UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE MÉXICO

FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES ZARAGOZA

INGENIERIA QUÍMICA

Laboratorio y Taller de Proyectos

Análisis de la práctica P-1

Determinación de las curvas características de una bomba.
Resumen de la práctica P-1
En esta práctica contamos con diversos objetivos que se persiguen para el mejor
entendimiento del uso, funcionamiento, características y aplicaciones de las
bombas:

 IDENTIFICAR LOS DISTINTOS TIPOS DE BOMBAS QUE HAY EN LA

PLANTA PILOTO.
 OBTENER LAS CURVAS CARACTERÍSTICAS DE UNA BOMBA
CENTRÍFUGA.
 OBTENER LAS CURVAS CARACTERÍSTICAS DE UN ARREGLO EN SERIE
Y UN ARREGLO EN PARALELO DE DOS BOMBAS CENTRÍFUGAS.

Para ello es necesario seguir con las instrucciones del manual de prácticas y con
las del profesor de LTP. En todos los casos se busca además una cuantificación
de las variables involucradas, mediante el empleo de la adecuada instrumentación
de medida.
Como en cualquier lugar donde se utilicen bombas, es necesario tener en cuenta
las características de las bombas que se utlizan y más aun tener conocimiento del
diagrama donde operan. Es por eso que el manual nos muestra en su anexo 1 el
sistema de bombas con el que cuenta la planta piloto de la FES Zaragoza:

ANEXO 1-Diagrama de bombas, correspondiente al protocoló P1.

Identificación de válvulas para manipulación del sistema.
Al igual que en todas las practicas, siempre antes de empezar debemos verificar
que todas las válvulas se encuentren cerradas para posteriormente comenzar con
la calibración de los rotámetros necesarios para la práctica. Como sabemos Se
requiere de calibración en algunos tipos de medidores, algunos fabricantes
proporcionan una calibración en forma de una gráfica o esquema del flujo real
contra indicación de la lectura. Algunos están equipados para hacer la lectura en
forma directa, con escalas calibradas en las unidades de flujo que se deseen.
Se deberá nivelas y alinear el nivel de líquido en el tanque con ayuda de las
válvulas de globo correspondiente al rotámetro que se esté calibrando, para esto
será necesario un cronometro y una cinta métrica para medir la diferencia de
niveles en el tanque y registrar el % de escala del rotámetro, para cada bomba.
Se realizan por lo menos de cuatro a cinco pruebas a diversas aperturas de la
válvula de globo. La calibración se debe realizar por lo menos tres veces. Los
análisis de los Resultados obtenidos de las mediciones individualmente se
presentarán posteriormente.
Una vez calibrados los rotámetros se procederá a determinar las variables del
comportamiento de las bombas individualmente. Se alinea el sistema para usar
cualquiera de las dos bombas y se recircula el fluido al mismo tanque que está
alimentando a la bomba que se está usando.

Las variables que se usarán son: Para cada % de caudal o gasto leído en el
rotámetro calibrado se lee la presión de descarga en el manómetro a su salida.
Para el uso de las bombas en serie será necesario alinear el sistema para llevar el
fluido de un tanque a otro y de la misma manera para el flujo en paralelo.
En cada caso se nos muestra las válvulas y el orden en que debe abrirse y
cerrarse para tomar los datos necesarios y así poder construir las tablas y posibles
gráficos correspondientes recalcando que no se deben abrir otras válvulas más
que las mencionadas y mantenerlas cerradas antes de cualquier operación.
Definiendo uno de los puntos importantes de la práctica tenemos que punto de
funcionamiento indica el caudal y la altura que se podrá elevar en un sistema
determinado con una bomba específica. Para determinar la curva resistente del
sistema, además de conocer la altura geométrica total, hemos de calcular el valor
de las pérdidas del sistema.
Funcionamiento de un rotámetro
¿Qué es un rotámetro?
Lo primero que se debe aclarar es que los
rotámetros son un tipo de caudal metro enfocado
en el área industrial. La función esencial es la
de medición de flujos, bien sea de líquidos como
de gases para así determinar una serie de
cualidades, como el caudal.
Además, hay que acotar que este instrumento
trabaja con un flotador en forma cilíndrica que
juega con las densidades del fluido para así
determinar esta propiedad, empleando a su vez
otro elemento como lo es la ecuación de
Bernoulli. Figura 1. Imagen de un
rotámetro convencional.
Este instrumento también se conoce con el
nombre de fluxómetro, pues mide el caudal del flujo basándose en el salto de
presión que se efectúa de manera constante.
El caudal se refiere a esa cantidad de fluido que se mueve por dentro de un tubo
por cada unidad de tiempo, estos es lo que mide los caudalímetros, fluxómetros y
especialmente el rotámetro, lo que varía es el mecanismo de funcionamiento de
cada uno de ellos.
Funcionamiento
Su principio de funcionamiento está basado en el principio de área variable, donde
el flujo del fluido actúa sobre un flotador en un tubo delgado, incrementando el
área de paso del fluido. Ante un aumento del flujo, la altura del flotador es
incrementada, siendo directamente proporcional al flujo. El flotador se mueve de
forma vertical en el tubo en proporción, al flujo del fluido y al área entre el flotador
y las paredes del tubo, alcanzado una posición de equilibrio entre la fuerza
ejercida por el fluido y la fuerza gravitacional.
Para satisfacer el equilibrio de fuerzas, el flotador del rotámetro asume distintas
posiciones para cada flujo del fluido. El rotámetro es muy popular porque tiene una
escala lineal, un gran rango de medición y una baja caída depresión, es simple de
instalar y mantener, puede ser construido con diversos materiales dependiendo
del rango de presiones y temperaturas en la cual va a trabajar. El tubo puede ser
de vidrio y el flotador de acero inoxidable para favorecer la resistencia a la
corrosión. La escala del rotámetro puede ser calibrada para una lectura directa del
flujo del líquido o aire.
El marcado del flotador en una escala y esa diferencia en los valores pasa a ser
calculado por una ecuación de Bernoulli, específicamente con los datos de los
puntos uno y dos marcados por el rotámetro.

Variables involucradas en la selección de una bomba

Existen muchas variables al momento de elegir la mejor bomba que este
adecuada a nuestras necesidades, para ello necesitamos conocer las
características de los distintos tipos de bombas interpretando su funcionalidad de
manera física (hablando de su estructura física, tipo de bomba, partes de la
bomba, etc.) y en términos de su eficiencia a la hora de que se encuentre en
funcionamiento.
A continuación, se presenta un listado de los cuatro aspectos de mayor
importancia a la hora de seleccionar una bomba:
1- Con el caudal observar el intervalo de gastos que maneja la bomba y verificar si
se encuentra el caudal que nosotros necesitamos.
2- Obtener la cabeza de la bomba y compararlo con la cabeza que necesita el
sistema para determinar si es mayor o menor, siguiendo el siguiente criterio:
Si H bomba < H requerida labombano sera de utilidad en nuestro sistema

3- Con respecto a la eficiencia se pide que sean las más altas que pueda manejar
la bomba y esto significa que se aproveche toda la energía, ya que no conviene
trabajar con eficiencias muy bajas.
4- Con respecto al NPSH (Net Positive Suction Head), se realiza el cálculo del
NPSH del sistema y se compara con el disponible de la bomba siguiendo el
criterio:
NPSH disponible > NPSH requerida

Si no es así, se puede variar el dato de NPSH disponible del sistema o al no tener

otra opción variar el diámetro del impulsor.
Muchos tipos diferentes de bombas se utilizan en la industria de procesamiento
químico. La selección de la bomba depende también de las características del
líquido a manipular, que incluyen viscosidad, corrosividad y abrasividad. Las
mezclas de gases líquidos necesitan bombas que las manejen de manera eficiente
sin causar interrupciones en la producción o averías en la bomba. Los líquidos que
contienen grandes cantidades de material sólido requieren bombas robustas
diseñadas para resistir las duras condiciones y transportar estas mezclas de
manera efectiva.
Uso de bombas en la industria nacional
En México y varios países del mundo, la industria petrolera es una de las
principales para la economía. La conversión de petróleo crudo en productos
requiere un proceso complejo para extraer todos los subproductos utilizados en la
industria, no solamente la gasolina. Las bombas juegan un papel importante en la
transferencia de estos líquidos, proporcionando la presión y el caudal necesarios
para las reacciones químicas, la extracción del crudo y su transporte de un punto a

Figura 2. Parte del diagrama

del proceso de refinación del
petróleo para el sistema de
destilación en una etapa
donde se hace uso de bombas.

otro.
Algunas veces, las bombas se usan para ajustar la temperatura en ciertas partes
del sistema mediante la fricción de los fluidos y permiten ahorrar en otros recursos
energéticos. También son utilizadas en las industrias del gas y químicas, ya que
se componentes de materiales que son muy resistentes a la corrosión, como el
acero inoxidable y algunas resinas.
Materiales para la construcción de bombas
La elección de los materiales para los diferentes elementos de las bombas
centrífugas se efectúa a partir de sus propiedades mecánicas, aunque las
condiciones específicas de temperatura, sobrecarga, abrasividad, etc., pueden
influir en la misma.
 Hierro Fundido para partes expuestas a esfuerzos extremos.

El hierro fundido es económico y resulta altamente resistente al desgaste.

Su fortaleza lo convierte en un material muy apropiado para partes
expuestas a esfuerzos extremos.

 Acero Inoxidable (Acero Dúplex) para una resistencia química excelente

El acero inoxidable (acero dúplex) a prueba oxidación y resistente al ácido

es particularmente adecuado para procesos químicos e industriales.
Proporciona protección contra la corrosión. Las bombas en acero inoxidable
y acero inoxidable dúplex ofrecen una larga vida útil, incluso trabajando con
aguas residuales que contienen ácidos sulfúrico y fosfórico. Esta bomba
son resistentes a la corrosión debido al bajo contenido en carbono.

 Fundición blanca utilizado para fluidos altamente abrasivos

Materiales resistentes al desgaste tales como la fundición blanca son

utilizados para fluidos altamente abrasivos. El hierro fundido de aleación
cromo-molibdeno ofrece una resistencia al desgaste muy superior a a la de
otros materiales de hierro fundido. La fundición blanca de KSB es un hierro
fundido de aleación según DIN 1695 y más dura que el acero al cromo
endurecido.

 Materiales anticavitantes

Los metales conocidos no resisten a la acción de la cavitación. Todos, de

una manera más o menos rápida, resultan dañados. Son más resistentes
aquellos metales que, además de tener una alta resistencia mecánica
poseen una mayor estabilidad química; por ejemplo, el bronce con respecto
a los aceros corrientes al hierro fundido. El hierro fundido y los aceros al
carbono son especialmente sensibles a la acción destructora de la
cavitación. El empleo de materiales más estables en la construcción de la
máquina puede aumentar el tiempo de trabajo en condiciones de cavitación
moderada, sin daños apreciables.
 Clasificación de bombas

Intervalos de potencias de las bombas

Tabla
Tabla 2. Intervalo de 1. Intervalo
potencias de de potencias deTabla
una 3.
bomba sumergible.
Intervalo de potencias de
una bomba periférica. una bomba centrifuga.
Ejemplo del uso de bombas en la industria
La desintegración térmica del petróleo se inicia a temperaturas ligeramente
inferiores a 370 °C, pero la velocidad de descomposición es muy baja para los
procesos industriales. En las instalaciones de producción se utilizan temperaturas
en el intervalo de 450-570 °C para la manufactura de gasolina (tabla 4). Las
reacciones que se verifican durante la desintegración térmica incluyen la ruptura
de enlaces C-C, deshidrogenación, polimerización y ciclización. Las más
importantes son la ruptura y polimerización y las demás se verifican de manera
bastante limitada.

Tabla 4. Condiciones de Reacción de Desintegración Térmica.

Las condiciones de operación están dictadas por la carga, el producto deseado y

las reacciones indeseables. El método usual de operación consiste en obtener un
12-20% de conversión por pasada y reciclar la carga no desintegrada. Si se
aumenta la conversión por pasada disminuye el rendimiento total de gasolina,
aumenta la coquificación y se afectan las propiedades del producto obtenido.
También resulta en corridas más cortas entre limpieza de equipo, debido a la
coquificación. Claro está
que las condiciones
específicas para una
cierta operación están
dictadas por
consideraciones
económicas.