MODELACIÓN HIDRÁULICA EN CONDICIONES NATURALES

DAVID SANTIAGO LIMAS GRANADOS ID: 486931

JORGE OCTAVIO CONTA ESCOBAR ID: 477534
FRANCISCO JAVIER MEJÍA PUCHE ID: 447715

MSc. JUAN DANIEL RÍOS ARBOLEDA

DOCENTE

ELECTIVA II: OBRAS HIDRÁULICAS

UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA

FACULDAD DE INGENIERIA
INGENIERIA CIVIL
MEDELLIN
2020-2
INTRODUCCIÓN

OBJETIVOS
Realizar la modelación hidráulica con el programa Hec Ras, de acuerdo a la
topografía obtenida en el civil 3d, para así determinar los distintos parámetros.

Objetivos específicos
- Determinar el caudal, las elevaciones, el flujo y toda la geometría de
dicha topografía
- Elaborar el diseño del puente de acuerdo con los parámetros
establecidos por el profesor

DATOS INICIALES
PROCEDIMIENTO CON EL PROGRAMA HEC RAS
Con la topografía presentada anteriormente, presentaremos una modelación de
un puente, de un ancho de calzada de 7.5 metros, se manejarán 3 pilotes
aguas arriba y 3 pilotes aguas abajo teniendo un ancho de 1 metro cada uno.
Empezaremos a dibujar las secciones del puente entre la sección 60 y 80,
justamente en la sección 70 como se muestra a continuación.
El siguiente paso a seguir, damos la geometría al puente, teniendo en cuenta
las condiciones del terreno, y asegurándonos que sea físicamente posible
Se puede apreciar que el puente tiene 50 cm de ancho, ya que se considera un
paso peatonal, y no hay mucho peso que pueda afectar en este y que pueda
afectar la losa
Al terminar de dibujar la sección del puente se da a conocer y a dibujar los
pilotes.

Como se dijo anteriormente van a ser 3 pilotes aguas arriba y aguas abajo, con
un total de 6 pilotes.
Al terminar de dibujar los pilotes se aprecia que las secciones 70up y 70down
se pueden apreciar de la siguiente manera.
al correr la modelación, nos da como resultado la siguiente imagen
Donde se puede ver claramente el puente modelado, por el tamaño que
elegimos se aprecia que toca hacer un recorte en la subrasante de dos picos
que pueden afectar la construcción del puente.
 a
Al ver la sección aguas arriba, se ve que toca hacer el recorte apropiado para
que el paso a realizar quede perfecto.
Se realiza el análisis con un periodo de retorno de 100 años, y un caudal de
10m3/s nos da como resultado que:

Podemos apreciar que los factores del canal son:

Se maneja una velocidad máxima de 1,49m/s en la sección 20 donde podemos
deducir que puede ser el nacimiento del rio, adicional a esto se ve que el rio se
torna a una velocidad lenta que es 0,11 ya que se puede analizar que es un
pedazo de una planicie
Se esta manejando un flujo subcrítico en el caudal.
Al finalizar nos muestra la modelación con el siguiente grafico.
CONCLUSIÓN

al concluir podemos decir que el caudal no genera graves alteraciones en el

flujo
al diseñar el puente nos pudimos dar cuenta que debíamos hacer un corte en el
talud para mejorar la transitabilidad de los peatones