EXAMEN DE MOTOR DIESEL:

NOMBRE: FECHA:

INSTRUCCIONES:

1.- LOS CILINDROS DE MOTOR SON:

a) De mayor volumen que los de gasolina pues interesa mayor entrada de aire
b) De menor volumen que los de gasolina pues interesa menor entrada de aire
c) Del mismo tamaño que los de gasolina, pues su función y necesidades básicas son las mismas
d) Algunos son de mayor tamaño y otros de menor tamaño; todo depende del modelo de vehículo.

2.- LAS VÁLVULAS DE ADMISIÓN Del MOTOR SON:

a) De mayor tamaño que los de gasolina
b) De menor tamaño que los de gasolina
c) Del mismo tamaño que los de gasolina
d) Algunos son de mayor tamaño y otros de menor tamaño; todo depende del modelo de vehículo.

3.- LA CULATA ES LA CUBIERTA METÁLICA QUE FORMA LA TAPA SUPERIOR DEL BLOQUE DE
MOTOR. EN ELLA SE ENCUENTRAN:
a) Los pistones
b) Los cilindros
c) Las bielas
d) Los sistemas de admisión y escape de los gases

4.- EL LUGAR DEL MOTOR DONDE SE INSTALAN LOS INYECTORES ES:

a) El pistón
b) El cilindro
c) La biela
d) La culata

5.- EL ÉMBOLO, CON SUS SEGMENTOS HACE ESTANCO AL CILINDRO Y TRANSMITE LA PRESIÓN DEL GAS A:
a) El pistón
b) El cilindro
c) La biela
d) La culata

6.- SEÑALA LA AFIRMACIÓN INCORRECTA:

a) Tanto el motor de explosión como el diésel utilizan combustibles líquidos
b) En casos especiales ambos motores pueden utilizar el mismo combustible
c) El motor de explosión es de combustión interna y el motor diésel es de combustión externa
d) Motores de explosión han sido diseñados para usar queroseno o gasoil como los motores diesel .

7.- EL MOTOR DE COMBUSTION EN SU FUNCIONAMIENTO CONSTA DE:

a) Dos movimientos con las fases de compresión y expulsión
b) Tres movimientos con las fases de compresión, expansión y explosión
c) Cuatro movimientos con las fases de admisión, compresión, explosión y escape
d) Cuatro tiempos con las fases de aspiración, compresión, expansión y extinción
8.- DE LAS SIGUIENTES AFIRMACIONES SEÑALAR AQUELLA QUE ES INCORRECTA:
a) El motor diesel carece de sistema auxiliar de encendido, como así mismo de bujías para producir la chispa
encendedora
b) En el motor diesel el combustible se inflama simplemente al ponerse al contacto con el aire muy caliente
que ha sido intensamente comprimido en el cilindro
c) Los motores diesel emplean combustibles líquidosmás volátiles que la gasolina
d) Los motores diesel debido a tener que trabajar amayores presiones, son más pesados que los de explosión del mismo
tamaño, por lo que sus elementos tienen que ser más robustos y de mayores dimensiones

10.- INDIQUE LOS NOMBRES DEL SIGUIENTE DIAGRAMA

 13.- EN UN MOTOR DIESEL QUE INDICA QUE LA COMBUSTION SEA DIRECTA E INDIRECTA?:
Directa
 La mezcla que debe tener de aire y de combustible dentro del motor, se realiza en la
cámara de combustión.

 En el ciclo de admisión, el aire de combustión se arrastra a través de la válvula de

admisión abierta.

 El combustible ingresa a la cámara de combustión por medio de unos inyectores

especiales de alta presión.

Indirecta
o La mezcla de aire combustible se realiza en el colector de admisión y no
en la cámara de combustión.
o Dicha mezcla entra al cilindro  antes o sobre la válvula de admisión.

o La proporción de aire/combustible desde ser de 14,7/1, para que sea más

completa.

14.- CUAL ES EL PROCESO DE COMBUSTION DEL MOTOR DIESEL:

Rpsta: La fuerza con la que es impulsado el émbolo en el tiempo de explosión depende de la presión
alcanzada en la cámara de compresión. Esta presión depende de la presión al final de la compresión,
consecuencia de la relación de compresión. A mayor relación de compresión, mayor rendimiento del motor.

15.- LA RELACION ESTEQUIOMETRICA DEL DIESEL ES:

es la sustancia oxidante de la combustión.

En el motor de combustión interna es el oxígeno del aire que se encuentra en una proporción del 21% frente al 79%
de nitrógeno.

Combustible:
es la sustancia reductora de la combustión. Los empleados en los motores de combustión interna son hidrocarburos
derivados del petróleo
Los hidrocarburos están formados por carbono, hidrógeno, oxígeno, nitrógeno y azufre

16.- DEL SIGUIENTE DIAGRAMA INDIQUE LOS NOMBRES DE LAS PARTES QUE LO COMPONEN:
17.- EXPLIQUE E INDIQUE LOS NOMBRES DEL SIGUIENTE DIAGRAMA:

18.- CUAL ES LA DIFERENCIA ENTRE UN COMPRESOR VOLUMETRICO Y UN TURBOCOMPRESOR:

El turbo se compone de una turbina unida a un compresor por un eje (turbocompresor). Los gases
de escape hacen mover la turbina, que gira solidaria al compresor. Este movimiento hace que el
compresor comprima el aire que se mete en los cilindros. 

Como sabrás ambos dispositivos sirven para comprimir el aire de admisión y asi introducirlo a mayor
presión de los cilindros. Mayor presión implica mayor cantidad de oxígeno y, por tanto, unas
combustiones más violentas, que redundan en una mayor potencia y par que si el motor no contara
con ninguno de estos dispositivos.

19.- MENCIONE TRES FACTORES QUE INFLUYEN PARA UNA BUENA COMBUSTION EN LOS MOTORES DIESEL:

 Temperatura de la cámara de combustión: Es fundamental para obtener una buena combustión. Pero hay
que tener en cuenta que temperaturas demasiado altas generan un exceso de óxido de nitrógeno, mientras
que si son demasiado bajas aumentan las emisiones de hidrocarburos no quemados (combustión
incompleta), y de monóxidos de carbono.
 Calidad del combustible: Es necesario que su rendimiento sea de al menos diez kilocalorías por kilogramo, el
porcentaje de residuos no combustibles no puede superar el 0,5 %
 Viscosidad: Definida como la resistencia que tienen las partículas de un fluido a deslizarse entre sí. Si es
excesiva se dificulta el funcionamiento de la bomba inyectora y del inyector, y si es escasa dificulta la
estanqueidad de las bombas y el auto engrase de las mismas y del inyector.