J. Sci. Eng. Phys.-Año I, No 1, Diciembre de 2013. Universidad Tecnológica de Pereira – Sociedad Colombiana de Ingeniería Física .

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Puentes – Proyecto final estática

Autor 1: Sebastián León Marín 1088304465, Autor 2: Jorge Luís Roldan Restrepo 1088303406, Autor 3: Andrés
Aldana 1088339586
Risaralda, Universidad Tecnológica de Pereira, Pereira, Colombia

Fecha de Recepción: (Letra Times New Roman de 8 puntos)

Fecha de Aceptación: Dejar en blanco
J. Sci. Eng. Phys.-Año I, No 1, Diciembre de 2013. Universidad Tecnológica de Pereira – Sociedad Colombiana de Ingeniería Física . ISSN xxxx-xxxx
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Resumen— Se aplicaron y evidenciaron los conocimientos uniéndolos entre sí, de tal forma que se lograra la estructura
adquiridos durante el transcurso de la materia de estática, deseada.
mediante la realización de la construcción de un puente con libre
diseño, para posteriormente evaluar su comportamiento al
momento de asignarle peso exponencialmente en la parte
inferior, mediante una caja cuadrada la cual colgaba del centro
de los laterales del puente.

I. INTRODUCCIÓN

En este proyecto donde realizamos un puente de madera,

calculamos las reacciones en los apoyos y cargas en la
estructura.
El puente se simulo en solidworks y los cálculos se realizaron
por los métodos enseñados en clase.
La construcción del puente fue un proceso que tomo varios
días en ser completado y también fue de mucho cuidado las
uniones de cada parte del puente Imagen 3. Marcos laterales vacios

II. CONTENIDO 4) Tercer paso. Se debieron tomar los pagos “G” y pegarlos
dentro de los tres espacios vacíos de los laterales, de tal forma
Desarrollo del procedimiento empleado. que quedaran en forma de equis (x).
En este desarrollo, se explica el paso a paso de la construcción
del puente visto desde la parte física y teórica.

1) Materiales. Para la realización del puente, fueron

empleados los siguientes materiales: siete palos de pino, un
Carpincol profesional y una lija grande.

Imagen 4. Laterales con equis internas

Imagen 1. Lista de materiales
5) Cuarto paso. Para este paso, se debió unir los laterales
entre sí, por medio de siete palos superiores “D” y 3 inferiores
2) Primer paso. Para el inicio de este procedimiento, se
“D”, para así lograr la unión deseada.
realizó el corte de los palos con las siguientes medidas: (A)
siete palos de 1cm, (B) 2 palos de 1,10cm, (C) 8 palos de 21
cm, (D) 11 palos de 8cm, (E) 12 palos de 37,7cm, (F) 8 palos
de 21,34 cm, (G) 6 palos de 12,8 cm. Los palos fueron
referenciados con letras para permitir un mejor entendimiento
del ensamblaje.

Imagen 2. Palos cortados

3) Segundo paso. Se procedió a armar los bordes de los

marcos laterales, tomando los palos “A” , “B” y “C” y

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7) Procedimiento teórico. A continuación, se mostrarán

brevemente los cálculos teóricos junto con imágenes que nos
ayudarán a comprenderlos mejor.

Hallamos los ángulos con la relación del coseno:

De esta forma tenemos que:

Imagen 5. Estructura base

6) Paso 5. Se debió realizar la estructura interna, para lograrlo

unimos 3 pares de palos “G” en forma de v (uve) y los
pegamos en la uniones de las x (equis); posteriormente,
tomamos 4 pares de palos “F” en la misma forma v (uve) y los
unimos en donde acababan las diagonales en forma de x
(equis).

Imagen 7. Análisis 1

Imagen 6. Puente finalizado

Imagen 8. Análisis 2
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7) Metodología de diseño. La utilización de madera es muy
útil para la construcción de estructuras de grandes como
puentes y techos. La comprensión de las propiedades del
material, desde la prehistoria ha tenido un uso tradicional y ha
permitido a lo largo de los años, el desarrollo de nuevas
técnicas constructivas en la realización de puentes y otras
estructuras. Una de los métodos más utilizados para la
realización de este tipo de estructuras es el método paralelo de
madera, de forma rectangular, también conocida como método
de cordones paralelos o cercha plana, que es aquella donde sus
cordones superior e inferior son paralelos. Adicionalmente, la
distribución de sus piezas internas se asemeja a una variación
de una cercha tipo Warren, es decir, aquella que en su interior
conforma triángulos equiláteros, permitiendo que todas sus
diagonales tengan la misma longitud. Para reducir los
esfuerzos de compresión y flexión se le adhieren montantes de
refuerzo.
8) Descripción ampliada de viga Warren. La viga Warren
se emplea en luces reducidas, medianas y grandes, con la
ventaja de poseer una malla poco tupida. Puede llevar barras
montantes agregadas para reducir las luces de las barras
sometidas a la compresión, o reducir la flexión en las barras
del cordón inferior. Este tipo de viga posee buena resistencia
mecánica frente a la economía de materiales usados en su
construcción, resultando relativamente ligera.
Fue patentada en el año 1848 por sus creadores, James Warren
y Willoughby Theobald Monzani.
Imagen 9. Viga Warren con montantes intercaladas
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1. Las notas de pie de página deberán estar en la página donde se citan. Letra Times New Roman de 8 puntos
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Nosotros nos basamos en esa estructura pero, también lo
combinamos con cercha tijera para lograr una mejor
resistencia.
Imagen 10. Nuestro diseño
La geometría al ser del tipo rectangular, se le conoce además
como viga armada o de celosía. Otra cercha útil para la
construcción de un puente es la de tipo tijera. La geometría de
la cercha tijera permite cubrir grandes luces. En esencia la
cercha tijera está compuesta por un cordón superior con una
unión en el centro y el cordón inferior se separa en dos partes
y se cruzan en el centro. De esta manera todos los elementos
se unen en un eje central creando una forma de “X”. La
combinación de la cercha tijera con otros tipos de cercha,
como la cercha paralela, cercha rey, cercha reina, etc., permite
una amplia diversidad de aplicaciones para puentes y otros
elementos. Para combinar los diferentes tipos de cerchas se
debe tener en cuenta la composición geométrica de cada una
de ellas. Como base geométrica se toma el triángulo, lo cual
asegura una mayor resistencia y reagudización del elemento
que se construya. Componer la cercha a partir de la
agrupación de triángulos da pie para un sinfín de diseños que
pueden variar en su complejidad. La construcción de un
puente requiere no solo de la combinación de la cercha, sino
también una combinación general de sistemas para cerciorar
su funcionalidad.
III. CONCLUSIONES
Se logra determinar las fuerzas del puente en ciertos puntos
seleccionados, identificando si están en compresión o
tracción.
Aprendimos que los elementos principales de un puente son
los triángulos y por ende todos los puentes se construyen con
estructuras trianguladas, para así disipar las fuerzas a lo largo
de las columnas y vigas del puente.
REFERENCIAS
https://www.construmatica.com/construpedia/Viga_Warren
http://repositorio.utp.edu.co/dspace/bitstream/handle/11059/4
327/624171A321.pdf?sequence=1&isAllowed=y
Diseño y análisis de resonancia de un puente colgante.
Luisa Fernanda Alarcon
Fecha de publicación: diciembre 16 de 2013
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http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es/index.php/info
rmesdelaconstruccion/article/view/1949/2150
Evolución de los puentes en la historia reciente
Javier Manterola, Prof. Dr. Ingeniero de Caminos

http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/21971
Construcción de tableros y péndolas en puentes colgantes
peatonales con bambú como material local
Martínez Fernández, Jorge Antenor