Instructivo Estándar Preparó

TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS EN Roxana Pozo

YPFB
CISTERNAS
CHACO S.A. Emisión: 01 Página 1 de 3 Revisó / Autorizó
Fecha Emisión: 27/0410 Cecilia Suaznábar
Fecha revisión: 27/04/10 Código: SGI-IE.04.05

CONTENIDO

Objetivo
Alcance
Desarrollo

DISTRIBUCIÓN

Intranet

Este documento es custodia de la Gerencia de Seguridad, Salud y Ambiente de YPFB Chaco S.A., su modificación está prohibida y su
vigencia es válida al momento de su impresión. Fecha de impresión 9/8/2010 3:55:00 PM
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CHACO S.A. TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS EN
CISTERNAS

1. Objetivo.-
Establecer un procedimiento de seguridad para el transporte de hidrocarburos
en cisternas.

2. Alcance.-
Para todas las empresas contratistas de cisternas que prestan servicios a
YPFB Chaco S.A..

3. Desarrollo.-

Recomendaciones para los camiones cisterna

1. Estar pintado con leyendas de precaución, como ser: “Peligro”, “Inflamable”,

detallar la capacidad/volumen de transporte, etc; y contar con banderines y/o
cintas reflectivas de color rojo.
2. El vehículo y los componentes mecánicos, hidráulicos, eléctricos y neumáticos
deben estar en perfectas condiciones.
3. El vehículo debe estar equipado con arrestallamas y contar con calzas o
cuñas.
4. Las llantas del vehículo y las de repuesto deben estar en perfectas
condiciones. Tener los elementos de auxilio mecánico y balizas de
señalización (triangúlo, luces, etc.).
5. Extintores apropiados para el tipo de hidrocarburo que se transporta y de
acuerdo a la capacidad de transporte del cisterna. Estos extintores deben
tener la fecha de la última inspección y estar en condiciones operables.
6. Si es un cisterna que realiza las operaciones de carga y/o descarga con equipo
propio, el mismo (motobomba, mangueras, etc.) deberá cumplir las normas
NFPA (ser a prueba de explosión y el adecuado para el manejo de
hidrocarburos).
7. El cisterna deberá contar con sistema de puesta a tierra y emplearlo
correctamente cada vez que se proceda con una operación de transferencia
(carga o descarga) de combustibles.

Recomendaciones para los conductores de cisternas que transportan

hidrocarburos.

1. Cumplir con todas las disposiciones de tránsito.

2. Se recuerda que el límite de velocidad en el país está reglamentado en el
Código de Tránsito y que en todo momento las velocidades deberán ser
adaptadas al estado del camino, visibilidad, presencia de animales y otros
vehículos (aplicar las prácticas del manejo defensivo).
3. Es obligatorio el uso del cinturón de seguridad.
4. Realizar el transporte y transferencia de combustible con la máxima seguridad,
respetando las normas y procedimientos de YPFB Chaco S.A.

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5. Verificar permanentemente el estado de operación y mantenimiento del

cisterna y constatar periódicamente que el camión cuente con todos los
elementos y dispositivos de seguridad necesarios, como ser: mangueras,
conexiones, extintores, cuñas, linternas a prueba de explosión, elementos de
señalización y advertencia y equipos de protección personal.
6. Prohibición absoluta de fumar en el vehículo cisterna, o cerca de él, en todo
momento (no solamente en instalaciones de YPFB Chaco S. A.)
7. El conductor debe conocer que hacer en caso de emergencia (aplicación del
plan de contingencia de su empresa).
8. El vehículo deberá ser conducido por el conductor autorizado, no pudiendo
delegar esta función bajo ningún concepto.
9. No podrá llevar en el camión calentadores, encendedores, fósforos ni bebidas
alcohólicas.
10. En casos de problemas mecánicos en la ruta, el conductor deberá señalizar su
ubicación colocando balizas (conos, triángulos, letreros reflectivos, etc.)
11. Los conductores no podrán ingerir bebidas alcohólicas durante el tiempo de
conducción, ni en horas que preceden a la misma.
12. El conductor tiene que haber descansado apropiada y suficientemente la
noche anterior y encontrarse en perfectas condiciones de lucidez y raciocinio
13. No está permitido conducir en estado de somnolencia, cansancio excesivo o
bajo los efectos de drogas o medicamentos.
14. No podrá empujar o arrastrar a otros vehículos que se encuentren detenidos
en el camino.
15. No se deberá transportar en la unidad a personas que no tengan ninguna
relación con el servicio.
16. El conductor deberá usar ropa de trabajo de algodón, evitando las que
contenga fibras sintéticas. Deberá contar con zapatos (botas) de seguridad,
casco y guantes.
17. El conductor de la unidad permanecerá junto al camión con la atención a las
operaciones de carga y descarga y con los dispositivos de accionamiento del
vehículo e implementos de seguridad correspondientes y cumplirá lo que le
indique el operador responsable de la operación de carga y/o descarga de
YPFB Chaco S.A.
18. Los camiones cisterna deben estacionarse al menos a 40 m de otra unidad
similar.
19. Cuando se circula con el vehículo vacío se deberá tener las mismas
precauciones que si estuviera cargado.
20. El camión deberá contar con los medios para efectuar un eventual trasvase a
otro cisterna en caso de emergencia (por ejemplo: mediante mangueras,
bombas y conexiones apropiadas).
21. Se deberá tener especial cuidado con los residuos (desechos). No está
permitido arrojar basura de ningún tipo al camino, para tal efecto el
transportista deberá tener bolsas de residuos.

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Procedimientos de carga y descarga en plantas

1. Antes que el vehículo ingrese a la planta, en el lugar de estacionamiento

previsto, el cisterna deberá ser inspeccionado por el operador y el conductor
para verificar el funcionamiento de las válvulas y conexiones, cargas de
extintores, arrestallamas, neumáticos en buen estado y otras condiciones
técnicas del vehículo (emplear el formulario/check list que se tiene para el
efecto).
2. Todas las operaciones de carga y descarga de combustible deberán
efectuarse preferentemente de día (con luz diurna).
3. Una vez finalizada la inspección, el conductor colocará el arrestallamas,
luego de lo cuál se le permitirá la entrada a las instalaciones de YPFB Chaco
S.A., debiendo ser la velocidad de entrada no mayor a 5 Km/h.
4. Al llegar al lugar de carguío se estacionará el vehículo a la distancia que
corresponda.
5. Se procederá al corte del motor y se cortará el contacto (cortar la corriente).
6. No efectuar maniobras de retoceso en el lugar.
7. El operador de carga colocará las trancas o cuñas respectivas (en las ruedas
del vehículo) para evitar el desplazamiento de la unidad.
8. El conductor no podrá efectuar ninguna tarea de limpieza y/o mantenimiento
del camión mientras se realice la operación de descarga.
9. El operador deberá conectar la puesta a tierra del vehículo, asegurándose de
efectuar esto correctamente. El conductor debe cerciorarse la correcta
conexión de dicha puesta a tierra.
10. El conductor reforzará la dotación permanente de extintores de la zona con
sus propios equipos del camión, colocándolos estratégicamente.
11. El conductor del camión procederá a controlar todas las válvulas de su
unidad.
12. El operador controlará la operación hasta finalizarla.
13. Terminada la operación, se procederá al cierre de válvulas y desconexión de
mangueras.
14. El operador y/o el conductor procederá a desconectar la puesta a tierra y
retirará las cuñas del camión.
15. Se deben colocar luego los extintores en sus respectivos lugares.
16. Concluidas estas operaciones, el operador a cargo de las operaciones dará
la orden de partida del camión, del cual se verificarán previamente las
conexiones usadas para prevenir cualquier derrame de líquido.
17. camión no podrá moverse hasta solucionar las pérdidas de líquido que
puedan producirse.

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