FODA DEL PUERTO DE CHANCAY
FORTALEXAS
 Batimetría natural de hasta 18 m
con capacidad para naves tipo super
post panamax.
 Ubicación geográfica favorable en
la costa central del Perú.
 Conexión vial terrestre, por su
cercanía a la carretera
Panamericana Norte, y vial aéreo,
por estar a 70 km del Aeropuerto
Internacional Jorge Chávez.
 Áreas disponibles para zonas
amplias de almacenamiento y para
el desarrollo de una Zona de
Actividades Logísticas. 5. Inversión
privada adelantada vía el proyecto
de terminal portuario
multipropósito de TPCH.
DEBILIDADES
 Infraestructura portuaria existente
obsoleta.
 Alta inversión requerida para el
desarrollo del puerto.
 La región Lima provincias cuenta
con amplios recursos humanos no
calificados, pero no cuenta con el
recurso humano capacitado
suficiente para atender un puerto de
gran capacidad.
 Falta de conexión vial ferroviaria.
 Infraestructura y provisión de
servicios locales complementarios
insuficientes para la construcción y
operación del puerto.
OPORTUNIDADES
 Integración comercial entre Brasil y Perú
mediante la carretera interoceánica central
y norte.
 Interés de Brasil para acceder a los
mercados del Asia Pacífico de manera más
económica.
 Incremento del libre comercio internacional
- TLCs, APEC y Alianza del Pacífico.
 Política gubernamental para el desarrollo
portuario nacional mediante la APN.
 Tendencia mundial de incremento en el
tamaño de embarcaciones.
 Limitación del Puerto del Callao para
atender naves de gran calado.
 Limitación del Puerto del Callao para
desarrollar infraestructura adyacente al
puerto tales como vías de accesos y zonas
de actividades logísticas
AMENAZAS
 Deficiente sistema ferroviario nacional.
 Inversión privada orientada a otros puertos
del Perú.
 Estancamiento de la economía nacional,
regional (Brasil) y mundial (China).
 Oposición de la población de Chancay a la
construcción de un puerto.
 Baja competitividad de la región Lima
Provincias.
 Actual ampliación del Canal de Panamá
para el ingreso de naves de gran tamaño
que permitiría conexión entre puertos del
Atlántico y Pacífico.