Gráficos de los accesorios

GRÁFICOS
cesorios
OBSERVACIONES PRECAUCIONES CUIDADOS

Los radiadores viejos de metal, bien

mantenidos, podrían perdurar durante Tiene que estar bien sujeto y
Ten presente cada 2 o
toda la vida del vehículo, pero los ajustado, ya que la pieza se
radiadores modernos están fabricados encuentra sometida a vibraciones 3 meses, el nivel del
en aluminio y plástico los cuales bien líquido refrigerante.
que la pueden dañar.
cuidados deberían durar de 8 a 10 años.

Si la bomba de agua dejara de

Una correa mal alineada o
demasiado apretada puede hacer
que la bomba de agua se atasque
avería que comúnmente se conoce
El refrigerante
funcionar, o se rompieran las
contaminado o
paletas de su hélice, esa subida
incompatible puede
brusca de la temperatura podría
causar corrosión
traducirse, con facilidad, en una
dentro de la bomba de
agua.
como “motor gripado”.

Los termostatos de cápsula disponen Cuando el termostato se queda

de un pequeño orificio de fuga cerrado, el motor se recalienta y Asegúrate de que la
localizado en la parte superior de la puede producir daños en la culata y válvula de presión este
carcasa de la válvula reguladora, que en la junta de la culata y puede limpia así como el
evita la formación de burbujas de generar daños en el motor por resorte.
aire durante el funcionamiento. recalentamiento.
 Cuando un vehículo no se está
Para comprobar que el
moviendo, y bajo fuertes esfuerzos A medida que el motor funciona, la
ventilador está
de carga, un ventilador de temperatura del refrigerante seguirá
funcionando, escuche
enfriamiento proporciona el flujo de aumentando, y si no hay aire
su corte de entrada y
aire adicional que puede evitar que el moviéndose a través del radiador
salida y verifique el
motor se sobrecaliente. Hay dos para enfriarlo, comenzará a
indicador de
tipos principales de ventiladores de sobrecalentarse.
temperatura.
radiador: mecánicos y eléctricos.

Las mangueras de radiador

modulares, como las
moldeadas tradicionales,
están expuestas al
refrigerante y a los ciclos de
frío y calor debajo del capó.
Con el tiempo, esto puede
hacer que el caucho se
ablande, que la manguera se
expanda y que las paredes de
la manguera se vuelvan más
delgadas, lo cual provoca
pequeñas fugas en las
paredes de caucho.
Muchas mangueras tienen
limitadores de flujo y válvulas
direccionales dentro para
controlar el flujo del
refrigerante. Estas pueden Cuando instales un
quedarse atascadas, radiador nuevo, debes
abiertas o cerradas, así que cambiar también las
si el refrigerante no está mangueras y abrazaderas
llegando al radiador y al
motor, es probable que haya
algo bloqueado en la
manguera.

El sistema de refrigeración por
liquido que es muy popular y se No usar agua.
utiliza en la mayoría de los Verificar que sea un refrigerante Es recomendable
motores modernos. Este proceso completo. Comprobar cambiar el fluido
es conocido como el sistema de regularmente el nivel del fluido refrigerante
Termo-Sifón, e incorpora una de refrigeración. Respetar regularmente -luego de
bomba dentro del sistema para siempre las indicaciones del tres o cuatro años
bombear agua alrededor y enfriar fabricante del vehículo.
el moto
 El vaso de expansión
tiene dos marcas de nivel,
las cuales indican mínimo
y máximo, y un sensor
Si te ves en una situación que avisa al conductor en
Este depósito se encarga de recoger
similar, espera al menos 20 o 30 el cuadro de instrumentos
el vapor del líquido refrigerante y
minutos hasta que el coche se haya con el encendido de un
condensarlo, cuando, por el efecto
enfriado, y procede a abrir la tapa testigo, cuando el nivel
de la temperatura del motor, está bajo. El circuito de
del radiador o vaso de
el líquido alcanza una cierta presión
expansión con mucho cuidado, refrigeración tiene que ser
y se evapora.
pues aún podría acumular presión. hermético y ser capaz de
funcionar a cierta presión,
para que todos los
componentes del sistema
funcionen correctamente.

Si se usa agua pura, el motor y

Recoge el calor y va a enfriarse al
radiador, disipándola para volver de
nuevo al bloque y a las cámaras de
agua, y circular entre los cilindros.
la cámara de refrigeración se Se debe tener
pueden llegar a oxidar y cuidado con el
disminuir su vida útil. También líquido refrigerante
se puede notar una corrosión incompatible y cada
en el líquido refrigerante se cierto añidir un poco
puede detectar facilmente por más del mismo.
el enrojesimiento.