UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

Facultad de Ingeniería y Ciencias Aplicadas

Carrera de Ingeniería Civil
INVESTIGACIÓN E INNOVACIÓN
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN

Estudio de la resistencia a compresión del pavimento flexible

con la incorporación de polímeros reciclados.
Cuadros resumen Cap. I - II

Docente: Dr. Héctor Iván Guerrero Gallardo PhD.

Integrantes: Asimbaya Cando Michelle Alexandra
Ayala Quishpe Norman Santiago
Becerra Bermúdez Carlos Abelardo
Bedón Toledo Jaime Fernando
Cáceres Méndez Joshua Alexander
Cachipuendo Núñez Henry David

Semestre: Octavo
Paralelo: Primero
Fecha de entrega: viernes, 13 de agosto de 2021
Periodo lectivo: julio 2021 – octubre 2021
1.1 Cuadros resumen por capítulo del proyecto
1.1.1 Capítulo I
CUADRO RESUMEN – CAPÍTULO I

TEMA: ESTUDIO DE LA RESISTENCIA A COMPRESIÓN DEL PAVIMENTO FLEXIBLE CON LA INCORPORACIÓN DE

POLÍMEROS RECICLADOS

Variable dependiente: Resistencia a compresión a partir del plástico reciclado

Variable
Diseño del pavimento asfáltico
independiente:
Estimulante: Plástico reciclado
Los asfaltos convencionales utilizados en la construcción tienen propiedades y características que en la actualidad
Planteamiento del
no son suficientes para satisfacer las necesidades debido al incremento de flujo vehicular, por esta razón buscamos
problema
soluciones que ayuden a mejorar las características de los asfaltos y su comportamiento.
¿Cómo influirá en la estructura del pavimento la incorporación de plástico reciclado en la calle Gilberto Gato
Formulación del
Sobral, Ciudadela Universitaria de la Universidad Central del Ecuador en la ciudad de Quito durante el segundo
problema
período del año 2021?
Estudiar el comportamiento en la estructura de pavimento con la incorporación de una carpeta
General
de rodadura elaborada a base de plástico reciclado.

• Elaborar una mezcla asfáltica ecológica a base de plástico reciclado manteniendo y

Objetivos mejorando así las propiedades mecánicas de una estructura de pavimento.
• Realizar el ensayo Marshall en las briquetas con mezcla modificada con incorporación de
Específicos
plástico reciclado.
• Evaluar la viabilidad técnica y económica del producto desarrollado, en comparación con
procesos existentes
 Los métodos tradicionales para realizar los asfaltos en la actualidad están dejando mucho que desear debido a sus
grandes inconsistencias en sus acabados y costos de obra, así como también en su tiempo de utilidad dejando a
simple vista el mal trabajo por parte de las empresas encargadas de esta labor.
Nuestra investigación se centra en la implementación de un nuevo tipo o una nueva forma de utilizar el plástico
reciclado, que tanto daño hace al mundo, convirtiéndolo en materia prima para la creación de este asfalto. Los
beneficiarios de esta nueva idea serán todas las personas que vivan en los sectores aledaños a la calle Gaspar de
Justificación
Carvajal y Avenida La Gasca, Ciudadela Universitaria de la Universidad Central del Ecuador en donde se
comenzara a probar este tipo de asfaltos para después irse expandiendo para beneficiar a todo el Distrito
Metropolitano de Quito.
La aplicación de este tipo de asfaltos será probada en los laboratorios de pavimentos de la Universidad Central del
Ecuador, dando así confianza y seguridad a los resultados experimentales, gracias a que existe una fuente de ayuda
calificada para validar los resultados obtenidos.

El proyecto actualmente se analizará en la calle Gaspar de Carvajal y Avenida La Gasca, Ciudadela Universitaria de
la Universidad Central del Ecuador en la ciudad de Quito durante el segundo período del año 2021. No obstante, se
plantea ampliar la investigación e introducir un nuevo diseño de pavimentos que cumpla con las especificaciones y
sea amigable con el medio ambiente.
 Límite de contenido
Campo: Ingeniería Civil
Alcance y limitaciones Área: Vías o carreteras
Aspecto: Diseño de pavimentos sostenibles
 Límite temporal
Julio – Octubre 2021
 Límite espacial
Se refiere a la calle Gaspar de Carvajal y Avenida La Gasca, Ciudadela Universitaria de la Universidad
Central del Ecuador en la ciudad de Quito, provincia de Pichincha, Ecuador.

Fuente: Grupo 1 (2021)

1.1.2 Capítulo II
CUADRO RESUMEN – CAPÍTULO II

TEMA: ESTUDIO DE LA RESISTENCIA A COMPRESIÓN DEL PAVIMENTO FLEXIBLE CON LA INCORPORACIÓN DE

POLÍMEROS RECICLADOS

Variable dependiente: Resistencia a compresión a partir del plástico reciclado

Variable
Diseño del pavimento asfáltico
independiente:
Estimulante: Plástico reciclado

En este apartado se habla sobre la modificación del asfalto es una nueva técnica utilizada para el aprovechamiento
Antecedentes de la efectivo de asfaltos en la pavimentación de carreteras. Esta técnica consiste en la adición de polímeros a los
investigación asfaltos tradicionales con el fin de mejorar sus características mecánicas, es decir, su resistencia a las
deformaciones por factores climatológicos y del tránsito.

En este apartado se detalla la normativa correspondiente al diseño de pavimentos y los ensayos previos a realizarse
a los elementos que lo conforman. Entre las principales normas que se especifica se tiene: Especificaciones
generales especificaciones generales para la construcción para la construcción de caminos y puentes de caminos y
Bases teóricas puentes-MOP-001-F-2002, Norma Ecuatoriana Vial-NEVI 12-MTOP y la American Association of State
científicas Highway And Transportation.
Mientras que los ensayos a realizarse son: Densidad de materiales bituminosos-método del picnómetro,
Determinación de la penetración, Ductilidad de materiales bituminosos, Determinación del punto de
reblandecimiento, entre otros.
 Para inferir en la relación entre el pavimento y sus mejoras en el comportamiento mecánico del mismo al adicionar
polímeros, es necesario plantear y estratificar ciertos conceptos que nos ayudarán a entender la relación que tienen,
Definición de
por lo tanto, para este apartado se consideraron las definiciones proporcionadas por la normativa Especificaciones
términos básicos
generales especificaciones generales para la construcción para la construcción de caminos y puentes de caminos y
puentes-MOP-001-F-2002.

Variable dependiente Resistencia a compresión a partir del plástico reciclado

Sistema de variables
Variable
Diseño del pavimento asfáltico
independiente

 La adición de plástico reciclado al ser microfibras mejorará la resistencia mecánica del asfalto puesto en
obra y tendrá una mejor viabilidad y menor costo que la colocación de asfaltos normales.
 Con la implementación de microfibras plásticas en los diseños de asfaltos, la resistencia de los asfaltos será
Hipótesis mayor a los tradicionales dándole mayor resistencia y vida útil en las futuras obras.
 La implementación de plásticos en los sistemas de asfalto ayuda en la conservación del medio ambiente al
reducir la cantidad desechada a la basura y crean una pequeña fuente de ingresos para las personas que
comercien este producto.

Fuente: Grupo 1 (2021)