República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del poder popular para la educación

Facultad de Ingeniería
Escuela de ingeniería Mecánica

Mantenimiento correctivo

Prof: Ing. Alicia Yanez de Pizzella CONVERSIÓN DE ENERGÍA Y

SISTEMAS TÉRMICOS I
Sección 207N1
José Miguel Otero Bracamonte
CI: 30053755
josemigueloterobracamonte@gmail.com
0424-4047135

Domingo 17 de Agosto del 2021

 INDICE

Contenido
INTRODUCCIÓN .............................................................................................................................. 3
Mantenimiento................................................................................................................................... 4
Tipos de mantenimiento: ................................................................................................................. 7
Mantenimiento correctivo ............................................................................................................ 9
Mantenimiento correctivo ventajas y desventajas ............................................................. 11
Tipos de mantenimiento correctivo ...................................................................................... 12
Diferencias entre mantenimiento preventivo y correctivo ................................................ 15
Costos del manteniento correctivo y preventivo ................................................................ 16
Aplicaciones del mantenimiento correctivo ........................................................................ 17
Mantenimiento en un centro hospitalario ................................................................................ 17
Planificación e implementacion de mantenimiento hospitalario ...................................... 19
Mantenimiento en un comedor ................................................................................................. 22
CONCLUSIÓN ................................................................................................................................ 26
BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................................................... 27

2
 INTRODUCCIÓN

La sociedad humana, desde un punto de vista general, se encuentra emprendida

en un curso de progreso en todos los aspectos de esta misma, sea social o
tecnogolico. Dicho proceso trata de mitigar en su mayor medida las dificultades que
una persona se pueda encontrar, y tratar de generar nuevas oportunidades que
aporten mayor seguridad y prosperidad para la vida humana.

Ciertamente, esto solo ha sido logrado por las invenciones del ser humano, que
cada vez tratan de abarcar un mayor número de problemas, los cuales, que, a pesar
del progreso tecnológico, cada vez tienen un mayor grado de complejidad, y por lo
tanto dichos diseños y creaciones también. Entonces, no solamente la sociedad
ingenieril tuvo que enfocarse en la creación de estas invenciones que, si bien
aspiran a ser perfectas, no logran alcanzar dicho estatus.

Esto causa que las piezas, después de un uso beneficioso, posteriormente generen
averías las cuales o bien le bajan el rendimiento y la eficiencia con respecto al
cumplimiento de la tarea para la cual fueron creadas, o simplemente, detienen su
funcionamiento. Esta situación se extrapola a todo tipo de diseño o invención, por
lo cual se de gran vitalidad concentrar los esfuerzos en mitigar las consecuencias,
y esto se logra mediante el mantenimiento y reparación de estas piezas

El presente trabajo tiene como objetivo, el dejar en claro los conceptos básicos
sobre el mantenimiento, como se clasifican los diferentes tipos de mantenimiento,
sus diferencias claves como también sus ventajas y desventajas únicas, y a su vez,
el ilustrar dos grandes ramas de mantenimiento, las cuales son el mantenimiento
hospitalario y el mantenimiento de un comedor.

3
Mantenimiento
El mantenimiento suele definirse como el conjunto de técnicas destinadas a
mantener en servicio los equipos e instalaciones industriales durante el mayor
tiempo posible (buscando la máxima disponibilidad) y con las máximas
prestaciones.

A lo largo del proceso industrial vivido desde finales del siglo XIX, la función de
mantenimiento ha pasado por diferentes etapas. Al principio de la revolución
industrial, los propios operadores eran los encargados de reparar los equipos. A
medida que las máquinas se volvían más complejas y aumentaba la dedicación a
las tareas de reparación, se crearon los primeros departamentos de mantenimiento,
con una actividad diferenciada de los operadores de producción. Las tareas en estas
dos épocas fueron básicamente correctivas, dedicando todo su esfuerzo a resolver
las averías que se producían en los equipos.

Figura n°1, ingeniero realizando mantenimiento preventivo

4
A partir de la Primera Guerra Mundial, la Segunda Guerra Mundial y especialmente
después de pasar por una grave crisis energética en 1973, se empezó a concebir el
concepto de fiabilidad. La aviación y la industria automotriz lideran esta nueva
tendencia. Se están desarrollando nuevos métodos de trabajo que hacen avanzar
las técnicas de mantenimiento en varias áreas:

1. Diseño robusto, a prueba de fallos y minimiza las acciones de mantenimiento

2. En el mantenimiento basado en condiciones, como alternativa al
mantenimiento sistemático. Aparece la actualización predictiva
3. En el análisis de las fallas, tanto las que han ocurrido como las que tienen
una probabilidad tangible de ocurrir (fallas potenciales). Se desarrolla en
Mantenimiento basado en Fiabilidad o RCM. RCM, como estilo de gestión
del mantenimiento, se basa en el estudio de los equipos, el análisis de los
modos de fallo y la aplicación de técnicas estadísticas y tecnología de
detección. Se podría decir que RCM es básicamente una filosofía de
mantenimiento tecnológico.
4. En el uso de la tecnología de la información para la gestión de todos los datos
que ahora se manejan en el mantenimiento: órdenes de trabajo, gestión de
actividades preventivas, gestión de materiales, control de costes, etc. El
objetivo es tratar todos estos datos y convertirlos en información útil para la
toma de decisiones. Aparece el concepto de CMMS (Computer Assisted
Maintenance Management), también conocido como GMAC (Computer
Assisted Maintenance Management) o CMMS (Computerised Management
Maintenance System). En la implicación de toda la organización en el
mantenimiento de las instalaciones. Aparece el concepto de TPM, o
Mantenimiento Productivo Total, en el que algunas de las tareas que
normalmente realiza el personal de mantenimiento son realizadas por
operadores de producción. Estas tareas “transferidas” son la limpieza, la
lubricación, los ajustes, el apriete de los tornillos y las pequeñas
reparaciones. El objetivo es conseguir que el operador de producción se
involucre más en el cuidado de la máquina, siendo el objetivo final de TPM

5
 lograr Cero Averías. Como filosofía de mantenimiento, TPM se basa en la
formación, motivación e implicación del equipo humano, y no en la
tecnología.
Desafortunadamente, muchas empresas aún no han experimentado esta evolución
en el mantenimiento y permanecen ancladas en la oscura prehistoria del
mantenimiento moderno. En muchos de ellos sigue siendo la reparación urgente de
averías la que dirige la actividad de mantenimiento, es la planta la que dicta lo que
se debe hacer y no los profesionales encargados de la instalación. El porcentaje de
empresas que dedican todos sus esfuerzos al mantenimiento correctivo es muy alto.
Son muchos los gestores de mantenimiento, grandes y pequeños, que creen que la
gestión del mantenimiento, la implantación de TPM o RCM, el análisis de fallos
potenciales o incluso el simple desarrollo de un plan de mantenimiento programado
son conceptos muy interesantes en el campo teórico, pero que en la planta que
gestionan no son aplicables: parten de la idea de que la urgencia de las
reparaciones es la que marca y siempre marcará las pautas a seguir en el
departamento de mantenimiento.

Hay una serie de razones por las que una instalación industrial debe considerar el
mantenimiento óptimo a realizar en ella, es decir, por las que debe gestionar su
mantenimiento evitando que la propia instalación obligue a los técnicos de
mantenimiento a realizar intervenciones normalmente no programadas. Estas son
las siguientes razones:

 El alto costo de perder producción en muchos casos. Esta cantidad es a

menudo mucho más alta que el simple costo de reparación o reemplazo de
los elementos dañados.
 Porque la mayoría de las instalaciones no sólo deben estar disponibles
durante mucho tiempo, sino que también deben ser fiables. Esto significa que
deben realizarse previsiones de producción y que estas previsiones deben
cumplirse. Este es el caso de las centrales eléctricas, la industria del
automóvil o las refinerías, donde los compromisos de producción pueden

6
 hacer que la empresa incurra en penalizaciones y costes adicionales
realmente insoportables.
 Porque la seguridad y la interrelación con el medio ambiente son aspectos
que han adquirido una importancia extraordinaria en la gestión industrial. Es
necesario gestionar estos aspectos para incluirlos en las formas de trabajo
de los departamentos de mantenimiento.
 Por todo ello, es necesario definir políticas, formas de acción, definir objetivos
y evaluar el cumplimiento, e identificar oportunidades de mejora. En
definitiva, es necesario gestionar el mantenimiento, dirigir el departamento
con políticas que permitan pensar que se tiene el control de la instalación, y
que no es la propia instalación la que impone los resultados, sino que éstos
se ajustan a valores previamente definidos por la dirección de la empresa y
la instalación.

Tipos de mantenimiento:

1. Mantenimiento de actualización
2. Mantenimiento centrado en la fiabilidad
3. Mantenimiento de conservación:
Correctivo: Inmediato o diferido
Preventivo: Programado, predictivo, o de oportunidad

 Mantenimiento correctivo: que corrige los defectos o averías observados.

 Mantenimiento correctivo inmediato: es el que se realiza inmediatamente
de percibir la avería y defecto, con los medios disponibles, destinados a ese
fin.
 Mantenimiento correctivo diferido: al producirse la avería o defecto, se
produce un paro de la instalación o equipamiento de que se trate, para
posteriormente afrontar la reparación, solicitándose los medios para ese fin.

7
 Mantenimiento preventivo: Después de la Primera Guerra Mundial se
planteó que el mantenimiento no solo tenía que corregir las averías, sino que
tenía que adelantarse a ellas garantizando el correcto funcionamiento de las
máquinas, evitando el retraso producido por las averías y sus consecuencias,
dando lugar a lo que se denominó mantenimiento preventivo que es el que
se hace, previamente a que el equipo entre en funcionamiento, en evicción
de posteriores averías, garantizando un periodo de uso fiable.

Entonces, el mantenimiento preventive se define como el destinado a

garantizar la fiabilidad de equipos en funcionamiento antes de que pueda
producirse un accidente o avería por deterioro.

 Mantenimiento programado: como el que se realiza por programa de

revisiones, por tiempo de funcionamiento, kilometraje, etc.
 Mantenimiento predictivo: Está basado en la determinación de la condición
técnica del equipo en operación. El concepto se basa en que las máquinas
darán un tipo de aviso antes de que fallen y este mantenimiento trata de
percibir los síntomas para después tomar acciones y decisiones de
reparación o cambio antes de que ocurra una falla.

Se realiza antes que ocurra una falla o avería, con la finalidad de mantener
los equipos trabajando y para reducir las posibilidades de ocurrencias o
fallas. Consiste en la revisión periódica de ciertos aspectos, de los
componentes de un equipo, que influyen en el desempeño fiable del sistema
y en la integridad de su infraestructura.

Esta modalidad de mantenimiento se ocupa en la determinación de las

condiciones operativas de durabilidad y confiabilidad de un equipo. Su primer
objetivo es evitar o mitigar las consecuencias de las fallas del equipo,
logrando prevenir las incidencias antes de que estas ocurran. Las tareas

8
 incluyen acciones como revisiones del mecanismo, limpieza e incluso
cambios de piezas desgastadas evitando fallas antes de que estas ocurran.

El mantenimiento predictivo es una técnica para pronosticar el punto futuro

de falla de un componente de una máquina, de tal forma que dicho
componente pueda ser reemplazado, con base en un plan, justo antes de
que falle. Así, el tiempo muerto del equipo se minimiza y el tiempo de vida
del componente se maximiza.
 Mantenimiento de oportunidad: que es el que aprovecha las paradas o
periodos de no uso de los equipos para realizar las operaciones de
mantenimiento, realizando las revisiones o reparaciones necesarias para
garantizar el buen funcionamiento de los equipos en el nuevo periodo de
utilización.
 Mantenimiento de actualización: cuyo propósito es compensar la
obsolescencia tecnológica, o las nuevas exigencias, que en el momento de
construcción no existían o no fueron tenidas en cuenta pero que en la
actualidad si tienen que serlo.
 Mantenimiento centrado en la fiabilidad: método sistemático de
determinación de las tareas de mantenimiento respectivas y de las
frecuencias asociadas, en función de la probabilidad de fallo y de sus
consecuencias.

Mantenimiento correctivo

Se denomina mantenimiento correctivo, aquel que corrige los defectos observados

en los equipamientos o instalaciones, es la forma más básica de mantenimiento y
consiste en localizar averías o defectos para corregirlos o repararlos. Históricamente
es el primer concepto de mantenimiento y el único hasta la Primera Guerra Mundial,
dada la simplicidad de las máquinas, equipamientos e instalaciones de la época. El
mantenimiento era sinónimo de reparar aquello que estaba averiado.

9
Este mantenimiento se realiza luego de que ocurra un fallo o avería en el equipo
que por su naturaleza no pueden planificarse en el tiempo, presenta costos por
reparación y repuestos no presupuestadas, pues puede implicar el cambio de
algunas piezas del equipo en caso de ser necesario, siendo muy común en caso de
desgaste de las mismas en el equipo de cómputo.

Es una clase de mantenimiento que se basa en la fijación de paradas a medida que

se producen.

Figura 2, mantenimiento correctivo; el ejemplo más común de este mantemiento,

es realizado a los automóvil.

No requiere ninguna planificación, sólo requiere una atención diaria a las averías
que deben ser reparadas dentro del proceso de producción. Para ello, casi siempre
es necesario paralizar la producción, generando pérdidas por el tiempo invertido y
los gastos generados.

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Para minimizar su impacto en el proceso de producción, es necesario que el
departamento de mantenimiento esté bien dimensionado con los operadores de
mantenimiento necesarios para reparar las averías en el menor tiempo posible.

Además, también es necesario que la empresa disponga de un elevado stock de

recambios, ya que de lo contrario, el tiempo de inactividad de la máquina se
prolongará en función del plazo de entrega de la nueva pieza.

Hoy en día, muchas empresas siguen basando su mantenimiento en este método,

con el riesgo de que esto implique el cumplimiento de los plazos de entrega, sin
establecer ninguna relación de causa o prevención de estos fallos.

Mantenimiento correctivo ventajas y desventajas

Ventajas
1. Fiabilidad, los equipos operan en mejores condiciones de seguridad, se
conoce su estado y sus condiciones de operación.
2. Mayor duración de los equipos e instalaciones.
3. Uniformidad en la carga de trabajo del personal de mantenimiento debido a
un programa de actividades.
4. Menor costo de las reparaciones.
Desventajas
1. Es muy probable que algunas fallas se originen en el momento de la
ejecución, lo que provoca que se retrase.
2. El precio puede ser muy caro, lo que podría afectar la compra de piezas de
recursos en el momento en que se necesitan.
3. No podemos garantizar cuánto tiempo tomará reparar tales fallas.

11
Tipos de mantenimiento correctivo

Mantenimiento correctivo programado

Este tipo de mantenimiento se corrigen las fallas pero con ciertos hechos, en este
mantenimiento no es necesario hacerlo al mismo tiempo que se presenta el
problema, se puede resolver el conflicto y si no es urgente se deja para más
adelante y el equipo está bien, pero con esa pequeña falla.

Al igual que el no planificado, corrige el fallo y actúa muchas veces ante un hecho
determinado. La diferencia con la emergencia es que no existe el grado de urgencia
del anterior, sino que las obras pueden programarse para ser ejecutadas en un
futuro normalmente próximo, sin interferir en las tareas de producción.

Mantenimiento correctivo automotriz

El mantenimiento preventivo automotriz consiste en una serie de revisiones que se
realizan en un tiempo determinado para disminuir las probabilidades de fallas o
desgastes que merecen una costosa reparación del vehículo.

Si necesita visitar un taller especializado en la mejora de la mecánica y el

mantenimiento preventivo del automóvil, no dude en concertar una cita con
nosotros. Doctor Auto cuenta con las mejores promociones del mercado mexicano
y la mayor cantidad de repuestos para todos los modelos de vehículos.

El mantenimiento preventivo del automóvil debe ser atendido:

 Cambie el aceite del motor: cada tres meses o cada 5.000 kilómetros.
 Cambiar el filtro de aceite: cada 5.000 kilómetros.

12
  Cambie el filtro de aire cada dos meses como parte del ajuste principal.
 Presión de los neumáticos: Llene los neumáticos a la presión indicada, gire
los neumáticos la primera vez a 15.000 kilómetros, y luego cada 10.000
kilómetros.
 Comprobar los amortiguadores: es necesario comprobar si están
desgastados o si tienen fugas, en cuyo caso deben ser sustituidos, siempre
de dos en dos.
 Revise el anticongelante: es importante revisarlo semanalmente.
 Compruebe la batería cada vez que cambie el aceite.
 Compruebe los faros: inspeccione los faros, las guías y las direcciones.
 Compruebe el aceite de la dirección hidráulica: al menos una vez al mes, y
llénelo cuando se baña el nivel. La bomba y las mangueras también deben
ser revisadas por si hay fugas.
 Compruebe el líquido de frenos: una vez al mes para comprobar si hay fugas.
 Aunque muchas revisiones y cambios de piezas tienden a tener un tiempo
similar, hay particularidades de cada marca y modelo. Por esta razón, Doctor
Auto siempre recomienda revisar el manual de su vehículo y las
recomendaciones hechas por el fabricante antes de realizar el mantenimiento
preventivo del automóvil.

Mantenimiento correctivo industrial

También conocido como mantenimiento reactivo, el mantenimiento correctivo
industrial es el mantenimiento que se realiza una vez que ya ha ocurrido un error en
el sistema, o lo que es lo mismo, una falla o avería.

Esto significa que, si no se ha producido un fallo, no habrá mantenimiento hasta que

se produzca una avería que nos lleve a tomar medidas para corregir los errores.

De hecho, durante la década de 1950, cuando la producción en cadena estaba en

su etapa de desarrollo, lo más importante era producir mucho y gastar poco en ello,
fortaleciendo así la sociedad de consumo (el famoso “consumismo”).
13
En ese momento, el mantenimiento era visto como algo necesario, pero también
como un servicio que no tenía que costar demasiado y que, en la medida de lo
posible, debía pasar desapercibido, ya que era un indicador de que todo iba bien.

Por supuesto, hay que recordar que en aquella época la maquinaria era mucho más
sencilla y también lo era su mantenimiento, que consistía básicamente en
cuestiones mecánicas y de lubricación.

Esta situación ha cambiado con el paso de los años y el mantenimiento se ha vuelto

cada vez más importante, ya que los equipos son cada vez más complejos y caros,
lo que les hace fuertes inversiones que deben ser atendidas en todo momento para
producir al máximo de su potencial, a la vez que son conscientes de que no sufren
ningún daño.

Cuando hablamos de mantenimiento correctivo, esto no permite hacer un

diagnóstico fiable de las causas de la avería, ya que no se sabe si se debió a la falta
de manejo, al maltrato o al simple desgaste natural, por citar algunas.

La importancia del mantenimiento correctivo industrial es tal que, si no se lleva a

cabo de forma planificada, lo más seguro es terminar sufriendo consecuencias
desagradables como las que pueden tener:
 Detención de operaciones por largos períodos de tiempo
 Pérdida de grandes cantidades de dinero
 Peligro grave para la salud
Es por estas y otras razones que al igual que en el caso de otros tipos de
mantenimiento como el preventivo, la importancia del mantenimiento correctivo
industrial no debe tomarse a la ligera omitiéndolo por completo o dejándolo en
manos de inexpertos.

14
Diferencias entre mantenimiento preventivo y correctivo

El mantenimiento preventivo es aquel que se enfoca en garantizar el buen estado

del equipo a partir de un plan de trabajo que evite que se produzcan averías. Son
tareas como el cambio de aceite de una máquina, la limpieza adecuada o las
inspecciones de la instalación. Según los expertos, este es el mantenimiento más
eficiente para garantizar el buen estado de los equipos con el menor coste. Se
realiza de forma rutinaria, con el fin de alargar todo lo posible la vida útil de las
máquinas. El objetivo es reducir o evitar que se produzcan averías importantes, las
cuales son costosas y dejan la máquina fuera de uso durante un tiempo no
planificado, afectando al rendimiento de otros activos afectados por el flujo del
proceso de trabajo.

Figura 3, Mantenimiento preventivo; este tipo de mantenimiento se basa en la

planificación con tiempo

En cuanto al mantenimiento correctivo, en este caso la tarea está destinada a

resolver un fallo o avería que ya se ha producido en el equipo. Consiste en reparar

15
la máquina a su condición operativa inicial. Este tipo de mantenimiento es el más
común en las empresas, normalmente debido a que se ha descuidado el preventivo,
o porque no se puede asegurar al 100% la eficacia de este. Cuando las
inspecciones y controles rutinarios no han logrado prever las posibles averías,
comienzan a aparecer los problemas mecánicos.

Costos del manteniento correctivo y preventivo

El mantenimiento correctivo nos suele suponer un mayor coste porque, a diferencia
del mantenimiento preventivo, suele suceder:

 Ser reparaciones más costosas, ya que la causa que la produce suele inducir
otros daños colaterales que no se hubieran sufrido con un mantenimiento
preventivo eficaz.
 Se crea una subactividad no deseada como consecuencia de la paralización
no planificada del activo averiado y de todos los relacionados.
 Cada uno de los dos tipos mantenimientos conlleva unos costes que
debemos considerar. Estos van a variar según el tipo de activo y de su
importancia dentro del sistema productivo.

Algunos costes asociados al mantenimiento preventivo:

 Sueldo del personal encargado de la limpieza y reemplazo de los recambios

consumibles.
 Gastos en recambios consumibles para el funcionamiento de la máquina
(aceite, correas, rodamientos o pasta térmica, entre otros).
 Etc…
Algunos costes asociados al mantenimiento correctivo:
 Los honorarios de los mecánicos o técnicos por los desplazamientos y mano
de obra.

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  Gastos en las piezas estropeadas a reemplazar.
 Gastos que supone parar la producción durante el tiempo que la máquina
esté fuera de servicio o en reparación.
 Etc...

Aplicaciones del mantenimiento correctivo

1. Equipos de menor importancia o que tengan varias piezas de repuesto. Es

decir, en herramientas o pequeñas máquinas que pueden ser rápidamente
reemplazadas cuando fallan.

2. Se puede usar en productos cuyo mantenimiento correctivo es

extremadamente barato y rápido. En estos casos -que suelen ser raros-
hacer otros tipos de mantenimiento, como el predictivo, puede ser más caro.

3. Se puede adoptar un mantenimiento correctivo planificado en equipos cuyo

rendimiento decreciente no se convierta en problemas de seguridad y no
afecte a la productividad en general. Sin embargo, es importante tener
presente que cuando se detecta una disminución del rendimiento, el
mantenimiento debe hacerse lo antes posible para evitar problemas
importantes.

Algo es claro, es necesario adoptar estos tipos de mantenimientos para que las
empresas puedan promover la salud del equipo y garantizar su sostenibilidad.

Mantenimiento en un centro hospitalario

Es común que en los edificios hospitalarios el mantenimiento se realice únicamente
cuando los problemas empiezan a presentarse y muchas veces, el enfoque que se
le da a este mantenimiento no es el más adecuado.

17
 Figura n°4, Mantenimiento en instalaciones hospitalarias

Los centros ho spitalarios, al ser considerados como un lugar de interés tanto para
la población como para el personal que labora en él, deben de ser cuidados de
forma adecuada para garantizar el adecuado funcionamiento del lugar.

La tendencia actual en cuanto al mantenimiento se basa en el cuidado preventivo y

predictivo con el objetivo de planificar adecuadamente la manutención adecuada de
los sistemas electromecánicos y la infraestructura propia del hospital.

Los esfuerzos que hace un centro hospitalario para poder mantener sus
instalaciones funcionando adecuadamente, se basan en los recursos, el tiempo y la
logística para asegurar la buena atención y este esfuerzo involucra no solo al
personal, sino que a personas ajenas que incluyen empresas, ingenieros y personal
de mantenimiento.

18
Planificación e implementacion de mantenimiento hospitalario

Cuando se logran incluir rutinas de planificación e implementación de la planta física

del hospital, se facilitan las tareas de mantenimiento pues se permite mantener un
control más eficiente de los costos y del personal.

Un adecuado plan de mantenimiento preventivo guía a los funcionarios encargados

para mantener el centro hospitalario funcionando de forma adecuada.

El mantenimiento en un edificio hospitalario es de suma importancia y es un aspecto

que debe de ser tomado en cuenta incluso desde que se empieza la concepción de
la obra.

En las primeras etapas del planeamiento es importante crear las metodologías

necesarias para que a futuro, el mantenimiento pueda realizarse sin problemas y en
el momento indicado.

Planear procesos de mantenimiento de forma periódica es una herramienta muy

importante para lograr que los hospitales no se deterioren y esta es la mejor manera
de evitar que el desempeño y la vida útil del lugar disminuya reduciendo también los
costos elevados que puede llegar a producir el mantenimiento cuando éste no es
realizado en el momento oportuno.
Tipos de mantenimiento para los centros hospitalarios
El mantenimiento de un hospital puede ser realizado de diferentes maneras
operativas.

Uno de los aspectos más relevantes es la necesidad de contar con una entidad
interna que sea la responsable de concretar las acciones necesarias para conservar
y mantener adecuadamente las instalaciones, los equipos, máquinas, espacios y
estructuras del hospital.

19
Los principales tipos de mantenimiento los mencionamos a continuación.

Mantenimiento preventivo
Se basa en la programación de diferentes tipos de actividades que se encargan de
inspeccionar la infraestructura hospitalaria, las instalaciones de los equipos médicos
y su adecuado funcionamiento.

Estas revisiones deben de realizarse de forma periódica para poder controlar la

calidad.

El propósito principal de este tipo de mantenimiento es el de evitar fallas y de

mantener la óptima operación de los equipos médicos.

Es un tipo de mantenimiento que se basa en la inspección por parte de personal

calificado para poder encontrar fallas en su etapa inicial y corregirlas.

Mantenimiento correctivo
Este tipo de mantenimiento es el que se encarga de reportar las diferentes fallas o
los desgastes que hayan sido encontrados en la infraestructura física del centro
hospitalario el cual puede ser provocado por diferentes tipos de factores que no han
sido detectados a tiempo.

Una vez que el problema es identificado, entonces se puede proceder a brindar

atención inmediata y solucionar la falla.

Objetivo del mantenimiento hospitalario

El principal objetivo que se busca con el mantenimiento hospitalario es el de brindar
atención de calidad y con seguridad a los usuarios teniendo en cuenta varios
aspectos que se mencionan a continuación:

20
 1. Aspecto técnico por medio del cual se logra mantener una adecuada
infraestructura, un adecuado funcionamiento de los equipos y las
instalaciones hospitalarias, eficiencia y confiabilidad en los servicios.
2. Aspecto económico con el cual se logra alcanzar el objetivo básico del
mantenimiento. Este aspecto es que ayuda a mantener los costos y los
gastos a un nivel mínimo pero siempre proporcionando atención y servicios
de calidad.
3. Aspecto social que debe de ser cuidado, pues cuando hay una falla técnica
las consecuencias para los pacientes pueden ser negativas. Cuando el
aspecto social de un mal mantenimiento hospitalario se hace presente, se
representa por medio de una pérdida de una vida o el agravio de una
situación de salud.
Rutinas de mantenimiento
Para lograr un adecuado mantenimiento hospitalario, existen algunas rutinas que
pueden ser implementadas para lograr el objetivo.

Para ello es necesario disponer de recursos humanos, materiales y financieros.

Los recursos humanos son necesarios para poder contar con personal altamente
calificado que se encargue de brindar el mantenimiento adecuado en el hospital.

Los recursos materiales son también parte importante del mantenimiento que
necesitarán de una serie de recursos materiales, instalaciones e instrumentos
necesarios para poder realizar pruebas, reconocimientos, mediciones, análisis y
evaluaciones para poder realizar un mantenimiento adecuado.

Otro aspecto de importancia es el de poder definir la periodicidad con que las rutinas
de mantenimiento deben de ser realizadas.

Esta puede ser diaria, mensual, trimestral, semestral o por año, dependiendo de
una serie de factores que incluyen el tiempo recomendado para el mantenimiento
21
por parte del fabricante, la vida útil de los equipos médicos y los indicadores que el
técnico de mantenimiento considere importantes.

Mantenimiento en un comedor

Una cocina industrial se entiende como todo aquel establecimiento que permite
satisfacer la demanda de alimentos y bebidas a grupos grandes de personas. Estos
establecimientos se pueden encontrar en restaurantes y buffetes así como en
hospitales, hoteles, salones de eventos, oficinas, escuelas, entre otros lugares que
cuentan con el servicio de comedor.

Las cocinas industriales, además de tener un diseño especial según las normas
oficiales de seguridad para permitir el fácil acceso para la preparación de alimentos,
están equipadas con todo lo necesario según el target del cliente. Este equipo
permite contener, transportar, guardar y procesar los alimentos para convertirlos en
un platillo del menú. El equipo de una cocina industrial se clasifica en mayor y
menor.

Figura n°5, mantenimiento en un comedor

En equipo mayor encontramos todos los utensilios necesarios para procesar,
guardar, transportar y contener los productos alimenticios e incluye: planchas,
estufas, asadores, salamandras, hornos, estufones, parrillas, marmitas, freidoras,
congeladores, refrigeradores, barras de servicio, vitrinas, campanas, mesas de
trabajo, tarjas, etc.

22
El equipo menor está compuesto por los utensilios que se utilizan para manipular y
preparar los alimentos, para cortar, remover, separar, pelar, servir, medir y dosificar.
En esta categoría encontramos cucharas, espátulas, cucharones, cuchillos, hachas,
tijeras, chairas, peladores, licuadoras, batidoras, cafeteras, exprimidores,
descorazonadores, rayadores, coladores, rodillos, pinzas, tablas para picar, moldes,
etc.

Como sabemos, una cocina bien equipada no resultaría funcional si los aparatos y
utensilios con los que cuenta no están en buenas condiciones para ser utilizados, y
cons la gran competencia de hoy en día en la industria restaurantera se debe de
cumplir con lineamientos de calidad e higiene que van de la mano con distintivos y
normas. Por lo anterior resulta necesario contar con un plan de mantenimiento que
ayude a prevenir posibles fallas mecánicas que perjudiquen el área de cocina y así
evitar algún tipo de contaminación en los alimentos.

El mantenimiento de los equipos, al igual que el de las instalaciones en una cocina

industrial, es de vital importancia para asegurar la calidad de los alimentos, mejorar
la producción y para prevenir riesgos tanto de los empleados como de los
comensales. Aplicar este tipo de lineamientos no sólo ayuda a prevenir accidentes
sino que además alarga el tiempo de vida del equipo.

Cuando se trabaja con alimentos para servicios de comedor es crucial que tanto el
equipo como las instalaciones estén funcionando al 100%. En caso de que algún
equipo presente algún daño en su funcionamiento se puede detener la producción
o contaminar los alimentos, o en casos extremos, podría ser necesario parar por
completo el servicio de comedor.

En un plan de mantenimiento se deben contemplar lo siguientes aspectos:

 Mantenimiento preventivo. Es aquel que prevé algún tipo de incidente o

percance que pudiera llegar a sufrir el equipo. El mantenimiento preventivo

23
 se realiza de manera periódica según el equipo en cuestión, e incluye la
revisión y aplicación de pruebas al equipo para verificar que esté funcionando
perfectamente. Por sus características, este tipo de mantenimiento es mucho
más barato que el mantenimiento correctivo y ayuda a detectar fallas que al
atenderse oportunamente nos evitará problemas mayores.

 Mantenimiento correctivo. Es aquel que se ocupa de la reparación del

equipo una vez que ya se ha presentado la falla. Este tipo de mantenimiento
genera gastos muy elevados debido a que el servicio es de urgencia, la falla
es más grave y la producción de la cocina está en riesgo. En este punto es
importante tomar en consideración que el tiempo en que se repara una falla
varía y no siempre se puede solucionar los problemas al instante, además
podría ser necesario que se instalen refacciones, en cuyo caso el costo del
servicio aumenta y si no hay refacciones disponibles llevará más tiempo
reparar la avería.

Contar con un plan detallado de mantenimiento preventivo que se realice de manera

periódica, ya sea anual, bimestral o trimestralmente, permite tener una mejor
previsión, planeación, organización y control de los equipos e instalaciones de la
cocina. Para ello nos podemos apoyar en empresas de servicio técnico con personal
calificado que nos brinde opciones de mantenimiento con la periodicidad necesaria,
de esta manera se podrán detectar las fallas o anomalías que se llegaran a producir
y solucionar los problemas de manera oportuna, de forma que el desperfecto no
afecte nuestra producción.

Al aplicar el sistema preventivo se reducen notablemente las necesidades de

mantenimiento correctivo pues permite un mejor control y los gastos disminuyen de
manera considerable. Para el mantenimiento se debe de disponer de un plano o
una lista de los equipos instalados en la cocina industrial para identificar la ubicación
de cada uno y hacer la revisión correspondiente de manera ágil.

24
En el programa de mantenimiento se estipula además de las fechas de revisión,
información veraz y confiable del estado en el que se encuentren los equipos, es
decir, una descripción detallada del estado del equipo. Esta información servirá
como guía al proveedor de servicio técnico y en este sentido, tener detalles
fotográficos le ayudará al técnico a determinar y diagnosticar bien el problema. Una
vez que el técnico consulta esta información se procede con el mantenimiento,
según la periodicidad correspondiente.

Como mencionamos anteriormente, el mantenimiento es de vital importancia en la

industria restaurantera, así como en cualquier establecimiento con servicio de
comedor que cuente con una cocina industrial. Pasar por alto fallas en equipos o
instalaciones no sólo nos puede generar riesgos y altos costos sino que también
podría traer como consecuencia el cierre del negocio.

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 CONCLUSIÓN

Es de vital importancia, el que los instrumentos y tecnología utilizados para el

facilitamiento de las tareas cotidianas, esté en perfectas condiciones, en cuanto a
funcionalidad nos referimos. Es por esto, que la ingeniería ha tenido un gran
enfoque, que va más alla de la creación de los mismos, se ha dedicado al
mantenimiento y reparación de estos artefactos.

Esta disciplina, la de mantenimiento, ha tenido grandes cambios en cuanto a la

filosafía que la fundamenta, a principios de la década del siglo veinte, esta consistía
casi exclusivamente, a la reparación. Es decir, que solo se enfocaría recursos
economicos, intelectuales y tiempo, cuando la máquinaria, o creación en cuestión,
no sea capaz de proporcionar su funcionalidad, o de beneficiarnos.

Sin embargo, esto muchas veces resultaba en un uso excesivo de la misma, y en el

peor de los casos, generar una avería de tal gravedad, que la máquina no sea apta
para una reparación que le regrese su funcionalidad. Esto resultaba en un proceso
ineficiente y con muchas pérdidas, por lo cual la disciplina de mantenimiento obtuvo
otro enfoque.

El “Nuevo” enfoque, por el cual la mayoría de ramas de la industria opta por aplicar,
es el preventivo. Esta nueva perspectiva, tiene como fundamento la planificacion y
observación de las máquinas durante su correcto funcionamiento, y realizar tareas
que prevean una posible falla. Esto, a principios requiere mayor tiempos y recursos
debido a la constante observación, sin embargo, si se comparan con los gastos
generados por averías permanentes, resulta ser que es el mejor método para
mantener el buen funcionamiento de los dispositivos.

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 BIBLIOGRAFÍA

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