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6 σ𝑛𝑖=1 𝐷𝑖 2
𝑟 =1−
𝑛(𝑛2 − 1)
Donde:
n= Número de pares de observaciones (X,Y)
D= Diferencia entre los grados de los valores correspondientes de X e Y
Ilustración
En un esfuerzo por disminuir los costos de transportación (aumentando
el rendimiento), se registró el número de kilómetros recorridos por litro
a 18 vehículos, usando la misma gasolina (sin aditivo y con aditivo)
X Y
Auto sin Auto con
aditivo aditivo
(Km/lt) (Km/lt)
10,4 10,9
16,3 16,2
15,1
9,2
15,8
10
Mediante la función
10,3 10,2 JERARQUIA,
8,4 7,9
9,7 9,6
jerarquicemos los
8,6 9,9 valores de X e Y
11 11,9
13,2 13
18,1 18,1
7,5 8,1
9,5 9,8
10,9 10,9
8,7 10,3
15,1 16,2
13,4 13
12,3 13,8
X Y
Rango de X Rango de Y
Auto sin
aditivo Auto con aditivo
(Km/lt) (Km/lt)
10,4 10,9 10 9
16,3 16,2 2 2
15,1 15,8 3 4
9,2 10 14 13
10,3 10,2 11 12
8,4 7,9 17 18
9,7 9,6 12 16
8,6 9,9 16 14
11 11,9 8 8
13,2 13 6 6
18,1 18,1 1 1
7,5 8,1 18 17
9,5 9,8 13 15
10,9 10,9 9 9
8,7 10,3 15 11
15,1 16,2 3 2
13,4 13 5 6
12,3 13,8 7 5
X Y Diferencia
Rango de X Rango de Y Di Di cuadrado
Auto sin
aditivo Auto con aditivo
(Km/lt) (Km/lt)
10,4 10,9 10 9 1 1
16,3 16,2 2 2 0 0
15,1 15,8 3 4 -1 1
9,2 10 14 13 1 1
10,3 10,2 11 12 -1 1
8,4 7,9 17 18 -1 1
9,7 9,6 12 16 -4 16
8,6 9,9 16 14 2 4
11 11,9 8 8 0 0
13,2 13 6 6 0 0
18,1 18,1 1 1 0 0
7,5 8,1 18 17 1 1
9,5 9,8 13 15 -2 4
10,9 10,9 9 9 0 0
8,7 10,3 15 11 4 16
15,1 16,2 3 2 1 1
13,4 13 5 6 -1 1
12,3 13,8 7 5 2 4
52
n= 18
X Y Diferencia
Auto sin Auto con Rango de X Rango de Y Di Di cuadrado
aditivo aditivo
(Km/lt) (Km/lt)
10,4 10,9 10 9 1 1 r=0,94649
16,3 16,2 2 2 0 0
15,1 15,8 3 4 -1 1
9,2 10 14 13 1 1 =1-((6*F21)/(B23*(B23^2)-1))
10,3 10,2 11 12 -1 1
8,4 7,9 17 18 -1 1
9,7 9,6 12 16 -4 16
8,6 9,9 16 14 2 4
11 11,9 8 8 0 0
13,2 13 6 6 0 0
18,1 18,1 1 1 0 0
7,5 8,1 18 17 1 1
9,5 9,8 13 15 -2 4
10,9 10,9 9 9 0 0
8,7 10,3 15 11 4 16
15,1 16,2 3 2 1 1
13,4 13 5 6 -1 1
12,3 13,8 7 5 2 4
52
n= 18
Correlación lineal
𝑠(𝑥, 𝑦)
𝑟=
𝑠 𝑥 𝑠(𝑦)