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MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN
PRESENTADO POR
INGENIERIA CIVIL
2021
MATERIA
Materia es todo aquello que tiene una masa, ocupa un lugar en el espacio y se convierte en energía.
Por lo tanto, las propiedades de la materia son aquellas características químicas y físicas que la
componen y describen.
En física, la materia es todo aquello que se extiende en cierta región del espacio-tiempo, que posee
energía y está sujeto a cambios en el tiempo y a interacciones con instrumentos de medida. Se
considera que es lo que forma la parte sensible de los objetos perceptibles o detectables por medios
físicos.
PROPIEDADES DE LA MATERIA
Las propiedades de la materia son aquellas que definen las características de todo aquello que tiene
masa y ocupa un volumen.
Es importante reconocer lo que es la propiedad de la materia, ya que está en todo lo que nos rodea,
siendo la materia todo lo que ocupa un lugar en un espacio.
Las propiedades de la materia pueden ser generales o específicas. Las propiedades generales de la
materia son aquellas características comunes a todos los cuerpos como lo son:
Es importante recalcar que la materia y sus propiedades estarán siempre afectadas por las fuerzas
gravitatorias del medio en que se encuentran y por la fuerza de atracción entre las moléculas que la
componen.
Las propiedades específicas la materia son las características que diferencian un cuerpo de otro y
son agrupadas en:
• Propiedades físicas: son aquellas que definen la estructura medible del objeto como, por
ejemplo, el olor, la textura, el sabor, el estado físico, etc.
• Propiedades químicas: son las propiedades que cada sustancia tiene con respecto a otras
sustancias con la habilidad de crear otras nuevas como, por ejemplo, la combustibilidad, la
oxidación, la reactividad, la afinidad electrónica, entre otros.
CEMENTO PORTLAND Y ADICIONES
El cemento Portland se define como un cemento inorgánico hidráulico debido a que es el agua la
que hidrata las partículas de cemento haciendo que reaccionen químicamente sus compuestos,
capaces de fraguar y endurecer en presencia del aire y del agua.
La norma NTC – 321 define: “Cemento Pórtland. Producto que se obtiene por la pulverización del
Clinker Pórtland con la adición de una o más formas de sulfato de calcio. Se admite la adición de
otros productos siempre que su inclusión no afecte las propiedades del cemento resultante. Todos
los productos adicionales deben ser pulverizados juntamente con el Clinker.”
Las adiciones al cemento Portland son productos que por sí solo no son cementantes, pero que
cuando actúan con los componentes del Clinker y en presencia de agua se activan y reaccionan
químicamente formando productos cementantes. Estas adiciones se realizan por razones técnicas,
económicas y ambientales con el fin de mejorar las propiedades.
Desde el punto de vista técnico se emplean adiciones para facilitar la reacción química durante los
procesos de hidratación, forman productos más estables, permanente e insolubles al agua y
resistentes a la exposición en medios agresivos, pueden lograr disminuir el calor de hidratación.
Desde el punto de vista económico las adiciones generalmente son más económicas que el Clinker
y son de fácil molienda lo que de igual forma disminuye costes.
MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN
Los materiales de construcción son todas las materias primas que se utilizan en el campo de la
construcción y la edificación de obras de ingeniería civil. Generalmente estas materias primas ya se
encuentran procesadas o modificadas para su uso e instalación.
Existe una infinidad de materiales que se pueden utilizar dependiendo tanto de la arquitectura que
se le quiera dar al lugar, como de la practicidad o seguridad que debe llevar en caso de emergencias
naturales como lo son los terremotos.
Para elegir un material de construcción, debemos de verificar con qué propiedades cuenta cada
elemento y cómo podemos combinarlos para realizar nuestro objetivo. Te enlistamos algunas
propiedades que debemos tomar en cuenta para elegir un material de construcción.
PROPIEDADES
Le llamamos densidad a su relación entre la masa y el volumen que pueda tener el material, es decir,
que cantidad de materia contiene cada unidad. Esto nos ayudará a considerar si un material pudiera
tener porosidad y será de fácil o difícil manejo.
Higroscopicidad. Esta es una propiedad de los cuerpos que nos indica qué cantidad de agua puede
absorber. Esto es muy importante considerar para materiales que pueden absorber mucha agua y
que pueden cambiar su volumen de acuerdo con esto. Ayuda también a elegir mejor los materiales
en zonas muy húmedas como lo son las costas.
Coeficiente de dilatación. Esta propiedad nos indica si un material puede contraerse o expandirse
con la presencia de ciertas temperaturas. Los metales son muy dados a tener este tipo de reacción,
por lo cual es un factor importante para considerar.
Conductividad térmica. Esta propiedad nos indica qué tanto calor puede transmitir un objeto. Este
es importante, por ejemplo, para situaciones donde se requiere de una construcción que aísle el
calor.
Conductividad eléctrica. Como su nombre lo indica, esta propiedad será de utilidad para saber
cuánta energía eléctrica puede transmitir un material y así no estropear o interferir con algunos
otros materiales o servicios que tendrá la construcción.
Elasticidad. Ésta es la capacidad de los materiales de regresar a su forma original ya que cese el
esfuerzo que los deforma. Los amortiguadores anti-terremotos, utilizan muchos materiales elásticos
y flexibles para amortiguar la fuerza sobre el edificio.
Rigidez. Al contrario que la elasticidad, esta propiedad mide la capacidad de los materiales de
permanecer en la misma forma a pesar de la fuerza la que se someta. Esto nos ayuda a elegir un
material rígido en casos donde se requiera inmovilidad en la construcción.
OBRA CIVIL
La cosa hecha o producida por el hombre se conoce como obra. Puede tratarse de un producto
material o intelectual, protegido por diversas leyes. El concepto también se utiliza para nombrar al
proceso de construcción de un edificio o de una infraestructura en general.
El concepto de obra civil se utiliza para designar a aquellas obras que son el resultado de la ingeniería
civil y que son desarrolladas para beneficio de la población de una nación porque algunos de los
objetivos de estas son la organización territorial y el aprovechamiento al máximo del territorio.
Entre los ejemplos más corrientes con los que nos podremos topar se destacan: las carreteras, las
calles, las autopistas, los puentes, vías de ferrocarril, aeropuertos, puertos, que permiten la
circulación de los diversos medios de transporte: automóviles, camiones, bicicletas, trenes, aviones,
barcos; el alcantarillado; canales y las represas que se encargan de administrar los recursos hídricos
de un territorio.
OBRA DE CONSTRUCCIÓN
Obra de construcción u obra: cualquier obra, pública o privada, en la que se efectúen trabajos de
construcción o ingeniería civil, siempre que las mismas estén referidas a trabajos intrínsecamente
asociados a actividades de construcción (edificación e ingeniería civil) y se ejecuten con tecnologías
propias de este tipo de industrias.
OBRA ARQUITECTONICA
La obra de arquitectura apela a nuestros sentidos, pero también a nuestra inteligencia. Es percibida
como objetivo físico, en cuanto marco de nuestros movimientos y como objeto cultural, conectado
con el conocimiento de las razones históricas que lo hicieron posible. El disfrute intelectual de la
obra requiere un grado de información determinado sobre la época en que fue construida. La
columna dórica que sobrevive ya sin soportar el peso de un entablamiento desaparecido ofrece el
valor estético de la ruina: el pensamiento sobre el paso de los años, sobre la asimilación por lo
natural de la obra del hombre, la nostalgia de todo lo perdido. Sin embargo, si reconstruimos
mentalmente su pasado, hablará de precisión, mesurada, la cultura propia de los antiguos griegos.
Ambas visiones, la que ofrece el presente y la supuesta en el pasado, se superponen a la pura
percepción física de ese objeto vertical cuya silueta se recorta contra un cielo azul, intensamente
sombreada por las estrías que aún la surcan. La visión compleja es más rica que aquella que sólo
atiende a razones históricas, o a la que sólo atiende a razones plásticas.
El concreto puede definirse como una mezcla heterogénea constituida básicamente por agregados,
cemento Pórtland, agua, aire y algunas veces aditivos, que en estado plástico se le puede dar
cualquier forma y una vez endurece tiene la característica de resistir esfuerzos mecánicos en
especial los de compresión y de ser durable con el tiempo.
La tecnología del concreto hoy en día acepta que el concreto tiene aire y lo trata como un elemento
más, pues tiene gran influencia en las propiedades de la mezcla. Durante el proceso de colocación
del concreto en la formaleta, la mezcla no queda totalmente compacta, sino que quedan algunas
cavidades llenas de aire, a lo que por su naturaleza se le denomina en el campo de la tecnología del
concreto como “aire naturalmente atrapado” o simplemente como “aire atrapado”. El aire
atrapado se distribuye de manera heterogénea y aleatoria en la mezcla, con formas y tamaños
diversos que le infieren a la estructura poros (“hormigueros”), le bajan la densidad, la hacen
permeable, le disminuyen la resistencia, mengua la durabilidad y estéticamente se torna
desagradable. Por esta razón el concreto, una vez colocado en la formaleta se debe compactar para
sacar el aire atrapado y reacomodar el concreto.
Otra de las formas del aire en el concreto lo constituye el “aire incluido intencionalmente” que
consiste, en introducir a la mezcla en estado fresco pequeñas burbujas de aire para darle
propiedades especiales, en particular la de disminuir la permeabilidad y en hacer estructuras mas
durables.
El contenido de aire en el concreto bien sea atrapado o incluido, se da como un porcentaje del
volumen del concreto.
En general se puede decir que el aire atrapado le da al concreto propiedades indeseables, por lo que
hay que sacarlo mediante el proceso de compactación, mientras que el aíre incluido le proporciona
propiedades especiales, pero es necesario controlar su contenido.
La inclusión de una cantidad apropiada de aire en el concreto produce efectos deseables a sus
características. En estado fresco mejora la trabajabilidad y disminuye el riesgo de segregación; en
estado endurecido mejora notablemente la durabilidad, especialmente contrarrestando la acción
de los ciclos de congelamiento y deshielo; además, reduce la permeabilidad, aumenta la resistencia
a la acción de los sulfatos y sustancias químicas, permite la reducción del agua de mezclado para un
determinado grado de trabajabilidad e incluso puede reemplazar parte de la cantidad de arena en
la mezcla.
AGUA EN EL CONCRETO
Como se estudió en el capítulo de cemento, el agua cumple papel importante durante el proceso de
hidratación, constituyéndose en uno de los aspectos fundamentales para la tecnología del concreto,
pues de este se derivan las propiedades del concreto.
El agua es el elemento por medio del cual el cemento desarrolla sus propiedades aglutinantes, ya
que con ella experimenta reacciones químicas, dándole la capacidad de fraguar, endurecer y en
general de adquirir las propiedades de roca artificial.
La utilización del agua en la elaboración del concreto tiene fundamentalmente tres propósitos:
El agua de mezclado forma aproximadamente el 15% del volumen total del concreto, de donde un
5% sirve para hidratar el cemento y el 10% restante lubrica al concreto siendo la responsable de la
manejabilidad, evaporándose durante el proceso de fraguado. El agua de curado se utiliza después
de que el concreto ha fraguado teniendo como funciones la de seguir hidratando el cemento y la de
controlar el calor de hidratación. El agua de lavado de los agregados no participa activamente en la
mezcla de concreto, pero es importante para el procesamiento de los agregados. La calidad del agua
para el mezclado y el curado del concreto debe ser en términos generales la que tiene la potable.
Cuando se utilizan aguas cuya calidad es desconocida, es necesario realizarle pruebas que implican
comparación con agua de reconocidas buenas características para producir concreto.
El agua de mezclado es aquella que se le agrega al cemento para formar la pasta. Tiene como
funciones básicas la de hidratar el cemento y la de lubricar a los agregados para darle fluidez a la
mezcla y obtener así la manejabilidad del concreto en estado fresco. La parte del agua que le da
manejabilidad a la mezcla se evapora dejando en su lugar canales capilares vacíos en la masa de
concreto endurecido, el cual servirá para explicar en el capítulo de Aire los fundamentos para
disminuir la permeabilidad del concreto.
Los canales capilares dejados por la evaporación del agua de manejabilidad son prácticamente
invisibles, pero tienen gran influencia en las características del concreto endurecido. En primer
lugar, están llenos de aire que le baja la densidad al concreto y por tanto le reducen la resistencia.
En segundo lugar, por los canales se puede introducir el agua al interior de la masa de concreto.
endurecido, llevando consigo elementos nocivos que pueden atacar física y químicamente al
concreto y deteriorarlo; es decir, le afectan la durabilidad. De otra parte, si el agua llega a donde se
encuentra el acero de refuerzo, es probable que se produzca corrosión, acelerando así el proceso
de deterioro de la estructura. En tercer lugar, un concreto en estado endurecido que ha sido
elaborado con excesiva agua de mezcla, estéticamente no es agradable, pues quedan a la vista una
serie de huecos de diferente forma y tamaño (“hormigueros”) ubicados de manera aleatoria. En
cuarto lugar, al haber más agua que se evapora, se incrementa el riesgo por contracción de fraguado
toda vez que la masa del concreto tiene mayor libertad de retraerse originando así mayor
fisuramiento.
AGUA DE LAVADO DE LOS AGREGADOS: El agua para el lavado de los agregados, no debe contener
materiales en cantidades suficientes para formar películas o recubrimientos sobre la superficie de
las partículas de agregado que afecten las propiedades del concreto. La concentración de impurezas
en el agua puede causar recubrimientos destructivos, que en algunos casos pueden ser mucho más
perjudiciales que aquellos causados por impurezas en el agua de mezclado. Como no existen límites
recomendados, se recurre a pruebas comparativas para juzgar los efectos potencialmente dañinos.
El problema que genera este tipo de agua luego de su utilización es el de su disposición final, puesto
que podría causar serios problemas como cualquier otro tipo de agua negra. Por esto, se debe
someter a algún tipo de tratamiento antes de devolverla al cuerpo de agua del sistema de
alcantarillado, lagos, ríos, etc.
Los aditivos, tal como lo define el Comité ACI 116R y la norma ASTM C125, “son materiales
diferentes al agua, cemento, agregados y fibras de refuerzo, usados como ingrediente del concreto
o del mortero y añadidos a la mezcla inmediatamente antes o durante el mezclado”. Los propósitos
de los aditivos en el concreto o el mortero básicamente son: cambiarle o mejorarle una o varias de
sus características, contrarrestar posibles, deficiencias, desarrollar propiedades especiales, lograr
una mayor economía o usar una menor cantidad de energía.
Sin embargo, hay ocasiones donde el uso de un aditivo es el medio más conveniente de conseguir
un resultado particular. Para tal efecto, el Comité ACI 212 relaciona la siguiente lista de razones
importantes para las cuales se usan los aditivos.
Incrementar la trabajabilidad sin aumentar el contenido de agua o para reducir el contenido de agua
logrando la misma trabajabilidad.
Algunos aditivos pueden lograr más de un efecto en el concreto; tal es el caso del cloruro de sodio
que bajo algunas condiciones mejora la trabajabilidad, acelera el fraguado y el endurecimiento y
por sus propiedades higroscópicas ayuda al curado. Además, los aditivos pueden contener
materiales que separadamente pertenecen a dos o mas grupos, de tal manera que se pueden
combinar para lograr de una mejor forma una determinada característica.
TIPOS DE ADITIVOS
Los aditivos pueden ser clasificados dentro de los siguientes cuatro grupos:
El ACI define un agente incorporador de aire, como “un aditivo para concreto hidráulico o un aditivo
para concreto o mortero, que origina aire en el concreto o mortero, generalmente en pequeñas
cantidades, en forma de burbujas pequeñas (aproximadamente de 1mm de diámetro) durante el
mezclado y usualmente para aumentar la trabajabilidad y la resistencia al congelamiento”.
Los aditivos reductores de agua son materiales usados para reducir la cantidad requerida de agua
de mezclado, para producir concreto con una consistencia dada o para incrementar el asentamiento
para un contenido determinado de agua.
Cuando se reduce la cantidad de agua de mezclado se tiene una perdida de asentamiento. Sin
embargo, con lo aditivos de agua no sucede esto y, por el contrario, en algunos casos se puede ser
incrementado debido a que sus elementos mejoran la dispersión de las partículas de cemento,
logrando un incremento en la lubricación de la pasta de cemento.
Un aditivo retardante de fraguado, como su nombre lo sugiere, es un material que demora el tiempo
de fraguado con el fin de mantener el concreto trabajable un período de tiempo más prolongado.
Los ingredientes más usados como retardantes son el ácido hifroxcarboxílico y sus sales o
lignosulfanatos no refinados, los cuales se encuentran presentes en los azúcares. Estos elementos
actúan formando una película alrededor de los granos de cemento demorando la reacción inicial.
El uso de aditivos retardantes puede ayudar cuando se tiene una o más de las siguientes
condiciones:
• En climas donde la temperatura supera los 25°C, con el fin de prevenir un endurecimiento
temprano y pérdida de trabajabilidad.
• Cuando se trata de una vaciada grande que requiera de varias horas para completarla y cuya
construcción exija que no se generen juntas frías.
• Cuando se utilicen formaletas deslizantes.
• Cuando hay un retardo grande entre el mezclado y el colocado, como en el caso del uso de
concreto premezclado y se presenten demoras de tránsito.
Aditivos minerales finamente divididos:
El revenimiento del concreto es una medida del asentamiento o consistencia del concreto fresco en
término de la disminución de altura, es decir:
El nivel de fluidez que tiene una mezcla de concreto fresco.
El revenimiento es la diferencia de altura que hay entre la parte superior del molde y la parte
superior de la mezcla fresca asentada después de haberse retirado el molde o cono de abrams. Por
lo general esta distancia se mide en cm y depende de la fluidez de la mezcla de hormigón o mortero.
El propósito del ensayo de revenimiento (asentamiento) del concreto es determinar la consistencia
del concreto fresco o de morteros y verificar la uniformidad de la mezcla.
Existen 2 tipos de evaluación de la consistencia del concreto
• Revenimiento
• Flujo de revenimiento, está aplica únicamente para productos cuya característica especial
sea la de autocompactable.
Prueba:
Procedimiento:
1. Humedezca el interior del cono de revenimiento. La prueba se realiza colocando el molde
(cono de abrams) sobre una base horizontal.
2. Sostenga el cono firmemente en su lugar parándose sobre los dos estribos de apoyo a cada
lado del molde. Llene el cono en tres capas.
3. Para la primera capa:
a. Llene el molde a aproximadamente 1/3 de su volumen 70 mm.
b. Varille la capa 25 veces en todo su espesor. Distribuya uniformemente los golpes
sobre la sección transversal de la capa. Incline ligeramente la varilla, empezando
cerca del perímetro, continuando progresivamente en forma de espiral hacia el
centro.
4. Para la segunda capa:
a. Llene el cono a aproximadamente 2/3 de su volumen, aproximadamente 16.00 cm.
b. Varille la capa 25 veces en todo su espesor, penetrando ligeramente en la primera
capa. Distribuya uniformemente los golpes en toda la sección transversal de la capa.
5. Para la tercera capa:
a. Amontone el concreto por encima de la parte superior del cono.
b. Varille la capa 25 veces en todo su espesor, penetrando ligeramente en la segunda
capa. Distribuya uniformemente los golpes en toda la sección transversal de la capa.
c. Sí como resultado del varillado el concreto cae de la parte superior del cono,
agregue concreto a modo de mantener un exceso por encima del cono. Continúe el
conteo del varillado desde el valor alcanzado antes de agregar concreto al cono.
6. Sí como resultado del varillado el concreto cae de la parte superior del cono, agregue
concreto a modo de mantener un exceso por encima del cono. Continúe el conteo del
varillado desde el valor alcanzado antes de agregar concreto al cono.
7. Al tiempo que se mantiene una presión hacia abajo, remueva el concreto que se haya
acumulado alrededor de la base del cono durante el enrasado.
8. Remueva inmediatamente el cono levantándolo en una dirección vertical constante. No
debe haber ningún movimiento lateral o de torsión del cono al estarlo levantando. 7.
Complete la prueba de revenimiento, a partir del llenado hasta la remoción del cono, en 2-
1/2 min.
9. Si ocurre un claro desplome o partición del concreto desde un lado o una porción de la masa,
deseche la prueba y haga una nueva prueba en otra porción de la muestra.
10. Mida inmediatamente el revenimiento. Este es la distancia vertical entre la parte superior
del cono y el centro original desplazado en la parte superior de la superficie del espécimen.
11. Registre el revenimiento a los 5 mm más próximos.