INSTITUCION EDUCATIVA POLITECNICO GRANCOLOMBIANO

Gestión del transporte y Distribución.

ACTIVIDA EVALUATIVA

Entrega Previa 1

Escenario 3.

Estudiantes:

Oscar Manuel García Ruiz

Nubia Esperanza Chavarro Roa

María Gabriel Soto Bueno

Jahir Martínez

Kelly Valentina Guataqui Cortes

Gerencia estratégica.

Notas

Equipo No: 12

Institución Educativa Politécnico Grancolombiano

Docente Gilberto Andrés José Morales Zamora.

Tecnología en Logística

Modalidad Virtual.

Colombia

01 junio 2021

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Gestión del transporte y Distribución.
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Contenido
INTRODUCCIÓN...................................................................................................................2

OBJETIVO GENERAL...........................................................................................................3

OBJETIVOS ESPECÍFICOS..................................................................................................4

JUSTIFICACIÓN....................................................................................................................4

DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN PROBLÉMICA........................................................5

DECISIONES QUE SE DEBERIAN TOMAR PARA CUMPLIR EL OBJETIVO

GENERAL...................................................................................................................................7

DESCRIPCION DE LAS POSIBLES RESTRICCIONES.....................................................8

BIBLIOGRAFÍA:....................................................................................................................9

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INTRODUCCIÓN

Actualmente todas las organizaciones buscan formas más eficientes para obtener mejores

resultados basados en estrategias o herramientas que ayuden a cumplir los objetivos trazados

por la misma, entre ella encontramos la comercialización o distribución de un producto el cual

contiene muchas variables al momento de ejecutar.

Teniendo en cuenta lo mencionado encontramos la importancia del transporte en el proceso de

distribución, un mal manejo en esta actividad puede generar sobrecostos en el producto,

generando gasto o perdidas involucradas a logística de la empresa.

De acuerdo con problemas o resoluciones planteadas en los modelos de transporte

encontramos herramientas que generan oportunidades de mejoras bajo modelos matemáticos

que permiten resolver análisis y tomar mejores decisiones frente a los lineamientos de la

compañía.

OBJETIVO GENERAL

Plantear una estrategia para la distribución hasta el usuario final de las vacunas contra

COVID19 desde la capital de la republica por todo el territorio nacional teniendo en cuenta el

análisis de las variables tanto de manipulación, acopio, transporte y demás condiciones

especiales, para poder establecer rutas, centros de distribución cantidades demanda sectorizada

y costos de implementación.

Plantear una ruta y modelo óptimo de distribución es de suma importancia ya que de ello

depende que el proceso de vacunación nacional pueda desarrollarse conforme a lo establecido

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por los lineamientos gubernamentales y así se garantice las condiciones de salud públicas

adecuadas para todos los habitantes.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Definir los centros de distribución por departamento para hacer llegar las vacunas a todo

el país.

• Realizar un estudio particular de entrega para una región de 10 municipios, en donde se

pueda evidenciar rutas y costos para su implementación.

• Establecer los modos y medios para el transporte de las vacunas una vez sea importada.

• Emitir las recomendaciones, conclusiones y concepto de viabilidad del estudio planteado.

JUSTIFICACIÓN

Todo sistema de gestión y distribución de cualquier producto requiere de un proceso logístico

y de una serie de factores que se deben tener en cuenta para llevar a cabo un adecuado y

correcto funcionamiento del proceso que termina con la entrega del producto final al cliente,

es por eso que dentro de este proyecto nos enfocaremos en buscar y brindar las mejores

alternativas de gestión y distribución para que la operación de traslado y entrega de las

vacunas se realice en los tiempos establecidos y en condiciones óptimas con calidad sin

incurrir en perdidas cuantitativas del producto.

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DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN PROBLÉMICA

El primer punto para tener en cuenta es que las dosis no llegarán simultáneamente. La cadena

de suministro dispondrá los biológicos gradualmente. Por esto, se hace necesario dividir la

estrategia de vacunación en 2 Fases y 5 Etapas [1].

La priorización en la entrega de las vacunas está dada por decreto gubernamental mediante un

trabajo interdisciplinario, intersectorial e interinstitucional, en el que participaron expertos en

salud pública, epidemiología, demografía, bioética, medicina, economía, estadística, sistemas

de información, derecho, planeación, entre otros.

posteriormente es necesario definir y conocer todos los elementos que condicional el modelo

para ello se parte de la base de la información suministrada por el departamento administrativo

nacional de estadística DANE [2].

Proyección de población por departamento para 2021

Norte de
Antioquia
6,782,584 Santander 1,642,746
Atlántico 2,771,139 Quindío 562,117
Bogotá, D.C. 7,834,167 Risaralda 968,626
Bolívar 2,213,061 Santander 2,306,455
Boyacá 1,251,675 Sucre 962,457
Caldas 1,027,314 Tolima 1,343,898
Caquetá 414,841 Valle del Cauca 4,556,752
Cauca 1,504,044 Arauca 301,270
Cesar 1,322,466 Casanare 439,238
Córdoba 1,844,076 Putumayo 364,085
Arch de San
Cundinamarca
3,372,221 Andrés 64,672
Chocó 549,225 Amazonas 80,464
Huila 1,131,934 Guainía 51,450

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La Guajira 987,781 Guaviare 88,490

Magdalena 1,449,087 Vaupés 46,808
Meta 1,072,412 Vichada 114,557
Nariño 1,627,386

Teniendo en cuenta que gran parte de la priorización está dada por la edad de la población es

posible cruzar los datos de porcentaje de edad [2] para la población total con los datos de

población por departamento y así poder tener un valor de peso porcentual para cada

departamento que será la correspondencia a cada lote de vacunas que sean recibidas, con esto

es posible brindar un primer panorama de distribución y una repartición equitativa.

La segunda parte del estudio consiste en el análisis de logística para 10 municipios de una

región, en donde se puedan estimar costos de transporte, modos de transporte, Centros de

distribución, condiciones especiales para transporte y demás elementos que inciden sobre el

modelo.

La región escogida es la costa pacífica, con los siguientes municipios:

 Bahía Solano

 Nuquí

 Bajo Baudó

 Litoral de San Juan

 Buenaventura

 López de Micay

 Timbiquí

 Guapi

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 Santa Barbará

 El Charco

Estos municipios al poseer una baja cobertura en temas de salud pública [3] generan un mayor

riesgo para complicaciones por causa del COVID19, es por esto por lo que se considera que su

análisis debe ser especial y riguroso. Al no poseer rutas de primer nivel implica un reto

adicional el poder tener cobertura para el 100% de la población.

DECISIONES QUE SE DEBERIAN TOMAR PARA CUMPLIR EL OBJETIVO

GENERAL

Para poder tener buenos resultados se deben llevar a cabo ciertas acciones a largo, mediano y

corto plazo. La importancia de tomar decisiones para cumplir el objetivo general, se

fundamenta entonces en el hecho que exista un orden para saber como trabajar o actuar y que

resultados se podrán encontrar. Siempre que se realiza una actividad por lo general siempre se

va a encontrar atada a un objetivo, es por esto que existen decisiones que influyen directa o

indirectamente y pueden requerir mas trabajo, tiempo o capital lo cual puede significar calidad

o métodos de cumplimiento.

En cualquier forma las decisiones que se tomen frente al cumplimiento de los objetivos son

importantes por que son los que nos dan el punto de partida e indica las actividades que se

deben cumplir tanto materiales e intelectual. Teniendo en cuenta lo anterior se procede a

enunciar las decisiones que se deben tomar para cumplir el objetivo general:

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 Definir la cantidad de exacta de vacunas requeridas para cada municipio de la región

pacífica.

 Determinar en cuanto tiempo se van a entregar las vacunas a cada región.

 Escoger que medios y modos de transporte se usaran para llevar la vacuna a cada

municipio.

 Cada cuanto se van a llevar las vacunas a cada municipio.

 Señalar el costo total de distribución de las vacunas.

DESCRIPCION DE LAS POSIBLES RESTRICCIONES

 Se debe tener en cuenta que las vacunas para el COVID19 deben tener un transporte

especial, ya que la vacuna cuenta con material genético que se desintegra al

descongelarse, es necesario que estas se mantengan en una temperatura adecuada , lo

cual dificulta su transporte en regiones donde el nivel de calor prevalece.

 Se debe tener en cuenta que el material de envase de las vacunas para el COVID19 es

un material considerado delicado, por cual al llevarlo en vías terrestre se debe evaluar

el estado de las vías para que el material llegue en lo posible sin ninguna avería.

 al llegar la vacuna aun punto de distribución, en donde tendrá que someterse al traslado

de la misma hacia otra ciudad , por otro medio de trasporte , esta se vera sometida al

cambio de temperatura que podrá romper la cadena de frio y dañar el material

genético.

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 En sectores de bajos recursos como la guajira no se cuenta con la cantidad apropiada

de vehículos con refrigeración interna, entonces en el momento en que llega la vacuna

para el COVID19 a el punto de distribución, se dificulta llegar a las regiones más

alejadas del departamento.

 Al ser la demanda de vacunas para el COVID19 tan grande se debe hacer un estudio

para contemplar el departamento con mayor vulnerabilidad y darle prioridad.

BIBLIOGRAFÍA:

• [1] Ministerio de Salud y Protección Social, República de Colombia. Plan Nacional de

Vacunación contra COVID19. febrero 2021.

• [2] Departamento Administrativo Nacional de Estadística, República de Colombia. Censo

General 2018 - Proyecciones departamentales de población 2018-205. marzo de 2010.

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• [3] Cortés R, Alejandra. Perfil del municipio de litoral de San Juan en chocó para el

desarrollo y la competitividad territorial. U autónoma de Occidente, Santiago de Cali 2019.

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