Está en la página 1de 2

FRACTOGRAFIA

Método por el cual se realiza el análisis de las características de la fractura de un material para
conocer sus causas y mecanismos. Se puede llegar a predecir la iniciación de la grieta, crecimiento
de la grieta y el crack que produjo la fractura. Los componentes que rigen la fractura son: la
iniciación de la grieta y su propagación, dependiendo del tipo de material en el que se presente la
fractura, ésta se considera dúctil ó frágil.

Hay grietas en todas las estructuras como resultado de defectos de fabricación o los diferentes
tipos de carga. En caso de que la carga sea cíclica, algunas grietas pueden aparecer o propagarse
como resultado de la fatiga del material. En las etapas finales de la propagación de grietas, la
velocidad de la grieta crece muy rápido y se puede originar la falla en la estructura. El estudio de la
mecánica de la fractura podría evitar esas fallas. La evolución de la mecánica de la fractura puede
estudiarse a partir de al menos tres puntos de vista: analíticos, numéricos y experimentales.

La pieza que se eligió es un disco de freno, a continuación se muestra la pieza de llegada

imagen 1 imagen 2

En las imágenes de arriba se puede apreciar el tamaño de la ruptura y a continuación se le aplicara


un análisis macroscópico

Análisis macroscópico.

imagen 3 imagen4 imagen 5


Aunque la fractura forma más común de analizar las fracturas son frágil o dúctil se sabe que hay
muchos parámetros por indagar, en este caso la fractura es frágil, en las imágenes no se ve la
estructura copa cono que es indicador de fractura dúctil.

La grieta se empezó a formar en la esquina superior izquierda de la imagen 5 la cual es la zona más
lisa y comenzó la propagación de la fractura y al final fallo (se rompió). Se aprecia una estructura
rugosa esto se puede deber a deformación por fluencia lenta (Creep) debido a esfuerzos
prolongados por debajo del esfuerzo de cedencia o en condiciones de temperatura.

No se aprecia ningún esfuerzo de compresión ya que no existe el abarrilamiento en la pieza, al


analizar la zona de la fractura y de la posterior falla. Las marcas de chevron son en forma de v y
van del inicio de la fractura y se propagan en las fotografías se puede observar que si hay estas
marcas y se extienden por toda la zona de fractura.

Las marcas de playa o (beach, clamshell), nos indican si el esfuerzo es de fatiga cíclico, en
contraste con la pieza no se observan estas marcas de playa, lo que es un indicativo que no es
fatiga cíclica, junto con las marcas de playa vienen las líneas de ratchet que empiezan casi en el
término de las marcas de playa.

En general en la pieza podemos concluir que son más visibles las marcas de chevron y para
conocer más a fondo las fallas del material es necesario poder usar el microscopio electrónico de
barrido y saber la composición química del material

Bibliografía: https://slideplayer.es/slide/1116933/ consultada el dia 1/03/2017

https://e-
archivo.uc3m.es/bitstream/handle/10016/25400/PFC_Adrian_Sanz_Moreno.pdf?sequence=1

consultada el dia 1/03/2017

También podría gustarte