ARO

TÍTULO DE LA TAREA: CARGUIO Y DESCARGUIO DE PANELES SANDWICH (20 PAQUETES, CADA PAQUETE CON 16 PIEZAS. PESO POR PAQUETE 2300KG, LARGO 11 M; ANCHO 1 M ALTO: 1,20) CON
ANÁLISIS DE RIESGO OCUPACIONAL TELEHANDLER

SECTOR: LOGISTICA PUESTO DE TRABAJO : Rodrigo Baldivieso/ Federico Rea- Gerente de Olympus

FECHA DE EJECUCIÓN:
EJECUTADA POR: Daylin Rodriguez VERIFICADA POR: Pascual Salvatierra/Jefe HSMA
26/7/21

PELIGROS ESPECIALES O PRINCIPALES: Desplome de carga, Vuelque de telehandler, Aplastamiento, Apretones en extremidades del cuerpo, Choques con objetos u equipos fijos y moviles, Daño del equipo, Caída de objetos, Factores climáticos (precipitaciones, lluvia),
Atropellamiento por circulacion vehicular, Contagio por Covid-19, Resbalones, Tropezones, Golpes

ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL ( EPP)

Casco de seguridad, Gafas de seguridad, Botines de Seguridad, Chaleco reflectivo, Guantes de cuero, Barbijo Bioseguridad

PELIGROS POTENCIALES O CHECK CORRECTIVAS

LIST IZAJE
PASOS BÁSICOS DE LA TAREA MEDIDAS RECOMENDADAS FOTOS
EXISTENTES

* Presencia permanente del Técnico de Seguridad de la empresa Contratista en todas las tareas
descritas.
* Presencia del Líder y Soporte de HSMA sector, para liberación del Permiso de Trabajo.

1.-Capacitar sobre el Análisis de Riesgo
Ocupacional (ARO) a los involucrados
en la actividad
2 m (radio)
* La capacitación y verificación del ARO será realizada por personal HSMA de planta CBN.
* Realizar firma de la planilla de capacitación del ARO.
Contagio Covid-19 u
* Revisión de resultados negetivos Covid-19 del personal antes de ingresar a planta.
* Uso de alcohol en gel o líquido.
* Verificar informacion del contratista en ARGOS
* Uso de barbijo permanente, barbijo KN95.
* Mantener distancia fisica minima de 2 metros.

TECNICO DE SEGURIDAD

* Uso de EPP`s correspondiente: Casco de seguridad, Botines de seguridad, Ropa de trabajo para todo el
personal que ingresa al área, gafas de seguridad, chaleco reflectivo.
ACOPIO DE PANELES
* Coordinar con Portería y el sector la llegada del camión y el telehander para su ingreso.
* Circular
por los pasos peatonales señalizados y/o pasillos establecidos.
* Visualizar por donde ingresará el camión y el telehander, previa coordinación con el área de
Proyectos y el responsable del área, la ruta para el ingreso debe ser porteria 2, SIGUIENDO EL
CIRCUITO HACIA EL PARQUEO DE CAMIONES Y POSTERIORMENTE HACIA LA BALANZA
SIGUIENDO EL CIRCUITO HACIA LOS SILOS. (Ver anexo 2)
Atropellamiento,
*Se debe respetar los limites de velocidad establecidos 10 Km/h, los conductores deben ingresar con las
2. Ingresar al área de trabajo y Condiciones climaticas, luces de parqueo encendidas y con el cinturon de seguridad.
señalizacion. Resbalones, Choques a * No ingresar a los lugares donde no haya sido autorizado ingresar.
objetos fijos y Moviles * Toda persona ajena al trabajo debe encontrarse fuera del área de los 5 metros del área delimitada.
* Se restringira todo trabajo cercano al área de Izaje y se retirará al personal del área.
* Una vez detenido el camión, se debe colocar el freno de mano y la cuña para evitar movimientos
repentinos.
* VER PLAN DE CIRCULACIÓN DEL CAMION QUE TRAERA LAS PIEZAS
DE LAS CERCHAS Y EL TELEHANDLER, COMO ANEXO EN PESTAÑA DEL MISMO ARO.
* Se debe delimitar el área de trabajo con conos y malla salmon en un radio de 10
metros.

*Realizar inspección visual del equipo

* La capacidad del telehander es de 4TN certificado; se cargaran los paneles sandwich en el area del
parqueo de camiones por facturación y se descargara en la nueva linea de latas
* Revisar la siguiente documentación:
Operador
- Poliza de seguro contra-accidentes (vigente)
- Fotocopia de carnet de identidad (CI) vigente)
-Licencia categoria T ( vigente)
3. Verificacion de documentacion del - Certificado para el manejo del equipo emitido por Petrovisa o IBNORCA (vigente).
Resbalones, golpes,
telehandler capacidad (4 Tn)
tropezones, caidas al mismo
dimension de uñas:2,3 m Telehander
nivel.
ancho: 1.20 m - Certificado de Telehander emitido por Petrovisa o Ibnorca (Vigente)
* REQUERIMIENTO STANDARD DE CBN PARA TRABAJOS DE IZAJE:
• Plan de Izaje del telehander en base a la carga a levantar.
• Manual técnico y diagrama de carga.
• Registro de mantenimiento del telehander.

* Presencia integral del técnico de HSMA verificando y colaborando en la liberación del permiso de trabajo.
* EL OPERADOR DEBEN HABER APROBADO LA CAPACITACION CON UNA NOTA MAYOR A 90
PUNTOS.

* Inspección de EPPs: Casco de seguridad,barbijo, gafas, Botines de seguridad, guantes de baqueta, Chaleco
reflectivo.
* El permiso de trabajo debera estar validado por jefe HSMA de planta, lider del sector, hsma del sector.
* Revisión de los check list de última revisión.
* Realizar la inspección visual del equipo cruzando con los requerimientos de Check list deL TELEHANDLER.
* Verificación del personal habilitado y documentacion del equipo (Telehander).

* Restringir circulación de personas cuando se realice la operación de descargio de piezas no pasar por debajo de la
carga.
* El área debe estar señalizada con malla salmon.
* Está prohibido el acceso de personas ajenas al trabajo
* El camión debe contar con cuña.
* El radio de seguridad para el trabajo es de 10 metros.
* Contar con el check list de escalera
4. Liberación de Permiso de Trabajo * Realizar la medición con anemometro (Si los vientos son igual o mayor a 30 Km/h, se debe esperar a que mejoren
para el carguio y descarguio de Paneles las condiciones)
* Lugares de trabajo del personal:
Sandwich 1.-Operador del telehandler: Se encontrará en su cabina de comando del telehandler.
2.-Tecnico de HSMA (Soporte de HSMA): estará a 5 metros de la carga observando el movimiento de descargio.
CANTIDAD: 20 Paquetes ( cada uno 3.- Banderillero.- Debe estar siempre al frente del equipo, a 10 metros de distancia y realizar las indicaciones con
contiene 16 piezas) Resbalones, golpes, señales manuales para el movimiento del equipo.
PESO x paquete: 2300 KG. tropezones, choques con * VERIFICAR FACTOR CLIMATOLOGICO QUE NO ACCEDAN LOS 30 KM/H PARA EL IZAJE, EN CASO DE
objetos fijos, atropellos por LLUVIAS SE DEBE DETENER LOS TRABAJOS.
Largo: 11 Mt. vehiculos. Condiciones ROL TECNICO HSMA:
climaticas adversas (lluvias o 1. Realizar charlas diarias de Seguridad antes del inicio de la tarea.
2. Inspeccionar el EPP de su personal a cargo que cumpla con los controles de Seguridad.
vientos) 3. Conocer los Riesgos de la actividad que se desarrollará.
4. Realizar el checklist del telehandler
* Presencia permanente del Técnico en Seguridad de la empresa contratista.
Ancho: 1 Mt * Ante cualquier cambio de los Riesgos se para la actividad y se comunica al sector para realizar una nueva
evaluación (Seguir metódo 3"D").
OBS: EN CASO DE SUFRIR ALGUN TIPO DE INCIDENTE, ACCIDENTE O LESIÓN SEGUIR EL PROCEDIMIENTO
Alto: 1,20 Mt. DE EMERGENCIA Y COMUNICAR AL ÁREA INMEDIATAMENTE; VISUALIZAR EL ANEXO 1 PREVIO AL INICIO DE
TRABAJO (DIVULGAR EL PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA AL PERSONAL QUE REALIZARA LA TAREA).

5. Colocado de las Horquillas del
telehandler en el centro de gravedad y Resbalones, caidas,
prueba de la carga
Largo de las uñas: 1,20 a 2,30 m
ancho:1.20 cm
6. Carguio del paquete de paneles
sandwich al camion apilado de 2
paquetes (20 paquetes)
7. Descargio de paquete de paneles materiales, derrame, emision
sandwich en la nueva linea apilado de 2 de gases, atropellamiento, PARA CONFIRMAR QUE LA CARGA SE ENCUENTRE CENTRADA
paquetes en 10 filas (20 paquetes)
* Uso de epps: Casco de seguridad, gafas de seguridad, chaleco, botines,ropa de trabajo, guantes de
vaqueta, barbijo.
* Señalizar el área con conos y malla salmon donde se realizara la maniobra.
* IMAGEN A: paquetes apilados para su traslado
* IMAGEN B: El centro de gravedad de las piezas de las cerchas sera resaltado con un marcador para que
el operador del telehandler posicione las horquillas de acuerdo al esquema B y evitar que la carga oscile o
quede desnivelada.
* Para marcar el centro de gravedad lo hara una persona desde el nivel del suelo con un marcador
* Ubicado el centro de gravedad el operador del telehander encendera el equipo y se aproximara al acopio
de paneles tipo sandwich para introducir las horquillas, posicionado las horquillas el banderillero le indicara
que introdujo bien las orquillas, el operador levantara la carga a una altura de 20 cm., para verificar que
tropezones, golpes con
este en el centro de gravedad.
estructuras en movimiento,
* Verificado que la carga este en el centro de gravedad se indicara al operador que proceda con el izaje.
atrapamientos,
* Prohibido el transito de personas ajenas a la tarea.
aplastamiento, golpes a
* El técnico de seguridad DEBERA VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE LA MARCACION DEL CENTRO
estructuras
DE GRAVEDAD EN TODAS LAS PIEZAS A CARGAR ESTA MARCA DEBE SER VISIBLE PARA EL
OPERADOR.
* Presencia permanente del Técnico en Seguridad de la empresa contratista.
* Se debe contar con un banderillero para controlar el desplazamiento del equipo mientras se opera.
* Ante cualquier cambio de los Riesgos se detiene la actividad y se comunica al sector para realizar una
nueva evaluación (Seguir metódo 3"D").
OBS: EN CASO DE SUFRIR ALGUN TIPO DE INCIDENTE, ACCIDENTE O LESIÓN SEGUIR EL
PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA Y COMUNICAR AL ÁREA INMEDIATAMENTE; VISUALIZAR EL
ANEXO 1 PREVIO AL INICIO DE TRABAJO (DIVULGAR EL PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA AL
PERSONAL QUE REALIZARA LA TAREA)
* Uso de EPP´s: Casco, gafas de seguridad, guantes, ropa de trabajo, botines de seguridad, chaleco
reflectivo, barbijo Kn95.
* El personal no debe colocarse ni pasar por debajo de la carga o del brazo de la grúa cuando este en
operación.
RESTRINGIR EL AREA PARA EVITAR PASO DE PERSONAS Y CAMIONES, PROHIBIDA LA
CIRCULACION DE PERSONAS.
Las dimensiones y peso del los paquetes de paneles sandwich son:
• Largo: 11 m
• Ancho: 1 m
• Alto: 1,2 m
• Peso de un paquete: 2300 kg (Ver Anexo 5, Plan de Izaje)
• Cantidad de paquetes: 20 U.
PROCEDIMIENTO:
PASO 1: UNA VEZ UBICADO EL CENTRO DE GRAVEDAD EL EQUIPO SE ENCONTRARA A 2 MT DE
DISTANCIA DE LA CARGA Y ESTE EXTENDERA SU BRAZO PARA INTRODUCIR LAS HORQUILLAS
PARA ELEVAR LA CARGA
PASO
Aplastamiento, apretones, 2:SE ELEVARA LA CARGA A UNOS 15 CM PARA CONFIRMAR QUE LA CARGA SE ENCUENTRE
caídas de paneles daños CENTRADA
materiales, derrame, emisionPASO 3: UNA VEZ CENTRADA LA CARGA RETROCEDERA 1.5 METROS CON LA CARGA
de gases, atropellamiento, LEVENTADA
vuelque de equipo, factores PASO 4: UNA VEZ SE
TENGA RADIO DE GIRO COLOCARA LA CARGA EN EL CAMION. SE ACOPIARA DE ACUERDO
climáticos (precipitaciones,
lluvia). ESQUEMA ADJUNTO, VER ANEXO 4.
PASO 5: SE TRANSPORTARAN 2 PAQUETES, UNO ENCIMA DE OTRO ( altura final 2.3 Mt desde
chata del camion ) VERIFICAR QUE LOS PAQUETES QUEDEN CORRECTAMENTE PUESTOS
PASO 6:UNA VEZ LA CARGA ESTE EN EL CAMION EL TELEHANDLER SE RETIRA
PASO7: SE PROSEDERA A SEGURAR LA CARGA CON AYUDA DE UNA ESCALERA ESTO LO
REALIZARAN DOS PERSONAS, LA PRIMERA SUJETARA LA ESCXALERA Y LA SEGUNDA SUBIRA
A ESTA PARA REALIZAR EL AJUSTE DE LA CARGA CON MATRACAS
PASO8:UNA VEZ LA CARGA ESTE ASEGURADA LOS TRABAJADORES SE RETIRAN DEL AREA, Y
EL CAMION SE DIRIJIRA HACIA LA BALANZA SIGUIENDO LA RUTA HASTA LA ZONA DE
DERRAMES Y VIDRIO HASTA LLEGAR A LA OBRA DE LA NUEVA LINEA
NOTA: SE DEBE PONER SEÑALIZACION Y CORTAR
EL ACCESO A LOS CAMIONES DURANDE LA MANIOBRA
*La velocidad de despalzamiento del telehander con carga es de 5 a 10 Km/h. (PASO DE HOMBRE)
OBS: EN CASO DE SUFRIR ALGUN TIPO DE INCIDENTE, ACCIDENTE O LESIÓN SEGUIR EL
PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA Y COMUNICAR AL ÁREA INMEDIATAMENTE; VISUALIZAR EL
ANEXO 1 PREVIO AL INICIO DE TRABAJO (DIVULGAR EL PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA AL
PERSONAL QUE REALIZARA LA TAREA).
* Uso de EPP´s: Casco, gafas de seguridad, guantes, ropa de trabajo, botines de seguridad, chaleco
reflectivo, barbijo Kn95.
* El personal no debe colocarse ni pasar por debajo de la carga o del brazo de la grúa cuando este en
operación.
RESTRINGIR EL AREA PARA EVITAR PASO DE PERSONAS Y CAMIONES, PROHIBIDA LA
CIRCULACION DE PERSONAS.
Las dimensiones y peso del los paquetes de paneles sandwich son:
• Largo: 11 m
• Ancho: 1 m
• Alto: 1,2 m
• Peso de un paquete: 2300 kg (Ver Anexo 5, Plan de Izaje)
• Cantidad de paquetes: 20 U.
PROCEDIMIENTO:
PASO 1: UNA VEZ EL CAMION SE ENCUENTRE EN EL AREA DE LA NUEVA LINEA SE ACOMODARA
Y COLOCARA SU CUÑA
PASO 2: SE PROCEDERA A RETIRAR LAS CATRACAS QUE SUJETAN LA CARGA CON AYUDA DE
UNA ESCALERA
PASO 4: EL TELEHANDLER SE UBICARA FRENTE A LA CARGA A DESCARGAR Y UBICARA EL
CENTRO DE GRAVEDAD EL EQUIPO SE ENCONTRARA A 2 MT DE DISTANCIA DE LA CARGA Y ESTE
Aplastamiento, apretones,
EXTENDERA SU BRAZO PARA INTRODUCIR LAS HORQUILLAS PARA ELEVAR LA CARGA
caídas de paneles daños
PASO 5:SE ELEVARA LA CARGA A UNOS 15 CM
vuelque de equipo, factores
PASO 6: UNA VEZ CENTRADA LA CARGA RETROCEDERA 1.5 METROS CON LA CARGA LEVENTADA
climáticos (precipitaciones,
lluvia).
PASO 7: UNA VEZ ALLA RETROSEDIDO
CON LA CARGA BAJARA LA CARGA LENTAMENTE A NIVEL DE PISO Y LA LLEVARA AREA
DESIGNADA, TRASLADARSE SOBRE EL PRIMER PUNTO DE ACOPIO E IR ACOMODANDO ASI
SUCESIVAMENTE ( SEGUN ESQUEMA ADJUNTO, VER ANEXO 6)
PASO 8: SE APILARAN EN COLUMNAS DE A 2 PAQUETES, UNO ENCIMA DE OTRO,
SUCESIVAMENTE HASTA FORMAR 10 FILAS DE PAQUETES ( altura final 2.4 Mt ) ESTOS ESTARAN A
UNA DISTANCIA DE 50 CM DE SEPARACION ENTRE FILA Y FILA. VERIFICAR QUE EL APILADO DE
LOS DOS PAQUETES QUEDE CORRECTAMENTE CONECTADO Y ALINEADO.
PASO 9:UNA VEZ LA CARGA ESTE ACOMODADA EN EL AREA DE ACOPIO EL TELEHANDLER Y EL
CAMION SE RETIRAN
NOTA: SE DEBE PONER SEÑALIZACION Y CORTAR EL ACCESO DE PEATONES DURANDE LA
MANIOBRA
*La velocidad de despalzamiento del telehander con carga es de 5 a 10 Km/h. (PASO DE HOMBRE)
OBS: EN CASO DE SUFRIR ALGUN TIPO DE INCIDENTE, ACCIDENTE O LESIÓN SEGUIR EL
PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA Y COMUNICAR AL ÁREA INMEDIATAMENTE; VISUALIZAR EL
ANEXO 1 PREVIO AL INICIO DE TRABAJO (DIVULGAR EL PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA AL
PERSONAL QUE REALIZARA LA TAREA).

7. Descargio de paquete de paneles materiales, derrame, emision
sandwich en la nueva linea apilado de 2 de gases, atropellamiento, PARA CONFIRMAR QUE LA CARGA SE ENCUENTRE CENTRADA
paquetes en 10 filas (20 paquetes)
8. Retiro de camión y el telehandler del Lugar.
9. Retiro del personal, material y equipos,
ordenamiento y limpieza del área.
ROL DE HSMA CONTRATISTA
Preparó
Daylin Rodriguez
PASO 4: EL TELEHANDLER SE UBICARA FRENTE A LA CARGA A DESCARGAR Y UBICARA EL
CENTRO DE GRAVEDAD EL EQUIPO SE ENCONTRARA A 2 MT DE DISTANCIA DE LA CARGA Y ESTE
Aplastamiento, apretones,
EXTENDERA SU BRAZO PARA INTRODUCIR LAS HORQUILLAS PARA ELEVAR LA CARGA
caídas de paneles daños
PASO 5:SE ELEVARA LA CARGA A UNOS 15 CM
vuelque de equipo, factores
PASO 6: UNA VEZ CENTRADA LA CARGA RETROCEDERA 1.5 METROS CON LA CARGA LEVENTADA
climáticos (precipitaciones,
lluvia).
PASO 7: UNA VEZ ALLA RETROSEDIDO
CON LA CARGA BAJARA LA CARGA LENTAMENTE A NIVEL DE PISO Y LA LLEVARA AREA
DESIGNADA, TRASLADARSE SOBRE EL PRIMER PUNTO DE ACOPIO E IR ACOMODANDO ASI
SUCESIVAMENTE ( SEGUN ESQUEMA ADJUNTO, VER ANEXO 6)
PASO 8: SE APILARAN EN COLUMNAS DE A 2 PAQUETES, UNO ENCIMA DE OTRO,
SUCESIVAMENTE HASTA FORMAR 10 FILAS DE PAQUETES ( altura final 2.4 Mt ) ESTOS ESTARAN A
UNA DISTANCIA DE 50 CM DE SEPARACION ENTRE FILA Y FILA. VERIFICAR QUE EL APILADO DE
LOS DOS PAQUETES QUEDE CORRECTAMENTE CONECTADO Y ALINEADO.
PASO 9:UNA VEZ LA CARGA ESTE ACOMODADA EN EL AREA DE ACOPIO EL TELEHANDLER Y EL
CAMION SE RETIRAN
NOTA: SE DEBE PONER SEÑALIZACION Y CORTAR EL ACCESO DE PEATONES DURANDE LA
MANIOBRA
*La velocidad de despalzamiento del telehander con carga es de 5 a 10 Km/h. (PASO DE HOMBRE)
OBS: EN CASO DE SUFRIR ALGUN TIPO DE INCIDENTE, ACCIDENTE O LESIÓN SEGUIR EL
PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA Y COMUNICAR AL ÁREA INMEDIATAMENTE; VISUALIZAR EL
ANEXO 1 PREVIO AL INICIO DE TRABAJO (DIVULGAR EL PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA AL
PERSONAL QUE REALIZARA LA TAREA).
* Uso de Epp's: Casco, barbiquejo, botines de Seguridad, gafas de seguridad, chaleco reflectivo, guantes de
seguridad.
Atrapamientos, Caida de
* Verificar que el área se encuentre expedita y sin obstrucción.
objetos, fallas equipo de
* Retirar el
Izaje, Apretones, gollpes,
camión por porteria 1
choques con objetos fijos,
*Presencia del HSMA de la Contratista en toda la ejecución de la actividad
atropellos por vehiculos.
* No se debe colocar las manos o los pies cuando se guarden los estabilizadores.
* Uso de casco de seguridad, botines, ropa de trabajo.
Golpes en la cabeza por * Dejar la zona de trabajo limpia y ordenada.
objetos en altura, resbalones, *
golpes, tropezones Realizar el cierre del permiso de trabajo.
* Aplicación de la metodología 5 "S".
*Conocer los Riesgos de la actividad que se desarrollará.
*Conocer el ARO y aplicar al pie de la letra con respecto las medidas de control a aplicarse en la actividad a desarrollarse.
*Detener cualquier actividad de su personal en caso de que representen un comportamiento, condición Insegura o cambio de riesgos de la tarea, ya detallada.
*Verificar que el personal cumpla con la medición de Presión arterial del personal que efectuara actividades en Altura (DIARIAMENTE).
*Realizar charlas diarias de Seguridad antes del inicio de la tarea.
* Coordinar en todo momento con el mecánico de turno para cumplir con las medidas de control que mencione el sector de acuerdo a la tarea a desarrollarse.
* Seguir método 3 "D", en todo momento durante la ejecución del trabajo que supervisar. (ANEXO 2).
*Inspeccionar el EPP de su personal a cargo que cumpla con los controles de Seguridad.
*Levantar acciones ante comportamientos o condiciones Inseguras, comunicarlas a HSMA CBN para hacer el seguimiento correspondiente.
*El tecnico de seguridad no pódra dejar su puesto de trabajio ni delegar a otra persona.
Revisó Aprobó
Carlos Bejarano Pascual Salvatierra
ANEXO 1. PASOS A SEGUIR ANTE UNA EMERGENCIA MEDICA
ANEXO 2. METODO 3 "D"
PLAN DE CIRCULACIÓN - ENTRADA / SALIDA DE CAMIONES
Y TELEHANDLER

LOS VEHICULOS DEBERÁN RETORNAR PASANDO POR

INGRESO Y SALIDA DE EQUIPOS PESADO EL AREA DE VIDRIO, OFICINA PROYECTO, BALANZA,
PORTERIA

AREA RESTRINGIDA - PERIMETRO DE 11 METROS PARA

EL PASO DE VEHICULOS PESADOS RUTA PARA PEATONES INGRESO A PROYECTO
Y OBRADORES
RUTA DE ACCESO AL ÁREA DE CARGUIO DE BORRA -
GERMEN (CONCLUIDO EL CARGUIO LOS VEHICULOS
DEBERÁN INGRESAR O SALIR REALIZANDO UNA
PROYECTO:IZAJE DE MANGA FILTRO
MANIOBRA EN REVERSA)
 AREA DE ACOPIO Y DESCARGA DE PAQUETES DIMEN

1 2 3 4 5 6 7 8

12 m

0,5 m

16 m
9
1
0
DIMENSION DE UN PAQUETE

11 m

Alto: 1,2m

1m
 PLAN DE IZAJE TELEHANDLER
BLRT-HSE-RG-006.03_REV 0

SOLICITUD OPERACIÓN A REALIZAR:____DESCARGUIO Y CARGUIO DE PIEZAS DE PANELES TIPO SANDWICH__________________

A LUGAR: (Detallar):___NUEVA LINEA DE LATAS CBN_________________________FECHA: __24/_08__/_2021__
HORA DE INICIO: _8_:_00 FIN : 18:00_. DURACIÓN PREVISTA:45 DIAS . EMPRESA SOLICITANTE:____OLYMPUS SRL______________
RESPONSABLE DE LA OPERACIÓN DE:DARWIN GUZMAN
DATOS DE LA MAQUINA TIPO:T-C IDENTIFICACIÓN_7417642
[ X]CERTIFICADO POR ORGANO COMPETENTE
[X ]INSPECCION PERIODICA ACTUALIZADA
B [ X]INSPECCION DIARA DEL TELEHANDER
[X ]DIAGRAMA DE CARGAS ADJUNTO CLARAMENTE REPRESENTADOS
[ X]LIMITADOR DE CARGAS QUE DETENGA MOVIMIENTOS PELIGROSOS
[X ]FINAL DE CARRERA DEL ORGANO DE APREHENSION
DATOS DEL OPERADOR NOMBRE DE:DARWIN GUZMAN EMPRESA: BOLRENTAL-OLYM
C
LICENCIA OFICIAL (Especificar: __CATEGORIA "T"___________________CADUCA EL:_16/04/2024
ELEMENTOS AUXILIARES DE IZADO
[ ]ESTROBOS Y ESLINGAS INSPECCIONADAS
D [ ]GRILLETES INSPECCIONADOS
[ ]OTROS ELEMENTOS AUXILIARES INSPECCIONADOS Y MARCADOS CON SU CMU (Especificar:________________________
[ ]SE REQUIERE ESLINGADO ESPECIFICO (Indicarlo:___________________________________________________________
CONFIGURACIÓN Y CARGA
EXTENSION DE ESTABILIZADORES 100% [ ]. 50% [ ]. Sobre ruedas [X ]. Sobre orugas [ ]. Otros [ ] (Especificar:
E SE UTILIZA PLUMÍN [ ] [ ]. (En caso afirmativo, especificar el plumín: ________NO APLICA_________________
LONGITUD DECONTRAPESO:___t. SECTOR DE TRABAJO: 360°[ ]. Por detrás [ ]. Otros [ ]. ( Especificar:______NO APLICA___)
BRAZO:_____2__metros
(La maxima, si es variable). CARGA SEGURA EN DIAGRAMA DE CARGAS: 4000kg
RADIO DE TRABAJO: __2_ metros
(La maxima, si es variable).

PESO DE CARGA:2300kg CARGA MAXIMA

CARGA DE TRABAJO: 2300kg
PESO DEL GANCHO, ESLINGAS, GRILLENTES Y ELEMENTOS AUXILIARES: __kg

RELACIÓN CARGA DE TRABAJO / CARGA SEGURA EN DIAGRAMA DE CARGAS: 55%

Marcar con un aspa [ X ] la comprobación de:

ASENTAMIENTO[ ]. CALZADO [ ]. EXTENSIÓN DE GATOS [ ]. NIVELACIÓN [ ]. CONTRAPESO [ ]. SECTOR DE TRABAJO [ ]. PLUMÍN[ ].
ASENTAMIENTO [ ]. CALZADO [ ]. EXTENSION DE GATOS [ ]. NIVELACION [ ]. CONTRAPESO [ ]. SECTOR DE TRABAJO [ ]. PLUMÍN [ ].

MEDIDAS DE SEGURIDAD
[ x ] SEÑALIZACIÓN PREVIAS
DE LA OPERACIÓN
[x ] REUNIÓN PREVIA ( Especificar:Se realiza un analisis de riesgo especifico
F [x ] PRESENCIA CONTINUA DEL SEÑALERO
[ x ] PERMISO ADICIONAL REQUERIDO ( Especificar: _permiso adjunto )
[x ] OTRAS MEDIDAS DE SEGURIDAD ( Especificar: medicion del viento-_Delimitar el area_ )

OBSERVACIONES

G
G

SUPERVISOR SMS
SUPERVISOR EJECUTOR SUPERVISOR SMS
SUPERVISOR CLIENTE
EJECUTOR CLIENTE
NOMBRE
FIRMA
FECHA
ELEHANDLER
6.03_REV 0

NDWICH____________________________________________________________________________
08__/_2021__
____________

ENTIFICACIÓN_7417642

MPRESA: BOLRENTAL-OLYMPUS
4

__________________________________)
_____________________________________________________)

s [ ] (Especificar:
PLICA____________________________)
_NO APLICA___)

A DE TRABAJO: 2300kg

]. PLUMÍN[ ].
ÍN [ ].
SUPERVISOR SMS
EJECUTOR EJECUTOR
CLIENTE