LACAJA DE BORNES

Es la parte de la máquina donde se encuentran accesibles los extremos conductores

de los devanados para su conexionado.
Las cajas de bornes disponen de una tapa de cierre estanco, de acuerdo con el
índice de protección del motor, de modo que quede protegido todo el cableado y
tornillería de que se compone el conexionado de la máquina.
Los bornes de los motores trifásicos están marcados de tal manera, que el orden
alfabético de la denominación de bornes U, V, W, coincide con el orden cronológico
si el motor gira hacia la derecha. Esta regla es válida para todas las máquinas,
cualquiera que sea su potencia y su tensión. Tratándose de máquinas que sólo sean
apropiadas para un sentido de giro, estará éste indicando por una flecha en la placa
de características. Debajo de la flecha consta en qué orden se desconectarán los
bornes con las fases correlativas de la red
La caja de bornes se fabrica en aleación de aluminio para tamaños 63 a 112 y en
fundición de hierro para tamaños 132 a 400.
Están ubicadas de serie en la parte superior del motor
y el grado de protección estándar es IP55, se pueden
girar a intervalos de 90º desde la carcasa 63 a 160
inclusive, y a partir de la carcasa 160 a 400 a intervalos
de 180º. Avanzado
Cada caja de bornes cuenta con dos orificios con sus
respectivas prensaestopas (prensa-cables), a partir de
la carcasa 160 se incluye una tercera prensa destinada
a la sonda térmica.