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PROYECTO DE INVESTIGACIN

1. AUTOR
Ing. Efran Rafael Murillo Quispe
2. TTULO DEL PROYECTO
Modelo Matemtico para optimizar las polticas de reemplazo de vehculos en empresas de
transporte urbano de pasajeros de Arequipa
3. FORMULACIN DEL PROBLEMA
Hoy en da las empresas de Transporte Urbano de pasajeros de Arequipa, atraviesan problemas
de: calidad y productividad; debido principalmente a dos causas: La congestin vehicular y su
parque automotor inadecuado.
En lo que al parque automotor se refiere, ste esta conformado mayormente por vehculos que
se encuentran funcionando fuera de su vida econmica, originando altos costos de
mantenimiento y operacin que superan los costos de inversin, ocasionando la baja rentabilidad
econmica en las empresas del sector de transporte urbano de pasajeros de Arequipa.
Y es que en Arequipa la mayora de los tomadores de decisin, debido al desconocimiento de
herramientas cuantitativas de optimizacin, tomas decisiones en base solamente al juicio,
experiencia e intuicin.
Por lo tanto, frente a lo anteriormente descrito, surge la necesidad de desarrollar un MODELO
MATEMTICO que permita apoyar la toma de decisiones sobre anlisis de reemplazo de
vehculos en empresas del sector transporte urbano de pasajeros de Arequipa, buscando
siempre la ventaja econmica para la empresa.
4. OBJETIVOS

Objetivo General:
Disear un MODELO MATEMTICO para optimizar las polticas de reemplazo de vehculos
en empresas de transporte urbano de pasajeros de Arequipa.

Objetivos Especficos:
a) Analizar la poblacin del parque automotor del servicio de transporte urbano de pasajeros
de Arequipa.

b) Analizar las polticas de reemplazo que se aplican en empresas de transporte urbano de


pasajeros de Arequipa.

c) Construir un Modelo Matemtico que permita determinar polticas de reemplazo de


vehculos en empresas de transporte urbano de pasajeros en Arequipa.

d) Evaluar las implicancias econmicas en empresas de transporte urbano de pasajeros al


aplicar el modelo matemtico.
5. HIPTESIS

Hiptesis General:
La aplicacin del modelo matemtico para optimizar las polticas de reemplazo de vehculos
en empresas de transporte urbano de pasajeros de Arequipa tiene incidencias econmicas
positivas para las empresas del sector.

Hiptesis Especificas:
a) Es factible construir un modelo matemtico que permita optimizar las polticas de
reemplazo de vehculos en empresas de transporte urbano de pasajeros en Arequipa.

b) Mediante la aplicacin del modelo matemtico para optimizar las polticas de reemplazo
de vehculos en empresas de transporte urbano de pasajeros de Arequipa es posible
disminuir los costos totales.

c) Es factible incrementar la Rentabilidad de la Inversin en vehculos de transporte urbano

de pasajeros mediante la aplicacin del modelo matemtico para optimizar las polticas de
reemplazo.

6. JUSTIFICACIN
Justificacin econmica
La presente investigacin permitir a la empresa de transporte urbano de pasajeros reducir sus
costos asociados a las polticas de remplazo de su vehculos, logrando un incremento de su
rentabilidad.
Justificacin tcnica
El presente proyecto permitir a largo plazo tener un parque automotor funcionando dentro de su
vida tecnolgica y econmica adecuadas.
Justificacin acadmica
El diseo de un modelo matemtico para el anlisis de reemplazo de vehculos en empresas de
transporte urbano de pasajeros de Arequipa suple una carencia de conocimientos y por lo tanto
es necesario contar con la informacin resultante de la investigacin para la toma de decisiones
en empresas del sector, igualmente reviste importancia la generacin de este nuevo
conocimiento para las instituciones vinculadas a la enseanza universitaria.
7. LIMITACIONES
El presente trabajo se limitar a una empresa de transporte urbano de pasajeros de Arequipa.
8. VARIABLES

Variable Independiente
Aplicacin del MODELO MATEMTICO para optimizar las polticas de reemplazo de
vehculos en empresas de transporte urbano de pasajeros.

Variables Dependientes
* Costo total de la poltica de reemplazo,
* Rentabilidad de la inversin en empresas de transporte.

9. MARCO REFERENCIAL
El presente trabajo presenta los siguientes antecedentes:
10. MARCO TERICO
El presente trabajo de investigacin utilizar la siguiente terminologa:
11. PLAN DE TRABAJO
1.

Recopilacin de datos del sistema mediante encuestas y entrevistas a gerentes y


responsables en la toma de decisiones.
-

Clasificar la poblacin del parque automotor de los vehculos de transporte urbano por
tipo de servicio (Autobuses, Colectivos y Taxis) y seleccionar una empresa en particular.

Clasificar dentro de la empresa por tipo de vehculos y determinar los costos de


operacin y mantenimiento para cada tipo.

2.

Analizar y procesar los datos.

3.

Implementar el modelo matemtico para proponer polticas alternativas de reemplazo


utilizando una computadora y el software de aplicacin para optimizacin lineal Lindo 6.1.

4.

Analizar y evaluar el comportamiento de las variables antes y despus de la aplicacin del


modelo matemtico.

12. BIBLIOGRAFA
HILLIER, F.S. & LIEBERMAN, G.J. (1974). Introduccin a la Investigacin de Operaciones.
San Francisco: Holden Day.
EHRLICH, P.J.. (7a edicin). (1991). Pesquisa Operacional, Curso Introductorio. Brasil:
Editora ATLAS.
TAHA. Hamdy A. (1991). Investigacin de Operaciones. Mxico: Ediciones Alfaomega.
GERALD W., Smith. (1987). Ingeniera Econmica, Anlisis de Gastos de Capital. Mxico:
Editorial LIMUSA.
CASAROTTO Nelson. (1994). Anlisis de Investimentos. Sao Paulo: Editora ATLAS.

13. INIDCE TENTATIVO DEL TRABAJO DE INVESTIGACIN

Captulo I: Introduccin
Capitulo II: Marco terico
Capitulo III: El Parque automotor de transporte urbano de Arequipa
Capitulo IV: Modelo propuesto
Capitulo V: Evaluacin

Conclusiones y Recomendaciones
Bibliografa
Anexos