Ingeniería mecánica

Mecánica

“ANÁLISIS DE FALLA A RODAMIENTO”

DE MOTOR CHAR-LYNN 2000 DE UN WINCHE

NOMBRE: Pablo Alfredo Oliva N.

CARRERA: Ingeniería mecánica en mantenimiento industrial

ASIGNATURA: Materiales de mecánica industrial

PROFESOR: Felipe Echavarría

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FECHA ENTREGA: 28/07/2021

“ANÁLISIS DE FALLA A RODAMIENTO”..........................................................................1

1 Introducción............................................................................................................................4

2 Objetivos.................................................................................................................................5

Objetivo General.......................................................................................................................5

Objetivos Específicos................................................................................................................5

3 Desarrollo................................................................................................................................6

3.1 Contexto operacional de la pieza a estudiar....................................................................6

3.2Fotos motor char-lynn 2000.....................................................................................................7

4 IDENTIFICAR LOS MODOS DE FALLA (FORMA DE FALLAR DE LA PIEZA).........8

4.1 Fallas por sobre carga......................................................................................................8

4.2 Fallas por fatiga...............................................................................................................8

4.3 Fallas por fluencia a altas temperaturas...........................................................................8

4.4 Fallas por corrosión.........................................................................................................9

4.5 Fallas por desgaste...........................................................................................................9

5 IDENTIFICAR EL MECANISMO DE FALLA..................................................................10

6 DETERMINAR CAUSA RAIZ........................................................................................11

7 RECOMENDAR MÉTODOS DE PREVENCIÓN DE LA FALLA...................................12

7.1 Métodos de prevención de fallas:..................................................................................12

7.2 Prueba de dureza............................................................................................................13

7.3 ANÁLISIS METALOGRÁFICO..................................................................................14

7.4 Fotos de Ensayo de dureza............................................................................................15

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8 CONCLUSIÓN.....................................................................................................................16

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS....................................................................................17

9...................................................................................................................................................17
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1 INTRODUCCIÓN

Realmente las piezas mecánicas de la industria en su totalidad tienen la tendencia a presentar

distintos tipos de fallas, por la sencilla razón de que sus condiciones de funcionamiento diario, y

sus compuestos, propiedades y fabricación, no proceden de igual manera para los cuales se

diseñaron. A raíz de todo esto se presentan acontecimientos negativos para la empresa y

producción tales como; pérdida de vidas humanas, lesiones, paradas de trabajo y seguidamente

pérdidas en la parte económica, mala imagen para la empresa etc.

Hay métodos de prevención para minimizar éste tipo de problemas en las maquinarias, y así

alargar la vida útil de cada uno de ellos, obviamente siempre van a existir las fallas, desgastes,

roturas, pero siempre hay medidas correctivas y pruebas que se pueden hacer a los materiales para

identificar distintos tipos de fallas.

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2 OBJETIVOS

Objetivo General

 Realizar análisis de falla a un rodamiento de rodillos cónicos de alta resistencia que

sufrió engrane por fragmentos (escorias) de metal de otros componentes en su

momento de trabajo.

Objetivos Específicos

 Contexto operacional de la pieza

 Identificar modos de falla

 Identificar mecanismos de falla

 Determinar la causa raíz de la falla

 Métodos de prevención de la falla

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3 DESARROLLO

3.1 Contexto operacional de la pieza a estudiar

El rodamiento a estudiar se encuentra alojado dentro de un motor hidráulico (Char-Lynn serie

2000), dicho motor se utiliza en un cabrestante o winche de una embarcación pesquera.

Este motor lleva dos rodamientos juntos donde va posicionado el eje con chavetero del motor.

MOTOR CHAR-LYNN SERIE 2000

Rodamientos de rodillos cónicos

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3.2Fotos motor char-lynn 2000

MOTOR CHAR-LYNN 2000 DE WINCHE PESQUERO

RODAMIENTO DE RODILLOS CÓNICOS DEL MOTOR

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4 IDENTIFICAR LOS MODOS DE FALLA (FORMA DE FALLAR DE LA PIEZA)

Hay varios tipos de fallas que ocurren normalmente en éste tipo de piezas y lo veremos en los

siguientes modos de fallas.

4.1 Fallas por sobre carga

Es cuando un sistema o pieza falla debido por aplicación de carga externa y sobrepasa su límite

de resistencia, a esto le llamamos falla por sobrecarga. Y comúnmente se presentan como de tipo

dúctil, frágil o una mezcla de las dos, obviamente depende del tipo de material, su velocidad,

geometría, tipo de carga y condiciones de temperatura.

4.2 Fallas por fatiga

En la fatiga se produce un cambio en la estructura de un material y es de forma progresiva,

localizada y duradera, y percibe cuando se somete a cargas repetitivas o que fluctúan menormente

que el límite elástico de el mismo. Todo esto puede repercutir en grietas o que el material se

quiebre después de varias secuencias de fluctuaciones.

4.3 Fallas por fluencia a altas temperaturas

Este tipo de fallas se encuentran en metales o aleaciones debido a temperaturas más altas que el

de la recristalización, puesto que va sometido a esfuerzos trabajados.

También la tensión de fluencia suele ocasionar grietas o fracturas también conocidas por

fracturas por estrés.

Su deformación es progresiva y pueden suceder cambios bastante grandes en toda la magnitud

de la pieza y así ir perdiendo su funcionalidad.

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4.4 Fallas por corrosión

Si hablamos de corrosión, podemos decir que se produce por el desgaste o alteración de un

metal o aleación, ya sea por un ataque químico directo o por la reacción electroquímica.

La humedad y el agua hacen que el rodamiento quede sin lubricación.

Existen muchos tipos desgaste por corrosión, pero la que más afecta a los rodamientos es la

corrosión por humedad y fricción.

4.5 Fallas por desgaste

Las fallas por desgaste es cuando un material metálico va perdiendo su materia sólida de

superficie, y esto debido por las acciones mecánicas de un sólido como, líquido, gas y lubricante

en contacto. Es menos crítico si lo comparamos con la corrosión y la fatiga, y también va a

depender del grado de desgaste y el cambio de carga, condiciones del ambiente.

El desgaste se divide en cinco categorías:

Abrasivos – adhesivos – Erosivo – Corrosivo – Erosión - Corrosión

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5 IDENTIFICAR EL MECANISMO DE FALLA

Según la norma UNE-EN 13306 sobre la terminología de mantenimiento el desgaste es un

fenómeno físico que conduce a una pérdida o deformación del material.

El fenómeno físico involucrado en la falla fue POR ESCORIACIONES que son fragmentos de

metal de otros componentes, esto quiere decir que hubo un sellado inadecuado y una

programación de mantenimiento deficiente.

Fragmentos de otro metal en rodamiento

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6 DETERMINAR CAUSA RAIZ

1 FALLA EN

MOTOR
Falla en rodamiento

Porqué pasó Porque el problema

Qué sistema falló
no fue detectado

Escorias sobrepasaron No hubo buena

Falló el sistema
1° Por qué? Por sistema debido a Programación de
de supervisión
Filtros saturados. Mantenimiento.

Contaminación por Falló la falta de

2° Por qué? Hubo mal desempeño
Partículas, humedad, conocimiento en el
Humano.
Procesos químicos. tema.

3° Por qué?
Defecto de materiales
Mal desempeño Falló el sistema de
Por discontinuidad o
Humano. supervisión.
imperfecciones.

4° Por qué? Deficiencia de Mal control de Falló el sistema de

fabricación e materiales e supervisión de

instalación. instalación. materiales.

Condiciones de Falló el grupo de

Mal desempeño de
servicio no deseados profesionales de
personal responsable.
5° Por qué? Operación incorrecta servicio.
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7 RECOMENDAR MÉTODOS DE PREVENCIÓN DE LA FALLA

Siempre va hacer factible dar aviso a gerencia, ingenieros, operadores de mantenimiento,

supervisores etc, por los cambios realizados.

7.1 Métodos de prevención de fallas:

Hay varios métodos de prevención de fallas, a continuación, les nombraré algunos.

 Análisis de partículas aceite es lo primordial para éste tipo de sistemas hidráulicos, ya

que esto ayudará a evaluar las fallas del sistema.

 Pruebas de espectroscopia de emisión atómica.

 Análisis de densidad ferrosa.

 Microscopía óptica.

 Recolección de datos y selección de muestras.

 Exámenes preliminares (visual y de registros).

 Pruebas no destructivas.

Evaluación de los daños y las condiciones que llevan a la falla

 Seleccionar y preservación y limpieza de piezas críticas.

 Análisis macroscópico

 Examen microscópico y análisis de fractura

 Análisis de estrés para ver el estado de tensión real de la pieza.

 Mecánica de fractura.
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Los trozos de secciones separadas también hay métodos en el análisis de corrosión y

fallas de desgaste, y para esto hay técnicas para encontrar las fallas del material. Y

son las siguientes:

 Pruebas mecánicas.

 Análisis micro estructural.

 Análisis químicos.

7.2 Prueba de dureza

* Prueba de corte

* Prueba de rallado

* Prueba de rebote

* Prueba de amortiguación

* Prueba de abrasión

* Prueba de erosión

* prueba de electromagnetismo

*Prueba de estática, ésta metodología se con ensayos Brinell, Knoop, Rockwell y Vickers.
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7.3 ANÁLISIS METALOGRÁFICO

Tiene como función principal observar cambios en la composición y microestructura en

variadas zonas internas de los elementos.

La norma de éste análisis es ASTM E 3-01 guía para la preparación de metalográficos y

especímenes.
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7.4 Fotos de Ensayo de dureza

Ensayo de dureza brinell Ensayo de dureza vickers

Ensayo de dureza rockwell Ensayo de dureza Knoop

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8 CONCLUSIÓN

En éste análisis de falla he podido aprender que hay diferentes tipos de fallas y métodos de

prevención y pruebas, para realizar a piezas, pero especialmente a éste rodamiento de rodillos

cónicos.

Hay muchas determinantes al momento de examinar y ver el motor y el entorno en el cual

trabaja. En base a lo que hemos visto se pudo dictaminar que el rodamiento de rodillos cónicos

presentó desprendimiento de metal debido a que escoriaciones de otro metal se introdujo dentro

del mismo, y esto por causa de un mal mantenimiento al sistema hidráulico

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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

1. https://www.amazon.com/-/es/Char-Lynn-serie-motor-rotaci%C3%B3n-104-1022-

006/dp/B07DWNQV6H#descriptionAndDetails

2. https://www.ducasse.cl/catalogos/rodamientos

3. https://cecma.com.ar/wp-content/uploads/2019/04/modulo-iv-ingenieria-de-mantenimiento-

a.-de-Fallas.pdf

4. https://www.academia.edu/41042533/Libro_Analisis_y_Prevencion_de_Fallas_en_Ingenier

ia_Mecanica