A través de los años se han desarrollado múltiples técnicas para la elaboración de aceros

de alta resistencia destinados a importantes usos, estructurales, militares e incluso

entretenimiento. ESTE trabajo ilustra cuales fueron los aceros desarrollados con tal
propósito, mostrando su composición química, propiedades, procesos de obtención,
aplicaciones y precios, haciendo un completo análisis de las características
fundamentales inherentes a su elaboración y el motivo por el que fueron desarrollados.

En la industria de los aceros es posible nombrar un mismo material basándose en

diversos tipos de nomenclatura, según su utilización, o incluso según el país o la región
donde sea empleado o distribuido; este es el caso de los tres aceros aleados que son
objetivo de esta investigación.

los grupos de aceros especiales utilizados para la elaboración de blindajes y

construcción de barcos y aviones son:

• HY 80
• HY 100
• HY 180
• MIL-S-12560
• MIL-S-16216

En realidad este grupo puede ser reducido a los tres primeros elementos ya que existe
una equivalencia con los dos últimos, en la Tabla 1 se pueden apreciar dichas
equivalencias, además de la adición de otros materiales relacionados.

Los aceros HY son una familia de aceros de baja aleación, de alta resistencia a la

tracción, alto límite elástico. Fue desarrollado para su uso en aplicaciones navales,
específicamente el desarrollo de cascos de presión. El primer miembro de la familia es el
HY-80, luego aparecieron el HY-100 y el HY-180. Los aceros "HY" están diseñados para
poseer un alto límite elástico, es decir, capacidad para resistir la deformación plástica
permanente. Los numerales 80, 100 y 130 hacen referencia a su límite elástico en psi, es
decir, 80 000 psi = 5625 kg/cm², 100 000 psi = 7031 kg/cm² y 130 000 psi = 9140 kg/cm².
Los HY-80 y HY-100 son ambos grados soldables; mientras que el HY-130 generalmente
se considera no soldable. Los métodos modernos de fabricación de acero que pueden
controlar con precisión el tiempo y temperatura durante el procesamiento de aceros HY ha
hecho que el costo de fabricación sea más económico. 1 El HY-80 se considera que tiene
buena resistencia a la corrosión y tiene buena formabilidad para complementar su
soldabilidad. 1 El uso del acero HY-80 requiere una cuidadosa consideración de los
procesos de soldadura, la selección del metal de relleno y el diseño de la junta para tener
en cuenta los cambios en la microestructura, la distorsión y la concentración de tensiones.
Y todavía se usa actualmente en muchas aplicaciones navales. Se valora por su
relación resistencia específica.

TABLA 1. Nombre comercial del acero y equivalencias

LOS aceros MIL-“X” es de gran importancia ya que es la usada en la
industria militar en Estados Unidos, de ahora en adelante se tendrá en cuenta la
designación comercial, ya que es la forma mas utilizada para referirse a estos
materiales.
La designación UNS (Unified Numeric System) (sistema numerico unificado) es un
sistema de referencia internacional.

PROPIEDADES
Las características de los aceros aleados HY 80, HY 100 y HY 180 son muy similares
ya que pertenecen a la misma familia y son destinados casi a las mismas aplicaciones,
por esta razón, los datos relacionados con cada material se mostrarán individualmente
mientras sea posible, de lo contrario se hará un análisis general de la propiedad
estudiada.
Todos los materiales existentes en la naturaleza exhiben diferentes propiedades físicas,
químicas, mecánicas, etc. que dependen directamente de su composición química. En la
Tabla 2 se muestran las diferentes composiciones de los aceros alea os HY 80, HY 100
y HY 180, antes de cuantificar y analizar sus diferentes propiedades.
TABLA 2. Composición química

Como es posible apreciar en la Tabla 2 la cantidad de aleantes en los tres aceros es muy
baja (específicamente con el Cromo, Níquel y Molibdeno), haciendo que se les llame
Aceros de Baja Aleación. El porcentaje de cada uno de los elementos influye
determinantemente en las propiedades y comportamientos del material frente a diversos
procesos, como tratamientos especiales para mejorar su resistencia, procesos de
maquinado y unión. A continuación se listan los principales componentes de aleación y
su influencia sobre el conjunto.
Carbono. Es elemento fundamental que determina la aptitud para la soldadura de los
aceros. Interviene en los aceros ferríticos, ya sea aumentando el poder de temple del
empalme en la zona de transformación, o dando lugar a carburos bajo la acción de los
tratamiento térmicos. En los aceros especiales soldables debe limitarse su contenido:
rara vez sobrepasa el 0,25%. A partir de cierta proporción de este elemento, es preciso
tomar precauciones especiales para que no sea perjudicial.
Manganeso. Favorece el temple del acero, es preciso limitar su contenido, excepto en
los casos especiales en que se busque obtener dureza o resistencia al desgaste. Rara vez
pasa del 2,0% en los aceros soldables. El manganeso es un desoxidante enérgico y
constituye un ingrediente de los electrodos o las varillas de aporte como elemento
favorable por sus reacciones con el metal líquido.
Silicio. Es un reductor enérgico del acero al igual que el manganeso. Su contenido,
aumenta la tendencia al agrietamiento durante la soldadura y varía según el tipo de
acero, el modo de elaboración y las concentraciones de carbono y de manganeso, han de
limitarse en los aceros de construcción de 0,15 a 0,30%.
Níquel. Favorece el temple, como hacen también el carbono y el manganeso. En los
aceros poco carburados (C<0,15%) y sin elementos de adición puede tolerarse del 3,0 al
5,0% de este elemento sin que la fragilidad del conjunto quede fuertemente afectada. En
pequeña cantidad el níquel mejora la capacidad de deformación de la soldadura, afina el
grano e interviene favorablemente en la temperatura de transición de fragilidad del
acero.
Cromo. Como en el caso de los aceros estudiados aquí, por lo general el cromo suele
estar unido a otros elementos como el níquel y el molibdeno en los aceros ligeramente
aleados de construcción, aumentando su templabilidad. El cromo presenta un
inconveniente desde el punto de vista de la soldabilidad operatoria, y es que forma
óxido de cromo, material refractario que es indispensable eliminar con un flujo
decapante en el soldeo. Dado que el óxido de cromo se elimina más fácilmente con
escoria básica, los electrodos con alma de acero al cromo deben poseer preferiblemente
revestimiento básico.
Molibdeno. Aumenta el poder de temple del acero, su contenido suele estar limitado al
0,25 ó 0,35% en los aceros con bastante carbono. Este elemento, incluso en pequeñas
concentraciones, confiere a los aceros una mayor resistencia en caliente y la propiedad
de resistir a la fluencia lenta, por esto es adecuado como elemento de adición en los
aceros especiales ligeramente aleados; también es posible observar que a partir del
0,50% de molibdeno, el poder del temple del acero aumenta notablemente y su
soldabilidad metalúrgica disminuye; por consiguiente se han de prever ciertas
precauciones para el soldeo de los aceros que contengan este elemento.
Vanadio. Aumenta rápidamente el poder de temple del acero, pero su contenido debe
ser muy limitado; rara vez excede del 0,1 al 0,2%.
Aluminio. Es un poderoso reductor en concentraciones pequeñísimas. Calmando el
acero con aluminio se reduce el efecto del nitrógeno en el envejecimiento
(endurecimiento secundario) por formación de nitruro de aluminio.
Cobre. Es soluble en el acero hasta 0,40%, se recomienda no pasar este límite en los
aceros destinados a conjuntos soldados, ya que este elemento es un factor de
agrietabilidad en estado libre. Se le atribuye la propiedad de otorgar a los aceros de
construcción mayor resistencia a la corrosión por el agua.
Después de analizar los elementos y su efecto sobre el material, se enumeran a
continuación las propiedades principales de los aceros y la forma en que influyen sobre
las aplicaciones que se les dan.

TABLA 3. Propiedades mecánicas

TABLA 4. Propiedades físicas
TABLA 5. Propiedades térmicas
TABLA 6. Propiedades electromagnéticas
TABLA 7. Resistencia ambiental

la ASTM (American Society for Testing and materials) es una organización internacional que
crea y publica normas dirigidas a materiales, productos, sistemas y servicios, que representa la
sociedad académica internacionalmente en la que se encuentran inscritos más de 100 países
que desarrollan documentos técnicos que son el principio y fundamento de fabricación de
productos, su adquisición y gestión. 25 El acero ASTM A 131 es designado para
especificaciones navales y construcciones estructurales de los barcos, esta especificación está
designada por la norma ASTM A 131/A 131M – 08 encargada de especificar la utilización de
este acero para construcciones y reparaciones navales, que comprende dos niveles de
resistencia, 26 las cuales están influenciadas en las propiedades mecánicas de dureza y
elongación. En el caso de materiales esta norma es utilizada para la fabricación de láminas
como el acero ASTM A 131 de uso naval que es producida como lámina estructural de mediana
resistencia, donde sus mayores característica es la soldabilidad y maleabilidad. A continuación
se presentan las propiedades mecánicas del acero ASTM A 131.ZZX