Evidencia 1: Ensayo ‘’la importancia de las redes de transporte’’

Presentado por: Mary Steffany Tatis Miranda

Tecnólogo en Gestion Logistica

Ficha 2282100
Redes de transporte, el pilar de la economía.

La dinámica de las redes de transporte se muestra hoy como uno de los rasgos más
significativos en relación con los cambios derivados de la globalización y las nuevas
aplicaciones conceptuales y tecnológicas introducidas en la industria del transporte.
La gestión de dichas redes y la implementación de modelos logísticos más
eficientes, permiten la utilización de sus potencialidades derivadas en lo
concerniente al diseño de políticas de articulación territorial en diferentes escenarios
del mundo, así como su empleo como valiosos instrumentos al servicio del
desarrollo regional en sus diferentes escalas espaciales.

Para hacer un buen diseño de la red de distribución debemos tener en cuenta el

lugar de entrega del producto, intermediarios, modo y medio de transporte e
infraestructura, así mismo el tipo de mercancía, ubicación, tiempo y el costo son
aspectos a tener en cuenta para seleccionar una red de transporte.

Todos los aspectos relacionados anteriormente son los que les permiten a las
empresas de transporte ofrecer sus servicios con tarifas diferenciales y valores
agregados, que logran alianzas estratégicas. Pero adicional a ello, hoy en día es
importante tener en cuenta los centros de distribución, su infraestructura, su
ubicación geográfica, las vías de acceso, los equipos, entre otros.

Las redes de transporte a nivel nacional e internacional, son el pilar del movimiento
de la economía, porque conectan y globalizan todo el mercado sin importar el medio
de distribución sea por aire, mar o tierra. Así como fue en un pasado, en un futuro
vendrán cambios para mejorar las redes de transporte día a día y seguir siendo uno
de los componentes más importantes de la logística.
Para hallar un análisis y posicionar un producto en el mercado que garantice el
traslado y el punto de despacho hasta la llegada al cliente final se debe pensar en
las acciones y el medio de transporte.

Para ello se debe tener en cuenta donde, cuando y como se realizará la recepción
y se almacenará la mercancía con la que se hará la operación en los llamados
centros de distribución para así saber dónde se podrá conseguir y en que formato.
También se debe tener en cuenta para definir el sistema de la red de transporte y
los costos de traslado ‘’flete’’ de los productos si es por mar, aire o tierra y así definir
que le conviene más a la organización y al producto.

Se da por hecho que la malla de las redes de transporte ha venido evolucionando

por los avances tecnológicos
industriales y la globalización por
esta razón se da respuesta a la
demanda de los clientes de
transportar los productos en menor
tiempo y se han creado alianzas
entre las compañías especializadas
en la logística de diferentes canales
de transporte y diferentes
nacionalidades ofreciendo servicios
integrales.

En la actualidad los
modos de transporte pueden ser de
carácter aéreo, marítimo, terrestre,
ferroviario, entre otros. Los medios, por su parte, se refieren a los vehículos
necesarios para el transporte según el modo escogido (avión, barco, camión y
ferrocarril).
La afectación del empaque y el embalaje de los productos, para su tránsito y su
manipulación dentro de la cadena de distribución es una de la etapa más delicada
en el proceso de exportación pues se debe garantizar que el producto llegue en
buen estado a su destino final.

El empaque apropiado es vital

para guardar, proteger y servir
de medio para manipular
productos. Cada empaque se
debe diseñar para proteger el
producto en su trayecto desde
la línea de ensamble hasta el
usuario final.

Un empaque de mala calidad

puede resultar contraproducente para el productor, exportador y distribuidor ya que
pueden resultar en daño, descomposición, e incluso, en casos extremos, el rechazo
total por parte del comprador. Así, un mal empaque o embalaje puede resultar en la
pérdida de una venta de exportación, y hasta en la pérdida del cliente.

Por otra parte, la infraestructura vial de transporte es uno de los aspectos más
importantes y relevantes que influyen sobre la competitividad interna y externa de
un país, afectando notoriamente el crecimiento económico y el desarrollo sostenible,
se constituye como un medio a través del cual las actividades económicas crecen y
se desarrollan.

El diseño de un centro de distribución es un factor relevante para cumplir y asegurar

el nivel de servicio logístico en las
organizaciones. Existen diferentes
variables a tener en cuenta para diseñar
los centros de distribución, entre estas
tenemos el transporte y distribución,
centro de demanda, costo del centro de
distribución, equipo del centro de
distribución y la conectividad
informática, estas variables nos
ayudaran a tener un centro de distribución eficiente y confiable.

Por último, las tecnologías de información y comunicación son de gran importancia

porque aumentan las ventas y la cuota del mercado también con la ayuda de estas
se reducen costos, se innova y se realiza una colaboración de intercambios
electrónicos de información inter empresariales.

Conclusión.

Las redes de transporte y los centros de distribución son de gran importancia hoy
en día ya que gracias a estos todo es mucho más fácil como, enviar mercancías a
familiares, amigos, almacenes, tiendas, entre otros, de la misma manera podemos
recibir mercancías o encargos. La distribución hacia diferentes lugares nacional e
internacionalmente nunca fue tan gratificante, sabemos que esta actividad tiene sus
riesgos, pero aun así es de gran ayuda para todos a nivel mundial y para terminar
de concluir no puede faltar esta frase que escuche en el caso FedEx que dice: el
servicio de entrega inmediata es muy común hoy en día, de hecho, es muy difícil
imaginarse la vida sin él.