2011 >D 2.

0 TCI-R > Sistema Airbag > Información general > Información general

Información general
El sistema de retención complementario (SRS) ha sido diseñado como suplemento del cinturón de
seguridad con el fin de reducir el riesgo que corren el conductor y el acompañante en caso de accidente o
bien la gravedad de las heridas que puedan sufrir, activando y desplegando el airbag situado en el lado del
conductor y del acompañante, el airbag lateral y los cinturones de seguridad con pretensor si se produce
un determinado tipo de colisión frontal o lateral.
El SRS (Airbag) consta de : un módulo de airbag para el conductor situado en el centro del volante que
contiene un cojín plegado y una unidad de inflado; un módulo de airbag para el acompañante situado en el
panel de protección del acompañante y que contiene un cojín plegado y una unidad de inflado; módulos de
airbag laterales situados en el asiento frontal que contiene un cojín plegado y una unidad de inflado; mó
dulos de airbag de cortina situados dentro del forro del techo que contienen cojines plegados y unidades
de inflado. La función de detección de impactos del SRSCM la desarrolla un acelerómetro electrónico que
mide continuamente la aceleración del vehículo y que envía la correspondiente señal a un
microprocesador a través de un circuito de amplificación y filtrado.
SRSCM (Módulo de Control del SRS)
El SRSCM detecta el impacto frontal con el sensor de impacto frontal y el impacto lateral con el sensor de
impacto lateral y determina el despliegue del módulo del airbag.
1. Convertidor de DC/DC : El convertidor DC/DC de la unidad de alimentación eléctrica incluye un
convertidor transformador de aumento/disminución y proporciona voltaje de encendido para los dos
circuitos de encendido del airbag delantero y voltaje de funcionamiento interno del SRSCM. Si el voltaje
de funcionamiento interno es inferior al ajuste del valor crítico, se restablecerá.
2. Alimentación de reserva : El SRSCM tiene una fuente de alimentación de reserva independiente que
proporciona la energía de despliegue instantáneamente en condiciones de voltaje bajo o si se produce
un corte de alimentación a causa de un impacto frontal.
3. Autodiagnóstico: El SRSCM controla constantemente el estado de funcionamiento actual del SRS y
detecta el fallo del sistema mientras la alimentación del vehículo permanece activa, el fallo del sistema
debe ser comprobado con los códigos de avería utilizando el GDS.
4. Encendido del indicador de aviso del airbag : Al detectar un error, el módulo transmite la señal al
indicador SRSCM situado en el panel de instrumentos. El indicador MIL indicará un error SRS al
conductor. Al arrancar, el indicador SRS se encenderá durante seis segundos.
5. Registro de códigos de avería: Al producirse un error en el sistema, el SRSCM almacenará el DTC
correspondiente al error. Los DTC sólo se pueden borrar con el GDS. Sin embargo si se registra un có
digo de fallo interio o si se registra un impacto no se borrará el fallo.
6. Conector de autodiagnóstico: Los datos almacenados en la memoria del SRSCM saldrán al GDS u otros
dispositivos de salida externos a través del conector ubicado debajo del panel de protección del lado del
conductor.
7. Una vez que se ha desplegado el airbag, el SRSCM no se debe volver a utilizar y debe cambiarse.
8. El SRSCM determina si un acompañante se ha abrochado el cinturón de seguridad con la señal del
interruptor incorporado en la hebilla del cinturón de seguridad, y desplegará el airbag del asiento
delantero según la velocidad de impacto.

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9. El despliegue del airbag lateral vendrá determinado por el SRSCM, que detectará la señal de impacto
del sensor satélite en el caso de un impacto lateral, independientemente del estado del cinturón de
seguridad.
10. Vehículo en una superficie plana para que no se dañe el sensor de vuelco.
El encendido se apaha durante el procedimiento de reparación del SRSCM.
11. Compruebe si el SRSCM funciona correctamente después de su reparación.

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Especificación
Elemento Resistencia [㏀]
Airbag del Conductor (DAB) 1,5 ~ 6,0
Airbag del Acompañante (PAB) 1,5 ~ 6,0
airbag lateral (SAB) 1,5 ~ 6,0
Airbag de cortina (CAB) 1,5 ~ 6,0
Pretensor del Cinturón de Seguridad (BPT) 1,5 ~ 6,0
Pretensor de anclaje (APT) 1,5 ~ 6,0

Pares de apriete
Elemento N·m kgf·m Lb·pie
Airbag del Conductor (DAB) 7,8 ~ 10,8 0,8 ~ 1,1 5,8 ~ 8,0
Airbag del Acompañante (PAB) 7,8 ~ 11,8 0,8 ~ 1,2 5,8 ~ 8,7
airbag lateral (SAB) 7,0 ~ 9,0 0,7 ~ 0,9 5.1 ~ 6.6
Airbag de cortina (CAB) 7,0 ~ 9,0 0,7 ~ 0,9 5.1 ~ 6.6
Perno de anclaje del cinturón de seguridad 39,2 ~ 53,9 4,0 ~ 5,5 28,9 ~ 39,8
SRSCM 6,8 ~ 9,2 0,7 ~ 0,9 5,0 ~ 6,8
Tuerca de fijación del Sensor de Impacto Frontal 7,0 ~ 9,0 0,7 ~ 0,9 5.1 ~ 6.6
(FIS)
Perno de fijación del Sensor de Impacto Lateral 7,0 ~ 9,0 0,7 ~ 0,9 5.1 ~ 6.6
(SIS)
Perno de montaje del pretensor del anclaje (APT) 39,2 ~ 53,9 4,0 ~ 5,5 28,9 ~ 39,8

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Información general > Herramientas de mantenimiento especiales

Herramientas de mantenimiento especiales

Herramienta (Número y
Ilustración Uso
Nombre)
Herramienta de despliegue Herramienta de despliegue del
0957A-34100A airbag.

Adaptador para el despliegue Use con la herramienta de

0957A-3F100 despliegue.
(SAB)

Adaptador para el despliegue Use con la herramienta de

0957A-38500 despliegue.
(DAB, BPT, APT)

Adaptador para el despliegue Use con la herramienta de

0957A-3S100 despliegue.
(PAB, CAB)

Simulador Simulador para comprobar la

0957A-38200 resistencia de cada mazo de cables.

Adaptador de Simulador Use con el simulador

0957A-3F000 (SAB)

Adaptador de Simulador Use con el simulador

0957A-2G000 (DAB, PAB, CAB, BPT)

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DAB : Airbag de conductor

PAB : Airbag de acompañante
SAB : Airbag lateral
CAB: Airbag de cortina (CAB)
BPT: Pretensor del Cinturón de Seguridad
APT : Pretensor de anclaje

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Información general > Precauciones e Información de Seguridad General

Precauciones
Precauciones generales
Lea detenidamente las siguientes precauciones antes de iniciar el servicio del sistema de airbags.
Siga las instrucciones descritas en el manual, si no, los airbags podrían desplegarse accidentalmete y
provocar daños o lesiones.
● Salvo cuando se estén realizando comprobaciones eléctricas, coloque siempre el interruptor de
encendido en posición OFF, desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos
antes de ejecutar el trabajo.

El contenido de la memoria no se borra ni siquiera si el interruptor de encendido se coloca en posició

n OFF o los cables de la batería se desconectan de la batería.

● Utilice las piezas

de repuesto fabricadas según los mismos estándares y calidad que las piezas
originales.
No monte piezas usadas del SRS pertenecientes a otro vehículo. Use sólo piezas nuevas al efectuar
reparaciones del SRS.
● Compruebe cuidadosamente cualquier pieza del SRS antes de montarla. No monte ninguna pieza que
muestre signos de haberse caído o de haber sido manejada inadecuadamente, tales como muescas,
grietas o deformaciones.

● Antesde desmontar alguna pieza del SRS (incluida la desconexión de los conectores), desconecte
siempre el conector del SRSCM.
Manejo y almacenamiento del airbag
No desmonte el SRSCM; no tiene piezas que se puedan reparar. Cuando el airbag ya se ha desplegado,
no se puede reparar o volver a utilizar.
Para almacenar de forma temporal del airbag durante el servicio siga las siguientes precauciones.
● Almacene el airbag desmontado con la superficie acolchada hacia arriba.
● Manténgalo alejado de aceites, grasas, detergentes y agua para evitar que se produzcan daños en el
conjunto del airbag.

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Información general > Precauciones e Información de Seguridad General

● Almacene el airbag desmontado sobre una superficie segura y plana lejos de cualquier fuente de alta
temperatura (superior a 85 °C / 185 °F).
● No realice nunca comprobaciones eléctricas sobre los airbags, tales como medir la resistencia.
● No se coloque delante del conjunto del airbag durante el desmontaje, la comprobación, o la substitució
n.
● Consulte los procedimientos de desguace para eliminar el airbag dañado.
● Tenga cuidado de no golpear o colisionar la unidad SRS, los sensores de impacto laterales o frontales
siempre que el interruptor de encendido esté en posición ON, o al menos durante tres minutos después
de haber colocado el interruptor de encendido en posición OFF antes de iniciar los trabajos.
● Durante el montaje o sustitución, tenga cuidado de no golpear (con una llave inglesa, un martillo, etc.) la
zona alrededor de la unidad del SRS, del sensor de impacto lateral delantero. Los airbags podrían
desplegarse accidentalmente y provocar daños o lesiones.
● Cambie el módulo del airbarg delantero, el SRSCM y el FIS cuando el airbag delantero se despliegue.
Cambie el cableado del airbag cuando éste se dañe. Cambie el módulo del airbarg lateral, el módulo de
airbag de cortina, el SRSCM y el SIS cuando el airbag lateral se despliegue. Cambie el airbag cuando
el cableado del mismo se dañe.
● Después de una colisión en la que los airbags o los airbags laterales no se hayan desplegado, busque
cualquier daño o deformación que se haya podido producir en la unidad SRS y en los sensores de
impacto lateral. Si hubiera algún daño, cambie la unidad SRS y/o los sensores de impacto frontal y
lateral.
● No desmonte la unidad SRS ni los sensores de impacto frontal o lateral.
● Coloque el interruptor de encendido en posición OFF, desconecte el cable negativo de la batería y
espere al menos tres minutos antes de iniciar el montaje o la sustitución de la unidad SRS.
● Asegúrese de que la unidad SRS y los sensores de impacto frontal y lateral queden montados de forma
segura con los pernos de fijación.
● No derrame agua o aceite sobre la unidad SRS o los sensores de impacto frontal y lateral y manté
ngalos alejados del polvo.
● Almacene la unidad SRS y los sensores de impacto frontal y lateral en un lugar fresco (15 ~ 25 °C / 59 ~
77 °F) y seco (30 ~ 80% de humedad relativa, sin humedad).

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Información general > Precauciones e Información de Seguridad General
Precauciones del Cableado
El cableado del SRS puede identificarse por una cobertura exterior especial de color amarillo. Observe las
instrucciones descritas en esta sección.
● Nunca intente modificar, empalmar, o reparar el cableado del SRS. Si existe un circuito abierto o daños
en el cableado del SRS, cambie el mazo de cables.

● Asegúrese de montar el mazo de cables de forma que no estén estrangulados o interferidos con otras
piezas.

● Asegúrese de que todas las ubicaciones están limpias y que las conexiones
a masa están sujetas para
conseguir contacto óptimo de metal a metal. Una conexión a mas defectuosa puede causar problemas
intermitentes que son difíciles de detectar.
Precauciones para comprobaciones eléctricas
● Al utilizar equipos de comprobación eléctrica, inserte la sonda del polímetro dentro del lado del
cableado del conector.
No inserte la sonda del polímetro dentro del lado del terminal del conector, y no manipule el conector.

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Información general > Precauciones e Información de Seguridad General

● Utilice una sonda con forma de U. No inserte la sonda haciendo fuerza.

● Utilice los conectores de servicioespecificados para la localización de averías.
La utilización de herramientas inadecuadas puede dar lugar a un error en la comprobación debido a un
contacto metálico insuficiente.
Conector de bloqueo accionado por resorte
Algunos conectores de sistema del SRS tienen un bloqueo accionado por resorte.
Conector del airbag
Desconexión
Para liberar el bloqueo, tire del manguito accionado por resorte (A) hacia el tope (B) sujetando la mitad
opuesta del conector.
Después separe las dos mitades del conector. Asegúrese de tirar del manguito y no de la mitad del
conector.

Conexión
Sujete las dos mitades del conector, y presione sobre ellas con fuerza hasta que la proyección (C) del lado
del conector que tiene el manguito haga clic para bloquearse.

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Información general > Descripción y operación

Activación de la luz de advertencia

Comportamiento de la luz de advertencia después de activarse el encendido
Tan pronto como se aplica el voltaje operativa a la entrada de encendido SRSCM, el SRSCM activa la luz
de advertencia para una comprobación de la bombilla.
La luz debe estar activo durante 6 segundos durante la fase de inicialización y desactivarse después.
Sin embargo, para indicar al conductor, la luz de advertencia debe estar activo durante 6 segundos y
desactivo durante un segúndo de forma continuada después de aplicarse el voltaje operativo si hay alguno
fallo activo.
1. Fallo activo.

2. Sólo existe fallo normal o histórico.

3. Cuando se enciende el interruptor de encendido durante el modo de codificación variable (EOL), la luz
de advertencia del airbag se enciende y parpadea a intervalos de 1 segundo hasta que la codificación
se complete.
En caso de que la codificación variable se complete sim problemas, la luz de advertencia del airbag se
enciende durante 6 segundos y después de apaga. De lo contrario, la luz de advertencia del airbag
parpadea de forma continua a intervalos de 1 segundo.
(1) En caso de que la codificación variable se haya completado correctamente

(2) En caso de que la codificación variable no se haya completado

Cuando tiene lugar una fallo de corriente en el sistema del airbag o un fallo interno del SRSCM, la
codificación variable (EOL) no se pude completar. En este caso, realice de nuevo la codificación
variable (EOL) tras resolver el problema con el GDS.
Activación de la luz de advertencia independiente del SRSCM
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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Información general > Descripción y operación

Hay ciertas condiciones de avería en las que el SRSCM no puede funcionar y por tanto no puede controlar
el funcionamiento del indicador de aviso. En estos casos, el indicador de aviso se activa directamente por
medio de un circuito adecuado que funciona independientemente del SRSCM. Estos casos son:
1. Pérdida de alimentación a batería para el SRSCM : el indicador de aviso está encendido continuamente.
2. Pérdida del voltaje de funcionamiento interno : el indicador de aviso está encendido continuamente.
3. Pérdida de funcionamiento del microordenador: luz de aviso conectado continuamente.
4. El SRSCM no está conectado : luz de aviso conectado continuamente.

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Información general > Procedimientos de Reparación

Sustitución de componentes tras el despliegue

Antes de realizar reparaciones en el SRS, utilice el GDS para comprobar los DTC. Consulte la lista
de códigos de avería para reparar los DTC relacionados.

Si el airbag delantero se despliega tras una colisión, cambie los siguientes elementos.
- srscm
- Airbag(s) desplegado(s)
- Pretensor(es) del cinturón de seguridad
- Sensores de impacto frontal
- Mazos de cables del cableado SRS
- Observe si el espiral de conexión ha sufrido desperfectos debido al calor.
Si se observan desperfectos, cambie el espiral de conexión.
Si el airbag lateral / de cortina se despliega tras una colisión, cambie los siguientes elementos.
- srscm
- Airbag(s) desplegado(s)
- Sensor(es) de impacto lateral para el lateral desplegado
- Mazos de cables del cableado SRS
- Pretensor(es) del cinturón de seguridad
Cuando haya reparado completamente el vehículo, confirme que el sistema de airbag del SRS sea
correcto.
- Coloque el interruptor de encendido en posición ON; el indicador del SRS debería parpadear durante
seis segundos aproximadamente y después apagarse.

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Información general > Componentes y Localización de los Componentes

Componentes (1)

1. Airbag del Conductor (DAB) 7. Airbag del Acompañante (PAB)

2. Volante 8. Sensor de Impacto Frontal (FIS)
3. Espiral de Conexión 9. Airbag de Cortina (CAB)
4. Pretensor del Cinturón de Seguridad (BPT) 10. Módulo de Control del Sist. de Restricción
5. Sensor de Impacto Lateral (SIS) Complementario (SRSCM)
6. Airbag Lateral (SAB) 11. Luz de Advertencia del Airbag

Componentes (2)

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Información general > Componentes y Localización de los Componentes

1. Airbag del Conductor (DAB) 7. Airbag del Acompañante (PAB)

2. Volante 8. Sensor de Impacto Frontal (FIS)
3. Espiral de Conexión 9. Airbag de Cortina (CAB)
4. Pretensor del Cinturón de Seguridad (BPT) 10. Módulo de Control del Sist. de Restricción
5. Sensor de Impacto Lateral (SIS) Complementario (SRSCM)
6. Airbag Lateral (SAB) 11. Luz de Advertencia del Airbag
12. Pretensor de anclaje (sólo Australia)

Localización de los componentes

Conectores airbag

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Información general > Componentes y Localización de los Componentes

Airbag del conductor (DAB) / Airbag del acompañante (PAB)

Airbag lateral (SAB)

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Información general > Componentes y Localización de los Componentes

Airbag de cortina (CAB)

Pretensor del cinturón de seguridad (BPT)/ Pretensor de anclaje (APT)

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Información general > Componentes y Localización de los Componentes

Sensor de impacto delantero (FIS)

Sensor de impacto lateral (SIS)

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Información general > Componentes y Localización de los Componentes

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Módulo de control SRS > Descripción y operación

Descripción
La finalidad principal del SRSCM (Módulo de Control del Sistema de Restricción Complementario) es
discriminar entre los sucesos que justifican el despliegue del sistema de seguridad y los que no. El
SRSCM debe decidir si despliega o no el sistema de restricción. Tras determinar que los pretensores y/o
airbags se deben desplegar, el SRSCM debe suministrar la potencia suficiente para que los dispositivos
de encendido de los airbags y pretensores empiecen a desplegarlos.
El SRSCM determina, junto con una función de seguridad, si un impacto requiere el despliegue de los
pretensores y los airbags en función de los datos obtenidos a través de los sensores de impacto y de otros
componentes.
El SRSCM no estará preparado para detectar un impacto o activar los dispositivos del sistema de
seguridad hasta que se estabilicen las señales de conjunto de circuitos del SRSCM.
El SRSCM puede activar los dispositivos de seguridad en aprox. 2 segundos, pero se garantiza el pleno
funcionamiento una vez finalizada la fase de prueba.
El SRSCM debe realizar una rutina de diagnóstico y encender un indicador de disponibilidad del sistema
al poner la llave de encendido en la posición ON. El sistema debe ejecutar una rutina de diagnóstico contí
nua y proporcionar un anuncio de fallos a través del indicador de aviso en caso de la detección de una aver
ía. Se utiliza una interfaz de comunicación de diagnóstico serial para facilitar el servicio del sistema de
control de seguridad.

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Módulo de control SRS > Componentes y Localización de los Componentes

Componentes

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Módulo de control SRS > Procedimientos de Reparación

Extracción
1. Desmonte la llave de encendido del vehículo.
2. Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de iniciar el trabajo.
3. Desconecte los conectores DAB, PAB, SAB, CAB y BPT.
4. Desmonte la cubierta superior de la consola. (Consulte el grupo Carrocería - Consola)
5. Desmonte el conjunto de la palanca de cambio. (Consulte el grupo del sistema de la transmisión -
Palanca de cambios)
6. Tire del bloqueo (1) hacia delante y tire de la palanca (3) después de presionar el bloqueo de la misma
(2).
Desconecte el conector del módulo control del sistema del airbag. (A y B)

7. Desmonte las tuercas de fijación (3EA) del SRSCM en el SRSCM, y desmonte el SRSCM.

Debe quitar o instalar el SRSCM en el interruptor de encendido en OFF porque el SRSCM ha

volcado en la función de detección.SAB, CAB, BPT pueden ser desplegados si mueve el SRSCM
en la dirección de arriba y abajo o derecha e izquierda en la llave de encendido en ON.

Instalación
1. Desmonte la llave de encendido del vehículo.
2. Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de iniciar el trabajo.
3. Monte el SRSCM con las tuercas de montaje del SRSCM.

Par de apriete:
6,8 ~ 9,2 Nm (0,7 ~ 0,9 kgf.m, 5 ~ 6,8 lb·pie)

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Módulo de control SRS > Procedimientos de Reparación

Utilice los nuevos pernos de fijación al cambiar el SRSCM después de una colisión.

4. Conecte el conector del mazo de cables de SRSCM.

5. Monte el conjunto de la palanca de cambios. (Consulte el grupo del sistema de la transmisión - Palanca
de cambios)
6. Monte la cubierta superior de la consola del suelo. (Consulte el grupo Carrocería - Consola)
7. Conecte los conectores DAB, PAB, SAB, CAB y BPT.
8. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
9. Después de montar el SRSCM, verifique el funcionamiento adecuado del sistema:
A. Coloque el interruptor de encendido en posición ON; el indicador luminoso del SRS debería
parpadear durante seis segundos aproximadamente y después apagarse.

El SRSCM detecta el vuelco del vehículo. SAB, CAB, BPT se podrán extender si el mecanismo
mueve el SRSCM en el vehículo cuando ENC está en ON. Por este motivo, apague el ENC y retire
el SRSCM del vehículo.

Codificación Variable
Tras cambiar el SRSCM por uno nuevo, debe realizar el proceso de "Codificación variable".

1. En el modo de codificación variable de SRSCM, la luz de aviso del airbag parpadea perió
dicamente (ON: 0,5 seg., OFF: 0,5 seg.) hasta que la codificación se hace correctamente.
2. Si la codificación variable falla, se mostrará DTC B1762 (Código de error ACU) y se encenderá la
luz de aviso.
En ese caso, repita el proceso de codificación variable confirmando la causa en "Información de
Estado de error DTC".
La codificación variable se puede realizar hasta 255 veces, pero si se exceden 255 veces, se
muestra DTC B1683 (El número de código excede el máximo) y debe cambiarse el SRSCM.
3. Si el voltaje de la batería es bajo (menos de 9 V), se mostrará DTC B1102. En este caso, cargue la
batería antes que nada, y luego realice el proceso de codificación variable.

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Módulo de control SRS > Procedimientos de Reparación

DTC B1762 (error de codificación del ACU) y B1102 (Bajo voltaje de la batería) deben mostrarse
simultáneamente.

Procedimiento de codificación variable

■ Tipo en línea en el GDS
1. Encendido "OFF" y conecte el GDS.
2. Con en el encendido "ON" y el motor "OFF", seleccione el nombre del vehículo y el sistema del airbag.
3. Seleccione el modo de codificación variable.
4. Siga los pasos de la siguiente pantalla.
1) Pantalla inicial de la codificación variable ACU

2) Pantalla de entrada de código VIN

3) Pantalla siguiente de codificación variable-1

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Módulo de control SRS > Procedimientos de Reparación

4) Pantalla siguiente de codificación variable-2

5) Codificación variable completada.

1) Esta pantalla se abre cuando intenta de nuevo la codificación variable en el SRSCM que ha sido
realizado con la codificación variable.

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Módulo de control SRS > Procedimientos de Reparación

2) Pantalla de fallo de comunicación

■ Tipo fuera de línea en el GDS (Esta conexión puede usarse sin conexión a Internet)
1) Pantalla inicial de la codificación variable ACU

2) Pantalla de entrada de código ACU CODING

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Módulo de control SRS > Procedimientos de Reparación

3) Pantalla de comprobación del código introducido en ACU CODING

4) Pantalla siguiente de codificación variable-1

5) Pantalla siguiente de codificación variable-2

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Módulo de control SRS > Procedimientos de Reparación

6) Codificación variable completada.

1) Esta pantalla se abre cuando intenta de nuevo la codificación variable en el SRSCM que ha sido
realizado con la codificación variable.

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Sensor de impacto delantero (FIS) > Descripción y operación

Descripción
El sensor de impacto frontal (FIS) está instalado en el módulo del extremo delantero (FEM). Son sensores
remotos que detectan la aceleración mediante la colisión en sus ubicaciones de montaje. El propósito
principal del sensor de impacto frontal (FIS) es indicar una colisión. El sensor de impacto frontal (FIS) envía
datos de aceleración al SRSCM.

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 2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Sensor de impacto delantero (FIS) > Componentes y Localización de los
Componentes
Componentes

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Sensor de impacto delantero (FIS) > Procedimientos de Reparación

Extracción

● El desmontaje del airbag debe realizarse de acuerdo con las precauciones / procedimientos
anteriormente descritos.
● Antes de desconectar el/los conector(es) del sensor de impacto delantero, desconecte el/los
conector(es) del airbag delantero.
● No coloque el interruptor de encendido en posición ON y no conecte el cable de la batería
mientras se está cambiando el sensor de impacto frontal.

1. Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de iniciar el trabajo.
2. Desmonte el conducto de aire (A) y el conjunto del purificador de aire (B). (Driver front impact sensor
only)

3. Desacople el conector del sensor de impacto frontal (A).

4. Retire el tornillo de montaje del sensor de impacto frontal (B).

5. Extraiga el sensor de impacto frontal.
Instalación

● No coloque el interruptor de encendido en posición ON y no conecte el cable de la batería

mientras se está cambiando el sensor de impacto lateral.

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Sensor de impacto delantero (FIS) > Procedimientos de Reparación

1. Monte el nuevo Sensor de Impacto Frontal.

2. Apriete la tuerca de fijación del Sensor de Impacto Frontal.

Par de apriete
7,0 ~ 9 Nm (0,7 ~ 0,9 kgf.m, 5,1 ~ 6,6 lb·pie)

3. Conecte el conector del Sensor de Impacto Frontal.

4. Monte el conducto del aire y el conjunto del purificador de aire. (Sólo sensor de impacto delantero del
lado del conductor)
5. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
6. Después de montar el Sensor de Impacto Frontal, verifique el funcionamiento adecuado del sistema:
A. Coloque el interruptor de encendido en posición ON; el indicador luminoso del SRS debería
parpadear durante seis segundos aproximadamente y después apagarse.

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Sensor de impacto lateral (SIS) > Descripción y operación

Descripción
El sistema del sensor de impacto lateral (SIS) está formado por dos SIS que están instalados dentro del
pilar central (izquierda y derecha).
Son sensores remotos que detectan la aceleración mediante la colisión en sus ubicaciones de montaje. El
propósito principal del sensor de impacto lateral (SIS) es indicar una colisión. El sensor de impacto lateral
(SIS) envía datos de aceleración al SRSCM.

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 2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Sensor de impacto lateral (SIS) > Componentes y Localización de los
Componentes
Componentes

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Sensor de impacto lateral (SIS) > Procedimientos de Reparación

Extracción
1. Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de iniciar el trabajo.
2. Desmonte el perno del anclaje inferior. (Excepto pretensor de anclaje)
3. Retire el cinturón de seguridad después de empujar el pasador de bloqueo (A). (sólo pretensor de
anclaje)

4. Desmonte el guarnecido protector de la puerta. (Consulte el grupo de carrocería - Guarnecido interior)

5. Desmonte la moldura del pilar central. (Consulte el grupo de carrocería - Guarnecido interior)
6. Desconecte el conector del sensor de impacto lateral.

7. Afloje el tornillo de montaje del sensor de impacto lateral trasero y extraiga el sensor de impacto lateral.
Instalación
Sensor de impacto lateral

● No coloque el interruptor de encendido en posición ON y no conecte el cable de la batería

mientras se está cambiando el sensor de impacto lateral.

1. Instale el nuevo sensor de impacto lateral con el perno, después conecte el conector del sensor de
impacto lateral.

Par de apriete:
7,0 ~ 9 N.m (0,7 ~ 0,9 kgf.m, 5,1 ~ 6,6 lb·pie)

1/2
2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Sensor de impacto lateral (SIS) > Procedimientos de Reparación

2. Monte el guarnecido del pilar central (Consulte el grupo de la carrocería, guarnecido interior)
3. Monte el guarnecido protector de la puerta. (Consulte el grupo de carrocería - Guarnecido interior)
4. Monte los pernos del anclaje inferiores. (Excepto pretensor de anclaje)

Par de apriete:
39,2 ~ 53,9 N·m (4,0 ~ 5,5 kgf·m, 28,9 ~ 39,8 lb·pie)

5. Introduzca el cinturón del asiento en el pretensor de anclaje. (sólo pretensor de anclaje)

6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
7. Después de montar el sensor de impacto lateral, verifique el funcionamiento adecuado del sistema:
A. Coloque el interruptor de encendido en posición ON; el indicador luminoso del SRS debería
parpadear durante seis segundos aproximadamente y después apagarse.

2/2
2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Interruptor PAB ON/OFF > Descripción y operación

Descripción
El conductor puede controlar la condición operativa del airbag del acompañante (activado o desactivado)
con este interruptor PAB ON/OFF.
El interruptor del airbag del pasajero (PAB) ON/OFF está instalado en la cubierta lateral del panel de
protección.

1/1
2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Interruptor PAB ON/OFF > Componentes y Localización de los Componentes

Componentes

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Interruptor PAB ON/OFF > Procedimientos de Reparación

Extracción
1. Desmonte la llave de encendido del vehículo.
2. Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de iniciar el trabajo.
3. Desmonte la cubierta lateral del panel de protección. (Consulte el grupo de la carrocería - panel de
protección)
4. Desacople el conector del interruptor PAB ON/OFF.

5. Desmonte el interruptor PAB ON/OFF.

Instalación
1. Desmonte la llave de encendido del vehículo.
2. Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de iniciar el trabajo.
3. Monte el interruptor PAB ON/OFF en la cubierta lateral del panel de protección.
4. Conecte el interruptor PAB ON/OFF en la cubierta lateral del panel de protección.
5. Monte la cubierta lateral del panel de protección. (Consulte el grupo de la carrocería - panel de protecció
n)
6. Después de montar el SRSCM, verifique el funcionamiento adecuado del sistema:
A. Coloque el interruptor de encendido en posición ON; el indicador luminoso del SRS debería
parpadear durante seis segundos aproximadamente y después apagarse.

1/1
2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Diagrama esquemático

Diagrama del Circuito (1)

Diagrama del Circuito (2)

1/4
2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Diagrama esquemático

Terminal del conector del SRSCM

Conector del mazo de cables

2/4
2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Diagrama esquemático

Clavija Función (Conector A) Clavija Función (Conector A)

1 Encendido 1 Sensor de Impacto Lateral [Conductor] Alto
2 Interruptor ON/OFF del PAB alto 2 -
Pretensor del Cinturón de Seguridad
3 Luz de Advertencia del Airbag 3
[Conductor] Alto
Pretensor del Cinturón de Seguridad
4 Airbag del Conductor Alto 4
[Conductor] Bajo
5 Airbag del Conductor Bajo 5 Airbag lateral [Conductor] alto
6 - 6 Airbag lateral [Conductor] bajo
7 - 7 -
8 Sensor de Impacto Frontal [Conductor] Alto 8 -
9 CAN-Alto 9 -
10 - 10 -
Sensor de Impacto Lateral [Conductor]
11 Interruptor ON/OFF del PAB bajo 11
Bajo
12 PAB no enciende 12 -
Pretensor del Cinturón de Seguridad
13 Airbag del acompañante Alto 13
[Acompañante] Alto
Pretensor del Cinturón de Seguridad
14 Airbag del acompañante Bajo 14
[Acompañante] Bajo
15 - 15 Airbag lateral [Acompañante] alto
16 - 16 Airbag lateral [Acompañante] bajo
Sensor de Impacto Frontal [Conductor]
17 17 -
Bajo
18 Can bajo 18 -
19 masa 19 -
20 Luz ON del PAB 20 -
Sensor de Impacto Lateral [Acompañante]
21 Salida de Colisión 21
Alto
22 - 22 -
23 - 23 Airbag de Cortina [Conductor] Alto
24 - 24 Airbag de Cortina [Conductor] Bajo

3/4
2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > SRSCM > Diagrama esquemático

25 - 25 Pretensor de anclaje [Conductor] Alto

Sensor de Impacto Frontal [Acompañante]
26 26 Pretensor de anclaje [Conductor] Bajo
Alto
27 - 27 -
28 Barra de cortocircuito 28 -
29 Barra de cortocircuito 29 -
30 - 30 -
Sensor de Impacto Lateral [Acompañante]
31 - 31
Bajo
32 - 32 -
33 - 33 Airbag de Cortina [Acompañante] Alto
34 - 34 Airbag de Cortina [Acompañante] Bajo
Sensor de Impacto Frontal [Acompañante]
35 35 -
Bajo
36 - 36 -
37 -
38 -
39 -
40 -

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 2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Módulo de airbag > Muelle reloj-volante y modulo airbag conductor > Descripción y operació
n
Descripción
El Airbag del Conductor (DAB) está montado en el volante y conectado eléctricamente al SRSCM a través
del espiral de conexión. Protege al conductor desplegando un cojín en caso de colisión frontal. El SRSCM
determina el despliegue del Airbag del Conductor (DAB).

No intente medir nunca la resistencia del circuito del módulo del airbag (activador), incluso aunque
esté utilizando el dispositivo de comprobación especificado. Si se mide la resistencia del circuito con
un polímetro, se producirá el despliegue del airbag lo que provocará lesiones personales de
gravedad.

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 2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Módulo de airbag > Muelle reloj-volante y modulo airbag conductor > Componentes y
Localización de los Componentes
Componentes

1. Airbag del Conductor (DAB)

2. Volante
3. Espiral de Conexión

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 2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Módulo de airbag > Muelle reloj-volante y modulo airbag conductor > Procedimientos de
Reparación
Extracción
1. Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de iniciar el trabajo.
2. Desmonte los pernos de fijación (2EA) del módulo del airbag.

3. Retire el pasador de fijación del cableado (C) y libere la clavija de bloqueo del conector para
desenchufar el conector (B) del módulo del airbag del lado del conductor.

El módulo de airbag desmontado debe almacenarse en un lugar limpio y seco, con la cubierta
hacia arriba.

4. Desmonte la cubierta de la columna de la dirección y del volante. (Consulte el grupo del sistema de
dirección - columna de diracción y eje).

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 2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Módulo de airbag > Muelle reloj-volante y modulo airbag conductor > Procedimientos
de
Reparación
5.conexión.
Desconecte el espiral de conexión y el conector de la bocina, a continuación, desmonte el espiral
de

Inspección
Airbag del Conductor (DAB)
Si se encuentra una pieza incorrecta durante la siguiente comprobación, cambie el módulo del airbag por
uno nuevo.

No intente medir nunca la resistencia del circuito del módulo del airbag (activador), incluso aunque
esté utilizando el dispositivo de comprobación especificado. Si se mide la resistencia del circuito con
un polímetro, se producirá el despliegue del airbag lo que provocará lesiones personales de
gravedad.

1. Compruebe que la cubierta del panel no presente muescas, grietas ni deformaciones.

2. Compruebe si el módulo del airbag presenta muescas, grietas o deformaciones.
3. Compruebe que los ganchos y conectores no estén dañados, los terminales no estén deformados y los
mazos de cables no estén atados.
4. Compruebe que la caja del inflador del airbag no presente muescas, grietas ni deformaciones.

5. Monte el módulo del airbag en el volante para comprobar que se ajuste bien al mismo.
Espiral de Conexión
1. Si, a consecuencia de las siguientes pruebas, se descubre solamente un único punto anormal, cambie

2/4
2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Módulo de airbag > Muelle reloj-volante y modulo airbag conductor > Procedimientos de
Reparación
el espiral de conexión por otro nuevo.
2. Compruebe que los conectores y el tubo protector no estén dañados y los terminales no estén
deformados.

Instalación
1. Desmonte la llave de encendido del vehículo.
2. Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de iniciar el trabajo.
3. Conecte el conector del mazo de cables del espiral de conexión y el conector del mazo de cables del
claxon al espiral de conexión.
4. Ajuste la posición central colocando en línea las marcas entre el muelle del reloj y la cubierta.
Seleccione la marca (▶◀ ) girando el muelle del reloj en sentido horario hasta que se pare y después 2.0
vueltas en sentido antihorario.

5. Monte la cubierta de la columna del volante y el volante. (Consulte el grupo del sistema de dirección -
columna de diracción y eje).
6. Conecte el conector del módulo del airbag del conductor (DAB) y monte el módulo del airbag del
conductor (DAB) en el volante.
7. Asegure el Airbag del Conductor (DAB) con los pernos de fijación nuevos.

Par de apriete:
7,8 ~ 10,8 Nm (0,8 ~ 1,1 kgf.m, 5,1 ~ 8 lb·pie)

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 2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Módulo de airbag > Muelle reloj-volante y modulo airbag conductor > Procedimientos de
Reparación

8. Conecte el cable negativo de la batería.

9. Después de montar el airbag, verifique el funcionamiento adecuado del sistema:
A. Coloque el interruptor de encendido en posición ON; el indicador luminoso del SRS debería
parpadear durante seis segundos aproximadamente y después apagarse.
B. Asegúrese de que el botón de la bocina funcione.

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Módulo de airbag > Modulo airbag pasajero > Descripción y operación

Descripción
El airbag del acompañante (PAB) se instala en el interior del panel y protege al acompañante en caso de
que se produzca una colisión frontal. El SRSCM determina si y cuando se debe desplegar el PAB.

No intente medir nunca la resistencia del circuito del módulo del airbag (activador), incluso aunque
esté utilizando el dispositivo de comprobación especificado. Si se mide la resistencia del circuito con
un polímetro, se producirá el despliegue del airbag lo que provocará lesiones personales de
gravedad.

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 2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Módulo de airbag > Modulo airbag pasajero > Componentes y Localización de los
Componentes
Componentes

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Módulo de airbag > Modulo airbag pasajero > Procedimientos de Reparación

Extracción
1. Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de iniciar el trabajo.
2. Desmonte el guarnecido del panel de protección. (Consulte el grupo de la carrocería - panel de protecci
ón).
3. Desconecte el conector del airbag del acompañante (A) y desmonte los pernos de montaje del PAB (B).

4. Desmonte el panel de protección. (Consulte el grupo de la carrocería - panel de protección).

Cambie el panel de protección que está dañado mientras se activa el PAB.

5. Desmonte el conducto del calefactor del panel de protección.

6. Desmonte las tuercas (4EA) de fijación del panel de protección. Desmonte luego el airbag del acompañ
ante.

El módulo de airbag desmontado debe almacenarse en un lugar limpio y seco, con cojín del airbag
hacia arriba.

Instalación
1. Desmonte la llave de encendido del vehículo.
2. Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de iniciar el trabajo.
3. Coloque un airbag de acompañante en el panel de protección y apriete las tuercas de fijación.

Par de apriete
7,8 ~ 11,8 N·m (0,8 ~ 1,2 kgf·m, 5,8 ~ 8,7 lb·pie)

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Módulo de airbag > Modulo airbag pasajero > Procedimientos de Reparación

4. Monte el conducto de la calefacción del panel de protección.

5. Monte el panel de protección. (Consulte el grupo de la carrocería - panel de protección)
6. Apriete el perno de fijación del airbag del acompañante.

Par de apriete
7,8 ~ 11,8 N·m (0,8 ~ 1,2 kgf·m, 5,8 ~ 8,7 lb·pie)

7. Conecte el conector del mazo de cables del airbag del acompañante al conector del mazo de cables
principal del SRS.
8. Vuelva a montar el guarnecido del panel de protección. (Consulte el grupo de la carrocería - Panel de
protección).
9. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
10. Después de montar el Airbag del Acompañante (PAB), verifique el funcionamiento correcto del
sistema:
A. Coloque el interruptor de encendido en posición ON; el indicador luminoso del SRS debería
parpadear durante seis segundos aproximadamente y después apagarse.

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Módulo de airbag > Módulo de airbag lateral (SAB) > Descripción y operación

Descripción
Los airbags laterales (SAB) se instalan dentro de los asientos delanteros y protege al conductor y al
acompañante en caso de que se produzca una colisión lateral. El SRSCM determina si se despliega el
airbag lateral mediante la señal del Sensor de Impacto Lateral (SIS).

No intente medir nunca la resistencia del circuito del módulo del airbag (activador), incluso aunque
esté utilizando el dispositivo de comprobación especificado. Si se mide la resistencia del circuito con
un polímetro, se producirá el despliegue del airbag lo que provocará lesiones personales de
gravedad.

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 2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Módulo de airbag > Módulo de airbag lateral (SAB) > Componentes y Localización de
los Componentes
Componentes

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Módulo de airbag > Módulo de airbag lateral (SAB) > Procedimientos de Reparación

Extracción

El airbag lateral no puede desmontarse del conjunto del respaldo del asiento, cuando sustituya el
conjunto al sustituir el airbag lateral.

1. Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos 3 minutos antes de iniciar el trabajo.
2. Desmonte el conjunto del asiento delantero. (Consulte el grupo Carrocería - Asiento)
3. Desmonte el conjunto del respaldo del asiento. (Consulte el grupo Carrocería -Asiento)
Instalación

Al instalar el mazo de cables, compruebe que no esté estrangulado ni interferido por otras piezas.

● No abra la cubierta de la cubierta del airbag lateral.

● Asegúrese de que la cubierta del conjunto del airbag esté correctamente montada. Un montaje
incorrecto podría impedir el despliegue del airbag.

1. Desmonte la llave de encendido del vehículo.

2. Desconecte el cable negativo de la batería y espere durante al menos tres minutos.
3. Monte el nuevo conjunto del respaldo del asiento. (Consulte el grupo Carrocería -Asiento)
4. Monte el conjunto del asiento delantero. (Consulte el grupo Carrocería - Asiento)
5. Recline y deslice completamente hacia delante el asiento delantero, asegúrese de que el mazo de
cables no esté estrangulado o interferido por otras piezas.
6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
7. Después de montar el Airbag Lateral (SAB), verifique el funcionamiento adecuado del sistema:
A. Coloque el interruptor de encendido en posición ON; el indicador luminoso del SRS debería
parpadear durante seis segundos aproximadamente y después apagarse.

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Módulo de airbag > Módulo del airbag de cortina (CAB) > Descripción y operación

Descripción
Los airbags de cortina están montados dentro del forro del techo (IZQ y DCH) y protegen al conductor y al
acompañante de daños si se produce um impacto lateral. El SRSCM determina si se despliega el airbag
de cortina mediante la señal del sensor de impacto lateral (SIS).

No intente medir nunca la resistencia del circuito del módulo del airbag, aunque esté utilizando el
dispositivo de comprobación especificado. Si se mide la resistencia del circuito con un polímetro, se
producirá el despliegue del airbag lo que provocará lesiones personales de gravedad.

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 2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Módulo de airbag > Módulo del airbag de cortina (CAB) > Componentes y Localización de
los Componentes
Componentes

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Módulo de airbag > Módulo del airbag de cortina (CAB) > Procedimientos de Reparación

Extracción
1. Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos 3 minutos antes de iniciar el trabajo.
2. Retire el guarnecido del techo. (Consulte el grupo de carrocería - Interior)
3. Desconecte el conector de mazo de cables del airbag de cortina (A).

4. Despus de aflojar los pernos y las tuercas de fijación, desmonte el airbag de cortina.
Instalación
1. Desmonte la llave de encendido del vehículo.
2. Desconecte el cable negativo de la batería y espere durante al menos tres minutos.
3. Apriete los pernos de fijación del airbag de cortina.

Par de apriete
7,0 ~ 9 N.m (0,7 ~ 0,9 kgf.m, 5,1 ~ 6,6 lb·pie)

● No tuerza el módulo del airbag al instalarlo. Si se tuerce el módulo, podría operar

incorrectamente.

4. Conecte el conector del airbag de cortina.

5. Monte el guarnecido del techo. (Consulte el grupo de carrocería - Interior)
6. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
7. Después de montar el Airbag de Cortina (CAB), verifique el funcionamiento adecuado del sistema:
A. Coloque el interruptor de encendido en posición ON; el indicador luminoso del SRS debería
parpadear durante seis segundos aproximadamente y después apagarse.

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Módulo de airbag > Eliminación del módulo de airbag > Descripción y operación

Eliminación del airbag

Herramienta especial necesaria
Herramienta de despliegue 0957A-34100A
Antes de desechar un airbag (incluso los que que haya en un vehículo que vaya al desguace), éste debe
desplegarse. Si el vehículo está en garantía, antes de desplegar los airbags, el Jefe de Taller debe dar la
aprobación y/o una instrucción especial. Los airbags sólo se pueden desechar tras haberlos desplegado
(como resultado de una colisión del vehículo, por ejemplo). Si los airbags o los airbags laterales aparecen
intactos (no desplegados), manéjelos con extremo cuidado. Siga este procedimiento.
Activación de airbags en el vehículo
Si un vehículo con SRS va al desguace por completo, los airbags se deben desplegar mientras se
encuentran en el vehículo. Los airbags no son piezas salvables y no se deben instalar nunca en otro vehí
culo.
1. Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF, desconecte el cable negativo de la batería y
espere al menos tres minutos.
2. Confirme que cada airbag o airbag lateral esté montado de forma segura.
3. Confirme que la herramienta especial funcione adecuadamente siguiendo el procedimiento de
comprobación.
(1) Airbag del conductor:
A. Desmonte el airbag del conductor y monte la herramienta especial (0957A-38500).
B. Monte el airbag del conductor en el volante.
(2) Airbag delantero del pasajero:
A. Desmonte la carcasa de la guantera, después desconecte el conector entre el airbag delantero
del acompañante y el mazo de cables principal del SRS.
B. Monte la herramienta especial SST(0957A-3S100).
(3) Airbag lateral:
A. Desconecte el conector 2P entre el airbag lateral y el mazo de cables.
B. Monte la herramienta especial (0957A-3F100).
(4) Airbag de cortina:
A. Desconecte el conector 2P entre el airbag de cortina y el mazo de cables.
B. Monte la herramienta especial (0957A-3S100).
(5) Pretensor del cinturón de seguridad:
A. Desconecte el conector 2P del pretensor del cinturón de seguridad.
B. Monte la herramienta especial (0957A-38500).
(6) Pretensor de anclaje:
A. Desconecte el conector 2P del pretensor de anclaje.
B. Monte la herramienta especial (0957A-38500).
4. Coloque la herramienta de despliegue al menos a treinta pies (10 metros) del airbag.
5. Conecte una batería de 12 voltios a la herramienta.
6. Pulse el conmutador de despliegue de la herramienta. El airbag se debería desplegar (el despliegue es
1/2
2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Módulo de airbag > Eliminación del módulo de airbag > Descripción y operación

visible y se escucha muy alto : se escucha un gran ruido y se infla rápidamente seguido de un desinflado
lento)
7. Deseche todo el airbag. No se puede reusar ninguna pieza. Colóquelo en una bolsa de plástico
resistente y séllela de forma segura.
Activación del airbag fuera del vehículo
Si un airbag intacto ha sido desmontado de un vehículo desguazado o se ha encontrado defectuoso o dañ
ado durante el tránsito, almacenamiento o servicio, deberá ser desplegado de la siguiente manera :
1. Confirme que la herramienta especial esté funcionando adecuadamente siguiendo el procedimiento de
comprobación de esta página.
2. Coloque el airbag hacia arriba, en el exterior sobre una superficie plana al menos a 30 pies (10 metros)
de cualquier obstáculo o persona.
Desecho de un airbag dañado
1. Si está montado en un vehículo, siga el procedimiento de desmontaje del airbag del conductor, del
airbag delantero y lateral del acompañante.
2. En todo caso, provoque un cortocircuito retorciendo juntos los dos cables de inflado del airbag.
3. Empaquete el airbag exactamente en el mismo embalaje en el que viene la nueva pieza de substitució
n.

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 2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Pretensor del cinturón de seguridad > Pretensor del cinturón de seguridad (BPT) > Descripci
ón y operación
Descripción
Los Pretensores del Cinturón de Seguridad (BPT) están montados dentro del pilar central (IZQ y DCH).
Cuando un vehículo colisiona con cierto grado de impacto frontal, el pretensor ayuda a reducir la gravedad
de la lesión de los ocupantes del asiento delantero al retraer la bobina del cinturón de seguridad. Esto
impide que los ocupantes delanteros se proyecten hacia delante y se golpeen contra el volante o el
instrumento combinado en caso de accidente.

No intente medir nunca la resistencia del circuito del pretensor del cinturón de seguridad (BPT)
aunque esté utilizando el dispositivo de comprobación especificado. Si se mide la resistencia del
circuito con un dispositivo de comprobación, el pretensor de encenderá accidentalmente. Esto dará
lugar a lesiones personales graves.

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 2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Pretensor del cinturón de seguridad > Pretensor del cinturón de seguridad (BPT) >
Componentes y Localización de los Componentes
Componentes

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 2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Pretensor del cinturón de seguridad > Pretensor del cinturón de seguridad (BPT) >
Procedimientos de Reparación
Extracción
1. Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de iniciar el trabajo.
2. Desmonte el perno del anclaje inferior. (Excepto pretensor de anclaje)
3. Retire el cinturón de seguridad después de empujar el pasador de bloqueo (A). (sólo pretensor de
anclaje)

4. Desmonte las siguientes piezas. (Consulte el grupo de carrocería - Guarnecido interior)

A. Guarnecidosde estribera
B. GUARNECIDO DEL PILAR CENTRAL
5. Desmonte el perno del anclaje superior.
6. Desconecte el conector del Pretensor del Cinturón de Seguridad.

7. Afloje el perno de fijación del pretensor del cinturón de seguridad y desmonte el pretensor.
Instalación
1. Desmonte la llave de encendido del vehículo.
2. Desconecte el cable negativo de la batería y espere durante al menos tres minutos.
3. Monte el nuevo pretensor del cinturón de seguridad (BPT) con un perno.

Par de apriete
Perno B: 39,2 ~ 53,9 N.m (4,0 ~ 5,5 kgf.m, 28,9 ~ 39,08 lb-ft)

4. Monte el conector del Pretensor del Cinturón de Seguridad (BPT).

5. Monte los pernos del anclaje superior.
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 2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Pretensor del cinturón de seguridad > Pretensor del cinturón de seguridad (BPT) >
Procedimientos de Reparación
Par de apriete
39,2 ~ 53,9 N·m (4,0 ~ 5,5 kgf·m, 28,9 ~ 39,8 lb·pie)

6. Monte las siguientes piezas. (Consulte el grupo de carrocería - Guarnecido interior)

A. GUARNECIDO DEL PILAR CENTRAL
B. Guarnecidosde estribera
7. Monte los pernos del anclaje inferiores. (Excepto pretensor de anclaje)

Par de apriete
39,2 ~ 53,9 N·m (4,0 ~ 5,5 kgf·m, 28,9 ~ 39,8 lb·pie)

8. Introduzca el cinturón del asiento en el pretensor de anclaje. (sólo pretensor de anclaje)

9. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
10. Después de montar el Pretensor del Cinturón de Seguridad (BPT), verifique el funcionamiento correcto
del sistema:
A. Coloque el interruptor de encendido en posición ON; el indicador luminoso del SRS debería
parpadear durante seis segundos aproximadamente y después apagarse.

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Pretensor del cinturón de seguridad > Pretensor de anclaje > Descripción y operación

Descripción
El pretensor de anclaje del conductor funciona al mismo tiempo como pretensor del cinturón de seguridad
si se despliega tras una colisión. Se encuentra cerca del anclaje del asiento del conductor y está equipado
para compensar la carrera corta existente. El pretensor de anclaje del conductor se sujeta mediante dos
cables y es un equipamiento auxiliar para evitar adicionalmente que el conductor salga despedido ya que
el cinturón de seguridad se tira hacia el lado del anclaje tras una colisión.

No mida nunca la resistencia del pretensor de anclaje delantero del conductor directamente, ya que
la corriente del dispositivo de medición puede provocar que el airbag se active de manera imprevista.

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 2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Pretensor del cinturón de seguridad > Pretensor de anclaje > Componentes y Localización
de los Componentes
Componentes

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2011 >D 2.0 TCI-R > Sistema Airbag > Pretensor del cinturón de seguridad > Pretensor de anclaje > Procedimientos de Reparación

Extracción
1. Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de iniciar el trabajo.
2. Retire el cinturón de seguridad después de empujar el pasador de bloqueo (A).

3. Desmonte las siguientes piezas. (Consulte el guarnecido interior en el grupo de carrocería)

A. Guarnecidosde estribera
B. Guarnecido del pilar central
4. Desconecte el conector (A) del pretensor de anclaje.

5. Afloje el perno (B) de montaje del pretensor de anclaje y desmonte el pretensor de anclaje.
Instalación
1. Desmonte la llave de encendido del vehículo.
2. Desconecte el cable negativo (-) de la batería y espere durante al menos tres minutos.
3. Monte el pretensor de anclaje con un perno.

Par de apriete:
39,2 ~ 53,9 N.m (4 ~ 5,5 kgf.m, 28,9 ~ 39,8 lb·pie)

4. Conecte el conector del pretensor de anclaje.

5. Monte las siguientes piezas. (Consulte el grupo de carrocería - Guarnecido interior)
A. Guarnecido del pilar central
B. Guarnecidosde estribera
6. Introduzca el cinturón del asiento en el pretensor de anclaje.
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Asegúrese de que el pasador de bloqueo está correctamente conectado.

7. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

8. Después de instalar el pretensor de anclaje, compruebe que el sistema funciona correctamente:
A. Coloque el interruptor de encendido en posición ON; el indicador luminoso del SRS debería
parpadear durante seis segundos aproximadamente y después apagarse.

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