MEMORIA DE CÁLCULO

ESTRUCTURAL-TECHO
METALICO
PROYECTO:

MEJORAMIENTO DE LA PRESTACION DE SERVICIOS

EDUCATIVOS DE LA EDUCACION BASICA REGULAR DEL NIVEL
PRIMARIA DE 4 LOCALIDADES
DEL DISTRITO DE MORONA - PROVINCIA DE DATEM DEL
MARAÑON - DEPARTAMENTO DE LORETO

UBICACIÓN:

Shoroya Nuevo/Morona/Datem del Marañon/Loreto

MARZO -2021
 1 ASPECTOS GENERALES

1.1. Nombre del Proyecto

MEJORAMIENTO DE LA PRESTACION DE SERVICIOS

EDUCATIVOS DE LA EDUCACION BASICA REGULAR DEL NIVEL
PRIMARIA DE 4 LOCALIDADES
DEL DISTRITO DE MORONA - PROVINCIA DE DATEM DEL
MARAÑON - DEPARTAMENTO DE LORETO

1.2. Ubicación de Proyecto

Región : Loreto
Provincia : Datem del Marañon
Distrito : Morona
Lugar : I.E.62310

1.3. Descripción de la Estructura

La Estructura a modelar es techo con cercha metálico en arco, con cubierta de calaminon.
Será modelada por peso propio y cargas de viento.

1.4. Normas Aplicadas

Norma E.020 - Cargas.

Norma E.090 - Estructuras Metálicas.

Norma AISC-LRFD

1
 1.5. Caracterı́sticas de los Materiales

1.5. Caracterı́sticas de los Materiales

Acero Estructural A36

0
f y = 25310506.54 Kg/m2 (Resistencia del acero a la fluencia).
0
f u = 40778038.32 Kg/m2 (Resistencia del acero a la tracción).
0
f ye = 37965759.81 Kg/m2 (Resistencia del acero a la fluencia efectiva).
0
f ue = 44855842.15 Kg/m2 (Resistencia del acero a la tracción efectiva).

γa = 7849.05 Kg/m3 (Peso especı́fico del acero).

E = 2.039E + 10 Kg/m2 (Módulo de elasticidad del Acero).

U = 0.30 (Módulo de Poisson del Acero)

2
 2 METRADOS DE CARGA

2.1. Metrados de Carga sobre Techo Metálico

Metrado de Carga Muerta

Cargas en el Techo

peso cobertura = 8.5 Kg/m2.

Metrado de Carga Viva

Cargas en el Techo

Techo Metálico = 30 Kg/m2.

Metrado de Carga de Viento

Velocidad de viento(h<=10m) = 70 Km/h. (Mapa Eólico de la Distribución de

Vientos en el Perú)

3
 2.1. Metrados de Carga sobre Techo Metálico

Figura 2. Mapa Eólico de la Distribución de Vientos en el Perú (Ref. 3 y 4)

Figura 2.1: Mapa Eólico del Perú

4
 2.1. Metrados de Carga sobre Techo Metálico

CARGA DE VIENTO (W):

V= 70.00 km/h Velocidad de diseño hasta 10m (Mapa Eolico del Peru, Datem del Marañon)
h= 11.68 m Altura sobre el terreno
Vh = 75.00 km/h Velocidad de diseño a la altura h
θ= 57.7% = 30.00 ° = pendiente promedio de la superficie, en grados (°
NTP E.020
Superficie Barlovento Sotavento
Arcos y cubiertas cilíndricas con un ángulo
0.80 -0.50
de inclinación que no exceda 45°
Paralelo al viento -0.70 -0.70
2
P h  0 . 005 xCxV h

donde: Ph = Presión o succión del viento a una altura “h” perpendicular a la superficie (kg/m2)
C = factor de forma adimensional (de tabla izquierda)
(El signo positivo indica presión y el negativo succión)

Viento en la dirección X
BARLOVENTO C= 0.80  WX(+)= 22.50 kg/m2 WX(‐)= 22.50 kg/m2
SOTAVENTO C= -0.50  WX(+)= -14.06 kg/m2 WX(‐)= -14.06 kg/m2

Viento en la dirección Y
BARLOVENTO C= -0.70  WY(+)= -19.69 kg/m2 WY(‐)= -19.69 kg/m2
SOTAVENTO C= -0.70  WY(+)= -19.69 kg/m2 WY(‐)= -19.69 kg/m2

Figura 2.2: Cálculo de carga de viento

Por lo tanto las presiones de Viento son:

WX(+)=22.50 Kg/m2 (Barlovento) y WX(+)=-14.06 Kg/m2 (Sotavento).

WX(-)=22.50 Kg/m2 (Barlovento) y WX(-)=-14.06 Kg/m2 (Sotavento).

WY(+)=-19.69 Kg/m2 (Barlovento) y WY(+)=-19.69 Kg/m2 (Sotavento).

WY(-)=-19.69 Kg/m2 (Barlovento) y WY(-)=-19.69 Kg/m2 (Sotavento).

Pág. 1
 2.1. Metrados de Carga sobre Techo Metálico

Figura 2.3: Metrado de Carga Muerta sobre Techo Metálico(Kg/m2)

Figura 2.4: Metrado de Carga Viva sobre Techo metálico(Kg/m2)

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 2.1. Metrados de Carga sobre Techo Metálico

Figura 2.5: Metrado de Carga de Viento en X sobre Techo metálico (Kg/m2)

Figura 2.6: Metrado de Carga de Viento en Y sobre Techo metálico (Kg/m2)

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 ANÁLISIS DE LA
3 ESTRUCTURA

El análisis estructural, consiste en estudiar el probable comportamiento de la estructura

metálica a medida que sus elementos principales reciban cargas ya sean de gravedad por el
peso propio o cargas horizontales como las de viento.

3.1. Modelo Estructural

Figura 3.1: Estructuración - 3D

8
 3.1. Modelo Estructural

Figura 3.2: Estructuración - Planta

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 3.1. Modelo Estructural

Figura 3.3: Estructuración - Elevación Transversal Tı́pica )

Figura 3.4: Estructuración - Elevación Longitudinal Tı́pica )

10
 3.2. Propiedades de los Materiales

3.2. Propiedades de los Materiales

Figura 3.5: Propiedades del Acero Estructural A36

Figura 3.6: Propiedades del Concreto

11
 3.3. Patrones y Casos de carga

3.3. Patrones y Casos de carga

Figura 3.7: Patrones de Carga

Figura 3.8: Casos de Carga

Donde:
D: Peso Propio de elementos estructurales.
Dr: Peso del Techo de Policarbonato.
Lr: Carga Viva en el Techo.
WX+: Viento en dirección X positivo (Barlovento y Sotavento).
WX-: Viento en dirección X negativo (Barlovento y Sotavento).
WY+: Viento en dirección Y positivo (Barlovento y Sotavento).

12
 3.4. Control de Deflexiones máximas

WY-: Viento en dirección Y negativo (Barlovento y Sotavento).

3.4. Control de Deflexiones máximas

Para la verificación de la deflexión máxima se utilizará las cargas de servicio como son: D,
Dr y Lr, sin sus factores de amplificación.
SERVICIO:D+Dr+Lr.

Figura 3.9: Deflexión Máxima por Cargas de Servicio(mm)

Del gráfico se observa que la deflexión máxima es 50.56mm.

La deflexión máxima permisible es:L/240=23.80/240=99.17mm.
Como la deflexión maxima es de 50.56mm y la deflexión permisible es de 99.17mm. Por lo
tanto cumple el control de deflexiones.

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 DISEÑO DE LA
4 ESTRUCTURA

El diseño se hace de acuerdo a la Norma de Diseño E.090 - Estructuras metálicas del Regla-
mento Nacional de Edificaciones y AISC-LRFD.

Figura 4.1: Factores de Diseño para Estructuras Metálicas

4.1. Diseño de Elementos Metálicos

Se diseñarán teniendo en cuenta las fuerzas de viento que actúan sobre la estructura, razón
por la cual se consideran las cinco combinaciones de carga para determinar los esfuerzos de

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 4.1. Diseño de Elementos Metálicos

diseño.
Las combinaciones de cargas utilizadas son las siguientes:
COMB1=1.4D
COMB2=1.2D+0.5Lr
COMB3=1.2D+1.6Lr+0.8W
COMB4=1.2D+1.3W+0.5Lr
COMB5=0.9D+1.3W
COMB-RESISTENCIA =COMB1+COMB2+COMB3+COMB4+COMB5

4.1.1. Diagrama de Fuerza Axial

Figura 4.2: Diagrama de Fuerza Axial(Kg) de diseño

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 4.1. Diseño de Elementos Metálicos

4.1.2. Relación de Demanda-Capacidad

Figura 4.3: Relación de Demanda-Capacidad en elementos de acero-Elevacion 1

Figura 4.4: Relación de Demanda-Capacidad en elementos de acero-Elevacion 2

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 4.1. Diseño de Elementos Metálicos

Figura 4.5: Relación de Demanda-Capacidad en elementos de acero-Elevacion 3

Figura 4.6: Relación de Demanda-Capacidad en elementos de acero-Elevacion 4

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 4.1. Diseño de Elementos Metálicos

Figura 4.7: Relación de Demanda-Capacidad en elementos de acero-Elevacion 5

Figura 4.8: Relación de Demanda-Capacidad en elementos de acero-Elevacion 6

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 4.1. Diseño de Elementos Metálicos

Figura 4.9: Relación de Demanda-Capacidad en elementos de acero-Elevacion 7

Figura 4.10: Relación de Demanda-Capacidad en elementos de acero-Elevacion 8

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 4.1. Diseño de Elementos Metálicos

Figura 4.11: Relación de Demanda-Capacidad en elementos de acero-Elevacion 9

En los gráficos se muestran que la relación demanda-capacidad no superan el valor lı́mite de

0.95. Por lo tanto todo los elemntos propuestos son correctos.

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