INSTITUTO TECNOLÓGICO DE ENSEÑANZA

AUTOMOTRIZ

SISTEMAS DE
SEGURIDAD
SEGURIDAD PREVENTIVA
• CONFORT
• CLIMATIZACIÓN
• VISIBILIDAD
SEGURIDAD ACTIVA
• LLANTAS
• SUSPENSIÓN
• FRENOS
• SISTEMAS ABS
• CONTROL DE ESTABILIDAD
• CONTROL DE TRACCIÓN
• SISTEMAS ANTIDERRAPE
 TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM, TPMS
(SISTEMA DE MONITORIZACIÓN DE LA PRESIÓN DE LOS
NEUMÁTICOS)
• Monitorea la
presión de aire en
las llantas.
• Da una alerta al
conductor en caso
de que una de las
llantas esté con bajo
nivel de aire (lectura
una reducción de
aire entre el 20% al
25%).
FORMA DE TRABAJO

• Para calcular la presión de aire existente en las llantas, se recurre a

las siguientes estrategias:
• Monitoreo Indirecto
• Monitoreo Directo
MONITOREO INDIRECTO
• Se lectura mediante la velocidad de las ruedas el giro que cada una
de ellas realiza.
MONITOREO DIRECTO
La lectura de la presión de aire se realiza introduciendo un sensor al
interior de la rueda, el cual mediante una señal de radio frecuencia
informará dichas condiciones además de la temperatura.
 MONITOREO DIRECTO
Al igual que en una comunicación por radio frecuencia, se observa una
antena para captar la información del sensor de presión.
MONITOREO DIRECTO
La información de dichos sensores, llega hasta un módulo de control del
sistema, el cual compara los datos para informar mediante una luz testigo y
en algunos casos, con un flujo de datos presente en el tablero de
instrumentos.
MONITOREO DIRECTO
Flujo de datos en el tablero de instrumentos.
 MONITOREO DIRECTO
Flujo de datos con equipo de diagnóstico.