Mga Placa Huellas El Rodeo y San Francisco Curiti

Datos básicos
CONSTRUCCIÓN DE PLACA - HUELLAS EN LA VEREDASAN FRANCISCO Y EL RODEO DEL MUNICIPIO DE CURITÍ
Impreso el 14/10/2020 5:04:48 a.m.
Datos básicos
01 - Datos básicos del proyecto
Nombre
Construcción DE PLACA - HUELLAS EN LA VEREDASAN FRANCISCO Y EL RODEO DEL MUNICIPIO DE Curití
Código BPIN
Sector
Transporte
Es Proyecto Tipo: No Fecha creación: 13/10/2020 17:09:07
Identificador: 325423
Formulador:
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Identificación / Plan de desarrollo
Impreso el 14/10/2020 5:04:49 a.m.
Contribución a la política pública
01 - Contribución al Plan Nacional de Desarrollo
Plan
(2018-2022) Pacto por Colombia, pacto por la equidad
Estrategia Transversal
3016 - XVI. Pacto por la Descentralización: conectar territorios, gobiernos y poblaciones
Linea
301602 - 2. Estimular tanto la productividad como la equidad, a través de la conectividad y los vínculos entre la ciudad y el campo
Programa
2402 - Infraestructura red vial regional
02 - Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial / Plan de Vida
Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial / Plan de Vida

SANTANDER PARA EL MUNDO 2020-2023
Estrategia del Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial

6.2. LINEA ESTRATEGICA COMPETITIVIDAD, EMPRENDIMIENTO Y EMP
Programa del Plan Desarrollo Departamental o Sectorial

6.2.8.3. Programa Siempre Infraestructura red vial municipal
03 - Plan de Desarrollo Distrital o Municipal
Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

CURITI SOMOS TODOS 2020 - 2023
Estrategia del Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

MANTENIMIENTO DE VIAS
Programa del Plan desarrollo Distrital o Municipal

Vía terciaria con mantenimiento periódico o rutinario
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Identificación / Problemática
Impreso el 14/10/2020 5:04:49 a.m.
Identificación y descripción del problema
Problema central
Dificultad en la intercomunicación terrestre de una parte de la población rural del municipio
Descripción de la situación existente con respecto al problema

Actualmente hay dificultad en la intercomunicación terrestre de la población rural del municipio, debido a que las vías se encuentran en
mal estado y con deficiente mantenimiento. Algunas de las vías presentan deterioro de la superficie de rodadura o no se han atendido los
puntos críticos. De igual manera se presentan situaciones que generan el deterioro, tales como el hecho de que algunos tratamientos
anteriores han sido realizados con deficiencias; y no existe un mantenimiento periódico o rutinario de las vías por parte del municipio. Las
situaciones anteriores, generan aumento de los tiempos de viaje y baja comercialización de productos del municipio, lo que tiene como
efecto el bajo desarrollo socio-económico de la zona.
Así mismo, el aumento de tiempos de viaje afecta el acceso oportuno a servicios médicos, la asistencia de estudiantes a los centros de
enseñanza y ocasiona el aumento de costos de transporte de carga y pasajeros
Magnitud actual del problema ±indicadores de referencia

Línea base: 15 Kilómetros de las vías el rodeo y san francisco en mal estado, de los cuales se va a intervenir 802 ml.
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Identificación / Problemática
Impreso el 14/10/2020 5:04:49 a.m.
01 - Causas que generan el problema
Causas directas Causas indirectas

1. Deterioro de la las vias terciarias el rodeo y san francisco 1.1 Deterioro de la superficie de rodadura
2. Falta de recursos económicos para la realización de 2.1 falta de gestión

mantenimiento a la red vial terciaria
02 - Efectos generados por el problema
Efectos directos Efectos indirectos

1. Aumento de tiempos de viaje 1.1 Aumento en los costos de transporte de carga y pasajeros
1.2 comunidad insatisfecha
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Identificación / Participantes
Impreso el 14/10/2020 5:04:49 a.m.
Identificación y análisis de participantes
01 - Identificación de los participantes
Participante Contribución o Gestión

Actor: Nacional Recursos de financiamiento.
Gestión financiera y administrativa.
Entidad: Departamento Administrativo Para La Asistencia técnica.
Prosperidad Social
Posición: Cooperante
Intereses o Expectativas: Mejorar la transitabilidad

terrestre para comunicar la zona rural del municipio
para generar desarrollo social y mejorar la calidad
de vida de la comunidad mas vulnerable,
Actor: Municipal Formulación del proyecto

Apoyo técnico y jurídico al proyecto
Entidad: Curití - Santander
Posición: Beneficiario
Intereses o Expectativas: Desarrollar proyectos de

mayor incidencia e integración municipal que
generen desarrollo social y mejoraren la calidad de
vida de la comunidad mas vulnerable
Actor: Otro Veeduria ciudadana en la ejecución del proyecto.
Entidad: COMUNIDAD
Posición: Beneficiario
Intereses o Expectativas: Contar con facilidades

para transportar los bienes y servicios de consumo
básico de la parte rural y urbana.
Disminución de los tiempos de desplazamiento.
02 - Análisis de los participantes

El municipio ya ha llevado a cabo proyectos similares y cuenta con la experiencia. Este tipo de proyectos buscan beneficiar a la población
afectada por el estado actual de las vías, orientados a mejorar sus condiciones de vida, generar empleo en las zonas rurales y apoyar los
sectores de infraestructura para el desarrollo regional.
Se han realizado acercamientos con la comunidad para contarles acerca de la obra y ellos actuarán como veedores de la misma y vigilarán
su buen uso y mantenimiento
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Identificación / Población
Impreso el 14/10/2020 5:04:49 a.m.
Población afectada y objetivo

01 - Población afectada por el problema
Tipo de población
Personas
Número
11.653
Fuente de la información
CENSO DANE 2018
Localización
Ubicación general Localización específica
Región: Centro Oriente TODA LA POBLACION URBANA Y RURAL
Departamento: Santander
Municipio: Curití
Centro poblado: Rural
Resguardo:
02 - Población objetivo de la intervención

Tipo de población
Personas
Número
950
Fuente de la información
ADMINISTRACION MUNICIPAL
Localización
Ubicación general Localización específica Nombre del consejo comunitario
Región: Centro Oriente POBLACION DE LOS SECTORES RURALES EL RODEO Y
SAN FRANCISCO , Y SUS AREAS ALEDAÑAS
Municipio: Curití
Resguardo:
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Identificación / Población
Impreso el 14/10/2020 5:04:49 a.m.
03 - Características demográficas de la población objetivo
Características demográficas de la población objetivo

Número de
Clasificación Detalle Fuente de la información
personas
Género Masculino 494 ADMINISTRACION MUNICIPAL
Femenino 456 ADMINISTRACION MUNICIPAL
Etaria (Edad) 0 a 14 años 280 ADMINISTRACION MUNICIPAL
15 a 19 años 340 ADMINISTRACION MUNICIPAL
20 a 59 años 235 ADMINISTRACION MUNICIPAL
Mayor de 60 años 95 ADMINISTRACION MUNICIPAL
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Identificación / Objetivos
Impreso el 14/10/2020 5:04:49 a.m.
5. Objetivos específicos
01 - Objetivo general e indicadores de seguimiento

Problema central
Dificultad en la intercomunicación terrestre de una parte de la población rural del municipio
Objetivo general ±Propósito

Mejorar el transito vehicular en las vías el rodeo y san francisco para mejorar el acceso de la comunidad al municipio
Indicadores para medir el objetivo general
Indicador objetivo Descripción Fuente de verificación
Disminución en el tiempo de recorrido Medido a través de: Minutos Informe Administración Municipal
Meta: 20
Tipo de fuente: Informe
02 - Relaciones entre las causas y objetivos
Causa relacionada Objetivos específicos

Causa directa 1 Mejorar las vías principal el rodeo y san francisco para mejor acceso al municipio
Deterioro de la las vias terciarias el rodeo

y san francisco
Causa indirecta 1.1 Mejorar la superficie de rodadura
Deterioro de la superficie de rodadura

Causa directa 2 Gestionar recursos para realizar el mantenimiento de las vías
Falta de recursos económicos para la

realización de mantenimiento a la red vial
terciaria
Causa indirecta 2.1 realizar todas lñas gestiones administrativas para lograr los recursos para el mantenimiento vial
falta de gestión
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Identificación / Alternativas
Impreso el 14/10/2020 5:04:50 a.m.
Alternativas de la solución
01 - Alternativas de la solución
Se evaluará con esta

Nombre de la alternativa Estado
herramienta
CONSTRUCCIÓN DE PLACA - HUELLAS EN LA VEREDASAN FRANCISCO Y EL RODEO DEL Si Completo
MUNICIPIO DE CURITÍ , SANTANDER
Evaluaciones a realizar
Rentabilidad: Si
Costo - Eficiencia y Costo mínimo: Si
Evaluación multicriterio: No
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Identificación / Alternativas
Impreso el 14/10/2020 5:04:50 a.m.
Alternativa 1. CONSTRUCCIÓN DE PLACA - HUELLAS EN LA VEREDASAN FRANCISCO Y EL

RODEO DEL MUNICIPIO DE CURITÍ , SANTANDER
Estudio de necesidades
01 - Bien o servicio
Bien o servicio
MEJORAR LAS VIAS RURALES DEL MUNICIPIO
Medido a través de
Metros lineales
Descripción
La oferta se mide como ml en buen estado que tiene la vía y la demanda como ml totales del trayecto a intervenir. Este cálculo es el
resultado de un análisis cualitativo y de capacidad de la vía.
Año Oferta Demanda Déficit

2016 0,00 802,00 -802,00
2017 0,00 802,00 -802,00
2018 0,00 802,00 -802,00
2019 0,00 802,00 -802,00
2020 802,00 802,00 0,00
2021 0,00 802,00 -802,00
2022 0,00 802,00 -802,00
2023 0,00 802,00 -802,00
2024 0,00 802,00 -802,00
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Preparación / Análisis técnico
Impreso el 14/10/2020 5:04:50 a.m.
Alternativa: CONSTRUCCIÓN DE PLACA - HUELLAS EN LA VEREDASAN FRANCISCO Y EL RODEO DEL MUNICIPIO DE CURITÍ , SANTANDER
Análisis técnico de la alternativa
01 - Análisis técnico de la alternativa
Análisis técnico de la alternativa

La infraestructura a construir consta de 802 ML de placa huella aproximadamente en le siguiente tramo:
TRAMO ABSISADO A EJECUTAR EN EL PRESENTE PROYECTO LONG. (m)

HUELLAS 1 K0+000 - K0 +371 SECTOR san francisco 359,00
HUELLAS 2 K0+450 - K0 +535 SECTOR san francisco 85,00
HUELLAS 3 K0+000 - K0 +273 SECTOR EL RODEO 273,00
HUELLAS 2 K0+373 - K0 +458 SECTOR EL RODEO 85,00
LONGITUD TOTAL 802,00
LAS ACTIVIDADES PARA LA CONSTRUCCION DE LAS PLACA HUELLAS SON:
LOCALIZACION Y REPLANTEO CON EQUIPO TOPOGRAFICO

EXCAVACIONES VARIAS EN MATERIAL COMUN EN SECO A MANO
EXCAVACIONES VARIAS EN ROCA EN SECO
RELLENOS PARA ESTRUCTURAS, CON MATERIAL SELECCIONADO PRODUCTO DE LA EXCAVACION
CONCRETO DE 3.000 PSI . PARA PLACA HUELLAS Y VIGAS
CONCRETO TIPO CICLOPEO DE 3.000 PSI. PORCENTAJE DE PIEDRA PEGADA DE 40% Y DE CONCRETO 60%
CONCRETO DE 2.500 PSI PARA CUNETAS Y BORDILLOS
ACERO DE REFUERZO fy 420 Mpa. PARA PLACAS, VIGAS, CUNETAS Y BORDILLOS.
MATERIAL TIPO SUB BASE, INCLUYE TRANSPORTE.
LAS ACTIVIDADES PARA LA CONSTRUCCION DE LASALCANTARILLAS SON:
Excavaciones varias en material común en seco

CONCRETO DE 2500 PSI PARA SOLADO Y ATRAQUE
Suministro e instalación de acero de refuerzo
Concreto Clase D
Tubería de Concreto Reforzado 21 Mpa de 900 mm de diametro interior
RELLENOS PARA ESTRUCTURAS, CON MATERIAL SELECCIONADO PRODUCTO DE LA EXCAVACION
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Preparación / Localización
Impreso el 14/10/2020 5:04:50 a.m.
Localización de la alternativa
01 - Localización de la alternativa
Ubicación general Ubicación específica
Región: Centro Oriente POBLACION DE LOS SECTORES RURALES EL RODEO Y SAN FRANCISCO , Y SUS AREAS
ALEDAÑAS
Municipio: Curití
Resguardo:
Latitud:
Longitud:
02 - Factores analizados
Cercanía a la población objetivo,
Cercanía de fuentes de abastecimiento,
Comunicaciones,
Costo y disponibilidad de terrenos,
Disponibilidad de servicios públicos domiciliarios (Agua, energía y otros),
Disponibilidad y costo de mano de obra,
Factores ambientales,
Medios y costos de transporte,
Topografía
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Preparación / Cadena de valor
Impreso el 14/10/2020 5:04:50 a.m.
Cadena de valor de la alternativa
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Impreso el 14/10/2020 5:04:50 a.m.
Costo total de la alternativa: $ 1.247.156.210,28

1 - Objetivo específico 1 Costo: $ 1.161.502.631
Mejorar las vías principal el rodeo y san francisco para mejor acceso al municipio
Producto Actividad
1.1 Placa huella construida 1.1.1 CONSTRUCCION DE PLACA HUELLA
Costo: $ 1.070.235.581
Medido a través de: Metros lineales de vías terciaria
Etapa: Inversión
Cantidad: 802,0000
Ruta crítica: Si
Costo: $ 1.161.502.631
1.1.2 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Costo: $ 9.460.500
Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si
1.1.3 PLAN DE MANEJO DEL TRANSITO
Costo: $ 9.049.950
Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si
1.1.4 INTERVENTORIA
Costo: $ 72.756.600
Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si
2 - Objetivo específico 2 Costo: $ 85.653.579

Gestionar recursos para realizar el mantenimiento de las vías
Producto Actividad
2.1 Vía terciaria mejorada 2.1.1 CONSTRUCCION DE ALCANTARILLAS
Costo: $ 85.653.579
Medido a través de: Kilómetros de vías terciaria
Etapa: Inversión
Cantidad: 802,0000
Ruta crítica: Si
Costo: $ 85.653.579
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Impreso el 14/10/2020 5:04:50 a.m.
Página 15 de 27
Impreso el 14/10/2020 5:04:51 a.m.
Actividad 1.1.1 CONSTRUCCION DE PLACA HUELLA

Periodo Servicios para la
comunidad,
sociales y
personales
0 $1.070.235.580,95
$1.070.235.580,95
Total
Periodo Total
0 $1.070.235.580,95
Total
Actividad 1.1.2 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Periodo Mano de obra
calificada
0 $9.460.500,00
$9.460.500,00
Total
Periodo Total
0 $9.460.500,00
Total
Actividad 1.1.3 PLAN DE MANEJO DEL TRANSITO

calificada
0 $9.049.950,00
$9.049.950,00
Total
Periodo Total
0 $9.049.950,00
Total
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Impreso el 14/10/2020 5:04:51 a.m.
Actividad 1.1.4 INTERVENTORIA

calificada
0 $72.756.600,00
$72.756.600,00
Total
Periodo Total
0 $72.756.600,00
Total
Actividad 2.1.1 CONSTRUCCION DE ALCANTARILLAS

Periodo Servicios para la
comunidad,
sociales y
personales
0 $85.653.579,33
$85.653.579,33
Total
Periodo Total
0 $85.653.579,33
Total
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Preparación / Riesgos
Impreso el 14/10/2020 5:04:51 a.m.
Análisis de riesgos alternativa

01 - Análisis de riesgo
Probabilidad
Tipo de riesgo Descripción del riesgo Efectos Medidas de mitigación
e impacto
1-Propósito (Objetivo general)
Asociados a La construcción se ve afectada Probabilidad: Retraso en la ejecución del proyecto Contar con una programación que
fenómenos de origen por eventos extraordinarios y 4. Probable tenga en cuenta los tiempos
natural: atmosféricos, condiciones climáticas adversas promedio normales de la ejecución
hidrológicos, Impacto: 4. de la obra
geológicos, otros Mayor
Operacionales Probabilidad que no se cumplan Probabilidad: No se entrega la placa huella Contar con una interventoría que
2-Componente
(Productos)
las condiciones y alternativas 4. Probable vele porque se cumplan las

propuestas por la Entidad condiciones y alternativas
Territorial Impacto: 4. propuestas por la Entidad Territorial
Mayor
Operacionales La construcción se realiza con Probabilidad: Placa huella de mala calidad Comités de seguimiento y medidas
3-Actividad
deficiencias y los materiales son 4. Probable de mitigación

de baja calidad
Impacto: 4.
Mayor
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Preparación / Ingresos y beneficios
Impreso el 14/10/2020 5:04:51 a.m.
Ingresos y beneficios alternativa

01 - Ingresos y beneficios
Ahorro en tiempos de viaje y mejorar la transitabilidad
Tipo: Beneficios
Medido a través de: Pesos
Bien producido: Otros
Razón Precio Cuenta (RPC): 0.80
Periodo Cantidad Valor unitario Valor total
0 950,00 $200.000,00 $190.000.000,00
1 950,00 $250.000,00 $237.500.000,00
2 950,00 $300.000,00 $285.000.000,00
3 950,00 $350.000,00 $332.500.000,00
4 950,00 $400.000,00 $380.000.000,00
5 950,00 $450.000,00 $427.500.000,00
02 - Totales
Periodo Total beneficios Total
0 $190.000.000,00 $190.000.000,00
1 $237.500.000,00 $237.500.000,00
2 $285.000.000,00 $285.000.000,00
3 $332.500.000,00 $332.500.000,00
4 $380.000.000,00 $380.000.000,00
5 $427.500.000,00 $427.500.000,00
Página 19 de 27
Evaluación / Flujo Económico
Impreso el 14/10/2020 5:04:51 a.m.
Alternativa 1
Flujo Económico
01 - Flujo Económico
P Beneficios Créditos(+) Costos de Costos de Costos de Amortización Intereses de Valor de Flujo Neto
e ingresos preinversión inversión (-) operación (-) (-) los créditos (-) salvamento
(+) (-) (+)
0 $152.000.000,0 $0,0 $0,0 $1.015.978.378,2 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $-863.978.378,2
1 $190.000.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $190.000.000,0
2 $228.000.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $228.000.000,0
3 $266.000.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $266.000.000,0
4 $304.000.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $304.000.000,0
5 $342.000.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $342.000.000,0
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Evaluación / Indicadores y decisión
Impreso el 14/10/2020 5:04:52 a.m.
Indicadores y decisión
01 - Evaluación económica
Indicadores de costo-
Indicadores de rentabilidad Indicadores de costo mínimo
eficiencia
Valor Presente Tasa Relación Costo Costo por beneficiario Valor presente de Costo Anual
Neto (VPN) Interna de Beneficio (RCB) los costos Equivalente (CAE)
Retorno
(TIR)
Alternativa: CONSTRUCCIÓN DE PLACA - HUELLAS EN LA VEREDASAN FRANCISCO Y EL RODEO DEL MUNICIPIO DE CURITÍ ,
SANTANDER
$64.015.709,41 14,66 % $1,06 $1.069.450,92 $1.015.978.378,22 $15.570.266,91
Costo por capacidad
Producto Costo unitario (valor presente)

Placa huella construida $1.181.365,98
Vía terciaria mejorada $85.439,98
03 - Decisión
Alternativa
CONSTRUCCIÓN DE PLACA - HUELLAS EN LA VEREDASAN FRANCISCO Y EL RODEO DEL MUNICIPIO DE CURITÍ , SANTANDER
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Programación / Indicadores de producto
Impreso el 14/10/2020 5:04:52 a.m.
Indicadores de producto
01 - Objetivo 1
1. Mejorar las vías principal el rodeo y san francisco para mejor acceso al municipio
Producto
1.1. Placa huella construida
Indicador
1.1.1 Vía terciaria mejorada
Medido a través de: Metros lineales de vías terciaria
Meta total: 802,0000
Fórmula:
Es acumulativo: No
Es Principal: Si
Programación de indicadores
Periodo Meta por periodo Periodo Meta por periodo

0 802,0000
Página 22 de 27
Programación / Indicadores de producto
Impreso el 14/10/2020 5:04:52 a.m.
02 - Objetivo 2
2. Gestionar recursos para realizar el mantenimiento de las vías
Producto
2.1. Vía terciaria mejorada
Indicador
2.1.1 Vía terciaria mejorada
Medido a través de: Kilómetros de vías terciaria
Meta total: 802,0000
Fórmula:
Es acumulativo: No
Es Principal: Si
Periodo Meta por periodo Periodo Meta por periodo

0 802,0000
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Programación / Indicadores de gestión
Impreso el 14/10/2020 5:04:52 a.m.
Indicadores de gestión
01 - Indicador por proyecto
Indicador
Proyectos Viales Con Licencias Ambientales
Medido a través de: Porcentaje
Código: 0600G026
Fórmula: Pla = Tlaa * 100 / Nprla
Tipo de Fuente: Informe
Fuente de Verificación: INFORME ADMINISTRACION MUNICIPAL

Periodo Meta por periodo Periodo Valor

0 1 Total: 1
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Programación / Fuentes de financiación
Impreso el 14/10/2020 5:04:52 a.m.
Esquema financiero
01 - Clasificación presupuestal
Programa presupuestal
2402 - Infraestructura red vial regional
Subprograma presupuestal
0600 INTERSUBSECTORIAL TRANSPORTE
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Programación / Fuentes de financiación
Impreso el 14/10/2020 5:04:52 a.m.
02 - Resumen fuentes de financiación
Etapa Entidad Tipo Entidad Tipo de Recurso Periodo Valor
Inversión DEPARTAMENTO Entidades Presupuesto Nación 0 $1.247.156.210,28

ADMINISTRATIVO Nacional - PGN
PARA LA Total $1.247.156.210,28
PROSPERIDAD
SOCIAL - GESTIÓN
GENERAL
Total Inversión $1.247.156.210,28
Total $1.247.156.210,28
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Programación / Resumen del proyecto
Impreso el 14/10/2020 5:04:52 a.m.
Resumen del proyecto
Resumen del proyecto

Resumen
Descripción Indicadores Fuente Supuestos
narrativo
Mejorar el transito vehicular en las vías el rodeo Disminución en el Tipo de fuente: Informe Contar con una
Objetivo General
y san francisco para mejorar el acceso de la tiempo de recorrido programación

comunidad al municipio Fuente: Informe Administración que tenga en
Municipal cuenta los
tiempos
promedio
normales de la
ejecución de la
obra
1.1 Placa huella construida Vía terciaria mejorada Tipo de fuente: Informe Contar con una
Componentes (Productos)
interventoría que
Fuente: INFORME vele porque se
ADMINISTRACION MUNICIPAL cumplan las
condiciones y
alternativas
propuestas por
la Entidad
Territorial
2.1 Vía terciaria mejorada Vía terciaria mejorada Tipo de fuente: Informe
Fuente: INFORME
ADMINISTRACION MUNICIPAL
Tipo de fuente: Comités de
1.1.1 - CONSTRUCCION DE PLACA HUELLA(*) Nombre: Proyectos seguimiento y
1.1.2 - PLAN DE MANEJO AMBIENTAL(*) Viales Con Licencias Fuente: medidas de
1.1.3 - PLAN DE MANEJO DEL TRANSITO(*) Ambientales mitigaciòn
1.1.4 - INTERVENTORIA(*)
Actividades
Unidad de Medida:
Porcentaje
Meta: 1.0000
Tipo de fuente:
2.1.1 - CONSTRUCCION DE ALCANTARILLAS(*)
Fuente:
(*) Actividades con ruta crítica
Página 27 de 27

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Datos básicos

CONSTRUCCIÓN DE PLACA - HUELLAS EN LA VEREDASAN FRANCISCO Y EL RODEO DEL MUNICIPIO DE CURITÍ

Impreso el 14/10/2020 5:04:48 a.m.

01 - Datos básicos del proyecto

Es Proyecto Tipo: No Fecha creación: 13/10/2020 17:09:07

Impreso el 14/10/2020 5:04:49 a.m.

Contribución a la política pública

01 - Contribución al Plan Nacional de Desarrollo

02 - Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial / Plan de Vida

Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial / Plan de Vida

Estrategia del Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial

Programa del Plan Desarrollo Departamental o Sectorial

03 - Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

Estrategia del Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

Programa del Plan desarrollo Distrital o Municipal

Impreso el 14/10/2020 5:04:49 a.m.

Identificación y descripción del problema

Descripción de la situación existente con respecto al problema

Magnitud actual del problema ±indicadores de referencia

Impreso el 14/10/2020 5:04:49 a.m.

01 - Causas que generan el problema

Causas directas Causas indirectas

2. Falta de recursos económicos para la realización de 2.1 falta de gestión

02 - Efectos generados por el problema

Efectos directos Efectos indirectos

1.2 comunidad insatisfecha

Impreso el 14/10/2020 5:04:49 a.m.

Identificación y análisis de participantes

01 - Identificación de los participantes

Participante Contribución o Gestión

Intereses o Expectativas: Mejorar la transitabilidad

Actor: Municipal Formulación del proyecto

Intereses o Expectativas: Desarrollar proyectos de

Actor: Otro Veeduria ciudadana en la ejecución del proyecto.

Intereses o Expectativas: Contar con facilidades

02 - Análisis de los participantes

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Población afectada y objetivo

Centro poblado: Rural

02 - Población objetivo de la intervención

Centro poblado: Rural

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03 - Características demográficas de la población objetivo

Características demográficas de la población objetivo

Femenino 456 ADMINISTRACION MUNICIPAL

Etaria (Edad) 0 a 14 años 280 ADMINISTRACION MUNICIPAL

15 a 19 años 340 ADMINISTRACION MUNICIPAL

20 a 59 años 235 ADMINISTRACION MUNICIPAL

Mayor de 60 años 95 ADMINISTRACION MUNICIPAL

Impreso el 14/10/2020 5:04:49 a.m.

01 - Objetivo general e indicadores de seguimiento

Objetivo general ±Propósito

Indicadores para medir el objetivo general

Indicador objetivo Descripción Fuente de verificación

Tipo de fuente: Informe

02 - Relaciones entre las causas y objetivos

Causa relacionada Objetivos específicos

Deterioro de la las vias terciarias el rodeo

Deterioro de la superficie de rodadura

Falta de recursos económicos para la

Impreso el 14/10/2020 5:04:50 a.m.

Se evaluará con esta