Nombre completo: Laura Daira Calderón Saucedo

Título: WEBINAR-EL ROL DEL AGENTE DE CARGA EN EL COMERCIO

INTERNACIONAL

Materia: Logística y distribución fiscal

Docente: Max Martínez

Fecha: 02/06/2021
EL ROL DEL AGENTE DE CARGA EN COMERCIO INTERNACIONAL (Lic. Ana Karin Camacho Viscarra)

Datos del disertante

Tiene estudios como; Técnico superior en comercio exterior, política y administración aduanera,
licenciada en comercio exterior. Una especialidad en comercio exterior y transporte internacional,
diplomado en educación superior.

Experiencia; dieciocho años de docencia, parte de intercargo SRL al cruz, parte de la aduana
nacional, geoservis encargada de exportaciones e importaciones, actualmente gerente general BS
logistic SLL.

1. Introducción al transporte marítimo

En nuestro país quien fiscaliza todo en relación al comercio internacional, comercio exterior es la
aduana nacional. Ley de aduanas establece los tres facilitadores de comex:

-Transportistas: mueven la carga de un punto a otro punto, movilidades, ferrocarril, aerolíneas,

vías navieras, todo lo que tenga unidad de transporte propio es una empresa de transporte, y
tiene que dejar garantía ante la aduana nacional.

-Agentes despachante de aduanas: Rinden un examen ante la aduana nacional, y operan como
representan de todo un importador en el proceso de operación de la mercadería, igual tiene que
dejar una boleta o garantía ante la aduana nacional

-Consolidadores de carga, operador logístico: Hacen transporte sin ser transportista, contratando
a la empresa de transporte, pero desarrolla la logística, el operador en Bolivia para ser avalado por
la aduana nacional, debe cumplir el requisito como, que es ser consolidador y desconsolidador de
cargas.
1.1Medios de transportes:

-Línea naviera

-Coaladers

Agentes de carga vs consolidadores de carga

-Tipos de carga TPA

-Documentos de transporte marítimo

1.2Puertos más utilizados

Los puertos más utilizados en Bolivia, mueven mucha carga; Puerto de Arica, puerto de Iquique,
puerto de Monte video. Puerto de Arica es el más utilizado en los últimos años, por los acuerdos
entre Bolivia y Chile, dando libre almacenaje por 365 días a cargas generales, no se debe pagar
almacén. Tipo de navieras que recargan en este puerto:

1.3Tipo de líneas navieras que se manejan en Arica:

1.4Tipos de mercadería que se manejan en DPA
1.5Documentos de transporte marítimo

Operador logístico se trabaja con un BL directo, tienen el logo de la línea naviera.

Consolidador de carga, BL madre, BL hijo, logo del consolidador de carga.

Carga suelta con operador logístico, se trabaja con un BL nieto.

2. Instrucción de embarque

Como el documento en base al cual se elabora el conocimiento de embarque manteniendo

información sobre la mercancía transportada su origen y destino. Un operador de logístico, hace
logística, buscar transporte, permiso, despacho aduanero entre otros; Hace tres cotizaciones,
como está estipulado en logística y distribución fiscal, en otras palabras tener tres alternativas.

2.1 Pre Alerta

Los documentos a revisar son los siguientes:

-BL Master

-BL hija

-Lista de empaque

-Factura comercial
3. Tracking

Se entra a la página de la vía naviera, ingresa y se pone el número de BL, numero de contenedor,
para saber cómo va yendo el recorrido del contenedor.

4. Sistema para documentación electrónica marítima “SIDEMAR”

Sistema de control, el operador logístico, utiliza su usuario, ingresa al SIDEMAR y des consolida la
mercadería, hace el documento de transporte terrestre y próximamente para nacionalizar la
mercadería.

5. Logística abreviada para desconsolidador