Nombre de la materia

Logística y cadena de suministros

Nombre del alumno

Jair Edaín Esquivel Pardo

Nombre de la Tarea
Actividad 1.2

Semestre
8
17051229

Fecha
6 de septiembre del 2021, Saltillo, Coahuila
La Logística siempre ha existido y buena prueba de ello son las grandes obras de
la humanidad como las pirámides de Egipto o las construcciones Romanas. 
La palabra logística etimológicamente proviene del término “logistikos”, término
usado en el siglo VII antes de Cristo, que a su vez significa “diestro en el cálculo” o
“saber calcular”. 

En Grecia en el año 489 antes de Cristo, ya se usaba la palabra logística, y esta

definía el “hacer algo lógico”. 

La primera concepción de la logística moderna se le atribuye al barón Antoine-

Henri Jomini, quien en su texto Précis de l´art de la guerre (compendio del arte de
la guerra), hace referencia a una teoría de abastecimiento y distribución de tropas
y estrategia de guerra. 

Año 1844: el ingeniero, matemático y economista francés Jules Juvenel Dupuit:

Logística concepto que maneja las actividades relacionadas con el movimiento y el
almacenamiento de manera coordinada, además de la percepción de la utilidad de
la logística como generadora de valor agregado.

Años posteriores los avances conceptuales de la logística son atribuidos al

desarrollo militar.

El Año 1962 se puede considerar el del nacimiento de la función logística con su

nombre actual con la aparición del CLM (Council Logistics Management)
Organización profesional de Gerentes de Logística,Docentes y Profesionales.

A partir de entonces, la logística como herramienta que es, sufre un intenso

proceso de renovación y de innovación desde los años 80.

Este proceso tiene mucho que ver con el desarrollo de la competitividad en el

mercado al que va dirigida.

A su vez, este aumento de la competitividad tiene también mucho que ver con el
desarrollo de nuevas tecnologías sobre todo en lo que respecta a la comunicación.

En esta adaptación, la Empresa ha tenido que ir respondiendo a los distintos retos

que planteaba el mercado y la Logística, como herramienta importantísima para la
Empresa, también.
En los años 80 el mercado requería Calidad y las Empresas respondieron
certificando sus sistemas de gestión con normativas tipo ISO que aseguraban que
cumplían con una serie de procedimientos y sus productos con unas
especificaciones. A su vez la función Logística también tenía que cumplir esas
Normativas.

Posteriormente en los años 90 el mercado requería, además, costes. La

competitividad aumentaba. Queríamos productos de calidad y a un buen precio.
Las empresas respondieron reorganizando, en muchos casos además
informatizando, y simplificando sus procesos para conseguir el mínimo coste
posible.

En esta reorganización la Logística aumenta su peso específico en las

Operaciones de la Empresa. Ya no sólo consiste en camiones, pallets y
estanterías –imagen que en muchos casos aún tenemos en la cabeza-, comienza
a organizar todo el flujo de materiales: llegada o Aprovisionamiento, flujo interno,
Planificación de Fábrica en su caso, Almacenamiento, Expedición.

Esta transformación o nueva imagen o nuevas funciones se llamó en muchos

casos Logística Integral

Aproximadamente en 1992 se crea en EEUU un grupo de trabajo integrado por los

principales Fabricantes del Sector Alimentación (14 asociaciones de Industriales)
con el objetivo de mejorar el servicio al consumidor.

Contrata a la Consultoría Kurt Salmon que ya había Implantado el sistema QR

(Quick Response) en el sector textil.

Este grupo toma el nombre ECR (Efficient Consumer Response) que

estudiaremos en otro apartado y que probablemente fue el precursor de lo que hoy
se conoce como Cadena de Suministro o Supply Chain y se puede definir como un
conjunto o red de empresas con un fin común: Satisfacer a unos consumidores
cada vez más exigentes.

Las mejoras no tardaron en llegar: en 1995 aparece CPFR (Collaborative Planning

Forecasting and Replenishment) o bien, Planeación,Pronóstico y
Reabastecimiento Colaborativo. Iniciativa entre Wal-Mart y varios proveedores
tecnológicos para definir un software de previsiones más sencillo en el almacén.
El primer piloto CPFR se realizó sobre el fabricante Warner Lambert (producto
Listerine) y Wal-Mart. A pesar de que tan sólo se aplicó sobre una planta de
producción los resultados fueron tan espectaculares que en 1998 se publicaron las
primeras directrices y aparecieron los primeros comités de desarrollo.

El tremendo desarrollo tecnológico de los últimos tiempos, que ha dado lugar a la

denominación Industria 4.0, unido a la tremenda capacidad de la Logística para
adaptar esos desarrollos en su beneficio, no sabemos dónde nos puede llevar.
Probablemente a una nueva Logística.

Conclusión

logística se refiere a los procesos de coordinación, gestión y transporte de

los bienes comerciales desde el lugar de distribución hasta el cliente final.
Por tanto, la logística se encarga del producto en cuanto a su
almacenamiento, inventario, transporte, entrega y/o devolución.

La importancia que tiene en la industria es indispensable ya que sin ellas las

líneas o las producciones hechas por una planta o un trabajo nunca podrían
llegar con el cliente, no solo en productos también en alimentos en productos
esenciales para la vida, considero que ha existido desde tiempos remotos y
a cada vez ha avanzado con la tecnología para que lleguen a cada uno de
nuestros hogares los productos requeridos.

Bibliografía

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