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El interés por una dimensión humana dentro del planeamiento es el reflejo de que existe una
demanda por mejor calidad urbana
Se dio mayor prioridad a los edificios individuales y menor prioridad a los espacios
comunes de la ciudad.
El espacio destinado a foro social está siendo reducido y en algunos casos hasta
eliminado.
Se dio mucha prioridad al automóvil por ser un supuesto modernismo el cual reduce la
calidad de vida urbana en las ciudades.
Poner las necesidades de la población que usa y vive en las ciudades por delante de
todo, es una tarea primordial de cara al futuro.
Si una ciudad desea alentar a sus habitantes a que caminen, debe tener atractivos para
ofrecer, tales como la posibilidad de hacer trayectos cortos, tener espacios públicos
atractivos y una variedad de servicios disponibles.
Enfatizar la movilidad “verde”, es decir, viajar utilizando el sistema de transporte
público, o bien caminar o usar una bicicleta, es el modo más eficiente de lograr una
ciudad sostenible
La escala de los 5 km por hora cuenta con espacios chicos, pequeños carteles,
numerosos detalles y mucha gente. La escala de los 60 km por hora, por su parte,
necesita espacios y señalética grande, y no tiene detalles. A esa velocidad, es imposible
ver ni detalles ni personas.
La escala de lo que vemos debe ajustarse según a la velocidad a la que nos
movilizamos.
LA DISTANCIA Y LA COMUNICACIÓN
Cómo se desarrolla nuestra vida en el espacio urbano tiene un impacto significativo en el modo
como percibimos ese espacio.
Las ciudades que deseen atraer flujos de personas deben tener espacios públicos
cuidadosamente diseñados, refuerza la vida urbana
La existencia de una masa crítica de personas y de espacios de calidad son requisitos
indispensables para crear ámbitos donde ciertos eventos puedan florecer
se buscan: recorridos cortos y lógicos, espacios pequeños y una jerarquía espacial
urbana clara
Cuando los lugares de importancia son acotados, y los recorridos están dispuestos de
modo que se aprovechen los destinos peatonales más atractivos, se puede emplear
más esfuerzo y dedicación en moldear la calidad del espacio individual.
En realidad, lo que necesita es una combinación entre un espacio urbano que resulte
atractivo de usar y una cierta masa de gente que esté dispuesta a usarlo