CAPITULO V: PLAN DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN,

REPARACIÓN Y/O COMPENSACIÓN

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Proyecto
“Dragado en zona marítima común del puerto San Antonio”

ÍNDICE DE CONTENIDOS

1. INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................................... V–1

2. PLAN MEDIDAS DE MITIGACIÓN ....................................................................................................... V–2
2.1 MEDIDAS GENERALES ....................................................................................................................V–2
2.1.1 Incorporación de la variable ambiental en los criterios de diseño............................................V–2
2.1.2 Exigencias a contratistas y personal ..........................................................................................V–3
2.2 MEDIDAS ESPECÍFICAS ..................................................................................................................V–3
3. PLAN MEDIDAS DE RESTAURACIÓN ...............................................................................................V–5
4. PLAN MEDIDAS DE COMPENSACIÓN ...............................................................................................V–5

Cap. V – ÍNDICE

EIA – PROYECTO DRAGADO EN ZONA MARITIMA COMUN DEL PUERTO SAN ANTONIO
 1. INTRODUCCIÓN

En el presente Capítulo se presenta el PLAN DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN, REPARACIÓN Y/O

COMPENSACIÓN del Proyecto ”Dragado en zona marítima común del puerto San Antonio”, (en
adelante “el Proyecto”), el que contiene lo indicado explícitamente en el artículo 12 letra h) del
Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (en adelante RSEIA).

En conformidad con la legislación vigente, se entenderá por medidas de mitigación, restauración y

compensación las siguientes definiciones:

 Plan de Medidas de Mitigación: De acuerdo al artículo 58 del R SEIA, las medidas de mitigación
tienen por finalidad evitar o disminuir los efectos adversos del proyecto o actividad, cualquiera
sea su fase de ejecución. Se deben expresar en un Plan de Medidas de Mitigación que considere
a lo menos, una de las siguientes medidas:
a) Las que impidan o eviten completamente el efecto adverso significativo, mediante la no
ejecución de una obra o acción, o de alguna de sus partes.
b) Las que minimizan o disminuyen el efecto adverso significativo, mediante una adecuada
limitación o reducción de la magnitud o duración de la obra o acción, o de alguna de sus
partes, o a través de la implementación de medidas específicas.

 Plan de Medidas de Reparación y/o Restauración: En conformidad con los artículos 59 y 61 del
RSEIA, las medidas de reparación y/o restauración tienen por finalidad reponer uno o más de los
componentes o elementos del medio ambiente a una calidad similar a la que tenían

 Plan de Medidas de Compensación: Según los artículos 60 y 61 del RSEIA, las medidas de
compensación tienen por finalidad producir o generar un efecto alternativo positivo y equivalente
a un efecto adverso identificado. Agrega el Reglamento que las medidas de Reparación y
Compensación sólo se llevarán a cabo en las áreas o lugares en que los efectos adversos
significativos que resulten de la ejecución o modificación del proyecto o actividad, se presenten o
generen.

Cap. V–1

EIA – PROYECTO DRAGADO EN ZONA MARITIMA COMUN DEL PUERTO SAN ANTONIO
 2. PLAN MEDIDAS DE MITIGACIÓN

A continuación se describen tanto las medidas de mitigación que surgieron de la evaluación de impactos
presentada en el Capítulo IV de este EIA (medidas específicas), así como aquellas medidas que han sido
incorporadas de manera temprana o internalizadas por el Proyecto (medidas generales).

2.1 MEDIDAS GENERALES

Las medidas genéricas corresponden a criterios de diseño y buenas prácticas constructivas u operativas,
que han sido implementadas por el Titular y que en la práctica no se encuentran asociadas a ninguna
etapa del proyecto en particular, por lo cual han sido clasificadas como medidas globales o generales.

2.1.1 Incorporación de la variable ambiental en los criterios de diseño

El Proyecto ha sido diseñado y concebido teniendo en cuenta diversas consideraciones ambientales, las
que se resumen y destacan a continuación:
 Considerando los resultados de los estudios técnicos y la recomendación realizada por los
pescadores artesanales en el marco de la Participación Ciudadana Anticipada del presente EIA,
el área de vertido del material dragado se ha localizado estratégicamente, fuera de la franja de
mar de 5 millas náuticas reservada para la pesca artesanal, a profundidades mayores a 100 m, a
objeto de evitar efectos adversos sobre los recursos renovables (específicamente los bentos fijos
al fondo marino) y mantener el vertimiento alejado de usos y actividades que se desarrollan en el
borde costero.
 El Proyecto considera la utilización de barcazas o gabarras tipo Split, las cuales permiten realizar
el vertido mediante la separación longitudinal de su fondo, de forma rápida y uniforme,
disminuyendo la dispersión del sedimento en la columna de agua.
 Considerando la recomendación realizada por los pescadores artesanales en el marco de la
Participación Ciudadana Anticipada del presente EIA, se implementará durante toda la fase de
operación dragado, señalética marítima tanto en el área de dragado como el área de vertimiento.

Cabe señalar que estas medidas ya han sido incluidas y descritas en detalle en el CAPITULO I del
presente EIA, ya que forman parte integral del diseño del Proyecto.

Cap. V–2

EIA – PROYECTO DRAGADO EN ZONA MARITIMA COMUN DEL PUERTO SAN ANTONIO
 2.1.2 Exigencias a contratistas y personal

EPSA aclara que dentro de los términos de referencia de la licitación del dragado, se considerará como
obligatorio el cumplimiento de las siguientes acciones:
- Se exigirá a los contratistas realizar charlas sobre los riesgos ambientales derivados de malas
prácticas laborales, junto con capacitaciones sobre prácticas que minimicen tanto el riesgo
ocupacional como el riesgo ambiental.
- Se exigirá que todos los vehículos, máquinas y equipos sean sometidos a las revisiones y
mantenciones mecánicas necesarias, y que todos cuenten con sus permisos de circulación y
revisiones técnicas al día. Esto además permitirá también mantener el control de las emisiones
sonoras generadas por vehículos motorizados.
- Se exigirá a la empresa contratista que aplique estrictas normas de seguridad e higiene, las que
se harán exigibles a subcontratistas con la finalidad de cumplir toda normativa que aplica a esta
actividad, a través de un Sistema de Gestión de Seguridad y Salud del Trabajo.
- El estricto cumplimiento de la legislación ambiental aplicable a sus actividades.

2.2 MEDIDAS ESPECÍFICAS

Las medidas de mitigación de carácter específico tienen como objetivo disminuir o minimizar el efecto
adverso significativo sobre una componente ambiental particular, asociado a los impactos identificados y
evaluados en el Capítulo IV del presente EIA. Las medidas de mitigación específicas consideradas para
el Proyecto, son las siguientes:

VALOR IMPACTO
MEDIO FASE IMPACTO MEDIDA MITIGACION
AMBIENTAL

Asegurar que el material será vertido solo en

el área definida y autorizada.
Un Inspector Técnico de Obras, (especialista
externo) será encargado de monitorear la
actividad de vertido. Deberá realizar informes
I.5
semanales y mensuales.
Compactación Impacto
Físico Operación -10
del suelo Significativo Por otra parte, acogiendo la propuesta de los
marino pescadores artesanales, en el marco de la
Participación Ciudadana Anticipada del
presente EIA, se permitirá la participación
voluntaria de un “Veedor” en estas actividades
para verificar el cumplimiento vertimiento en el
área seleccionada.

Cap. V–3

EIA – PROYECTO DRAGADO EN ZONA MARITIMA COMUN DEL PUERTO SAN ANTONIO
 VALOR IMPACTO
MEDIO FASE IMPACTO MEDIDA MITIGACION
AMBIENTAL

Por viaje, podrá ir como máximo un veedor

voluntario, el cual deberá cumplir con las
normas de seguridad que se le indiquen.
Adicionalmente y tal como se detalla en el
CAPITULO VI, se realizará un completo
seguimiento de los parámetros relevantes,
antes durante y después del dragado.
Indicador cumplimiento:
- Descarga de material dragado solo en el
área autorizada.
- Informes semanales y mensuales.
- Participación voluntaria de un veedor.

De manera complementaria a la medida

anterior, se ejecutará un plan de difusión del
proyecto. Este Plan considera la ejecución de
reuniones periódicas con la comunidad
(pescadores artesanales, vecinos en general)
y autoridades comunales para darles a
conocer las características del Proyecto,
avances y resultado de los monitoreos. Se
consideran al menos las siguientes reuniones:
- Reunión Nº1: Se realizará previo a la fase
de operación.
- Reunión Nº2: Se realizará a mediados de
la fase de operación (50% del dragado).
- Reunión Nº3: Se realizará al finalizar fase
de operación.
El Titular entregará los correspondientes
informes con el resultado de las reuniones a
la autoridad ambiental.
Indicador de cumplimiento:
- Número de personas contactadas en el
período.
- Detalle de actividades de difusión
realizadas en el período.

Cap. V–4

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 3. PLAN MEDIDAS DE RESTAURACIÓN

El Proyecto no considera medidas de reparación.

4. PLAN MEDIDAS DE COMPENSACIÓN

El Proyecto no considera medidas de compensación.

Cap. V–5

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