EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO DE

AMPLIACIÓN DE VÍA A DOBLE CALZADA FACATATIVÀ-EL ROSAL

CAPÍTULO 5
EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIETAL DEL PROYECTO

MARIO ALEJANDRO SERNA FLOREZ

JUAN SEBASTIAN SEGURA ÁLVAREZ
ADRIANA CRISTINA MELO PAEZ
WENDY JOHANI DIANA COLÓN
DIANA L. OLAYA HERRERA
JORGE DAVID BONILLA
NURY EDITH MARTÍN GODOY
KELLY JOHANNA HURTADO GÒMEZ
ANGELA ACEVEDO ORTIZ

Docente:
ROSA CATALINA HERNANDEZ GOMEZ

UNIVERSIDAD ESCUELA COLOMBIANA DE CARRERAS INDUSTRIALES

FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE INGENIERÍA AMBIENTAL
BOGOTÁ, 2018
 TABLA DE CONTENIDO

5. EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO......................3

5.1 INTRODUCCIÓN.....................................................................................................3
5.2 IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES.......................................3
5.3 METODOLOGÍAS DE EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES.....4
5.3.1 Metodología Criterios Relevantes Integrados..........................................................4
5.3.2 Metodología CONESA Simplificado.......................................................................7
5.3.3 Metodología ARBOLEDA.....................................................................................10
5.4 RESULTAOS DE LA EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES......12
5.4.1 Matriz de Criterios Relevantes Integrados.............................................................12
5.4.2 Matriz de CONESA Simplificado..........................................................................13
5.4.3 Matriz de ARBOLEDA..........................................................................................13
BIBLIOGRAFÍA...........................................................................................................13
ANEXO 1. MATRIZ DE DOBLE ENTRADA IMPACTOS Vs ACTIVIDADES..15
ANEXO 2. MATRIZ DE CRITERIOS RELEVANTES INTEGRADOS...............17
ANEXO 3. MATRIZ DE CONESA SIMPLIFICADO..............................................19

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1. Identificación de Impactos Ambientales presentes en la zona de estudio después de la

intervención del proyecto vial....................................................................................................15
Tabla 2. Identificación de Impactos Ambientales presentes en la zona de estudio antes de la
intervención del proyecto vial....................................................................................................16
Tabla 3. Identificación de Impactos Ambientales presentes en la zona de estudio mediante la
metodología CRI, durante de la intervención del proyecto vial..................................................17
Tabla 4. Identificación de Impactos Ambientales presentes en la zona de estudio mediante la
metodología CRI sin la intervención del proyecto vial...............................................................18
Tabla 5. Identificación de Impactos Ambientales presentes en la zona de estudio mediante la
metodología CONESA Simplificado, durante de la intervención del proyecto vial...................19
Tabla 6. Identificación de Impactos Ambientales presentes en la zona de estudio mediante la
metodología CONESA Simplificado, si la durante de la intervención del proyecto vial............20

2
 5. EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO

5.1 INTRODUCCIÓN

La Evaluación de impacto ambiental (E.I.A.) es el procedimiento que incluye el

conjunto de estudios, informes técnicos y consultas que permiten estimar las
consecuencias que un determinado proyecto, instalación o actividad causa sobre el
medio ambiente. Se trata de un análisis a través del que formar un juicio objetivo y a
partir del cual aprobar o rechazar un proyecto, a los solos efectos ambientales.

Para la realización de la evaluación del Proyecto de Ampliación a Doble Calzada de la

vía Facatativá – El Rosal, se tuvieron en cuenta las actividades económicas de la zona,
la cobertura de tierra, las zonas de bosques, los asentamientos urbanos discontinuos, los
cruces y cuerpos de agua, el uso actual del suelo y las etapas de construcción y
operación del proyecto.

Al momento de evaluar cuantitativamente las interacciones para obtener su calificación

e importancia ambiental, se evidencia que muchas de ellas son producidas en igual
forma y con similares efectos sobre el medio, por distintas actividades del proyecto, aun
cuando reciban un nombre distinto (efecto de "camuflaje"). En razón de esto, al ser
evaluadas independientemente se incurrirá en dobles o múltiples conteos, con la
consecuente sobreestimación del IA general del proyecto.

Dada esta circunstancia, se debe optar por agrupar en impactos aquellas interacciones
con idénticas características, es decir, que produzcan los mismos efectos en el medio
ambiente y a los cuales sean aplicables en igual medida los criterios de evaluación
usados para la calificación ambiental. Por ejemplo, el elemento Gases presentado en la
Tabla 2, interactúa negativamente con diversas actividades, sin embargo, el impacto
producido y que será objeto de la evaluación es sólo uno: incremento en la
concentración de gases contaminantes.

En el presente artículo se propone que el número total de impactos a evaluar se

encuentre entre 40 y 70, facilitando así el proceso evaluativo al descartar aquellas
interacciones e incluso impactos que no sean representativos del entorno afectado,
relevantes, excluyentes, identificables y cuantificables.

5.2 IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Para llevar a cabo la identificación de los impactos potenciales que conlleva el proyecto
vial dentro de la zona de estudio, se realiza una Matriz de Doble Entrada en la cual de
identifican los impactos presentes en la zona antes de la intervención, y los impactos
potenciales después de la intervención, como se observa en la Anexo 1. Matriz de Doble
Entrada Impactos Vs Actividades, Tabla 1 y Tabla 2 respectivamente.

3
Para la identificación de impactos ambientales después de la intervención del proyecto,
se realiza en las etapas de Pre-construcción, Construcción y Operación. Para la
identificación de impactos ambientales antes de la intervención del proyecto, esta se
realiza en las actividades netamente Antrópicas y se analiza el efecto de los Fenómenos
Naturales en la zona.

Esta identificación se realiza mediante el competente que se va a ver afectado y los

aspectos ambientales susceptibles, debido a esto, se realiza la evaluación de los
componentes Abiótico, Biótico y Socioeconómico, con el fin de valorar los aspectos
ambientales relevantes de cada uno de estos.

5.3 METODOLOGÍAS DE EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

5.3.1 Metodología Criterios Relevantes Integrados.

La metodología de criterios relevantes integrados, es una metodología la cual permite realizar

una evaluación y un análisis multicriterio, los cuales se consideran relevantes para caracterizar
el impacto, permitiendo de la participación y evaluación por medio de diversos puntos
establecidos por los especialistas en cada tema como lo son: vegetación, fauna, hidrología,
economía, entre otros aspectos.

En relación a lo anterior cada impacto se debe caracterizar según los siguientes criterios:

- Carácter (C): Entendiéndose que si se califica con el signo más (+) este beneficioso para
el proyecto, mientras que si es utilizado el signo menos (-) es considerando como un
aspecto negativo.

Carácter ( C )
+ -

- Intensidad (I): Es la cuantificación de la fuerza con que se manifiesta el impacto sobre

el componente afectado.

Intensidad ( I )
Cuando el grado de alteración es pequeño, y
Baja la condición original del componente 1
prácticamente de mantiene
Cuando el grado de alteración implica
Media cambios notorios respecto a su condición 5
original, pero dentro de rangos aceptables.
Cuando el grado de alteración de su
Alta condición original es significativo.
10

- Extensión (E): este indicador es utilizado para medir el ámbito espacial, la dimensión de
área (tamaño, superficie o longitud) en la cual ocurre la afectación.

4
 Extensión ( E ) Valoración
Puntual 1
Particular 2,5
Local 5
Regional 7,5
Generalizada 10

- Duración (D): Es el período durante el cual se sienten las repercusiones del proyecto. Se
mide por el número de años que dura la acción que genera el impacto.

Duración ( D ) Valoración
Esporádica 1,5
Temporal 2,5
Periódica 5
Recurrente 7,5,
Permanente 10

- Reversibilidad (RV): es la capacidad que tiene el medio para volver a una condición
similar a la que se encontraba antes del proyecto.

Reversibilidad ( RV) Valoración

Completamente reversible 1
Medianamente reversible 2,5
Parcialmente reversible 5
medianamente reversible 7,5
Completamente reversible 10

- Criterios de Evaluación Valoración de Impacto Ambiental:

Criterios de evaluación (V.I.A.)

Indicador Peso
I 0,3
E 0,2
D 0,1
Rv 0,2
Rg 0,2

- Magnitud: este dato es obtenido luego de la relación de variables como lo son:

 I: Intensidad
 Wi: es el peso con que se pondera la intensidad
 We: es el peso con que se pondera la extensión
 Wd: es el peso con que se pondera la duración
 E: Extensión
 D: Duración

5
 Su fórmula es la siguiente:

Magnitud M= [(I*Wi)+(E*We)+(D*Wd)]

- Riesgo (Rg): es la posibilidad de ocurrencia a la cual se le asignan los valores descritos

a continuación:
-
Riesgo ( Rg ) Rango de ocurrencia Valoración
Alta >50% 10
Media 10% a 50% 5
Baja < 10% 1

- Valoración de Impacto Ambiental (VIA): esta valoración permite evaluar cada impacto
y priorizar, así mismo, cada uno de ellos para establecer las mejores medidas de manejo
ambiental, en donde se consideran las siguientes variables:

 I: Intensidad
 E: Extensión
 D: Duración
 Rv: Reversibilidad
 Rg: Riesgo
 Wi: es el peso con que se pondera la intensidad
 We: es el peso con que se pondera la extensión
 Wd: es el peso con que se pondera la duración
 WRv: es el peso con que se pondera la reversibilidad
 WRg: es el peso con que se pondera el riesgo

Su fórmula es la siguiente:

VIA VIA = (I*WI)+(E*WE)+(D*WD)+(Rv*WRv)+(Rg*WRg)

- Jerarquización de Impactos Ambientales: esta la interpretación de los resultados, la cual

en términos generales se puede indicar que es la relevancia del impacto según su
valoración y clasificación dentro de la categoría correspondientes

Jerarquización (J.I.A.)
CATEGORÍA
Categoría Valoración
Muy alta V.I.A. >8 I
Alta 6 < V.I.A. <=8 II
Moderada 4 < V.I.A. <=6 III
Baja V.I.A. <= 4 IV

5.3.2 Metodología CONESA Simplificado.

6
La Matriz de Impacto Ambiental, es el método analítico, por el cual, se le puede asignar
la importancia (I) a cada impacto ambiental posible de la ejecución de un Proyecto en
todas y cada una de sus etapas. Dicha Metodología, pertenece a Vicente Conesa
Fernandez-Vitora (1997). Para la obtención del resultado, se evalúan los siguientes
criterios:

La Naturaleza del impacto corresponde al calor del grado de manifestación del mismo,
y se identifica con un signo positivo (+) o negativo (-).

NATURALEZA (NAT)

Impacto benéfico +
Impacto perjudicial -

La Intensidad hace referencia a la capacidad de transformación del impacto. Esta de

clasifica en Baja, Media, Alta y Muy Alta.

INTENSIDAD (IN)
(Grado de destrucción)
Baja 1
Media 2
Alta 4
Muy alta 8
Total 12

La Extensión corresponde al área que abarca el impacto; puede ser puntual, local,
parcial, externo, total y global, donde este último es la manifestación del impacto
asociado al tiempo: Inmediato, latente, (corto, medio, largo plazo).

EXTENSIÓN (EX)
(Área de influencia)
Puntual 1
Parcial 2
Extensa 4
Total 8
Crítica (+4)

En la Persistencia, se evalúa la duración del impacto. El factor afectado retornaría a sus

condiciones iniciales por medio de condiciones naturales o medidas correctoras. (Fugaz,
temporal, permanente).

PERSISTENCIA (PE)
(Permanencia del efecto)
Fugaz 1
Temporal 2

7
 Permanente 4

La Reversibilidad es la capacidad de recuperación del factor afectado, retornando el

medio a sus condiciones iniciales por medios naturales.

REVERSIBILIDAD (RV)

Corto plazo 1
Mediano plazo 2
Irreversible 4

El Momento se alude a la acción que produce el impacto y el comienzo de las acciones

al factor considerado.

MOMENTO (MO)
(Plazo de manifestación)
Largo plazo 1
Mediano plazo 2
Inmediato 4
Crítico (+4)

La Recuperabilidad se refiere a la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales

por medio de la acción humana total o parcial (medidas de manejo).

RECUPERABILIDAD (MC)
(Reconstrucción por medio humanos)
Recuperable inmediato 1
Recuperable a medio plazo 2
Mitigable o compensable 4
Irrecuperable 8

En el Efecto se refiere a la relación causa-efecto (manifestación del impacto) sobre un

factor, como consecuencia de una acción.

EFECTO (EF)
(Relación causa-efecto)
Indirecto (secundario) 1
Directo 4

La Acumulación es el atributo que da idea del incremento progresivo de la

manifestación del efecto cuando persiste de forma continua o reiterada la acción que lo
genera

ACUMULACIÓN (AC)
(Incremento progresivo)

8
 Simple 1
Acumulativo 4

La Sinergia es el componente total de la manifestación de los efectos simples,

provocados por acciones que actúan simultáneamente, es superior a la que cabría de
esperar cuando las acciones que las provocan actúan de la manera independiente, no
simultánea.

SINERGIA (SI)
(Potenciación de la manifestación)
Sin sinergismo (simple) 1
Sinérgico 2
Muy sinérgico 4

En cuanto a la Periodicidad, cada cuánto se manifiesta el efecto, constante en el tiempo

(permanente), discontinuo, impredecible en el tiempo, permanente en ciclos regulados
(periódico).

PERIODICIDAD (PR)
(Regularidad de la manifestación)
Irregular a periódico y discontinuo 1
Periódico 2
Continuo 4

Con base en estos criterios y de acuerdo a los valores obtenidos del análisis del impacto
a evaluar, se obtiene la Importancia (I) de las consecuencias ambientales de dicho
impacto, aplicando la siguiente ecuación:

I = (3(IN) + 2(EX) + MO + PE + RV + SI + AC + EF + PR + MC)

donde: IN: Intensidad SI: Sinergia

EX: Extensión AC: Acumulación
MO: Momento EF: Efecto
PE: Persistencia PR: Periodicidad
RV: Reversibilidad ME: Recuperabilidad

En función de este modelo, los valores extremos de la Importancia (I) pueden variar.

VALOR I
CALIFICACIÓN SIGNIFICADO
(13 y 100)
La afectación del mismo es irreversible en comparación con los fines
>25 BAJO
y objetivos del Proyecto en cuestión

9
 La afectación del mismo, no precisa prácticas correctoras o
25 > < 50 MODERADO
protectoras intensivas.

La afectación de este, exige la recuperación de las condiciones del

50 > < 75 SEVERO medio a través de medidas correctoras o protectoras. El tiempo de
recuperación necesario es un periodo prolongado

La afectación del mismo, es superior al umbral aceptable. Se produce

> 75 CRÍTICO una pérdida permanente de la calidad en a las condiciones
ambientales. NO hay posibilidad de recuperación alguna.

5.3.3 Metodología ARBOLEDA.

Para la evaluación cuantitativa de los impactos, se propone la metodología de Arboleda

(1994) como herramienta básica. El resultado de la alimentación de los parámetros
permite la obtención de un indicador llamado calificación ambiental (Ca), cuya
ponderación según proceso aquí denominado "evaluación aglomeraría, permite alcanzar
una evaluación Areal” de los impactos tomando como base el peso que tienen los
elementos que hacen parte de los componentes ambientales en el área del proyecto. Así
mismo, posibilita el establecimiento de paralelos comparativos por impacto entre los
diferentes componentes.

La definición del área de influencia del proyecto es un paso indescartable y previo al

abordaje del proceso de cuantificación de los impactos, en tanto que algunos de los
parámetros evaluativos de las metodologías más usadas, necesariamente deben estar
confinados a un área de referencia. Sin embargo, la delimitación geográfica del ámbito
afectado es, tal como lo afirma Conesa (1995), difícil, pudiendo variar
considerablemente entre los diferentes componentes e incluso elementos del medio
ambiente. Por tal razón, en vez de delimitar un área geográfica general para el proyecto,
el grupo evaluador establecerá para cada componente de la zona de influencia el área de
afección que considere apropiada, en función de las características propias de las
actividades a ejecutar por el proyecto y del diagnóstico ambiental de la región.

Calificación ambiental. Luego de elaborar la lista de impactos generados por las

actividades del proyecto (la cual es el resultado de la agrupación de las interacciones
actividad-elemento identificadas en la matriz), se procede a su evaluación individual,
pues la sola identificación no expresa en sí, el grado de alteración del medio ambiente.
Para ello se propone emplear una expresión denominada calificación ambiental (Ca),
obtenida con base en cinco criterios característicos de cada impacto, los cuales se
definen de la siguiente forma (Arboleda, 1994):

CALIFICACIÓN AMBIENTAL
IMPORTANCIA DEL IMPACTO AMBIENTAL
(puntos)
<2,5 POCO SIGNIFICATIVO
>2,5 y <5,0 MODERADO

10
 > 5,0 y < 7,5 SIGNIFICATIVO
>7,5 MUY SIGNIFICATIVO

Clase (C): sentido del cambio ambiental producido por una determinada acción del
proyecto. Puede ser positiva (+) o negativa (-), dependiendo de si mejora o degrada
respectivamente, el ambiente actual o futuro.

Presencia (P): como no se tiene certeza absoluta de que todos los impactos se
presenten, la presencia califica la probabilidad de que el impacto pueda darse, se
expresa entonces como un porcentaje de la probabilidad de ocurrencia.

Duración (D): evalúa el período de existencia activa del impacto. Se expresa en función
del tiempo que permanece el impacto (muy larga, larga, corta, etc.).

Evolución (E): evalúa la velocidad de desarrollo del impacto, desde que aparece o se
inicia hasta que se hace presente plenamente; se califica de acuerdo con la relación entre
la magnitud máxima alcanzada por el impacto y la variable tiempo, y se expresa en
unidades relacionadas con la velocidad con que se presenta el impacto (rápido, lento,
etc.).

Magnitud (M): califica la dimensión o tamaño del cambio ambiental producido por una
actividad o proceso constructivo u operativo. Los valores de magnitud absoluta
cuantificados o inferidos se transforman en términos de magnitud relativa (Mr, en
porcentaje) que es una expresión mucho más real del nivel de afectación del impacto, la
cual puede obtenerse por dos procedimientos:

I. Comparando el valor del elemento ambiental afectado con y sin proyecto en una
determinada zona de influencia. Por ejemplo, se puede comparar el área
cultivada o en bosque existente en la zona de influencia del proyecto, con el área
afectada o destruida, o se puede comparar la longitud de las corrientes de agua
afectadas, con la longitud de los cauces en el área de captación de un proyecto
dado. Otro ejemplo es comparar el número de familias a relocalizar contra el
número total de familias presentes en el área de influencia del proyecto.
II. Utilizando funciones de calidad ambiental, las cuales califican la calidad actual
de los diferentes elementos ambientales y estiman su alteración por el proyecto.
Dado que para muchos de los elementos ambientales estas funciones no están
determinadas o calculadas en el país, este procedimiento ha sido poco tenido en
cuenta para la determinación de la magnitud relativa en los procesos evaluativos.

PRESENCIA (P) DURACIÓN (D) EVOLUCIÓN € MAGNITUD (M) PUNTAJE

Cierta Muy larga o peranente (>10 años) Muy rápida (< 1 mes) Muy alta (Mr> a 80%) 1,0

Muy probable Larga (>7 años y <10 años) Rápida (>1 mes y 12 meses) Alta (> 60 % y < 80%) 0,7 < 0,99

Probable Media (<4 años y < 7 años) Media (>12 meses y < 18 meses) Media (>40 % y <60 %) 0,4 < 0,69

11
Poco Probable Corta (>1 año y <4 años) Lenta (>18 meses y 24 meses) Baja (>20 % y <40 %) 0,2 < 0,39

No probable Muy corta (<1 años) Muy lenta (>24 meses) Muy baja (<19 %) 0,01 < 0,19

5.4 RESULTAOS DE LA EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

5.4.1 Matriz de Criterios Relevantes Integrados.

Conforme a la evaluación realizada al área de influencia del proyecto, se obtienen los

siguientes resultados al aplicar la matriz de criterios relevantes sin la iniciación del
proyecto. (Ver Anexo 2. Matriz de Criterios Relevantes Integrados – Tabla 3).

Así las cosas, se identifica lo siguiente:

- Dado el lugar en el cual se llevará a cabo el proyecto (Vía Rosal- Facatativá), los
cuales son municipios que se encuentran dentro del área denominada como
Sabana de Bogotá, se evidencia que cuenta con aspectos de los componentes
biótico, abióticos como socio-económicos que presentan una identificación y
clasificación mayormente “moderada”, esto debido a las diversas actividades
que están directamente ligadas con las actividades industriales de la capital del
país.
- Con esto de evidencia que ya se presentan diversas alteraciones en el área de
desarrollo del proyecto.
Conforme a la evaluación realizada al área de influencia del proyecto, se obtienen los
siguientes resultados al aplicar la matriz de criterios relevantes con el desarrollo del
proyecto. (Ver Anexo 2. Matriz de Criterios Relevantes Integrados – Tabla 4).

Así las cosas, se identifica lo siguiente:

- Aunque se realizaran diversas actividades de remoción de tierras y modificación
de algunas características propias del entorno, se evidencia que con el desarrollo
del proyecto el impacto supone una similitud en las condiciones presentadas sin
el desarrollo de este. Con esto de evidencia que ya se presentan diversas
alteraciones en el área de desarrollo del proyecto.
- La mayor afectación que puede presentarse en el desarrollo del proyecto está
relacionada con el componente abiótico para suelos, debido a la perdida de
cobertura vegetal, dada las actividades de remoción de suelos; por su parte
dentro del componente biótico se observa que el mayor impacto está relacionado
con el uso del agua por alteración de los cauces.

5.4.2 Matriz de CONESA Simplificado.

De acuerdo a la evaluación realizada, se obtuvieron los siguientes resultados para el área

de estudio, sin la iniciación del proyecto vial. (Ver Anexo 3. Matriz de CONESA
Simplificado – Tabla 5).

12
Así mismo, se realiza la evaluación de los impactos potenciales presentes en la zona de
estudio al momento de la iniciación de las etapas de planeación, construcción y
operación del proyecto vial. (Ver Anexo 3. Matriz de CONESA Simplificado – Tabla
6).

5.4.3 Matriz de ARBOLEDA.

Mediante la metodología ARBOLEDA, se realiza la evaluación de impactos potenciales

de acuerdo a los aspectos ambientales a tener presente dentro del proyecto, para la
valoración de la zona de estudio sin la ejecución y con la ejecución del mismo. (Ver
Documento Excel Adjunto – Matriz de ARBOLEDA)

BIBLIOGRAFÍA

- González, J. A. (2008). MANUAL PARA LA EIA. Recuperado el 21 de 11 de

2018, de https://www.kpesic.com/sites/default/files/Manual_EIA_Jorge
%20Arboleda.pdf
- Resources, B. (s.f.). 5.0 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE
IMPACTOS. En WALSH, EIAS Prospección Sísmica. Recuperado el 21 de 11
de 2018

13
ANEXO 1. MATRIZ DE DOBLE ENTRADA IMPACTOS Vs ACTIVIDADES

Tabla 1. Identificación de Impactos Ambientales presentes en la zona de estudio después de la intervención del proyecto vial.
Actividades
IMPACTOS Y ACTIVIDADES Preconstrucción Construcción Operación

de campamentos y sitios de
Contratación mano de obra

Conformación de rellenos y
indemnización de predios y

Mantenimiento rutinario y
Localización y replanteo de

Construcción separador de
Excavaciones superficiales

Conformación de zodmes
Instalación - construcción

Instalación y operación de

Colocacion de base y sub-

Divulgación del proyecto

Movilización y operación

alistamiento de terrenos
Remoción de cobertura
vegetal, demoliciones y

maquinaria, vehículos y
(trituración, concreto y

Uso de la vía y tráfico

Actividades sociales de
Fundida de pavimento
Adecuación de áreas

y profundas y cortes
Obras de estabilidad
geotécnica y taludes

Construcción obras
zonas industriales

entrega de obra
servidumbres
Adquisición o

Señalización

preventivo
desmontes

hidráulicas
topografia

vehicular
calzadas
talleres)

equipos
acopio

base
Componente Subcomponente Impactos

Afectación en la calidad de hábitat X X X X

Ecosistemas Cambio en la composición y estructura de comunidades
X X X
hidrobiológicas
Biótico Migración de especies X X X X
Fauna
Cambios en la abundancia de especies de fauna X X X
Pérdida de cobertura vegetal X X X X X X X
Flora
Cambio en estructura y composición florística X X X
Alteración del cauce (morfología) X X X
Acumulacion de sedimentos y modificacion de la capacidad de
X X
transporte
Agua superficial
Cambio en las características fisicoquímicas y bacteriológicas
X X X X X X X
del agua X
Alteración de la disponibilidad de agua superficial X X
Afectación de la dinámica de las aguas subterráneas X X X X X X X X X X
Hidrogeología Cambio en el nivel freático X X X X X X X X
Cambio en la calidad del agua subterránea X X X X X X X X X
Abiótico Remoción en masa X X
Geología y
Activación de procesos denudativos X X X X X X
geomorfología
Hundimiento del suelo X X X X X
Generación de polvo y material particulado X X X X X X X X X X X
Aire Emisión de gases X X X X X X X X X X X X X
Ruido X X X X X X X X X X X X
Pérdida cobertura vegetal X X X X X X
Suelo Activación procesos erosivos X X X X X X
Acidificación y Salinización del suelo X X X X
Paisaje Incorporación de elementos visuales atípicos X X X X X X X X X X X X
Inadecuada gestión y negociación predial X X X X X
Económico Afectación en la movilidad peatonal y vehicular X X X X X X X X X X X X X
Cambio en el acceos a los predios X X X X X X X X X X X X
Socio-económico
Cultural Generación de conflictos con la comunidad X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Modificación de la infraestructura vial X X X X X X X X X X X X
Social Afectación a la prestación de los servicios públicos X X X X
Tabla 2. Identificación de Impactos Ambientales presentes en la zona de estudio antes de la intervención del proyecto vial.

Actividades antrópicas Fenómenos Naturales

IMPACTOS Y ACTIVIDADES

Quemas para adecuaciones

Actividades comerciales y

Procesos de remoción en
Asentamientos humanos

Protección de la reserva
Actividades recreativas

Crecidas de cuerpos de
residuales domésticas
Tránsito y transporte

residuales industriales

Disposición residuos

Lluvias torrenciales
Captación de agua
Disposición Aguas

Disposición aguas

de servicios
Floricultura
Agricultura

de terreno
de vivienda
Ganadería

Avicultura
vehicular

forestal
sólidos

masa

agua
Componente Subcomponente Impactos

Afectación en la calidad de hábitat X X X X X X

Ecosistemas Cambio en la composición y estructura de comunidades
X X
hidrobiológicas
Biótico Migración de especies X X X X
Fauna
Cambios en la abundancia de especies de fauna silvestre X X
Pérdida de cobertura vegetal X X X
Flora
Cambio en estructura y composición florística X X X
Alteración del cauce (morfología) X X X X X
Acumulacion de sedimentos y modificacion de la capacidad de
X X X X X X X X X X X X X X
transporte
Agua superficial
Cambio en las características fisicoquímicas y bacteriológicas del
X X X X X X X X X X X X X X X
agua
Alteración de la disponibilidad de agua superficial X X X X X X X X X X X X X X
Alteración del nivel freático X X X X X X X X X X X
Hidrogeología Afectación de la dinámica de las aguas subterráneas X X X X X X X X X X X X X
Cambio en la calidad del agua subterránea X X X X X X X X X X X X X
Abiótico Remoción en masa X X X X X
Geología y
Activación de procesos denudativos X X X X X X X X X X X X X
geomorfología
Hundimiento del suelo X X X X
Generación de polvo y material particulado X X X X
Aire Emisión de gases X X X X X X X
Ruido X X X X
Pérdida cobertura vegetal X X X X X X X X
Suelo Activación procesos erosivos X X X X X X X X
Acidificación y Salinización del suelo X X X X X X X X X
Paisaje Cambios en las unidades de paisaje X X X X X X X X X X
Escases de recursos económicos regionales X X X X X X X
Económico Inadecuado desarrollo regional de los municipios X X X X
Escasez de infraestructura vial X X
Socio-económico
Cultural Falta de participación de las comunidades rurales X X X X X
Deficiencia en la prestación de servios de saneamiento básico X X X X X X X X X X
Social Afectación al acceso de servicios sociales X X X X X X X X X

15
ANEXO 2. MATRIZ DE CRITERIOS RELEVANTES INTEGRADOS

Tabla 3. Identificación de Impactos Ambientales presentes en la zona de estudio mediante la metodología CRI, durante de la intervención del proyecto vial.

CON PROYECTO
Criterios Relevantes Integrados Criterios CATEGORÍA
V.I.A J.I.A
Componente Subcomponente Impactos C I E D RV R M
Afectación en la calidad de hábitat - 5 1 5 2.5 10 2.2 4.7 Moderada III
Ecosistemas
Cambio en la composición y estructura de comunidades hidrobiológicas - 5 1 10 2.5 5 2.7 4.2 Moderada III
Migración de especies - 5 5 10 2.5 5 3.5 5 Moderada III
Biótico Fauna
Cambios en la abundancia de especies de fauna - 5 5 2.5 2.5 5 2.75 4.25 Moderada III
Pérdida de cobertura vegetal - 5 5 2.5 1 10 2.75 4.95 Moderada III
Flora
Cambio en estructura y composición florística - 5 1 2.5 1 5 1.95 3.15 Baja IV
Alteración del cauce (morfología) - 5 5 10 5 10 3.5 6.5 Alta II
Acumulacion de sedimentos y modificacion de la capacidad de transporte + 5 1 7.5 5 5 2.45 4.45 Moderada III
Agua superficial
Cambio en las características fisicoquímicas y bacteriológicas del agua - 5 5 1.5 5 5 2.65 4.65 Moderada III
Alteración de la disponibilidad de agua superficial - 5 5 2.5 5 1 2.75 3.95 Baja IV
Afectación de la dinámica de las aguas subterráneas - 5 10 1.5 5 1 3.65 4.85 Moderada III
Hidrogeología Cambio en el nivel freático + 5 5 1.5 5 1 2.65 3.85 Baja IV
Cambio en la calidad del agua subterránea - 5 10 2.5 5 1 3.75 4.95 Moderada III
Remoción en masa - 5 10 2.5 2.5 5 3.75 5.25 Moderada III
Geología y
Abiótico Activación de procesos denudativos - 5 7.5 1.5 2.5 5 3.15 4.65 Moderada III
geomorfología
Hundimiento del suelo - 5 5 2.5 2.5 5 2.75 4.25 Moderada III
Generación de polvo y material particulado - 5 10 7.5 2.5 5 4.25 5.75 Moderada III
Aire Emisión de gases - 5 10 2.5 2.5 5 3.75 5.25 Moderada III
Ruido - 5 10 10 2.5 5 4.5 6 Moderada III
Pérdida cobertura vegetal - 5 5 2.5 7.5 10 2.75 6.25 Alta II
Suelo Activación procesos erosivos - 5 5 7.5 7.5 5 3.25 5.75 Moderada III
Acidificación y Salinización del suelo - 5 5 5 7.5 5 3 5.5 Moderada III
Paisaje Incorporación de elementos visuales atípicos - 5 5 1.5 2.5 5 2.65 4.15 Moderada III
Inadecuada gestión y negociación predial - 5 5 5 1 5 3 4.2 Moderada III
Económico Afectación en la movilidad peatonal y vehicular - 5 5 2.5 5 5 2.75 4.75 Moderada III
Generación de empleo "+" 5 2.5 2.5 5 5 2.25 4.25 Moderada III
Socio-económico Cambio en el acceso a los predios - 5 5 5 2.5 5 3 4.5 Moderada III
Cultural
Generación de conflictos con la comunidad - 5 5 1.5 1 5 2.65 3.85 Baja IV
Modificación de la infraestructura vial - 5 5 5 7.5 5 3 5.5 Moderada III
Social
Afectación a la prestación de los servicios públicos - 5 5 2.5 7.5 5 2.75 5.25 Moderada III

16
Tabla 4. Identificación de Impactos Ambientales presentes en la zona de estudio mediante la metodología CRI sin la intervención del proyecto vial.

SIN PROYECTO
Criterios Relevantes Integrados Criterios CATEGORÍA
V.I.A J.I.A
Componente Subcomponente Impactos C I E D RV R M
Afectación en la calidad de hábitat - 5 1 5 2.5 10 2.2 4.7 Moderada III
Ecosistemas
Cambio en la composición y estructura de comunidades hidrobiológicas - 5 1 10 2.5 5 2.7 4.2 Moderada III
Migración de especies - 5 5 10 2.5 5 3.5 5 Moderada III
Biótico Fauna
Cambios en la abundancia de especies de fauna silvestre - 5 5 2.5 2.5 5 2.75 4.25 Moderada III
Pérdida de cobertura vegetal - 5 5 2.5 1 10 2.75 4.95 Moderada III
Flora
Cambio en estructura y composición florística - 5 1 2.5 1 5 1.95 3.15 Baja IV
Alteración del cauce (morfología) - 5 5 10 5 10 3.5 6.5 Alta II
Acumulacion de sedimentos y modificacion de la capacidad de transporte - 5 1 5 5 5 2.2 4.2 Moderada III
Agua superficial
Cambio en las características fisicoquímicas y bacteriológicas del agua - 5 5 1.5 5 5 2.65 4.65 Moderada III
Alteración de la disponibilidad de agua superficial - 5 5 1.5 5 1 2.65 3.85 Baja IV
Alteración del nivel freático - 5 10 5 5 1 4 5.2 Moderada III
Hidrogeología Afectación de la dinámica de las aguas subterráneas - 5 5 2.5 5 1 2.75 3.95 Baja IV
Cambio en la calidad del agua subterránea - 5 10 2.5 5 1 3.75 4.95 Moderada III
Remoción en masa - 5 10 1.5 2.5 5 3.65 5.15 Moderada III
Geología y
Abiótico Activación de procesos denudativos - 5 7.5 5 2.5 5 3.5 5 Moderada III
geomorfología
Hundimiento del suelo - 5 5 5 2.5 5 3 4.5 Moderada III
Generación de polvo y material particulado - 5 10 5 2.5 5 4 5.5 Moderada III
Aire Emisión de gases - 5 10 2.5 2.5 5 3.75 5.25 Moderada III
Ruido - 5 10 1.5 2.5 5 3.65 5.15 Moderada III
Pérdida cobertura vegetal - 5 5 1.5 7.5 10 2.65 6.15 Alta II
Suelo Activación procesos erosivos - 5 5 2.5 7.5 5 2.75 5.25 Moderada III
Acidificación y Salinización del suelo - 5 5 1.5 7.5 5 2.65 5.15 Moderada III
Paisaje Cambios en las unidades de paisaje - 5 5 2.5 2.5 5 2.75 4.25 Moderada III
Escases de recursos económicos regionales - 5 5 5 1 5 3 4.2 Moderada III
Económico
Inadecuado desarrollo regional de los municipios - 5 5 2.5 5 5 2.75 4.75 Moderada III
Escasez de infraestructura vial - 5 5 5 2.5 5 3 4.5 Moderada III
Socio-económico Cultural
Falta de participación de las comunidades rurales - 5 5 1.5 1 5 2.65 3.85 Baja IV
Deficiencia en la prestación de servios de saneamiento básico - 5 5 5 7.5 5 3 5.5 Moderada III
Social
Afectación al acceso de servicios sociales - 5 5 2.5 7.5 5 2.75 5.25 Moderada III

17
ANEXO 3. MATRIZ DE CONESA SIMPLIFICADO

Tabla 5. Identificación de Impactos Ambientales presentes en la zona de estudio mediante la metodología CONESA Simplificado, durante de la intervención del proyecto vial.

PROYECTO: AMPLIACIÓN A DOBLE CALZADA DE LA VÍA FACATATIVÁ - EL ROSAL (CON PROYECTO)

COMPONENTE SUBCOMPONENTE IMPACTO NAT IN EX MO PE RV SI AC EF PR MC IMPORTANCIA IMPACTO
Afectación en la cali dad de hábitat - 1 2 4 2 2 1 1 2 2 2 23 BAJO
Ecosistemas
Cambio en la composición y estructura de comunidades hidrobiológi cas - 1 2 2 2 2 1 1 1 1 4 21 BAJO
Migraci ón de especies - 1 2 4 4 4 2 1 1 1 4 28 MODERADO
BIÓTICO Fauna
Cambios en la abundancia de especies de fauna - 1 2 2 2 2 1 1 1 1 2 19 BAJO
Pérdida de cobertura vegetal - 2 2 4 4 4 2 1 4 2 8 39 MODERADO
Flora
Cambio en estructura y composición florística - 1 1 2 2 4 1 1 1 1 4 21 BAJO
Alteraci ón del cauce (morfología) - 4 4 4 1 2 2 1 1 1 2 34 MODERADO
Acumulacion de sedimentos y modificacion de la capacidad de transporte - 4 4 2 2 2 2 1 1 1 2 33 MODERADO
Agua Superficial
Cambio en las características fisicoquímicas y bacteriológicas del agua - 4 4 2 2 2 2 1 1 1 2 33 MODERADO
Alteraci ón de la disponibilidad de agua superficial - 4 4 2 1 2 2 1 1 1 2 32 MODERADO
Afectación de la dinámica de las aguas subterráneas - 4 2 2 1 2 1 1 1 1 2 27 MODERADO
Hidrogeología Cambio en el nivel freático - 4 4 2 2 2 2 1 1 1 2 33 MODERADO
Cambio en la calidad del agua subterránea - 4 4 2 2 2 2 1 1 1 2 33 MODERADO
Remoción en masa - 4 2 4 2 1 2 1 1 2 2 31 MODERADO
Geología y
ABIÓTICO Activación de procesos denudativos - 2 4 4 2 2 4 4 1 1 8 40 MODERADO
geomorfología
Hundimiento del suelo - 4 2 4 4 4 4 4 1 1 8 46 MODERADO
Generación de polvo y material particulado - 2 2 4 2 2 2 1 1 1 2 25 MODERADO
Aire Emisi ón de gases - 2 4 4 2 2 2 4 1 1 4 34 MODERADO
Ruido - 4 4 4 4 2 2 4 4 4 8 52 SEVERO
Pérdida cobertura vegetal - 8 8 4 4 4 2 1 2 8 1 66 SEVERO
Suelo Activación procesos erosivos - 2 4 4 2 2 4 4 1 1 8 40 MODERADO
Aci dificación y Salinización del suelo - 1 1 2 2 4 1 4 1 1 4 24 BAJO
Paisaje Incorporación de elementos visuales atípicos - 1 2 2 2 2 2 1 1 2 2 21 BAJO
Inadecuada gestión y negociación predial - 1 1 2 2 2 2 1 1 1 1 17 BAJO
Económico Afectación en la movilidad peatonal y vehicular - 4 1 2 2 2 2 1 1 1 4 29 MODERADO
Generación de empleo ´+´ 2 2 4 2 1 2 1 4 1 2 27 MODERADO
SOCIO-ECONÓMICO Cambio en el acceso a los predios - 1 1 2 2 2 2 1 1 1 1 17 BAJO
Cultural
Generación de conflictos con la comunidad - 1 2 2 2 2 2 1 1 2 2 21 BAJO
Modificación de la infraestructura vial 4 4 4 4 4 2 2 2 4 8 50 SEVERO
Social
Afectación a la prestación de los servici os públicos - 4 8 2 2 2 2 2 2 1 4 45 MODERADO

18
 Tabla 6. Identificación de Impactos Ambientales presentes en la zona de estudio mediante la metodología CONESA Simplificado, si la durante de la intervención del proyecto vial.

PROYECTO: AMPLIACIÓN A DOBLE CALZADA DE LA VÍA FACATATIVÁ - EL ROSAL (SIN PROYECTO)

COMPONENTE SUBCOMPONENTE IMPACTO NAT IN EX MO PE RV SI AC EF PR MC IMPORTANCIA IMPACTO
Afectación en la calidad de hábitat - 1 1 1 2 2 2 1 1 1 2 17 BAJO
Ecosistemas
Cambio en la composición y estructura de comunidades hidrobiológicas - 1 2 2 1 1 2 1 1 1 2 18 BAJO
Migración de especies - 4 4 2 2 2 2 4 1 1 4 38 MODERADO
BIÓTICO Fauna
Cambios en la abundancia de especies de fauna silvestre - 2 2 1 1 1 1 1 1 1 2 19 BAJO
Pérdida de cobertura vegetal - 4 4 1 1 1 1 1 2 1 2 30 MODERADO
Flora
Cambio en estructura y composición florística - 1 2 2 2 2 2 1 1 2 1 20 BAJO
Alteración del cauce (morfología) - 1 1 1 2 2 2 1 2 1 2 18 BAJO
Acumulacion de sedimentos y modificacion de la capacidad de transporte - 1 2 1 2 2 1 1 1 2 1 18 BAJO
Agua superficial
Cambio en las características fisicoquímicas y bacteriológicas del agua - 4 2 2 1 2 2 1 2 1 1 28 MODERADO
Alteración de la disponibilidad de agua superficial - 4 4 4 2 1 1 2 1 1 1 33 MODERADO
Alteración del nivel freatico - 2 2 2 2 1 2 1 2 1 2 23 BAJO
Hidrogeología Afectación de la dinámica de las aguas subterráneas - 2 1 2 2 2 2 2 1 2 1 22 BAJO
Cambio en la calidad del agua subterránea - 2 2 1 2 1 2 2 2 2 2 24 BAJO
Remoción en masa - 4 4 4 2 2 2 2 1 2 4 39 MODERADO
Geología y
ABIÓTICO Activación de procesos denudativos - 1 2 2 2 2 2 1 1 1 2 20 BAJO
geomorfología
Hundimiento del suelo - 2 2 2 2 2 2 1 1 1 2 23 BAJO
Generación de polvo y material particulado - 1 2 1 2 1 2 2 1 1 2 19 BAJO
Aire Emisión de gases - 2 2 2 1 2 1 1 1 1 2 21 BAJO
Ruido - 1 1 2 2 1 2 2 1 1 2 18 BAJO
Pérdida cobertura vegetal - 4 2 1 2 1 2 1 2 1 4 30 MODERADO
Suelo Activación procesos erosivos - 2 1 2 2 2 2 1 1 1 2 21 BAJO
Acidificación y Salinización del suelo - 2 1 2 2 2 2 1 1 1 1 20 BAJO
Paisaje Cambios en las unidades de paisaje - 8 4 2 4 2 2 1 1 4 2 50 SEVERO
Escases de recursos económicos regionales - 4 1 1 1 1 1 2 1 1 2 24 BAJO
Económico
Inadecuado desarrollo regional de los municipios - 2 2 2 1 1 2 1 2 1 2 22 BAJO
Escasez de infraestructura vial - 4 1 1 1 1 2 1 1 1 1 23 BAJO
SOCIO-ECONÓMICO Cultural
Falta de participación de las comunidades rurales - 2 2 1 2 2 1 2 1 1 1 21 BAJO
Deficiencia en la prestación de servios de saneamiento básico - 2 1 2 2 2 2 2 2 1 1 22 BAJO
Social
Afectación a la prestación de los servicios públicos - 2 1 1 1 1 1 1 2 1 2 18 BAJO

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