UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA AMBIENTAL

CONCRETO PREMEZCLADO

ING. JUAN MANUEL SIFUENTES ORTECHO

sifuentesproject@hotmail.com
 Elaboración del concreto premezclado
El concreto, se produce a partir de un diseño de
mezcla que consiste en la selección de los
constituyentes disponibles (cemento, agregados,
agua y aditivos) y su dosificación en cantidades
relativas para producir, tan económicamente
como sea posible, una masa volumétrica con el
grado requerido de manejabilidad, que al
endurecer a la velocidad apropiada adquiera las
propiedades de resistencia, durabilidad, masa
unitaria, estabilidad de volumen y apariencia
adecuadas.

En general, cada tipo de construcción tiene

requerimientos particulares que dependen de las
condiciones climáticas, del sistema constructivo,
del tiempo y de los costos de ejecución.
Especificaciones usuales – ensayos

• Especificaciones para concreto in situ

• Especificaciones para concreto
premezclado
• Especificaciones para los materiales
del concreto
– Cemento
– Arena
– Agregado grueso
– Agua
– Otras especificaciones usuales
 Especificaciones para concreto in situ

Esto se refiere a las

especificaciones tomadas al
concreto antes de fraguar.Es
decir, con la muestra fresca.

De estos ensayos hemos de

resaltar el ensayo de cono de
Abrahams uno de los mas
populares y fáciles de
aplicar.
 Especificaciones para concreto
premezclado

El concreto puede ser mezclado en mezcladoras

portátiles llevadas a pie de obra pero, generalmente,
será premezclado en fábricas de producción de concreto.
El concreto premezclado puede ser:

• Pesado y mezclado en una planta central

• Pesado en una planta central y mezclado en el camión mezclador en
tránsito o después de llegar al sitio de la obra
• Parcialmente mezclado en la planta con el mezclado completo en un
camión mezclador en ruta al sitio de la obra
 Especificaciones para los
materiales del concreto
• Los materiales, incluyendo
el cemento, la arena, el
agregado grueso y el • Cemento
agua, deben ser • Arena
• Agregado grueso
inspeccionados para que
• Agua
cumplan con las • Otros (tiempo, asentamiento,
especificaciones y práctica retemperado,etc.)
aceptadas.
 ¿Como ordenar concreto premezclado?
• La clave para ordenar concreto
premezclado es facilitar la
información detallada y
establecer los requisitos más
relevantes para la aplicación
tan sencillos como sean
posibles.
• Algunos de los requisitos
básicos a tener en cuenta
cuando se coloca una orden de
concreto son los siguientes:
• Tamaño del agregado
grueso
• Asentamiento
• Aire incorporado
• Nivel de calidad requerido
• Cantidad de concreto
• Aspectos adicionales
• Programación de la entrega
Tamaño del agregado grueso

La información más importante es el tamaño máximo nominal

requerido, el cual debe ser inferior a la dimensión más
estrecha a través de la cual deberá fluir el concreto, tal
como el espesor de la sección y el espaciamiento del acero
de refuerzo si lo hay. Para la mayoría de las aplicaciones,
el tamaño máximo nominal del agregado grueso es de ¾ o
1 pulgada (19.0 o 25.0 mm).
 Asentamiento

• El asentamiento del concreto, como medida de su

consistencia, debe ser el indicado. Una mezcla más seca
tendrá un valor de asentamiento bajo. El rango de
asentamiento típico para la mayoría de las aplicaciones es
de 3 a 5 pulgadas (75 a 100 mm).

 Se permite la adición de agua en el sitio de la obra para

incrementar el asentamiento, siempre que se asegure que
no sea demasiado excesiva para causar segregación y
reducir la resistencia y la durabilidad.
 Nivel de calidad requerido
El comprador especifica la calidad del concreto en términos de sus
propiedades o de su composición. El método preferido para
solicitar el concreto es mediante la especificación de los requisitos
de desempeño, los cuales se refieren generalmente a la
resistencia del concreto.

Los requerimientos prescriptitos pueden indicar un contenido mínimo

de cemento, una relación agua/cemento máxima y límites en las
cantidades de puzolanas, escorias o aditivos.

Especificar por requisitos de desempeño y por requerimientos

prescriptivos no es lo apropiado pues los requisitos de desempeño
pueden entrar en conflicto con los límites prescritos.
 Programación de la entrega
Programe la entrega del concreto para
acomodarla al cronograma de la
construcción. Informe al productor la
dirección correcta de la obra, la
ubicación y la naturaleza del
vaciado, así como un estimado del
tiempo de entrega.

Asegure que el camión mezclador

tenga un acceso adecuado hasta el
lugar de la colocación. El camión
mezclador pesa más de 60 000
libras (27 000 kg.) y puede ser que
tenga dificultades para maniobrar
en terracerías, zonas residenciales
o en zonas sin pavimentar.
Tipos de Concreto Premezclado
Concreto convencional
Concreto rheoplástico
Concreto tremie
Concreto para pavimentos controlados por flexión
Concreto de baja permeabilidad
Concreto de fraguado retardado
Concreto de fraguado acelerado
Concreto lanzado - shotcrete (mezcla humeda)
Concreto de alta resistencia
Concreto de resistencia acelerada
Concreto de alto desemeño
Concreto plastificado
Concreto superplastificado
Concreto con fibra
Concreto whitetopping
Relleno fluido de baja resistencia
 COMERCIALIZACIÓN
DEL
CONCRETO PREMEZCLADO
CARACTERISTICAS:
• El permanente despacho de mezclas hace suponer que
otorga a tales empresas un conocimiento y una experiencia en
la tecnología del concreto que garantiza calidad y economías
en el uso del material.
• Pero en países como el nuestro, con poca tradición y poca
preponderancia en el servicio del premezclado, se hace
recomendable una previa estimación del suministrador.
• Los premezcladores tienen en sus manos poderosos
recursos técnicos y económicos debido a los grandes
volúmenes de materiales que manejan, el empleo de
importantes equipos, y a la presencia de personal
especializado.
• En el Mercado del concreto está en auge del empleo de
premezcladores que, en algunos países, puede ser el 70% o
más del mercado del concreto.

PERÚ PAISES DESARROLLADOS

COMPRA-VENTA
PROGRAMACION CON DEBIDA ANTICIPACION

Prepare un fácil acceso para la bomba y

los camiones mezcladores.

Se prepara un mortero con el fin de

lubricar la tubería de la bomba

Proveer el andamiaje adecuado

alrededor de las estructuras por vaciar

Contar con un número suficiente de

personal y vibradores probados con
anterioridad.
 LISTA DE PRECIOS
f ‘ c (kg / cm2) S/. x m3
50 227
80 235
100 238
120 240
*140 246
*175 256
*210 265
*245 289
*280 318
*350 391
*420 434
SERVICIO DE BOMBA (m3) 46
* concretos bombeables
Estos costos no incluyen el costo del aditivo. Los precios no incluyen I.G.V.
DISTRIBUCION: MIXER Y BOMBAS

MEDIOS PARA
TRANSPORTAR

CAMIONES CAMIONES
MEZCLADORES AGITADORES
CAMIONES MEZCLADORES O
AMASADORES
Paletas con una cierta inclinación y con
“pestañas” de ataque

De 6 a 20 revoluciones por minuto en el

amasado (14 – 19 por lo común)

Se utilizan en las centrales

Para el transporte se comportan como

camiones agitadores
CAMIONES AGITADORES

No tienen la responsabilidad de
amasar

Paletas helicoidales con poca o nula

inclinación y sin “pestañas” de
ataque

Rotación del tambor:

2 a 6 revoluciones por minuto
 TIEMPO DE AMASADO DE LOS
CAMIONES MIXER

1 MINUTO POR CADA 1 M3

SI CONSIDERAMOS UN MIXER DE UNA

CAPACIDAD DE 8 M3 , ENTONCES:

DE 8 A 10 MINUTOS
PRECAUCIONES DE LA EMPRESA
PREMEZCLADORA:

ASENTAMIENTO
EN LA CENTRAL
= ASENTAMIENTO
SOLICITADO + 1 a 2 cm.
BOMBEO DE CONCRETO
PREMEZCLADO:

GRAN
MOVILIDAD

BOMBA
PLUMA
ALCANCE
CAPACIDAD
VARIADO:
DE
28,32,36
90M3
Y 45
POR HORA
METROS
BOMBA
PLUMA
 REQUIERE
ESPACIO
MUY
REDUCIDO

BOMBA
ESTACIONARIA
ALCANCE
VERTICAL, MANGUERAS
HORIZONTAL, DE
Y DISTRIBUCION
SUS FLEXIBLES
COMBINACIONES
UTILIZACION DE LAS BOMBAS
ESTACIONARIAS:

En sitios de En sótanos
difícil acceso, y edificios
interiores. De gran altura.

En distancias
muy grandes de
650 a más metros.
EMPRESAS CONCRETERAS
EN EL PERU:

• UNICON

• MIXERCON

• YURA S.A.

• FIRTH

• LIDERMIX
 CONTROL DE CALIDAD

“Tanto en la planta de producción

como en obra debe haber un
programa de control de calidad del
concreto.”
 Selección
de materiales

Puesta
en obra Dosificación
del concreto

SUPERVISAR

Transporte Mezclado
 SE REALIZA
DURANTE:

Estado fresco : Estado endurecido :

ensayos de asentamiento, mediante ensayos
contenido de aire, de resistencias mecánicas
peso unitario y temperatura y modulo de elasticidad.
 CANTERA PLANTA DOSIFICACION
Granulometría
Granulometría Pesos
Modulo de Finura
Modulo de Finura Tamaño Máximo Volumen
Humedad
Tamaño máximo Peso
Absorción
Humedad Volumétrico
Peso unitario suelto
Contenido de
Peso unitario Peso unitario Compactado
aire
suelto
Peso especifico
Porcentaje de Vacíos

LABORATORIO OBRA MEZCLADO

Tiempo de
Curado Asentamiento
mezclado
Moldeo de Numero de
Rotura
probetas revoluciones
Estadística Fragua inicial Asentamiento

SECUENCIA DE CONTROL DE CALIDAD (FUENTE: TESIS “CONCRETO PREMEZCLADO”)

MATERIAL
A
G
CARGADOR EXCEDENTE R
3/8” A 2” E
G
A
TOLVA FAJA MALLAS
TRANSPORTADORA
D
O

POLVILLO F
EXCEDENTE
< MALLA 200 I
MÁS DE 2”
N
O

DIAGRAMA DE CANTERA DE AGREGADO FINO

(FUENTE: TESIS “CONCRETO PREMEZCLADO”)
 MATERIAL

CARGADOR AGREGADO
FINO

CHANCADORA AGREGADO
FAJA MALLAS
PRIMARIA TRANSPORTADORA GRUESO
½“

CHANCADORA
AGREGADO
SECUNDARIA
GRUESO
¾ “
DIAGRAMA DE CANTERA DE AGREGADO GRUESO
(FUENTE: TESIS “CONCRETO PREMEZCLADO”)
CONCRETO PREMEZCLADO
“CLÍNICA SAN PABLO”
TECHOS
¿Por qué una BOMBA
ESTACIONARIA?
PORQUE ASI?,...
NO ES
NECESARIO
Vibrador 11/2”

TUBERIA DE
ACERO PARA
IMPULSION
CONCRETO
 Aplicación
de EPOXICO
SIKADUR 32
•ADHERENCIA ENTRE CONCRETO
FRESCO Y CONCRETO ANTIGUO
 SIKADUR 32 GEL
Adhesivo de dos componentes a base
de resinas epóxicas seleccionadas, libre
de solventes. Liquido denso de color
gris.

Compresión: 900 Kg./cm2

Flexión: 340 Kg./cm2
Arrancamiento en anclaje: 6000 Kg./cm2
Adherencia: 130 Kg./cm2
 Cuadrilla

Acortamiento de
tubería
 Cuadrilla en
VACIADO DE
VIGAS
 ¿Por qué el uso
del plastificante?

- Densidad de acero
de refuerzo.
- Encofrado
Y luego del estruendo
que rompió la
tranquilidad:“Voló la
tubería”
UNION VITAULICA SE
HABRIO
ACABADO FINAL
REGLEADO HORIZONTAL
SOBRE PUNTOS
PREDEFINIDOS
ING. JUAN MANUEL SIFUENTES ORTECHO
sifuentesproject@hotmail.com