ENSAYO MARSHALL

En el siguiente informe de cálculos tipo se mostrará básicamente el procedimiento a seguir para

proveer una cantidad adecuada de cemento asfaltico a un agregado con calidad y gradación
controlada que produzca una mezcla asfáltica que garantice las propiedades que requiere una
mezcla asfáltica, así como también analizar la relación que existe entre el contenido de asfalto,
densidad bulk, estabilidad, el flujo, vacíos de aire, vacíos llenos de asfalto y de los agregados.

PROCEDIMIENTO DEL ENSAYO:

En el presente procedimiento de ensayo se explicará cómo se obtienen los datos a analizar, así
como también los cálculos tipo de cada valor a estudiar, acompañado de su respectivo análisis.

1.CARACTERIZACION DE LOS AGREGADOS:

Los agregados deben ser de excelente calidad, triturados y cumplir

requisitos de granulometría en la norma INV-450.

2.DETERMINAR LAS CARACTERÍSTICAS DEL CEMENTO ASFALTICO:

se debe caracterizar mediante los ensayos de

penetración, punto de inflamación, película delgada,
ductilidad, solubilidad, gravedad específica y
viscosidad. Con la viscosidad se obtiene la curva
geológica del cual se determina la temperatura de
mezcla y la temperatura de compactación.

3.DEFINIR LA GRANULOMETRÍA Y LOS %S DE

CEMENTO ASFALTICO A UTILIZAR EN EL DISEÑO: Comúnmente varían entre 4.5%-7%, y para este
ensayo se realizará la variación de 4.5 a 6.5.

4.FABRICACION DE BRIQUETAS MARSHALL:

Por cada %Asfaltico se realizan 3 briquetas
Marshall con D=4in y H=2.5 in. Inicialmente
se realiza una briqueta de prueba. Esta tiene
como finalidad determinar la cantidad de
agregado para que la mezcla compactada

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tenga una altura de 2.5in. Cada briqueta se compacta dando un #
de golpes por cara en función del nivel de tránsito.

5.CALCULAR LA DENSIDAD BULK:

Se determina obteniendo los pesos de la muestra en los siguientes

estados:

-Peso de la briqueta seca en el aire (A) = 1265.7g

-Peso de la briqueta en el agua (B)= 743.4g

-Peso de la briqueta SSS (C)= 1268.7g

A
Gbulk=Gmb=
C−B
Calculo:

1272.1
Gbulk=Gmb=
1275.8−750.2

Gbulk=Gmb=2.420

Se calcula la Gmb para cada briqueta en cada % de C.A, si los 3 valores de Gmb se parecen se
promedian, si se parecen 2 se promedian los 2 y si no se parece ninguno se repite el ensayo.

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 Con estos valores obtenemos una primera grafica referente a el
%CA con la densidad de la misma.

-ANALISIS DE ESTABILIDAD Y FLUJO MARSHALL

-Se llevan las briquetas a baño maría (60°C) por un tiempo de 30-40 min

-Se somete las briquetas a la prensa Marshall y se aplica carga a una velocidad de deformación de
2in/minuto hasta la falla.

-Se obtiene la máxima carga en Lb, Kg o KN

- Se corrige la carga por altura de la briqueta.

-Se obtiene la máxima deformación de la briqueta al momento de la falla

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-se obtiene la estabilidad Marshall y el flujo Marshall promediando los valores de carga máxima
corregidos de acuerdo a las Gmb promediadas anteriormente.

Después de realizar el análisis de estabilidad y de flujo, se realizar las dos siguientes gráficas.

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6.GRAVEDAD ESPECIFICA MAXIMA MEDIDA DE LA MEZCLA (CONDICION SUELTA) METODO DE
RICE.

Se determina obteniendo los pesos de la muestra en los siguientes estados:

-Peso de la mezcla suelta en el aire (A)= 2089.0 g

-Peso de un recipiente de boca ancha llena de agua (D)= 7372.0 g

-Se coloca la mezcla (A) dentro del recipiente, se llena con agua hasta un indicador y se procede a
extraer el aire de la muestra, colocando el recipiente con mezcla y agua en una bomba de vacío.

-Pesar el recipiente con mezcla y agua hasta el enrase (E)= 8656.8 g

A A A
Gmm= = =
D+ A−E A−( E−D) D−(E− A)
Calculo tipo:

2104.9
Gmm= =2.573
7372.1+ 2104.9−8656.9

7.GRAVEDAD ESPECIFICA DEL AGREGADO PETREO COMBINADO

El análisis de la composición volumétrica de la mezcla se realiza con el fin de poder determinar

tres parámetros (%Vv, %VAM, %VFB)

Para poder determinar los tres parámetros anteriores se debe determinar los siguientes
parámetros:

A continuación, se presentan los cálculos tipo junto con su respectiva fórmula para el ensayo
Marshall

GRAVEDAD ESPECIFICA BULK DEL AGREGADO

1
Gsb= Gsb=Gravedad esp .bulk del agdo
%Ag1 %Ag2 %Agn
+ +…+
100Gsb 1 100 Gsb 2 100 Gsbn
Calculo:

1
Gsb= =2.761
43 % 51 % 6%
+ +
100∗2.778 100∗2.78 100∗2.5

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%VOLUMEN DE AGREGADO EN MEZCLA

Gmb∗Ps
%Vagregado ( %Vg )= Ps=% del agregado en peso
Gsb
Calculo:

Para un %CA= 4.5, Gmb prom= 2.428

2.428∗95.5
%Vagregado ( %Vg )= =84 %
2.761

%VOLUMEN VACIOS CON AIRE

Gmm−Gmb
%Vv= ∗100
Gmm
Calculo:

2.597−2.428
%Vv= ∗100=6.5 %
2.597

%VOLUMEN DE BITUMEN

%VB=%Volumen Bitumen=%VBefectivo=100−%Va−%Vg
Calculo:

%VB=%Volumen Bitumen=%VBefectivo=100−6.5 %−84 %=9.5

%VOLUMEN DE VACIOS EN EL AGREGADO MINERAL

%VAM =%Vv +%VB=100−%Vg

Calculo:

%VAM =6.5 %+ 9.5 %=100−% 84=16 %

%VACIOS LLENOS DE ASFALTO

%VB
%VFB= ∗100
%VAM
Cálculo :

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 9.5 %
%VFB= ∗100=59.4
16 %

VOLUMEN DE ASFALTO ABSORVIDO

Gse−Gsb
Pba=100∗ [ Gse∗Gsb ]
∗Gb

Cálculo:

2.808−2.761
Pba=100∗ [ 2.808∗2.761 ]
∗1.002=0.607

CONTENIDO DE ASFALTO EFECTIVO

Pba∗Ps
Pbe=Pb−
100
Cálculo:

0.607∗( 100−4.5 )
Pbe=4.5− =3.92
100

RELACION DE POLVO O RELACION DE LLENANTE/LIGANTE

llen
Rel =P ¿200 ¿
lig Pbe
Cálculo:

llen 6 %
Rel = =1.53
lig 3.92
Una vez realizado el análisis volumétrico del ensayo, se realizan las ultimas 3 graficas para con
estas encontrar el %CA optimo.

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8.DETERMINAR EL % DE CEMENTO ASFALTICO OPTIMO GARANTIZANDO LOS SIGUIENTES
PARAMETROS:

-La máxima Gmb (a)

-La máxima estabilidad (b)

-El promedio de %Vv exigidos por la especificación según el nivel de transito de la vía (c)

Con estos res valores de %C.A se saca un promedio

a+b+ c
PROMEDIO=
3
Con este %C.A= P se verifica el cumplimiento de las exigencias en cada uno de los parámetros
sensibilizados con el rango de tolerancia permitido +- 0.3%

Para encontrar el %CA se encontraron las líneas te tendencia y con la derivación y la igualación a 0
de estas logramos encontrar el valor máximo para estas.

MAXIMA Gmb

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Gmb=−0.0127 CA 2 +0.1573 CA+1.977

Gm b' =−0.0127∗2∗CA +0.1573

Gmb '=0
CA=6.19
Y Gmb=2.464
MAXIMA ESTABILIDAD

Estabilidad=−737 CA 2 +7809.5 CA +18121

Estabilidad '=−737∗2∗CA+ 7809.5
Estabilidad '=0
CA=5.29
Y Estabilidad=2558.3

%VACIOS C.RODADURA (4%-6%)  5%

%CA=4.9 %
%Va=5%

6.19+5.29+4.9
%CA= =5.46
3

Después de haber realizado el promedio, se procede a realizar el chequeo de las características

que debe cumplir la mezcla asfáltica, se realizaron varias iteraciones para este cálculo y en el
presente informe se expondrá la elección del valor correcto así como también sus respectivos
chequeos, cabe recalcar que debido a que con el valor promedio no cumplía algunas de las
características, se tuvo que correr un poco este valor, en total 0.4 puntos menos del promedio
para que así se cumplieran todas las características y también obtener el porcentaje de cemento
asfaltico óptimo. Para este chequeo se toma que el estudio se hace para un nivel se transito alto.

REQUERIMIENT
% CA 5,05-0,3 5,05 5,05+0,3
O
2411,7 2513,7 2556,17
ESTABILIDAD >900
OK OK OK
3,09 3,14 2,26
FLUJO (2-3,5)
OK OK OK
VOLUMEN LLENOS DE 66,38 70,02 74,98 (64-75)

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 ASFALTO OK OK OK
5,35 4,76 3,98
VOLUMEN DE AIRE (4-6)
OK OK OK
15,85 15,8 15,78
VAM MC19 >15
OK OK OK

ANEXOS

1.Granulometria del material

2.Calculo de la densidad máxima (Gmm)

3.Hoja de cálculo del diseño Marshall

4.Calculo de la densidad bulck

5.Graficas unidas para el análisis

%CA 4,5 5 5,5 6 6,5

peso recipiente 2990,4 2989,8 2989,8 2989,8 2989,8
peso recipiente +mezcla 5079,5 5094,7 5094,5 5098,7 5117,4
peso mezcla 2089,1 2104,9 2104,7 2108,9 2127,6
peso recipiente+mezcla+agua 8656,8 8658,9 8654,1 8647,6 8652,8
temperatura de ensayo 25 24,9 25 25,3 24,9
peso recipiente+agua a temp.
7372 7372,1 7372 7371,7 7372,1
Ensayo
gravedad especifica maxima
2,597 2,573 2,559 2,532 2,512
teorica

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