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Este documento propone estrategias y medidas para implementar la movilidad eléctrica en Colombia, incluyendo: 1) realizar un diagnóstico del uso de vehículos para establecer estrategias que promuevan la renovación de vehículos contaminantes, 2) analizar la incorporación de vehículos eléctricos al país y 3) desincentivar el uso de combustibles tradicionales mediante el control de emisiones y aumento de impuestos a vehículos contaminantes.
Este documento propone estrategias y medidas para implementar la movilidad eléctrica en Colombia, incluyendo: 1) realizar un diagnóstico del uso de vehículos para establecer estrategias que promuevan la renovación de vehículos contaminantes, 2) analizar la incorporación de vehículos eléctricos al país y 3) desincentivar el uso de combustibles tradicionales mediante el control de emisiones y aumento de impuestos a vehículos contaminantes.
Este documento propone estrategias y medidas para implementar la movilidad eléctrica en Colombia, incluyendo: 1) realizar un diagnóstico del uso de vehículos para establecer estrategias que promuevan la renovación de vehículos contaminantes, 2) analizar la incorporación de vehículos eléctricos al país y 3) desincentivar el uso de combustibles tradicionales mediante el control de emisiones y aumento de impuestos a vehículos contaminantes.
ESTRATEGIAS Y MEDIDAS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE LA MOVILIDAD ELÉCTRICA EN COLOMBIA
DIRECTAS IDIRECTAS
Realizar una interventoría
en cuanto a tiempos de uso Mecanismos que Control estricto al uso de de vehículos con enfoque en las desincentiven uso de automotores combustibles tradicionales emisiones generadas con alta carga de contaminantes y sus emisiones
Para 2020: Realizar un diagnóstico de
los tiempos de uso de vehículos, Para 2019: Análisis y diagnóstico técnico Esta medida se basa en la revisión de los discretizando por tipo de automotor. para la formulación de propuesta para el parámetros de calidad de los combustibles aumento de impuestos a vehículos tradicionales y alternativos, junto a los Para 2021: De acuerdo al diagnóstico tradicionales, buscando beneficio para métodos de medición de emisiones de los del año 2020, establecer estrategias de vehículos con tecnologías de cero y bajas vehículos que usan estos mismos socialización con el sector analizado emisiones. combustibles, y orientando políticas sobre la necesidad de renovación o públicas enfocadas al desincentivo del uso desmonte definido por el estudio. Para 2020: Definir estrategias para de estos vehículos, y como consecuencia, Fomentar procesos de aumentar la puesta fuera de servicio de un incentivo a movilidad alternativa (entre desintegración de los vehículos Ingreso de energías limpias al camiones y buses servicio público, ellas, la eléctrica). Para 2022: Reglamentación sobre y reemplazarlos por tecnologías cero parque automotor responsables de alta carga de tiempos de uso. y bajas emisiones. contaminantes.
Para 2021: Realizar la implementación
de renovación y modernización de del parque automotorde carácter público o enfocadoal servicio público. Para 2019: Diagnóstico de las clases y tecnologías usadas en los Para 2019: Evaluación de la capacidad de vehículos a incluir en el desmonte y incorporación de vehículos con tecnologías desvinculación. limpias al país, y su implementacióna corto y mediano plazo. Para 2020: Definir estrategias para aumentar la puesta fuera de servicio de Para 2020: Análisis de costo-beneficio en camiones y buses servicio público, la reducción de emisiones al implementar responsables de alta carga de estos automotores de tecnologías limpias. contaminantes. Para 2021: Socialización y discusión sobre la Para 2021: Realizar la implementación implementación de los programas de renovación y modernización de propuestos con los actores involucrados y/o del parque automotorde carácter afectados por estos cambios. público o enfocadoal servicio público.