BISMARCK

Guerra en el Atlántico

La Batalla por el Acorazado DKM Bismarck

Rompe el Tratado: En febrero de 1939, violando las leyes internacionales, Alemania

lanzó el DKM Bismarck, un buque de guerra que con sus 50.000 toneladas, se había
convertido en el más grande del mundo. Por ley, las fragatas de la época no deberían
exceder las 35.000 toneladas. Más del 40 por ciento del casco de este acorazado había
sido construido con placas de metal blindado. Contaba con ocho cañones de 38 cm y 12
de 15 cm que lanzaban disparos a más de 12 millas de distancia. Su velocidad alcanzaba
los 30.1 nudos. El Bismarck fue comisionado en agosto de 1940.

Operación Rheinubung: En mayo de 1941, el Almirante Gÿnther Lÿtjens encabezó un

escuadrón que partió de Hamburgo en el Bismarck con la misión de destruir los barcos
de carga aliados. Sólo tres buques británicos eran capaces de alcanzarlo: el HMS Hood,
el Renown y el Repulse, todos ellos mucho más viejos que las embarcaciones alemanas.

Primer avistamiento: El 23 de mayo, el buque crucero Suffolk avistó al Bismarck y a la

fragata Prinz Eugen. Junto con su buque hermano Norfolk, el Suffolk se colocó detrás
del Bismarck y lo siguió por radar. El Hood, el Prince of Wales y otros cuatro
destructores pierden y recuperan el contacto con la flotilla alemana.

El HMS Hood se hunde: Poco después de la madrugada, los buques británicos

dispararon contra el Bismarck y el Prince Eugen. Este ataque provocó la respuesta del
enemigo, la cual ocasionó un incendio en el Hood. Tiene lugar una gran explosión y el
destructor británico se hunde casi inmediatamente. De la tripulación compuesta por
1.418 hombres tan sólo sobrevivieron tres.

El Prince of Wales se retira: Los buques alemanes enfilan sus cañones hacia el Prince of
Wales, buque inglés que estaba sufriendo problemas de artillería. Los británicos se
retiran del escenario de guerra y el Bismarck se dirige hacia mar abierto seguido de
cerca por el Norfolk, Suffolk y el Prince of Wales.

Las Heridas de Guerra del Bismarck: Uno de los impactos del Bismarck provoca una
fuga de aceite que rápidamente vacía los tanques de gasolina. El Almirante Lutjens
conduce al escuadrón hasta Francia para reparar los daños. Los británicos aún tienen la
esperanza de atraer al Bismarck hacia el este pero el navío elude al enemigo.

Fuego Desde el Aire: 24 de mayo. Un avión de combate Swordfish lanza un torpedo

contra el Bismarck. Más tarde, un segundo torpedo que afecta la popa encasquilla el
timón.

Presa Elusiva: Los británicos pierden la pista del Bismarck hasta la mañana del 26 de
mayo. El buque se encontraba 130 millas al sur del destructor King George V.
Inhabilitado para seguir su curso, el viento lo había conducido a la deriva justo hasta el
enemigo. Los ingleses reducen la velocidad para evitar una batalla nocturna. Deciden
hundir al Bismarck tan pronto despunte la mañana.
Últimos golpes: Durante las primeras horas del 27 de mayo, los destructores ingleses
interceptan al Bismarck y destruyen su armamento. Incendiado y debilitado, el buque
aún consigue aguantar sin hundirse. Los comandantes británicos ordenan a todos los
buques de la flota que dispongan de torpedos disparar contra el Bismarck. A las 10:25
a.m., el Dorsetshire dispara dos torpedos sobre el costado de estribor que explotan
debajo del puente. A las 10:36 a.m., un tercer torpedo en el costado de babor hace que el
barco se incline mientras que la popa comienza a hundirse. A las 10:40 p.m., el
acorazado finalmente zozobra y se hunde bajo la superficie del mar. De sus más de
2.000 tripulantes sobreviven 115.

Alivio para los convoyes aliados: Perdido el símbolo del poderío naval alemán, Hitler
actúa de manera más cautelosa a la hora de embarcarse en operaciones navales. El
Bismarck realmente cambia el curso de la Segunda Guerra Mundial.

Perdido y recuperado: En junio de 1989, 48 años después de su zozobra, arqueólogos

navales hallan y fotografían el castigado casco del Bismarck. El acorazado yace sobre la
ladera de una montaña submarina a casi 4.781 metros de profundidad.

DKM Bismarck

Nombre: DKM (Deutsche Kriegs Marine) Bismarck

Origen del nombre: El buque fue bautizado en honor del Canciller Otto Fÿrst von
Bismarck.

Astillero: Se firmó el contrato con Blohm & Voss el 16 de noviembre de 1935 en

Hamburgo.

Construcción: La quilla se asentó el 1 de Julio de 1936 y la construcción se llevó a cabo

en el Muelle 9 del Puerto de Hamburgo.

Eslora (largo): 249 metros (Titanic: 267 metros)

Manga (ancho): 35.7 metros (Titanic: 27.8 metros)

Desplazamiento (peso): 50.000 toneladas registradas (Titanic: 46.000 GRT)

Blindaje principal: 8 x 15”/calibre 47 – 4 torres blindadas gemelas

Cañones secundarios: 12 x 5.9”/calibre 55

Cañones antiaéreos: Pesados AA, 16 x 4.1”; Medianos AA, 16 X 1.5”

Grosor del blindaje: Cinturón 12.6” en posición vertical

Mamparos 10.2”

Puente 4.7”

Torre blindada 14.1”

Barbeta de cañón 13.4”

Velocidad Máxima: 30 nudos

Lanzamiento: Fue lanzado el 14 de febrero de 1939 y bautizado por Frau Dorothee von
Loewenfeld, biznieta del Canciller Otto von Bismarck.

Comisión: Comisionado el 24 de agosto de 1940. Fue asignado al mando del capitán

Ernst Lindemann.

Comienzo de la misión: El domingo 18 de mayo de 1941, aproximadamente a las 10:40

am, el DKM Bismarck comenzó su primera misión, la Operación “Rheinÿbung”. Partió
del puerto de Gotenhafen acompañado por el destructor Prinz Eugen.

Fin de la Misión: El 27 de mayo de 1941, en las coordenadas 48º 10¿ latitud norte, y 16º
12¿ longitud oeste, tras una batalla de dos horas con una flota de buques británicos, el
DKM Bismarck se hunde.

Número de oficiales y tripulantes: Más de 2.000

Número de sobrevivientes: 115