COMPORTAMIENTO DE LAS TURBOMÁQUINAS

• Objetivo: Transformar potencia mecánica en potencia de fluido

• Potencia mecánica: proviene de motores de tipo eléctrico, térmico o

accionado por un fluido.

• Potencia de fluido

• Rendimiento: es el cociente entre la potencia que recibe el fluido y la

potencia mecánica que consume la máquina.
• Componentes básicos
• Componentes básicos
Rodetes de bombas

Rodete Abierto Rodete semi-abierto Rodete cerrado

• Clasificación:
• Según posición del eje
– Vertical
– Horizontal
• Clasificación:
• Según el número de rodetes
– Máquinas simples: son aquellas que constan de un solo rodete
– Máquinas de varias etapas: constan en general de dos o más rodetes
• Clasificación:
• Según su característica de cebado
– Bomba autocebante
– Bomba no autocebante

• Según el número específico de revoluciones:

– Este número se deduce de las Leyes de Semejanza y sirve de criterio para diseñar,
clasificar y seleccionar máquinas, pues resume las características de operación como la
altura, el caudal y la velocidad de giro, e implícitamente la geometría del rodete.
– Se fundamenta al comparar una máquina particular con una semejante cuando ésta última
opera con una altura de 1 (m), entrega 1 (m3/s) y sus rpm son justamente el nq.

– Con H en (m) y Q en (m3/s) en el punto de rendimiento máximo.

 NOMBRE Nq D2/D1 Aproximado
1.- LENTAS ≤ 20 2.2 a 3.5
2.- NORMALES 20 a 40 1.8 a 2.2
3.- RAPIDAS 40 a 80 1.3 a 1.8
4.- DIAGONALES 80 a 160 1.1 a 1.3
5.- AXIALES 160 a 450 1
• Circulación del fluido (resumen):
a) En bombas es necesario cebar el sistema, es decir, al interior de la bomba
y del conducto de succión o entrada deben estar llenos de líquido, pues de
lo contrario no se producen los intercambios de energía de presión y
velocidad.
b) El giro del eje y del rodete asocia una depresión en la zona de entrada, ello
permite la circulación del fluido.
c) El fluido recorre el rodete y álabes con movimiento de rotación y
traslación, recibiendo energía de presión, potencial y de velocidad,
influyendo en ello la geometría del álabe.
d) El fluido pasa desde el rodete a la voluta, disminuyendo su velocidad y
aumentando su presión.
e) El fluido entra al conducto de descarga para satisfacer la demanda
particular.
 COMPORTAMIENTO TEÓRICO DE LAS TURBOMÁQUINAS
• Ecuación general y triángulo de velocidades

Definiciones:
C  velocidad absoluta
U  velocidad periférica
W  velocidad relativa
  ángulo de entrada o salida formado
entre C y U
  ángulo de entrada o salida formado
entre U y W
De los triángulos de velocidades se observa que:
 El ángulo b 1 es el ángulo del álabe en la entrada donde el fluido
ingresa tangente a éste.
 El ángulo b 2 es el ángulo del álabe en la salida donde el fluido sale
tangente a éste.
Los triángulos de velocidades pueden presentarse como:

Entrada
C1u : proyección de C con respecto a U

C1u  C1  cos(1 )

si: 1  90

C1u  0
Salida

C2u  C2  cos( 2 )
A partir del teorema de “LA VARIACION DEL MOMENTO DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO”

Para el Torque o Momento se plantea

Gs
T M    r2  C2  cos2  r1  C1  cos 1 
g
La Potencia en tanto se plantea como: (con U    r )
Gs
N  T    U 2  C2  cos 2  U1  C1  cos 1 
g

La energía específica por unidad de peso conocida además como altura de elevación
y para este caso corresponde a la "ALTURA TEORICA INFINITA"
1
H T   U 2  C2  cos 2  U1  C1  cos 1 
g
H T será máximo cuando 1  90 y cos 1  0, luego

1 1
H T   U 2  C2  cos 2   U 2  C2u
g g
El flujo que entrega la bomba puede expresarse a partir de la componente radial
de la velocidad de salida
V  2    r2  b2  C2 r (*)
C2 r : componente radial de C2
del triángulo de velocidades de salida se obtiene que:
U 2  C2u  W2  cos 2
o bien W2  cos  2  U 2  C2u
además C2 r  W2  sen 2
y U 2  C2u  C2 r  cot  2 (**)

Igualando (*) con (**)

V
C2u  U 2   cot  2
2    r2  b2

U2  V 
HT   U 2   cot 2 
g  2    r2  b2 
 Representación gráfica de la ecuación

U2  V 
HT   U 2   cot 2 
g  2    r2  b2 

Representación gráfica de los ángulos de salida

• Conclusiones:
• Para que el fluido reciba energía, los álabes deben permitir generar la
componente de velocidad designada por C2u
• Despreciando el término (C1u D1), se tiene que la Altura Teórica Infinita
es:

• Es obvio que en la práctica, ninguna máquina puede entregar dicha energía.

• Al considerar un factor de corrección debido al escurrimiento del fluido a
través de un número finito de álabes, Pfleiderer plantea:

• Asimismo, también determinó que para bombas centrífugas con β2 < 90° y
r2/r1 > 2, el factor de corrección es:

• Por otro lado, Eckert desarrolla otra expresión para este factor, el cual es:
• Pérdidas de una bomba. Las pérdidas presentes en una turbomáquina por
acción de la circulación de un fluido al interior de ésta, consideran los
siguientes aspectos:
a) Pérdidas volumétricas. Son pérdidas de flujo que se dividen en dos tipos:
a) Pérdidas exteriores: fugas de fluido a través de sellos y prensa estopa.
b) Pérdidas interiores: recirculación de fluido por gradientes de presión locales. Por
ejemplo: aumento de presión a la salida de la voluta, tolerancia entre el rodete y la
carcasa, efecto de entrada no tangencial al álabe cuando el flujo y la velocidad de giro
no son los de diseño.

Rendimiento volumétrico:

donde: es el flujo real entregado por la bomba.

es el flujo de recirculación interna y de fuga.
b) Pérdidas hidráulicas.

a) Rozamiento de líquido: pérdidas por fricción del fluido con las paredes internas de la
bomba, incluyendo cambios de dirección, torbellinos, paso entre rodetes (bombas
multietapa).

b) Componentes de choque: se produce cuando el caudal que circula efectivamente por la

bomba es diferente al caudal de diseño, alterando los ángulos de entrada y salida, de
acuerdo al diseño original del álabe.

Donde: es el flujo real.

es el flujo nominal.
Rendimiento hidráulico:

• Donde Hm es la altura útil (o manométrica) por unidad de peso que

recibe el fluido cuando circula por la bomba, descontando
automáticamente las pérdidas internas de la máquina. Ésta es energía que
se informa en catálogos.

• Finalmente, la expresión para la altura útil (Curva Característica de la

Bomba), es:

c) Pérdidas mecánicas. Corresponden a las producidas por el roce en

descansos, ajuste de prensa estopa, acoplamientos y sistemas de
transmisión.
 Diagrama Sankey de distribución de energía

• Finalmente, el rendimiento total en una bomba está dado por: