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Mecánica: Test del sistema de refrigeración del motor 15/2/18 18:51

¿Que cantidad de calor generado por el motor es absorbido por el sistema de


refrigeración?

40%

30%

10%

La refrigeración por aire se utiliza principalmente en:

Motocicletas

Automóviles

Que tipo de refrigeración se utiliza actualmente en los automóviles:

por aire

mixta (agua y aire)

por agua

La temperatura del líquido refrigerante para el funcionamiento del motor esta


comprendida entre:

70 - 90 ºC

80 - 90 ºC

90 - 105 ºC

¿Que motores llevan aletas de refrigeración?

Los refrigerados por aire

Los refrigerados por agua

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El accionamiento de la bomba de agua puede hacerse mediante:

La correa de accesorios

La correa de distribucción

Ambas

Con el motor frio ¿como esta el termostato?

Abierto

Cerrado

La finalidad del liquido anticongelante es:

Aumentar la temperatura de ebullición del agua

Bajar la temperatura de congelación del agua

Ambas

El termostato esta situado en:

En el radiador

En el ventilador

En el motor

Si el motor gasta agua y no se ven fugas por ninguna parte, lo más normal es que
pierda el agua por:

Escape

Deposito de expansión

Carter inferior

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Si el termostato, no se abre.

El motor tarda mas tiempo en llegar a la temperatura de régimen u óptima

No pasa nada

El motor se calienta en exceso

La bomba de agua aspira líquido de:

La parte baja del radiador

La parte alta del radiador

Si el termostato se queda siempre abierto:

El motor se calienta en exceso

No pasa nada

El motor tarda mas tiempo en llegar a la temperatura de régimen u óptima

Los circuitos de refrigeración actuales son:

Abiertos o comunicados con la atmósfera

Cerrados o estancos

El termostato con motor frío esta:

Cerrado

Indistinto

Abierto

El ventilador del radiador es accionado por:

El termocontacto

El termostato

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El ventilador con respecto al radiador se puede situar:

por delante (soplante)

ambas

por detrás (aspirante)

El termocontacto esta situado:

En el radiador

En el bloque motor

En la culata

El ventilador se conecta cuando la temperatura del refrigerante es:

Inferior a 90º C

Superior a 90º C

Actualmente para mantener el circuito de refrigeración presurizado tenemos válvulas


sobre el tapón:

del radiador

del depósito de expansión

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