3.

2 CENTROS DE CONTROL DE
MOTORES DE BAJA TENSION

La funcin principal del centro de control de

motores, es proporcionar alojamiento al conjunto

de dispositivos de distribucin elctrica, de control,
proteccin, medicin y suministro de la corriente
elctrica por conducto de los interruptores, dichos
dispositivos se encuentran confinados para evitar
que alguna persona tenga contacto accidental con
equipo energizado y estn soportados entre s, en
una estructura soporte, la cual tienen como funcin
bsica la distribucin de la energa elctrica.

Clasificacin:
Alta Tensin: tableros blindados que manejan y

distribuyen la potencia elctrica con un nivel de

tensin de 4160VCA. Los buses de la Sub-estacin
manejan tensiones de 400, 230 y 34.5 kV.
Media Tensin: Los Centros de Control de
Motores son alimentados con 480 VCA. y
alimentan cargas con tensiones de 480, 277, 220,
208, y 127 v. por la tensin de corriente alterna que
se obtienen por medio de transformadores, estos
niveles de tensin se aplican a motores, alumbrado
normal y de emergencia, contactos de fuerza y otras
cargas elctricas pequeas.

 Baja Tensin: Los tableros con niveles de tensin

de 220, 127 VCA son alimentados por

transformadores y los de 250, 125, 24 VCD son
alimentados por los bancos y cargadores de bateras
correspondientes a su nivel de tensin.

Definicin de un centro de control de

motores Un centro de control de motores, es un

conjunto de dispositivos de interrupcin, control,
proteccin
y
medicin,
dispuestos
e
interconectados en una estructura soporte en el
cual tiene como funcin bsica la distribucin de la
energa elctrica.

El uso recomendable de los (CCM) es para cuando no

existen razones particulares para que los motores de

una instalacin o de una zona se alimenten en forma
centralizada de esta manera un solo operador puede
controlar fcilmente todo un complejo en los cuales
se contienen los rganos de mando, de proteccin e
instrumentos de medicin.

Las principales caractersticas de los tableros usados

como centros de control de motores son:

Estructura metlica realizada de tal manera que sea
fcilmente armada y modular, cada modulo o
compartimiento contiene un grupo de paneles en los
que se alojan los aparatos de mando y control de los
motores.

Los paneles o mdulos, tienen por lo general

dimensiones amplias de tal manera que cada

compartimiento contenga un numero entero de
elementos, aunque de caractersticas distintas o sean
fcilmente sustituibles en caso de ser necesario, por
seguridad se recomienda que la puerta de estos
compartimientos no se pueda abrir con el
interruptor energizado.

Cada compartimento o panel contiene por lo general

un interruptor automtico que constituye un rgano

de seccionamiento y proteccin para la corriente de
corto circuito, estaciones de botones para el mando
de motores o bien arrancadores con estaciones de
botones a control remoto, eventualmente se tienen
mdulos con instrumentos de medicin, lmparas,
etc.

Un sistema de barras generales de distribucin,

cuchillas o un interruptor general a la entrada y

algunos otros aparatos de medicin como por
ejemplo watthorimetros.

Gabinetes de los centros de control de motores

a) Los centros de control de motores consistirn de un gabinete

formado por una estructura metlica ensamblada y atornillada, de

dimensiones generales de 150 cm de frente, 130 cm de algo y 30
cm de profundidad.
b) El gabinete de los centros de control de motores debern

construirse de acuerdo con la norma NEMA ICS-6 tipo 3R, para

servicio exterior, a menos que se especifique otro tipo en las
Caractersticas Particulares.
c) La estructura de los centros de control de motores, deber

tener una rigidez tal, que soporte sin sufrir daos ni

deformaciones permanentes, los esfuerzos de corto circuito y los
causados por el embarque e instalacin.

d) La estructura de los centros de control de motores, podr ser

construida con ngulos o canales de acero o de perfiles de lmina de

acero no menor al calibre No. 12 USG y las cubiertas, base de montaje,
puertas, bastidores y separadores debern construirse de lmina de
acero no menor al calibre No. 14 USG.

e) El gabinete deber contener un espacio vertical para alambrado.

Deber dejarse un espacio no menor de 20 cm como mnimo para la

colocacin de tablillas del alambrado tipo C; dicho espacio.

f) La tornillera para el ensamble de gabinetes deber ser de acero

galvanizado por electrodepsito o con un recubrimiento de zinccadmio.

g) Todos los centros de control de motores debern estar diseados y

construidos con un solo frente de operacin, a menos que se indique

otra cosa en las hojas de Caractersticas Particulares.

Barra de conexin a tierra

A todo lo largo del CCM se deber instalar una barra

de cobre para conexin a tierra, de una capacidad no

menor de 50 A nominales.
Esta barra de conexin a tierra deber tener por lo

menos un conector mecnicos de bronce al silicio,

para recibir los cables de cobre de calibre 2/0 AWG.

Arreglo de los buses y de sus derivaciones

El arreglo de los buses y de sus derivaciones,

deber ser: fase 1, fase 2 y fase 3, contando del

frente hacia atrs, de arriba hacia abajo y de
izquierda a derecha, visto desde el frente del CCM.
El arreglo de instrumentos y relevadores, deber

ser: fase 1, fases 2 y fase 3, contando de izquierda a

derecha o de arriba hacia abajo visto desde el
frente del CCM y estando la puerta cerrada.

Puerta
Cada CCM deber tener puerta frontal embisagrada, montada

en la estructura, con las bisagras colocadas en el lado ms

alejado del ducto vertical. Las bisagras debern ser de tipo
desmontable. Las puertas debern mantenerse cerradas con
tornillos de mano.
Las estaciones de botones, selectores, luces indicadoras y

dispositivos de medicin, debern montarse sobre una placa,

que a su vez se deber montar sobre la puerta del
compartimento.

Alambrado de Fuerza y Control

El alambrado de los centros de control de motores, deber ser Clase II Tipo C

de acuerdo a la norma NEMA ICS-2-322, y adems deber incluir lo siguiente:

Alambrado de fuerza de los cables principales
a) Deber incluirse el espacio adecuado para la llegada de los cables de

alimentacin a los conectores del interruptor principal, considerando la

posibilidad de que el CCM se alimente por arriba o por abajo lo que se indicar
en las Caractersticas Particulares.
b) Se debern suministrar tres conectores terminales (uno por fase) para

recibir los cables de fuerza (de cobre) para la alimentacin del CCM.
c) El calibre y nmero de conductores por fase que deber recibir cada

conector se indicar en el Anexo 1 y en las Caractersticas Particulares.

Alambrado de fuerza para la alimentacin de

motores
a) Por cada arrancador se debern suministrar tres

conectores terminales o un block de terminales de fuerza

(uno por cada fase), para recibir los cables de cobre de
alimentacin a los motores.
d) El calibre y nmero de conductores por fase que

deber recibir cada conector, se indicar en las

Caractersticas Particulares.

Alambrado de control
a) El alambrado de control y de auxiliares deber ser hecho por el Proveedor,

atendiendo a los siguientes requisitos:

-

el alambrado del CCM para las conexiones al exterior deber llevarse a

tablillas terminales. Deber alambrarse de un solo lado de la tablilla terminal.
Cualquier conexin comn que se requiera por el Proveedor deber ser hecha
en este mismo lado dejando libre el otro lado

el arreglo del alambrado deber ser tal, que los aparatos e instrumentos
puedan ser removidos sin causar problemas en el alambrado,

el alambrado deber agruparse en paquetes y asegurarse con lazos no

inflamables y no metlicos,

el alambrado deber ser instalado, conectado y probado por el Proveedor,

antes del embarque,

Conductores y accesorios
Los conductores y accesorios que se utilizarn en el alambrado debern cumplir con lo indicado a

continuacin
a) Conductores
- cable tipo flexible para 600 V y 90 C que deber cumplir con la especificacin de la Comisin
Federal de Electricidad N CFE E0000-01,
- los cables que pasen a puertas embisagradas debern ser del tipo extraflexible, adecuado para esta

aplicacin,
- el calibre de los conductores usados deber ser el que se indique en las Caractersticas

Particulares para cada aplicacin, pero en ningn caso menor que el nmero 18 AWG (7 a 41 hilos),
- no deber efectuarse ningn empalme en los cables,
- cada cable deber ser identificado con su nmero en los extremos por medio de un anillo de plstico

u otro mtodo similar de marcado permanente.

b)

Terminales (deber cumplir con la especificacin de la Comisin Federal de Electricidad N CFE

54000-48)

- los conductores podrn tener terminales tipo anillo para sujetarse directamente con tornillo o bien

utilizar el propio cable desnudo cuando se utilizan tablillas terminales tipo clema,

Arrancadores

magnticos
Los arrancadores magnticos debern ser:
del tipo de arranque del motor a tensin plena y

debern cumplir con lo siguiente:

cada arrancador deber contar con tres relevadores trmicos de sobrecarga, conectados en la
lnea de alimentacin al motor,

con cada arrancador magntico se debern suministrar tres elementos trmicos, cuya
corriente a plena carga se indicar en el ANEXO 1 y/o en las Caractersticas Particulares,

cada arrancador deber contar con un botn para el restablecimiento manual de los
relevadores trmicos, montado en la puerta del cubculo, para su operacin desde el exterior,

las bobinas del arrancador magntico debern ser para 110 volts, 60 Hz, conectadas a travs
de un transformador de control de 220/110 V,

cada arrancador deber contar con contactos auxiliares de 10 A, 600 Volts, (1 NA y 1 NC). En
caso de que se requieran ms se deber indicar en el anexo 1 y/o en las Caractersticas
Particulares,

el tamao mnimo de arrancador empleado en los CCM, deber ser

tipo 00.

Estaciones de Botones
Cuando se indique en las Caractersticas

Particulares el suministro de estaciones de

botones, stas debern cumplir con lo siguiente:
a) Para cada combinacin a tensin plena, debern

suministrarse:
dos botones, con la leyenda "arranque" y "paro"

montados en el cubculo, o lo indicado en las

Caractersticas Particulares.

Placas de Identificacin
Se debern suministrar las siguientes placas de identificacin,

montadas en el frente de CCM.

a) En cada CCM. dos placas indicando la denominacin del

CCM. y el nmero del CCM.

El tamao de estas placas deber ser tal, que aloje caracteres de

letra de 2 cm . de altura.
b) Una placa para cada motor que aloje una combinacin de

interruptor termomagntico y arrancador o un interruptor

termomagntico, etc., cuya leyenda se indicar en las
Caractersticas Particulares.

Preparacin de Superficie, Recubrimiento

Anticorrosivo y Pintura
Tanto las estructuras como los gabinetes, debern prepararse en

su superficie con abrasivos a presin a metal blanco CFE-PAB,

de acuerdo a la especificacin de la Comisin Federal de
Electricidad N CFE-D8500-01, aplicando posteriormente un
sistema de recubrimiento anticorrosivo, utilizando primario
orgnico de zinc epxipoliamida CFE-P9 en una capa de 50 a 75
m de espesor seco y un acabado vinlico altos solidos, CFE-A5,
en una capa con un espesor seco de 75 a 100 m, los cuales
debern cumplir con la especificacin de la Comisin Federal de
Electricidad N CFE-D8500-02.
El color deber ser gris 25, de acuerdo con la especificacin de

la Comisin Federal de Electricidad N CFE-L0000-15.

Pruebas de Rutina
Todas las pruebas que se enumeran a continuacin, son de rutina

y debern estar dentro del alcance de suministro

Estas pruebas se debern realizar al 100% de los aparatos, o bien,
con muestreo estadstico definido y efectuarse conforme a la
norma
NEMA ICS- 1.
Operacin mecnica
Cada combinacin de arrancador se deber sujetar a operaciones

de cierre y apertura cinco (5) veces con tensin nominal..

Prueba del alambrado de control y operacin

El alambrado de control deber ser verificado por los siguientes mtodos:
a) Verificacin de la continuidad de los circuitos de control.
-

operacin elctrica de los dispositivos de control que componen el CCM,

verificacin de la continuidad de los circuitos individuales, con un probador.

b) Prueba de aislamiento del alambrado de control.

Esta prueba deber efectuarse aplicando una tensin de 1500 Volts, 60 Hz., a

tierra, durante un minuto.