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Informe N°3
Evaluación Financiera
Unidad 3
I. Introducción 3
II. Objetivo 3
IV. Conclusiones 14
V. Referencias bibliográficas 15
VI. Anexos 16
En cuanto a los gasto, son aquellos que disminuye el beneficio de la empresa o, en su defecto,
aumenta la deuda o pérdida. Algunos ejemplos de gastos serían el pago de servicios básicos
como luz, agua, internet, etc.
En la etapa n°2 se construirá el flujo de caja del proyecto, con proyección a 5 años. El cual
medirá la liquidez de la empresa y es clave para la toma de decisiones. Continuando con la
etapa n°3 donde se presentará la evaluación económica VAN y TIR. Los cuales son indicadores
financieros que sirve para determinar la viabilidad de un proyecto. Finalmente, en la etapa n°4
se confeccionará un análisis de estado financiero del proyecto.
II. Objetivo
Criterios de evaluación:
El proyecto contempla la venta del servicio ofrecido de Transportes aguas King Ltda. a
un valor inicial el primer año de $55.000.- y se estimó el aumento de un 5% en el valor del
servicio al final de cada año. (acumulables por año)
Ingresos (Año 5)
Valor camionada $ 66.854
Viajes por día $ 7
Ingreso diario $ 467.978
Dias trabajados al mes $ 20
Ingreso mensual $ 9.359.560
Ingreso anual $ 112.314.720
Costos Fijos
Arriendo terreno amoblado $ 400.000
servicios básicos $ 100.000
-Internet $ 40.000
-Luz $ 35.000
-Agua $ 25.000
sueldos $ 3.070.000
Total mensual $ 3.570.000
Total anual $ 42.840.000
Permiso sanitario (anual) $ 70.400
m3 Agua (anual) $ 28.528.584
C.F Total anual $ 71.438.984
La siguiente tabla muestra los costos fijos que deberá desembolsar la empresa en sueldos para
sus trabajadores:
Sueldos
Jefe de Operaciones. $ 650.000
Jefe de Contabilidad y finanzas. $ 650.000
Jefe de RRHH, Reclutamiento y Selección de personal. $ 650.000
Jefe de Marketing y Ventas. $ 650.000
Conductor (chofer). $ 470.000
Total $ 3.070.000
Costo variable
Mantención preventiva
(mensual) $ 86.000
Mantención preventiva (anual) $ 1.032.000
Diesel (mensual) $ 120.000
Diesel (anual) $ 1.440.000
Otros Gastos de oficina $ 40.000
$ 2.472.000
la siguiente tabla muestra una cotización de las mantenciones preventivas a realizarse mes a
mes. Se considero como costo variable y no fijo, ya que no siempre se realizarán las mismas
mantenciones, por ejemplo, puede que en algunos meses no sea necesario realizar un cambio
de aceite.
Mantención preventiva
Filtro de aire $ 18.000
Cambio de aceite $ 20.000
Bujias $ 18.000
Balatas / pastillas $ 15.000
Aceite motor $ 15.000
Total $ 86.000
El proyecto no tiene pensado vender los activos fijos. Justificación por la cual los ingresos no
operacionales y los valores libros de los activos se registraron con saldo $0.- en el flujo de caja.
A continuación, se presenta el flujo de caja presentado para la empresa Transportes aguas King
Ltda.
CCPP = 0,0569
VAN = 56.727.842 (PROYECTO ES RENTABLE)
TIR 8%
Por ejemplo, con la data del flujo de caja podemos anticiparnos a futuros déficit o superávit. A
partir de esa información, lo ideal es buscar la financiación más conveniente o colocar el
excedente en inversiones rentables. También permite establecer una base sólida para sustentar
la solicitud de créditos, como parte de un plan de negocios solvente.
El proyecto se estimó en un periodo de 5 año donde se invirtió en los siguientes activos fijo:
Se aplico depreciación acelerada para los activo fijo, y la vida útil de estos, se sacó desde la
información entregada por SII (Fuente: http://www.sii.cl/pagina/valores/bienes/tabla_vida_enero.htm)
Prestamos:
La siguiente tabla muestra los cálculos realizados para determinar el factor cuota, monto cuota,
los montos de intereses, monto de amortización y saldos insoluto.
Agregar que luego se procedió con el cálculo del costo capital promedio ponderado (CCPP), el
VAN y TIR, donde finalmente podemos concluir que el proyecto es rentable.
CCPP = 0,0569
VAN = 56.727.842 (PROYECTO ES RENTABLE)
TIR 8%
Los parámetros del Valor Actual Neto (VAN) y la Tasa Interna de Retorno (TIR) pueden
ayudarnos a estudiar la viabilidad de ciertos proyectos a nivel económico. No obstante, hay que
tener claro que estos criterios no siempre coinciden, tienen sus limitaciones y sus resultados
podrían ser inconsistentes en algunos casos.
Estos métodos también se diferencian en el tratamiento de los flujos de caja. Por un lado, el
VAN considera los distintos vencimientos de los flujos de caja, dando preferencia a los más
próximos y reduciendo así el riesgo. Asume que todos los flujos se reinvierten a la misma tasa
K, tasa de descuento que se emplea en el propio análisis. Por otro lado, la TIR no considera
que los flujos de caja se reinviertan periódicamente a la tasa de descuento K, sino a un tanto de
rendimiento r, sobrestimando la capacidad de inversión del proyecto.
Resultados obtenidos:
▪ CCPP: 0,0569
▪ VAN: $56.727.842.- (Proyecto es rentable)
▪ TIR: 8%
Razón circulante:
▪ Activo corriente/ pasivo corriente =
▪ $ 148.074.992 / $ 96.454.741 = 1,54
▪ Observación: Por cada peso ($) adeudado la empresa es capaz de pagarlo y se queda
con un excedente de 0,54.
Prueba acida:
▪ Activo corriente - existencias / pasivo corriente =
▪ ($ 148.074.992- 48.074.992) / $96.454.741 = 1,04
▪ Observación: Si la empresa tuviera que pagar las deudas a corto plazo en forma
inmediata, esta cubrirá el 100 % de las deudas y le sobraría un excedente de $0,04
pesos.
Razón de endeudamiento:
Razón de AC sobre AT
▪ Activo corriente / activo total =
▪ $ 148.074.992 / $ 221.183.032 = 0,67
▪ Observación: por cada $ invertido, 0,67 corresponde a inversión de corto plazo.
Diagrama de Endeudamiento:
ACTIVO PASIVO
AC 67% 44% PC
9% PAT
100% 100%
Finalizado este informe podemos concluir que se entiende por flujo de liquidez o flujo de
caja los flujos de entradas y salidas de caja o efectivo, en un periodo dado. El flujo de caja es
un informe financiero que presenta el detalle de los ingresos y egresos de dinero que tiene una
empresa, en un período determinado. A partir de este informe podemos conocer de manera
rápida la liquidez de la empresa y tomar decisiones más certeras.
El Valor Actual Neto (VAN) obtenido es de $56.727.842. por lo tanto, el resultado obtenido
indica que el proyecto tendrá beneficios futuros; por lo que se acepta el proyecto. La tasa
interna de rendimiento (TIR) es de 8% mayor a la tasa mínima aceptable de rendimiento, lo que
significa que el rendimiento esperado será mayor al rendimiento mínimo fijado como aceptable.
En términos generales, se considera que el proyecto para Transportes Aguas Kings Ltda. es
viable y rentable como alternativa de inversión en base a lo señalado en cada una de las etapas
del proyecto, comprobándose con ello la hipótesis planeada al inicio de la presente
investigación.
▪ SII. (2003). NUEVA TABLA DE VIDA ÚTIL DE LOS BIENES FÍSICOS DEL ACTIVO
INMOVILIZADO. 2003, de SII Sitio web:
http://www.sii.cl/pagina/valores/bienes/tabla_vida_enero.htm
▪ RIPLEY S.A. (S/I). ASUS VIVOBOOK X412FA. 2020, de RIPLEY S.A Sitio web:
https://simple.ripley.cl/asus-vivobook-x412fa-ek728tintelr-coretm-i320gb-memoria16gb-
intelr-optanetm4gb-ram256gb-ssdintel-uhd-graphics-62014-2000377337233p
▪ SODIMAC S.A. (S/I). Motobomba a Gasolina 2" 5,5HP 583L/min. 2020, de SODIMAC
S.A Sitio web: https://www.sodimac.cl/sodimac-cl/product/249700X/Motobomba-a-
Gasolina-2%22-55HP-583L-min/249700X