30-9-2021 Mejoramiento de

Suelo
Mecánica de Suelos II

CASILLAS FRANCO, CRISTIAN URIEL

CENTRO UNIVERSITARIO DE CIENCIAS EXACTAS E INGENIERIAS
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MEJORAMIENTO DE SUELO

Mejoramiento del Suelo

Introducción:
El mejoramiento de suelo consiste en la modificación de una o varias características
del suelo a partir de su condición natural. Este puede desarrollarse temporalmente
para permitir la construcción de una obra o puede ser una solución permanente que
aborda el adecuado comportamiento y/o estabilidad mecánica de una obra. Entre
las propiedades o características del terreno que comúnmente se desean mejorar
están: la rigidez, resistencia, velocidad de consolidación, asentamiento sísmico,
reducción de hinchamiento, reducción de colapso, permeabilidad, entre otras. En
general, el mejoramiento de suelos se realiza a través de una acción física, como la
aplicación de una vibración o mediante la inclusión o mezcla en el suelo de otro
material. El objetivo, muchas veces, es controlar los asentamientos que se
producirán en las estructuras, ya sean asentamientos totales o diferenciales, para
mantenerlos dentro de los rangos admisibles para cada tipo de estructura. Otras
veces lo que se pretende es reducir la permeabilidad de un suelo o mejorar las
condiciones de estabilidad en taludes y excavaciones. En el caso de estructuras de
cimentación, usualmente los tratamientos de mejora del suelo se enfocan en
mejorar la capacidad portante del terreno, de modo que la superficie existente pueda
absorber convenientemente las cargas transmitidas por las estructuras a través de
las fundaciones

Métodos para mejora y consolidación del suelo

Jet Grouting:
La técnica del jet grouting tiene múltiples aplicaciones (mejora del terreno,
impermeabilización, túneles, etc.), Siendo un fluido de perforación también variable
(cemento, bentonita, mezclas químicas, etc.).
Su ejecución se desarrolla en dos fases, la primera, la perforación hasta la cota final
y la segunda, la inyección del fluido y la recuperación de la tubería simultáneamente.
En este caso, las presiones de inyecciones son elevadas entre 350 y 600 bar. Las
variables en la ejecución son presión, velocidad de rotación, velocidad de avance y
consumo de cemento. Fundamentalmente el radio final de la inyección dependerá
de dichas variables y de las características geotécnicas del terreno.

Características:
• Consiste en la formación de columnas pseudocilíndricas de suelo-cemento
con aditivos capaces de soportar tensiones de rotura en el laboratorio de
hasta 200 𝐾𝑔⁄𝑐𝑚2.
• Consolidación del terreno mediante la inyección de lechada de cemento a
alta presión (de hasta 500 bares).

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• Diámetros variables entre 0.50 y 3.50 m.

Usos:
• Pantallas de contención: Columnas separadas, tangentes o secantes.
Empotradas o ancladas.
• Pantallas impermeables: columnas secantes de diámetro de 50 cm a 100 cm,
según tipo de suelo y modalidad de jet. Puede ser de hilera simple o múltiple.
• Consolidación de cimientos, formación de “paraguas”, anclajes, etc.

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Inyecciones:
Las inyecciones genéricamente consisten en un conjunto de operaciones
necesarias para rellenar huecos o fisuras no accesibles en el terreno. Su objetivo
fundamental es mejorar las características mecánicas del suelo (Incremento de
resistencia, disminución de la deformabilidad, etc.) así como la disminución de la
permeabilidad. Las finalidades de los tratamientos de inyección pueden ser la
mejora de las características resistentes del terreno, reducir su permeabilidad,
colmatar los huecos del terreno y el sellado con estructuras.
El fluido de inyección es variable, pudiendo ser exclusivamente químico (resinas y
mezclas). Las presiones en las inyecciones convencionales no suelen sobrepasar
los 50 bar.
Según los objetivos del tratamiento, podemos establecer una clasificación:
• Inyecciones de consolidación
• Inyecciones de compactación
• Inyecciones de impermeabilización
• Inyecciones de impregnación y colmatación
• Inyecciones de compensación de asientos.
• Inyecciones de contacto
Dentro de estos usos de la inyección se puede emplear varios procedimientos de
trabajo (tubos con manguito, en retirada, por tramos, etc.…). Las mezclas e inyectar
pueden ser desde morteros densos a resinas, en función de la penetrabilidad
buscada.

Inyecciones de consolidación:
Son las que se realizan con el objetivo de mejorar las características portantes del
terreno y de reducir su deformabilidad.
Se emplean en como recalce, en túneles como mejora previa o para subsanar
inestabilidades, como consolidación de terraplenes, en cimentaciones, etc.…..
La técnica de inyección que se emplea generalmente es mediante tubos-manguito,
que consiste en la perforación y colocación en el terreno de unos tubos provistos de
válvulas. Una vez colocados, se sella el espacio anular tubo-terreno con una mezcla
plástica. La inyección se realiza posteriormente a través de estas válvulas, mediante
la introducción de un obturador neumático. La inyección se realiza por fases,
introduciendo volúmenes limitados en cada episodio. El sistema por el cual se
consigue la consolidación del terreno es por el relleno de los huecos inyectables, la
factura de éste y la formación de “lajas” de inyección que comprimen el terreno. La
actuación en un número de fases permite la consolidación del terreno hasta el grado

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deseado. La ventaja de este sistema es el control que ofrece sobre la inyección y el

grado de mejora del terreno.
Una variable de esta técnica son las inyecciones armadas, en las cuales el tubo-
manguito (de acero, de sección suficiente) sirve como armadura o micropilote,
además del terreno reforzado con inyección.

Inyecciones de compactación:
Se realiza con la intención de mejorar el grado de consolidación del terreno.
Consiste en la inyección a presión de una mezcla de cemento de alta consistencia
para formar un bulbo de inyección que comprime compacta el terreno.
Esta técnica se emplea para recalces y mejora de terrenos.
El procedimiento de trabajo general consiste en la inyección en retirada a través de
un varillaje específico, preparado para facilitar la auto obturación de la mezcla.
Las bombas y útiles para emplear son clave, dada la poca trabajabilidad de la
mezcla empleada. Los equipos empleados cuentan con registro de parámetros de
inyección.
Esta técnica se emplea con frecuencia como una fase previa a la inyección de
compensación de asientos.

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Inyección de impermeabilización:
Tiene por objetivo reducir la permeabilidad del terreno.
Se emplea en excavaciones en general,
cuando éstos se realizan bajo el nivel
freático.
El proceso depende del terreno y de los
requerimientos del tratamiento. Se
emplean técnicas de inyección en
retirada, por tramos y mediante tubos
manguito.
Suelen emplearse lechadas y productos
químicos, como los geles de silicato.
Existen procedimientos de inyección de colmatación de huecos, mediante arenas
(sin cemento). Se trata de disminuir la permeabilidad, permitiendo el drenaje.

Inyecciones de compensación de asientos:

Se realizan con el objetivo de inducir movimientos controlados en el terreno que
compensen los producidos por otras causas.
Se emplean principalmente en túneles urbanos (como protección de la edificación
ante la deformación inducida en el terreno durante la excavación), recalces
(restitución de asentamientos), autovías, etc.
El proceso de la inyección debe ser sumamente controlado por el apoyo de una
correcta instrumentación. Generalmente se emplea la inyección mediante tubo-
manguito, inyectándose pequeños volúmenes en cada fase.
En túneles se suele ejecutar el tratamiento
en tres fases:
• Penetra miento: Consolidación y
puesta en carga previa a la excavación.
• Concurrente: Durante la excavación,
evitando asentamientos antes que se
manifiesten en la superficie.
• Observacional: Para asentamientos
diferidos y ajuste final.

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Columnas de grava:
Preparación: La máquina se posiciona en el punto de trabajo y se estabiliza
empleando apoyos hidráulicos garantizando la verticalidad del mástil. Una pala
cargadora alimenta la tolva del equipo con grava.
Carga de Grava: La tolva se eleva y descarga la grava en la cámara superior. La
grava fluye hasta la punta del vibrador ayudada por aire comprimido.
Penetración: El vibrador eléctrico desplaza el terreno y es hincado hasta la
profundidad de diseño con la ayuda del flujo de aire comprimido, la propia vibración
del vibrador y el empuje vertical del equipo TR.
Compactación: Una vez alcanzada la profundidad de diseño, el vibrador es extraído
lentamente, de modo que la grava que sale por la punta del vibrador ocupa la
cavidad generada.
Acabado: La columna se conforma de abajo hacia arriba, en etapas sucesivas de
vertido de grava y compactación. Una vez concluida la columna se regulariza la
superficie y se suele extender una capa o colchón de grava compactada.

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Compactación:
La compactación es un proceso mecánico destinado para mejorar las características
de comportamiento de los materiales térreos que constituyen la sección estructural
de las carreteras, los ferrocarriles o las aeropistas.
Como es sabido existen diversos modos de compactar materiales en el campo. Los
utilizados al presente se suelen clasificar en las siguientes categorías:
• Por amasado
• Por presión
• Por impacto
• Por vibración
• Por métodos mixtos
Los tres primeros tipos de compactadores se presentan bajo la forma de rodillos
que circulan sobre el terreno que se desea compactar. Los dos últimos en ocasiones
aparecen también con técnicas de rolado; pero en otras desarrollan mecanismos
diferentes.
La Tabla presentan algunas indicaciones en relación con la elección de equipos de
compactación en los diferentes casos de la práctica. Se trata, naturalmente, de
indicaciones de carácter general, que no pueden excusar la consideración de las
características especiales de cada obra en el diseño del proceso de compactación
que a ella corresponda, para llegar a los resultados mejores que sea posible.

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Precarga y drenaje:
La precarga es un sistema de acelerar la consolidación del terreno, mediante la
colocación de una carga (normalmente un terraplén) sobre su superficie. En función
de la granulometría del terreno será necesario, o no, la hinca de drenes mecha para
acelerar el proceso de expulsar el agua intersticial del terreno, necesario para que
el terreno asiente. Los drenes son necesarios en terrenos de baja permeabilidad.

Los drenes están formados por una camisa filtrante que se hinca en el terreno,
protegida exteriormente por una aguja o funda metálica de forma romboidal o
rectangular, que se retira una vez hincado el dren. Para ello se utiliza un equipo
especial que, mediante cabrestante hidráulico u otro sistema, hace subir o bajar la
aguja o funda verticalmente.

La función de los drenes es acortar el recorrido del agua en el proceso de

asentamiento del terreno, acelerando su expulsión hacia la superficie, por lo que se
acelera la consolidación.

La precarga, con o sin hinca de drenes, permite que los asientos se produzcan antes
de la construcción de la estructura proyectada, por lo que una vez construida se
producirán asientos insignificantes.

Esta técnica también es aplicable «off-shore» para acelerar asientos en el lecho

marino, para lo que es necesario colocar equipos especiales de hinca, sobre
pontona.

Vibrocompactacion:
La Vibrocompactación es una técnica de mejora del terreno por vibración profunda
del suelo que produce la densificación de suelos no cohesivos con un vibrador en
profundidad.

La técnica consiste en la introducción de un equipo vibrador en el terreno hasta la

profundidad deseada, el cual densifica el terreno circundante mediante la
transmisión de un elevado nivel de energía vibratoria y debido al desplazamiento
lateral del terreno.

La perforación se produce gracias al peso propio de todo el varillaje (tubos de

extensión y vibrador) y al uso de “jets” o chorros de agua integrados a la parte
inferior del vibrador. Una vez alcanzada la profundidad de tratamiento se continúa
con la fase de densificación mediante subidas y bajadas del vibrador con
desplazamientos verticales de aproximadamente 0,5 a 1 m.

El proceso de densificación se produce ayudado por el efecto combinado de los

chorros de agua y la vibración inducida, a partir de los cuales se logra movilizar la

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fricción resistente entre los contactos de las partículas del suelo, obteniéndose un
movimiento y reorganización de las partículas en una configuración más densa que
la del suelo en su estado inicial. De este modo, se logra incrementar la densidad
relativa de suelos granulares hasta valores del 70% al 85%, y como consecuencia
se obtiene un importante incremento de su ángulo de rozamiento y rigidez.

La reducción de volumen obtenida mediante la densificación por vibrocompactación

produce un nivel de asientos de aproximadamente del 15% del espesor del suelo
tratado. Habitualmente, esta reducción de volumen se compensa mediante la
colocación de arena limpia, sin finos, vertida directamente en la superficie del punto
de compactación, y de este modo rellenando el cráter producido tras el tratamiento.

Conclusiones:
Para mí siempre ha sido importante realizar una mecánica de suelos previa a la
construcción, ya que a partir de los datos obtenidos de dicho estudio podemos
analizar las debilidades y fortalezas de nuestro terreno en cuestión. Ahora con las
técnicas de refuerzo del suelo descritas en el presente documento podemos
ampliar nuestra visión y no ver las debilidades de nuestro terreno como un
problema sino como aspectos que se pueden solucionar e incluso mejorar de
diversas formas y diferentes costos.

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Referencias:
Avaria, P. (2018). Mejoramiento de suelo. Soluciones Constructivas, 1–2.

https://extension.cchc.cl/datafiles/40954-2.pdf

Geocisa. (s. f.). Geocisa | Precarga / Drenes mecha. Recuperado 30 de septiembre de 2021,

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Keller. (2020, 27 febrero). Vibrocompactación. Keller Cimentaciones.

https://www.keller.com.es/experiencia/tecnicas/vibrocompactacion

Perez Valcarcel, J. (2009, agosto). Mejora y Consolidacion de Suelos [Diapositivas].

Departamento de tecnologia de la construccion.

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Rico Rodriguez, A., & Castillo Mejia, H. (1992). CONSIDERACIONES SOBRE

COMPACTACIÓN DE SUELOS EN OBRAS DE INFRAESTRUCTURA DE

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