 25,060.08

2.1.2 VALUACIÓN DE LA EDIFICACIÓN
Para esto hacemos uso del cuadro de Valores Unitarios Oficiales de Edificaciones para la
costa, vigente desde 01 al 31 de Mayo del 2017, según Resolución Ministerial N°373-
2016-VIVIENDA – Publicado en el Diario Oficial El Peruano, fecha del 30 de Octubre del
2016.
Valores por partidas en Soles por m2 de área (Anexo)
Primer piso

TIPOS DE ACABADO CATEGORÍA COSTO POR m2

(1) Muros y Columnas C 212.48
(2) Techos C 156.73
(3) Pisos G 36.08
(4) Puertas y Ventanas F 49.81
(5) Revestimientos F 58.57
(6) Baños E 15.64
(7) Instalaciones Eléctricas y Sanitarias E 58.69
Costo por m2= S/ 588.00

Segundo piso

TIPOS DE ACABADO CATEGORÍA COSTO POR m2

 Área Valor Valor
Costo por Valor de la
unitario unitario
(%) piso
(m2) por m2 depreciado

1er Piso 160.00 588 50 500 69.080

2do Piso 160.00 646.00 50 500 78.360 147.440

Finalmente, el valor de la edificación: S/. 147.440

2.1.3 VALUACIÓN DE LA OBRAS COMPLEMENARIAS

No presenta obras complementarias.
2.1.4 VALUACIÓN DE LAS ÁREAS COMUNES
No presenta áreas comunes.
2.1.5 VALUACIÓN DE LAS INSTALACIONES FIJAS Y PERMANENTES
No presentan instalaciones fijas y permanentes.
2.1.6 VALORES INTANGIBLES
No presenta valores intangibles.

2.1.7 CUADRO DE RESUMEN DE LAS VALUACIONES

DE conformidad al Artículo II. E35, del Reglamento Nacional de Tasaciones del Perú, el
valor del predio se obtiene de:
= + + +

Donde:
Vtp = Valor total del predio.
Vt =Valor del terreno
Ve= Valor de la edificación
Vi= Valor de las instalaciones fijas del predio
Voc = Valor de las obras complementarias
 TASACIÓN TOTAL DEL PREDIO

3. CONCLUCIONES
El valor arancelario fue encontrado en el plano predial de valores arancelarios de
terrenos urbanos de Ayacucho, en la lámina D-18, aprobado por el Ministerio de
Vivienda, Construcción y Saneamiento, con vigencia al año 2017.
El predio se ubica en un área de tratamiento normativo IV, zonificación ZTE-3, uso urbano
consolidado cuyos usos permitidos son vivienda, comercio y talleres artesanales.
La tasa de cambio referencial que se utilizó fue de 3.46, la cual es un poco alta y está
sujeta a cambios.

4. RECOMENDACIONES
Contar con los índices generales del precio al consumidor proporcionados por el INEI
(mensualmente) para tener datos unitarios de materiales por metro cuadrado y datos de la
inflación.
Contar con las tablas del Reglamento para aplicar la depreciación, antigüedad y estado
de conservación de la misma.
Tener conocimiento de la base legislativa y normativa del Reglamento Nacional de
Tasaciones del Perú, Conata.
 5. FOTOS
FOTO 1: FOTO DEL PRIMER PISO DE LA VIVIENDA
FOTO 2: FOTO 2 DEL SEGUNDO PISO
ANEXO 3-A
 POLICÍA NACIONAL DEL PERÚ.
XII-MACREPOL AYACUCHOSH/REGPOL-A/DIVOPUS-
AYACUCHO.
DEPARTAMENTO DE PERITAJES, REVISIONES TÉCNICAS
Y CONSTATACIONES DE DAÑOS DE VEHÍCULOS
SINIESTRADOS
EN ACCIDENTE DE TRÁNSITO

PERITAJE N°: 350-2019-UIAT-PNP-G-1

FECHA: 06/01/2019
ESP. VAL: 080272.

INFORME PERICIAL EN MATERIA DE TRANSITO

EL TÉCNICO PERITO que suscribe Certifica:

Haber revisado el vehículo automotor, de conformidad al siguiente detalle:
1. GENERALIDADES
1.1 Base Legal:
- Constitución Política del Per a del Perú, Articulo 166°.
- Decreto Supremo N° 026-2017-IN, Artículo 2° inciso 9, Artículo 3° inciso 6 del Decreto Legislativo N° 1267, Ley
de la PNP.
- Directiva N° DPNP-03-59-2001.B EMG. PNP, que es, que establece normas y procedimientos para las y
procedimientos para las revisiones técnicas. revisiones técnicas.
- Manual de Normas y Procedimientos para la Intervención e Investigación de Accidentes de Investigación de
Accidentes de Tránsito. Tránsito.

1.2 Perito Mecánico:

Oficial de Segunda de la Policía Nacional del Perú, Mayor PNP Juan Cossío Rodríguez. con REG. SENATI N°
AN-05-06-343-04-AD, perito criminalista en accidentes de tránsito - peritaje de constataciones de daños - asaciones y
valorizaciones de vehículos siniestrados en accidentes de tránsito, con código CC.45-167-250414- 12, identificado
con SA. 31493257, DNI N° 41862442.

1.3 Datos del Vehículo:

- PLACA DE RODAJE A DE RODAJE: B4E – 956 - CATEGORÍA: A III B.
- MARCA: HYUNDAI - MODELO: CAMION ISUZU
- MOTOR: 0K4AJ4312445. - COLOR: AZUL
- SERIE/VIN: MD6M14PK1J4A89435 - AÑO FAB: 2017.
- CARROCERÍA: TRIMOTO - COMB: GASOLINA
1.4 Datos del Conductor Participante:
- Apellidos y Nombres: Nelson Nina Infanzón.
- Licencia de Conducir: E47793640. – Clase/Categoría A– III B.
1.5 Información Adicional:
- A solicitud de: De la empresa BAVARIA S.A.
- Documento: OFICIO N° 078-19-XII-MACREGPOL- A/REGPOL-A/CR PNP DE HUANTA - Del 04/01/2019.
- Motivo: Accidente de Tránsito.
- Fecha del Accidente: 31/12/2018. - Hora: 20:00 Aprox.
- Revisión Efectuada: Carretera Huanta - Ayacucho. PNP de Huanta.
- Fecha de Revisión: 06/01/19. - Hora: 08:00 Aprox.
2. DE LA R DE LA REVISIÓN TÉCNICA MECÁNICA

2.1 Objetivo del Peritaje:

Tiene el objeto de determinar la existencia de los daños materiales en la estructura del vehículo; asimismo verificar las
averías y/o fallas mecánicas antes durante y después del accidente de tránsito; determinar la operatividad del
vehículo automotor en mención y las causas del accidente.

2.2 Evaluación y Análisis de los Sistemas del Vehículo.

SISTEMA MOTRIZ: Operativo. No presenta daños materiales.

SISTEMA DE TRANSMISIÓN: Operativo. No presenta daños materiales. SISTEMA DE DIRECCIÓN: Operativo.
No presenta daños materiales.
 SISTEMA DE FRENO: Operativo. No presenta daños materiales.
SISTEMA DE SUSPENSIÓN: Operativo. No presenta daños materiales.
SISTEMA DE ELÉCTRICO: Operativo y No presenta daños materiales.
SISTEMA DE CARGA Y ARRANQUE: Operativo. No presenta daños materiales. NEUMÁTICOS: Regular estado.
No presenta daños materiales
OTROS ELEMENTOS AUXILIARES: Operativos.

2.3 Descripción de Daños Materiales del Vehículo:

A. Estructura Anterior (frontal). - si presenta daños materiales recientes.

B. Estructura lateral Derecho. - si presenta daños materiales.
C. Estructura lateral Posterior. - No presenta daños materiales.
D. Estructura Izquierdo. - si presenta daños materiales.
E. Chasis y/o Compacto. - si presenta daños materiales.
F. Interior del Vehículo (Habitáculo). si presenta daños materiales.

3. APRECIACIÓN TÉCNICO MECÁNICO. – Verificado la unidad móvil en mención SE DETERMINA que si presenta
daños materiales recientes en sus sistemas propios y/o estructura exterior y el vehículo se encuentra operativo.
4. CAUSA DEL ACCIDENTE. - Mediante la observación y recolección de pruebas en el lugar de los hechos, se llego a las
siguientes conclusiones:
• Existen tres causas por las cuales ocurrió el accidente:
Primero: se constató que oscurece a horas 7:00 pm, por tanto, a las 8 pm, en el lugar del siniestro, estaba
totalmente oscuro y que la zona solo cuenta con un poste de luz de escasa iluminación,
Segundo: El mal estacionamiento del vehículo, al estar estacionado en zona rígida y en una carretera, sin las luces
de estacionamiento encendidas, se constato la inexistencia de cintas reflectoras o conos de estacionamiento por
parte del dueño del vehículo pequeño. Participante N° 1 pone en riesgo la seguridad de todos los vehículos que
transitan por la zona, por estacionar su vehículo en un lugar prohibido
Tercero: La velocidad de 65 km/h a la que iba el conductor del vehículo mayor, sumado a lo anterior expuesto,
causo el accidente, pero recalcando que cualquier otro vehículo que atravesara la zona, podría haber generado el
mismo resultado. Participante N° 2 transitaba con una velocidad mayor a la permitida.
• Por tanto, existe responsabilidad compartida por ambos participantes, por el accidente sucedido
ANEXO 4-A
ANEXO 5-A
 Ayacucho, 0 4 MARZ 2018
O
VISTOS:
La solicitud de nulidad de Papeleta de Infracción NO 010175 y NO 010176, con registro NO 30232 y 30233, respectivamente,
ambas de fecha 08 de febrero de 2018, presentado por el señor Nelson Nina infanzón; y la Opinión Legal NO 010-2018-MPH-
GT/AL, de fecha 03 de febrero de 2018, documento mediante el cual se declaran NULAS ambas Papeleta de Infracción
CONSIDERANDO:
Que, mediante escrito de fecha 08 de febrero de 2018 el señor Nelson Nina infanzón, solicita se declare nulo las Papeletas
de Infracción NO 010175 y NO 010176; teniendo presente que se le impuso dichas papeletas el día 03 de febrero de 2018,
infracción que fue atribuida con el Código 07-108, que prescribe "Por conducir un vehículo por excesiva velocidad a la
permitida en la via correspondiente", en dos diferentes puntos de la ciudad. Asimismo, el recurrente sostiene que su vehículo
de placa de rodaje D2A-434 es de uso particular, adjuntando a su pedido copias fotostáticas de la Tarjeta de Identificación
Vehicular, SOAT y el Certificado de Inspección Técnica vehicular; sosteniendo, además, que los Inspectores de Tránsito
que le impusieron la Papeleta de Infracción está cometiendo abuso de autoridad.
Que, los Gobiernos Locales gozan de autonomía política, económica y administrativa en los asuntos de su
competencia, de conformidad a lo dispuesto por el Artículo ll, del Título Preliminar de la Ley Orgánica de Municipalidades,
Ley NO. 27972, concordante con el Artículo 1940 de la Constitución Política del Estado, modificado por la Ley N O 30305,
Ley de la Reforma Constitucional.
Que, el numeral 1.2 del artículo 810 de la Ley NO 27972 - Ley Orgánica de Municipalidades, establece como
función específica exclusiva de las Municipalidades Provinciales, normar y regular el servicio público de transporte terrestre
urbano e interurbano de su jurisdicción de conformidad a las Leyes y reglamentos nacionales sobre la materia, concordante
con el Artículo 170 de la Ley NO 27181, Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre.
Que, el artículo III del Título Preliminar de la Ley NO 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General establece que
"La presente Ley tiene por finalidad establecer el régimen jurídico aplicable para que la actuación de la Administración
Pública sirva a la protección del interés general, garantizando los derechos e intereses de los administrados y con sujeción al
ordenamiento constitucional y jurídico en general". Es decir, que la Autoridad Administrativa debe ser paradigma de aplicación
normativa, denegando pretensiones no previstas legalmente o declarando los derechos o los intereses previstos en la norma,
debiendo tener cuidado de resguardar siempre el interés público y no imponer decisiones subjetivas o de pretender administrar
justicia; porque esta, es una facultad exclusiva de los magistrados, ya que los administrados y autoridades administrativas, no
pueden actuar por equidad o por criterio de conciencia, sino con la discrecionalidad que corresponde al supuesto normativo
previsto.
Que, el artículo 3040 del Decreto Supremo NO 016-2009-MTC, establece que "Las sanciones que se impongan
por infracciones a las disposiciones del presente Reglamento, son aplicadas por la SUTRAN o la Municipalidad Provincial
(...)", concordante con el artículo 11 0 del Decreto Supremo NO 017-2009-MTC que prescribe "Las Municipalidades
Provinciales, en materia de transporte terrestre, cuentan con las competencias previstas en este Reglamento, se encuentran
facultadas, además, para dictar normas complementarias aplicables a su jurisdicción, sujetándose a los criterios previstos en
la Ley, al presente Reglamento y los demás reglamentos nacionales.
Que, el artículo 50 del Decreto Supremo NO 016-2009-MTC prescribe que las Competencias de las Municipalidades
Provinciales, en materia de tránsito terrestre, en su respectiva jurisdicción y de conformidad con el presente Reglamento son
las siguientes: "Inciso 3), Literal a) Supervisar, detectar infracciones, imponer sanciones y aplicar las medidas preventivas que
correspondan por el incumplimiento de las disposiciones del presente Reglamento y sus normas complementarias,
Que, el numeral 3.2 del artículo 30 del Decreto Supremo NO 017-2009-MTC, señala que la acción de control, viene a ser la
"Intervención que realiza la autoridad competente, a través de sus inspectores de transporte terrestre o a través de entidades
certificadoras, que tiene por objeto verificar el cumplimiento de las disposiciones del presente Reglamento, normas
complementarias, resoluciones de autorización y condiciones del servicio prestado". Por otro lado, la referida norma
en su artículo 31 0, numeral I .4 prescribe que son obligaciones del conductor del servicio de transporte terrestre: "Podar su
Licencia de Conducir y que ésta se encuentre vigente, así como la documentación del vehículo y la relacionada al servicio
o actividad de transporte que realiza"
Que, la Ordenanza Municipal NO 007-2012-MPH/A, de fecha 30 de marzo de 2012, que modifica algunos
artículos del Régimen de Aplicación de Infracciones y Sanciones Administrativas (RAISA• 2011), menciona en su
TERCERA DISPOSICIÓN FINAL: a la Gerencia de Transportes se le otorga las facultades de aplicar las sanciones
prescritas en el RAISA-2011 para el servicio de transporte público en general, establecidas en el cuadro de infracciones y
sanciones administrativas

Que, el Decreto Supremo NO 016-2009-MTC, en su artículo 3260 prescribe respecto a los requisitos de los formatos de las
papeletas del conductor, Io siguiente: "Que las papeletas que se levanten por la comisión de infracciones de tránsito por parte
de los conductores deben contener, como mínimo, los siguientes campos:
1.2. Apellidos, nombres, domicilio y. número del documento de identidad del conductor cuando se trate de
Infracciones detectadas mediante acciones de control en la vía pública.

1.3. Clase, categoría V número de la Licencia de conducir del conductor.

1.5. Número de la Tarjeta de Identificación Vehicular o. en su caso, de la Tarjeta de Propiedad del vehículo
Asimismo, en el último párrafo de la norma acotada señala que "La ausencia de cualquiera de los campos que anteceden,
estará sujeta a las consecuencias jurídicas señaladas en el numeral 2 del artículo 100 de la Ley NO 27444, Ley del
Procedimiento Administrativo General", la cual establece lo siguiente: Son vicios del acto administrativo, que causan su
nulidad de pleno derecho, "El defecto 0 12 omisión de alguno de sus requisitos de validez, salvo que se presente alguno de
los supuestos de conservación del acto a que se refiere el artículo 14".
Que, evaluados los actuados y teniendo presente las copias fotostáticas de los documentos que adjuntó a su pedido el señor
Nelson Nina infanzón tales como: Tarjeta de Identificación Vehicular, SOAT y el Certificado de Inspección Técnica
Vehicular; se presume que el vehículo de placa de rodaje D2A-434 es de uso particular. Pero es el caso, que al revisar la
Papeleta de Infracción se pudo apreciar algunos vacíos en el llenado del mismo; es decir, la sanción no fue impuesta
correctamente, por no -cumplir con los requisitos establecido por ley; por lo tanto, las Papeletas de Infracción NO 010175 y NO
010176 se encuentra inmersa dentro de las causales de nulidad, de conformidad al numeral 2 del artículo 10 0 de la Ley NO
27444 - Ley del Procedimiento Administrativo General. Por lo que,

SE RESUELVE:
ARTÍCULO PRIMERO: Declarar NULO las Papeletas de Infracción NO 010175 y NO 010176 impuesta al Sr.
Nelson Nina infanzón.
ARTÍCULO SEGUNDO: NOTIFÍQUESE la presente Resolución al administrado, en su domicilio real, para el
cumplimiento de la misma.
REGÍSTRESE, COMUNÍQUESE Y ARCHÍVESE.
ANEXO 6-A
TOMA FOTOGRAFICA DE LA VIVIENDA
ANEXO 7-A
 HUANTA
N° PARTIDA 11458475

INSCRIPCIÓN DE PERSONAS JURÍDICAS

EMPRESA DE TRANSPORTES BAVARIA S.A.
E

MODIFICACIÓN DE ESTATUTO: MEDIANTE ACTA REALIZADA EL 15 DE JULIO DE 2020, EL GERENTE GENERAL,

MODIFICA EL ARTÍCULO 02 DEL ESTATUTO DE LA EMPRESA, QUEDANDO REDACTADO DE LA SIGUIENTE
FORMA
ARTÍCULO 02.- QUEDA ESTABLECIDA LA DIREECIÓN DE LA SOCIEDAD ANONIMA, EN EL JIRÓN PUNO
NÚMERO 568, DEL DISTRITO DE HUANTA, PROVINCIA DE HUAMANGA, DEPARTAMENTO DE AYACUCHO.
LIBRO ACREDITADO:
LIBRO DE ACTAS N° 01, CERTIFICADA SU APERTURA POR NOTARIO PÚBLIO DE AYACUCHO, JOSE LUIS PRADO
CALDERON, EL 07.01.2017 CON REGISTRO CRONOLÓGICO N° 30.
POR PARTE NOTARIAL DE LA ESCRITURA PÚLICA N° 1257 OTORGADO EL 20.07.2020 ANTE NOTARIO DE
AYACUCHO JOSE LUIS PRADO CALDERÓN

EL TÍTULO FUE PRESENTADO EL 15.07.2020 A LAS 12:04:58 PM HORAS, BAJO EL N° 2020-000987557 DEL TOMO
DIARIO 0024. DERECHOS COBRADOS S/ 38.00 SOLES CON RECIBO (S) NÚMERO (S) 00004217-01- HUANTA, 21
DE JULIO DE 2020.-
ANEXO 8-A
 ARANCEL JUDICIAL POR OFRECIMIENTO DE PRUEBAS:

POCENTAJE MONTO
POR OFRECIEMEINTO DE PRUEBAS 10% 120
POR DILIGENCIAS REALIZADAS 100% 240
FUERA
DEL LOCAL JUDICIAL

Por el ofrecimiento de las pruebas en la demanda los cuales son siguiente:

1. A: Copia del DNI del Gerente General de la Empresa de Transportes Bavaria S.A, José Altamirano
Gutiérrez.

2. A: Copia de la modificación de Estatuto de la Empresa de transportes Bavaria S.A.

3. A: Copia del SOAT del camión de placa rodaje N° N4E-956.

4. A: Informe de peritaje realizado a mi vehículo de fecha 06 enero del 2019.

5. A: Imagen de la vivienda.

6. A: Resolución del Municipalidad provincial de Huamanga anulando la papeleta del Conductor Nelson
Nina Infanzón.

7. A: Tasación de la vivienda del Señor Felipe Quispe Rodríguez.

ANEXO 9-A
PAGO POR NOTIFICACIÓN