Derecho Aeronáutico Antecedentes Históricos

1- En que ciudades se dictan las primeras disposiciones para la navegación aérea?

Las primeras disposiciones para la navegación aérea se dictaron en las ciudades

PARIS y MILAN.
2- Cuando se utilizo por primera vez el termino AVION y por quién?

Se utilizo por primera vez el termino AVION en 1890 por Clemente Ader.
3- La libertad del espacio aéreo fue formulado por?

La libertad del espacio aéreo fue formulada por el jurista francés fauchille en 1901 y
recogida por el instituto de derecho internacional en 1906.
4- El principio de soberanía de los estados sobre su espacio aéreo fue sostenida
por?

El principio de soberanía de los estados sobre su espacio aéreo fue sostenida por el
jurista italiano Scialoja y adaptada por el congreso de juristas de verona de 1910
5- CINA significa?

Significa la COMISION INTERNACIONAL DE LA NAVEGACION AEREA

6- Donde se originó el derecho aéreo?

El derecho aéreo tiene su origen en Francia.

7- Que es el derecho de la navegación para Videla Escalada?

Es el conjunto de principios y normas, de derecho publico y privado, de orden

interno e internacional, que rigen las instituciones y relaciones jurídicas nacidas de
la actividad aeronáutica o modificadas por ella.
8- Que es el hecho técnico

Es la nave en sí mismo conforme crezca la velocidad y complejidad

vehículo en si con la fuerza motriz necesaria para impulsarlo

9- A que se ha dado lugar la exigencia de la internacionalidad?

Ha dado lugar a la creación de organismos internacionales que proyecten los

alcances de los convenios como lo hicieron CITEJA y el propio comité jurídico de
la OACI,.

10- La autonomía del derecho aeronáutico ha sido considerado desde un triple

punto de vista que son:

Científico, Didáctico y Legislativo

11- Desarrolle la relación del derecho aeronáutico con el derecho civil

La relación del derecho aeronáutico con el derecho civil se desarrolla a través de los
diversos contratos de compra, fletamento, arrendamiento de aeronaves, daños y
prejuicios, teoría contractual y cuasi contractual, etc.
12- Desarrolle la relación del derecho aeronáutico con el derecho laboral

La relación del derecho aeronáutico con el derecho laboral se desarrolla mediante

disposiciones aplicables a las tripulaciones, como el comandante de aeronave, cuyo
estatuto internacional está estudiando el comité jurídico de OACI y por diversas
instituciones especializadas en la materia. En si defiende a los trabajadores del
despido
13- Desarrolle la relación del derecho aeronáutico con el derecho internacional
privado.

La relación del derecho aeronáutico con el derecho internacional privado se

desarrolla por vínculos como en caso de accidentes de aviación, reclamaciones,
situaciones de ausencia y de fallecimiento, en materia de seguros, adquisición y
venta de aeronaves, etc.
14- Desarrolle la relación del derecho aeronáutico con el derecho espacial

La relación del derecho aeronáutico con el derecho espacial se desarrolla tomando

como elemento de distinción el vehículo utilizado en el medio atmosférico y ultra
 atmosférico, la delimitación de ambas zonas y de sus regímenes jurídicos, siendo de
imprescindible necesidad la misma.
15- Desarrolle la relación del derecho aeronáutico con el derecho penal

La relación del derecho aeronáutico con el derecho penal tiene mucha importancia
en el caso de los delitos contra la seguridad del transporte aéreo como
apoderamiento ilícito de aeronaves, delitos aborto de las mismas,

‘‘FUENTES DEL DERECHO AERONAUTICO’’

1.-¿Qué son los convenios de la navegación aérea?

Los convenios de navegación aérea son aquellos que se celebran por los estados
estableciendo normas jurídicas tendientes a un verdadero ordenamiento de la navegación
aérea internacional, generan los pilares del derecho aeronáutico.
2.- ¿Qué son los convenios bilaterales?
Los convenios bilaterales son los que se otorgan entre dos países, destinadas a regular
cuestiones de reciproco interés.
3.- ¿Qué son los convenios multilaterales?
los convenios multilaterales son los relacionados con las vinculaciones aeronáuticas de
varios países.
4.- ¿Cuáles son las normas internacionales que revolucionaron la legislación aeronáutica?
Las normas que revolucionaron las legislación aeronáutica son el convenio de Paris 1919 y
el convenio de Chicago 1944
5.- ¿Qué es la doctrina como fuente de derecho aeronáutico?
La doctrina como fuente de derecho aeronáutico es los estudios permanentes de los juristas
quienes han venido elaborando a través del tiempo soluciones a los diversos problemas que
nacieron con la actividad aeronáutica y el transporte aéreo.
6.- ¿Qué es la jurisprudencia?
La jurisprudencia es considerada como una fuente vital dentro del derecho aeronáutico, ya
que ella se va incrementando de acuerdo a la actividad aviadora existiendo una íntima
relación entre ambos.
7.- ¿Qué es la costumbre como fuente de derecho aeronáutico?
La costumbre como derecho aeronáutico es la que proporciona soluciones expresas a los
diversos problemas que plantea la aviación.
8.- ¿Qué es la ley?
La ley es la aceptación y ratificación de los diversos Convenios Internacionales por parte de
los estados.

‘‘ESPACIO AEREO’’

1.- ¿Qué es el espacio aéreo?

El espacio aéreo es el medio donde se desarrolla de la mayoría de los actos y hechos
jurídicos vinculados con el transporte aéreo y encontrándose inmediato al suelo susceptible
a propiedad privada.
2.- ¿Qué tipo de soberanía reconocieron los convenios de París 1919 y Chicago 1944?
En los convenios de Paris 1919 y Chicago 1944 re reconoció el principio de la soberanía
plena de los estados subyacentes sobre el espacio aéreo
3.- ¿Cómo define el jurista Federico Videla Escalada al espacio aéreo?
El jurista Federico Videla Escalada define al espacio aéreo como un ambiente que tiene
contacto con la tierra y el mar y rodea a nuestro planeta en toda su extensión.
4.- ¿Cómo se considera a la soberanía?
La soberanía es el poder del estado sobre el cual afirma su superioridad jurídica sobre
cualquier otro poder, el poder del estado sobre su territorio.

5.- ¿Qué establece la doctrina de la soberanía?

La doctrina de la soberanía establece que la soberanía de un estado sobre su territorio se
extiende en el espacio aéreo que lo cubre y este espacio aéreo queda sometido al mismo
régimen del estad
7.- La primera libertad del aire manifiesta:
Derecho de paso sobre territorio de un estado sin aterrizar.
8.- La segunda libertad del aire manifiesta el...:
Derecho de aterrizar para fines no comerciales. por una Escala técnica
9.- ¿Cuál es la tercera libertad del aire?
Derecho de desembarcar pasajeros, correo y carga tomada en el territorio del estado cuya
nacionalidad posee la aeronave.

10.- La cuarta libertad dice:

Derecho de embarcar pasajeros, correo y carga con destino al territorio del estado cuya
nacionalidad posee la aeronave.

11.- La quinta libertad del aire afirma:

Derecho de embarcar pasajeros, correo y carga con destino al territorio del cualquier estado
y desembarcar pasajeros, correo y carga provenientes de cualquier otro estado
12.- La sexta libertad del aire respeta:
El derecho a que el operador aéreo de un estado transporte tráfico comercial entre otros dos
estados vía su propio territorio
13.- La séptima libertad del aire dice:
El derecho a que el operador aéreo de un estado transporte tráfico comercial enteramente
fuera de su territorio
14.- La octava libertad del aire manifiesta:
El derecho a que el operador aéreo de un estado transporte comercial dentro del territorio
del otro estado
15.- La novena libertad del aire consagra:
Permiso referido a aerolíneas de un estado para operar en régimen de 7º libertad a partir del
tercer estado más allá de su territorio.

el derecho o privilegio de transportar el tráfico de cabotaje del Estado otorgante en un

servicio realizado enteramente dentro del territorio del Estado otorgante
5- ¿Cuáles son los medios por los que se determinan la situación actual del espacio aéreo y
cuál es su declaración?
Los medios por los que se determinan la situación actual del espacio aéreo son los
convenios internacionales y legislación comparada universal y estos declaran ‘‘El espacio
aéreo es sujeto a la soberanía de los estados subyacentes’’.

‘‘LA AERONAVE’’

1.- ¿Cómo define la aeronave la convención de Paris 1919?

El convenio de Paris 1919 define a la aeronave como todo aparato que pueda sostenerse en
la atmosfera merced a la reacción del aire. Bien mueble sujeto de registro
2.- ¿Cómo se considera la aeronave en el código aeronáutico boliviano art 45?
El código aeronáutico boliviano considera aeronave a toda maquia o vehículo que pueda
sustentarse y circular en el espacio aéreo y sea apto para transportar personas o cosas
3.- ¿Cómo considera la aeronave la mayoría de las legislaciones?
La mayor parte de legislaciones han considerado a la aeronave como un bien mueble
registrable, de naturaleza compuesta, en el cual se incluyen tanto elementos materiales de
valor económico y jurídico
4.- La clasificación de las aeronaves teniendo en cuenta su origen simplicidad y amplitud
son…
Tomando en cuenta su origen, simplicidad, y amplitud las aeronaves se clasifican en:
Aeronave, aerostato, aerodino, dirigible, giroplano, globo, helicóptero, ornitóptero,
planeador.
5.- Dentro la clasificación jurídica de las aeronaves públicas y privadas, las privadas
consideran que…
Dentro la clasificación jurídica las aeronaves privadas consideran que dentro de esta
clasificación están las aeronaves civiles y comerciales.
6.- El convenio de Chicago 1944 respecto a la nacionalidad de la aeronave consagra…
Las aeronaves tienen la nacionalidad del estado en el que están matriculadas.
7.- Con referencia a la nacionalidad de las aeronaves el código aeronáutico boliviano
manifiesta.
Han adoptado los mismos principios del convenio de Paris 1919 y chicago de 1944 en su
artículo 47… R: Que toda aeronave inscrita en el registro aeronáutico nacional adquiere la
nacionalidad boliviana y cancela cualquier matricula extrajera exterior que se registro
anteriormente

Mal. 8. El código aeronáutico boliviano refiere que la inscripción de las aeronaves tiene los
siguientes requisitos.

a) Las marcas de nacionalidad y matricula.

b) El nombre del fabricante y la designación dada por este a la aeronave a la aeronave.
c) Numero de serie de la aeronave.
d) El nombre del propietario.
e) El domicilio del propietario.
f) El certificado otorgado por la autoridad competente del país de la matricula, de que la
aeronave está inscrita en sus registros según dispuesto el convenio.
9.- La cancelación de la matrícula de una aeronave puede ser efectuada por…
voluntario de parte del titular del derecho de dominio sobre la misma o por un acto
dispuesto de oficio por parte de la autoridad aeronáutica de oficio . Por el dueño o la
autoridad de aeronáutica

10.- ¿Qué es el certificado de aeronavegabilidad?

El certificado de aeronavegabilidad es considerado un documento oficial como indicador de
la aptitud de vuelo de las aeronaves y necesario para la relación de esta actividad.

11.- ¿Cuáles son los documentos que se debe llevar a bordo de la aeronave?
Los documentos que se deben llevar a bordo de la aeronave son: 1) Certificado de
matrícula. 2) Certificado de aeronavegabilidad. 3) Las licencias apropiadas para
cada miembro de la tripulación. 4) Diario de abordo 5) Licencia de estación de radio de la
aeronave. 6) Manifiesto y declaración de carga transportada

12.- ¿Jurídicamente que es la matricula?

Jurídicamente la matricula constituye el echo jurídico obligatorio que establece la
nacionalidad y habilita las aeronaves para su circulación, constituye el ingreso de la
aeronave a la vida jurídica.
13.- ¿En qué consiste la matricula?
La matricula consiste en la individualización o identidad de las aeronaves mediante su
inscripción en un país determinado en el registro aéreo nacional .
11.- ¿Cómo se distingue la matricula de las marcas de nacionalidad (marcas de matricula)?
la matricula y la nacionalidad (marca de matricula) se distinguen en que: La nacionalidad
(marca de matricula) son letras o grupo de letras, asignadas por convenios internacionales y
la matricula es un numero que identifica dentro del registro de cada país.
13.- ¿Cuáles son las clases de matricula?
Las clases de matricula son: matriculación ordinaria y matriculación provisional.
14.- ¿Cuándo se solicita una matriculación provisional?
Se solicita matriculación provisional cuando el comprador de una aeronave no ha cumplido
ciertos requisitos determinados en su contrato correspondiente sometiendo a una condición
o crédito por los cuales el vendedor reserva el título de propiedad de la aeronave.
16.- ¿Quién puede solicitar la cancelación de matrícula de oficio?
La cancelación de la matricula puede solicitar la autoridad aeronáutica de oficio cuando se
quebrantan y vulneran disposiciones establecidas en su legislación.
19.- ¿Cuáles son los datos que contiene el libro de abordo?
Los datos que contiene el libro de abordo son: 1) Nacionalidad y matricula de la aeronave.
2) Fecha de vuelo. 3) Nombre de los tripulantes. 4) Asignación de obligaciones de los
tripulantes. 5) Lugar de salida. 6) Lugar de llegada. 7) Hora de salida. 8) Hora
de llegada. 9) Horas de vuelo 10) Naturaleza del vuelo. 11) Incidentes,
observaciones en caso de haberlos. 12) Firma del piloto al mando o persona a cargo.
1.- ¿Cómo se considera la aeronave?
Se considera a la aeronave como un bien mueble cuya utilización origina una serie de
consecuencias jurídicas, un objeto de derecho

12.- ¿Cuáles son los requisitos para que una aeronave sea inscrita en Bolivia?

‘‘LA AERONAVE II’’

1.- ¿Cuál es la naturaleza jurídica de la aeronave?

La naturaleza jurídica de la aeronave es que es considerado como un bien mueble sujeto a
registro o registrable.., que incluye elementos materiales de importante valor económico y
jurídico.
2.- ¿Cuáles son los medios de adquisición no aplicables a las aeronaves?
Los medios de adquisición no aplicables a la aeronave son: sucesión, percepción de frutos y
la accesión.
3.- En el régimen de propiedad ¿Cuáles son los medios los medios originarios de
adquisición?
Los medios originarios de adquisición son aquellos que requieren tan solo la voluntad de un
adquiriente.
4.- ¿Qué es la presa o apresamiento en el régimen de propiedad ?
La presa o apresamiento es un procedimiento reservado solo para el estado, en virtud de sus
facultades soberanas en caso de conflicto bélico, puede proceder al apresamiento de la
aeronaves privadas matriculadas en un país enemigo.
5.- ¿Qué es el comiso?
El comiso consiste en el acto por el cual el estado procede a adquirir la propiedad de las
aeronaves que han servido para ciertos actos delictivos, narcotráfico y también por la
comisión de infracciones aduaneras
6.- ¿Qué es la requisa?
La requisa en el régimen de propiedad se opera en caso de que se acuda a ella por razones
de interés público, debiendo el estado indemnizar a los propietarios de dicha aeronave
7.- ¿Qué es el abandono a favor del estado?
el abandono a favor del estado es cuando el dueño o el explotador no se presenta a reclamar
ni retirar dentro del término de seis meses de producido la notificación de accidente o
inmovilización de dicha aeronave queda a favor del estado

8.- Cuando una aeronave se construye por iniciativa y fuente del fabricante. ¿Cómo se
transfiere el derecho propietario?

Cuando una aeronave se construye por iniciativa y fuente del fabricante, se transfiere
mediante de compra y venta, y el registro aeronáutico nacional.

9.- ¿Cuáles son los medios derivados del régimen de propiedad?

Son los medios derivados de adquirir la propiedad de una aeronave, (adquisición fuera de la
compra venta) son la sucesión por causa de muerte. donación y permuta.
10.- ¿Qué es la hipoteca?

La hipoteca constituye una garantía real que le permite al acreedor, si no es pagado al

vencimiento, embargar ese inmueble en poder de quien se encuentre, rematarlo y cobrar el
primero sobre el precio.
11.- ¿Cuál es el objeto de la hipoteca aeronáutica?

El objeto de la hipoteca aeronáutica es la aeronave.

12. favor de quien se concibe una hipoteca de aeronave en construcción

En favor del constructor porque es dueño de la aeronave

13. Derecho de preferencia de una hipoteca

Es una preferencia que Se entiende que el acreedor hipotecario sea pagado antes que los
demás acreedores. Es una preferencia para la obligación de cancelación

14.- ¿Cuál es el requisito para que una aeronave sea pueda ser ofrecida en garantía de un
crédito?

El requisito es que esta Debe estar registrado e inscrito en el registro nacional aeronáutico

15. cómo se extingue un gravamen hipotecario

Convencionalmente o intencionalmente Al cumplirse o extinguirse la obligación principal,

renuncia del titular o expiración del plazo convenido

16.- ¿Qué es el embargo?

El embargo es una medida cautelar para asegurar la efectividad de los derechos de un

acreedor y ser efectivas de los mismos.

Es una medida precautoria cautelar para asegura el pago de una deuda o el cumplimiento de
una obligación

17.- ¿Qué es el embargo preventivo?

Es el embargo que asegura los derechos del acreedor y evita la disposición de la aeronave
,el embargo debe estar registrada en el registro aeronáutico nacional
Es el embargo que asegura

18. un embargo preventivo implicara la inmovilización de la aeronave?

No debe implicar la inmovilización de la aeronave. Sino debe seguir El desarrollo normal

de sus actividades debe seguir adelante ya que habría perjuicios económicos para ambas
partes

19. fuera del embargo preventivo que otras medidas precautorias existen

Anotación preventiva, secuestro, intervención judicial, prohibición de celebrar actos o

contratos sobre bienes determinados.

20. que es el reconocimiento internacional.

Es la necesidad sin perjuicio de las leyes de otros países legislaciones internas de establecer
un sistema internacional de transporte aéreo.

Es la circunstancia de q el transporte aéreo nacional s

16.- ¿Qué es el embargo ejecutivo?

El embargo ejecutivo lleva adelante la ejecución del bien embargado, determinando una
inmovilización de la aeronave, teniendo como fundamento el patrimonio del deudor que es
prenda común de los acreedores.

17.- ¿Qué características tiene la hipoteca de una nave en construcción?

Elimina la discusión suscitada en la doctrina acerca de esta posibilidad y rechaza la

posición negativa basada en que una aeronave en construcción no es aeronave al faltarle
idoneidad para el transporte por aire de personas, cosas y carecer de los demás atributos
propios de estas.
18.- ¿En qué consiste la figura fleet mortgage?

Consiste en el gravamen total de un conjunto de aeronaves pertenecientes a un solo dueño,

como garantía por el pago de una suma de dinero, debiendo cada máquina ser
individualizada.
19.- ¿Qué implica el equipment trust?

Implica una garantía real sobre piezas y repuestos afectados al uso de la aeronave.
20.- ¿Qué define el artículo 59 del código aeronáutico boliviano respecto a la hipoteca de
una aeronave?

El artículo 59 del código aeronáutico boliviano respecto a la hipoteca de una aeronave

define que no pudiendo ser hipotecada ninguna aeronave que fuera inscrita
provisionalmente, entre tanto no este definitivamente inscrita en el registro nacional de
aeronaves y menos ser ofrecida como garantía.

12.- Defina la hipoteca aeronáutica según el CINA

Según CINA la hipoteca aeronáutica manifiesta como un derecho real, constituido en

garantía de un crédito en dinero, sobre una aeronave o sus motores que su propietario
conserva en su poder

“INFRAESTRUCTURA”1

1.- ¿Cómo define a la infraestructura el Código Aeronáutico Boliviano?

El Código Aeronáutico Boliviano define a la infraestructura como “El conjunto de

edificaciones, instalaciones y servicios establecidos en la superficie y destinados a proveer
los medios necesarios a la seguridad aérea y facilitar un adecuado movimiento del tráfico
aéreo”.
2. De acuerdo con Luis tapia salinas cuales son las características de la infraestructura.

Son Complejidad, accesoriedad especialidad, régimen jurídico especial

3.- ¿Qué comprende un aeropuerto?

Es aquel aeródromo que contiene instalaciones de hangar, talleres de reparación ,

reaprovisionamiento de combustible, carga y descarga de pasajeros y mercancía, servicios
de control y seguridad

4.- Técnicamente ¿Qué es un aeropuerto?

Técnicamente es un aeródromo que tiene servicios de despegue y aterrizaje que tiene

instalaciones de hangar, talleres, reaprovisionamiento de combustible, carga y descarga de
pasajeros y de carga,

5.- ¿Qué es un aeropuerto de frontera?

Un Aeródromo de frontera está destinado a la salida o llegada de aeronaves de y para el

exterior del país.

6.- ¿Cómo se clasifican los aeropuertos?

Los aeropuertos se clasifican en públicos y privados. Los primeros son de uso del estado y
los privados se dividen en militares y civiles pero el estado puede reunir la condición de
publico y privado

7.- ¿Quién habilita una aereonave?

Un aeródromo debe ser habilitado por la autoridad aeronáutica.

8.- ¿Qué es el Balizamiento?

El Balizamiento puede ser diurno o nocturno es el acto en virtud del cual se produce el
señalamiento, mediante indicaciones de obstáculos para la aeronave diurnas White light y
nocturnas red light según los casos de obstáculos considerados peligrosos para el vuelo.

9. que ítems se deben verificar antes del despegue

El certificado de aeronavegabilidad, Las licencias de tripulación, la existencia de patentes y

título habilitante para este tipo de Aeronave, el plan de ruta redactado por el comandante y
los controles sanitario. migración. aduana tratándose de vuelos internacional.

10.- ¿Cuáles son las limitaciones al derecho de propiedad en inmediaciones de los

aeropuertos?

Se refiere al interés público que requiere el funcionamiento de un aeropuerto determina en

cuanto a las propiedades privadas colindantes a ciertas restricciones para la construcción,
ampliación y equipamiento de los aeropuertos.

Las limitaciones te reducen te limita la construcción. Derribo de obstáculos,

1.- ¿Cuáles son los elementos que constituyen la infraestructura?

Los elementos que constituyen la infraestructura son: aeródromos aeropuertos

radiocomunicaciones servicios meteorológicos faros balizas servicios mecánicos técnicos y
una serie de otros servicios auxiliares.

3.- Respecto al Régimen Jurídico Especial ¿Qué establece el convenio de Chicago de 1949?

El convenio de Chicago de 1949 establece que cada Estado contratante se compromete en

la medida en que lo juzgue factible a proveer en su territorio: aeropuertos, servicios de
radio, servicios meteorológicos, otras instalaciones y servicios para la navegación aérea a
fin de facilitar la navegación aérea internacional.
 “CIRCULACION AEREA”

1.- ¿Qué es la circulación aérea?

La circulación aérea es el acto de traslación de una aeronave entre diversos puntos de la

superficie terrestre, a través del espacio aéreo de uno a varios países.

2.- ¿Qué es el tránsito?

El tránsito aéreo es el desplazamiento de una aeronave con su tripulación, pasajeros y

equipaje a través del espacio aéreo de uno a varios países.

3.- ¿Qué es el tráfico?

Es una acepción de claro sentido económico y político que implica al transporte de

personas o cosas de un país a otro en una explotación comercial.

4.- En Bolivia ¿Quién da la calificación de aeropuerto público internacional?

En Bolivia La calificación de aeropuerto público internacional la otorga el ministerio de

transporte y telecomunicaciones del estado a través de la ATT

5.- ¿Qué es una reserva de cabotaje?

La reserva de cabotaje es el derecho de negar a las aeronaves de los demás Estados

Contratantes, el permiso de embarcar en su territorio pasajeros, carga o correo para
transportarlos con destino a otro punto dentro de su territorio. Es la Protección a la línea
bandera aérea local

6.- ¿Qué es el control de autoridades?

Las autoridades aeronáuticas de un país tienen la amplia facultad de emitir las

consiguientes órdenes(aterrizajes desvíos y retornos ) en defensa de su legislación a los
comandantes de todas las aeronaves que circulen por el espacio aéreo de estado al que
representan. El derecho de una autoridad aeronáutica para revisar documentación en
cualquier momento… aterrizajes desvíos y retornos

7.- Respecto a las certificaciones ¿Qué sucede con una aeronave accidentada?

Respecto con una aeronave accidentada, le es retirado el certificado de aeronavegabilidad a

la aeronave, el cual no es devuelto hasta que no se compruebe que se encuentre en
condición de seguir operando. O aeronavegabilidad

Falta 8.- ¿Qué datos se ingresan en el diario de abordo?

En el diario de abordo se asentarán los datos relativos de la aeronave, su tripulación y cada

viaje certificados, plan de vuelo en la forma que oportunamente se prescriba en aplicación
del Convenio.

9.- ¿Qué exige el artículo 32 del convenio de Chicago respecto a la licencia del personal?

El artículo 32 del convenio de Chicago considera:

a) El piloto y los demás miembros de la tripulación operativa de toda aeronave que

se emplee en la navegación internacional estarán provistos de certificados de
aptitud y licencias expedidas o convalidadas por el estado en el que la aeronave
esta matriculada.
b) Cada estado contratante se reserva el derecho de no reconocer, por lo que
respecta a los vuelos sobre su propio territorio, los certificados de aptitud y
licencias otorgados a cualquiera de sus súbditos por otro estado contratante,

10.- ¿Cuál es el requisito para el reconocimiento de los certificados o licencias de un Estado

en los demás Estados?

Se reconocerán como válidos por los demás Estados contratantes, siempre que los
requisitos de acuerdo con los cuales se hayan expedido o convalidado dichos certificados o
licencias sean iguales o superiores a las normas mínimas que se establezcan en aplicación
del presente convenio. Art 33 chicago

11.- ¿Cuáles son las limitaciones de los certificados y licencias con anotaciones?

Ninguna aeronave ni personal cuyos certificados o licencias estén así anotados, podrán
participar en la navegación internacional sin permiso del estado o estados en cuyo territorio
entren.

12. Protestad de cada país para determinar rutas a seguir en vuelos aéreos internacionales

La soberanía de un estado sobre su territorio en si la Designaciones de las rutas que deben

seguir en su territorio cualquier servicio aéreo internacional, así como los aeropuertos que
podrá utilizar

13.- ¿Cuáles son las zonas de vuelo prohibidas?

Están situadas sobre establecimientos de detención, plantas de refinería, establecimientos

militares, etc. Que establece cada Estado en virtud del derecho que tiene sobre su espacio
aéreo.

14.- ¿Qué son los vertimientos?

Se prohíbe arrojar de las aeronaves sustancias u objetos que puedan ocasionar

contaminación del medio ambiente.
 PERSONAL AERONAUTICO

1.- concepto de personal aeronáutico.

El personal aeronáutico es el conjunto de personas que prestan servicios en tierra o a bordo

de las aeronaves permitiendo mediante su actividad profesional la conducción y utilización
de las mismas. Permitiendo con habilidad manejarlas

2.- ¿Quiénes forman el personal aeronáutico?

Personal de vuelo, Personal destinado al servicio de tierra y Personal técnico de las

construcciones aeronáuticas. Formando de tripulación de comando y tripulación de cabina

3.- ¿Cuál es la clasificación del personal aeronáutico según los tratadistas del derecho
aeronáutico?

Los tratadistas del derecho aeronáutico clasifican como: Personal de vuelo y Personal de
Tierra.

4.- ¿Qué es el certificado de idoneidad?

El certificado de idoneidad es el instrumento que acredita la aptitud del personal.

5.- ¿Cuáles son las categorías de tripulación?

Piloto comandante, Copiloto, Mecánico navegante, Radiotelegrafista navegante, Comisario

de abordo, Aeromozas.

6.- ¿Que es el piloto comandante?

Es el piloto responsable de la conducción y seguridad de la aeronave durante el tiempo de

vuelo.

7.- Cuando no exista persona específicamente designada como piloto comandante ¿A quién
se atribuye esta responsabilidad?
Cuando no existe persona específicamente designada, se presumirá que el piloto al mando
es el comandante de la Aeronave. El de la izquierda

8.- ¿Dónde se registra el nombre del comandante?

En la documentación de la aeronave debe figurar el nombre del comandante. En el

certificado de aeronavegabilidad, en el libro de abordo

9.- Mencione las funciones del comandante de la aeronave.

Tiene las funciones Técnicas, funciones administras y funciones de poder publico

10. cuáles son las funciones del poder público del comandante?

Encargado de registrar y certificar los nacimientos, defunciones, matrimonios, testamentos,

contratos, etc. ocurridos o celebrados en la aeronave en vuelo. Debe informar a las
autoridades competentes de lo que hizo en vuelo.

Modalidad de adquisición.

1. Que es el contrato de arrendamiento

Un contrato por el cual una de las partes se obliga a transferir a la otra por un cierto precio ,
el uso y el goce de una aeronave determinada para su empleo en una actividad
específicamente aeronáutica

2. Cuales son los requisitos de un contrato de arredramiento

1 el arrendador transfiere al arrendatario la calidad de explotador. es decir que el

segundo asume la dirección y el control técnico

2 es a titulo oneroso por lo general

3 la aeronave se usa en una actividad específicamente aeronáutica

4 tiene plazo de duración

5 es formal y necesariamente debe inscribirse en el registro aeronáutico

3. Cual es la subdivisión de la utilización de la aeronave en contrato de arrendamiento

Contratos de arrendamiento a casco desnudo seco y Contratos de arrendamiento de

aeronave armada y/o equipada

4. Que es un dry lease o arriendo seco

Es cuando el arrendador entrega la aeronave sin gastos adicionales solamente corriendo por
cuenta del arrendatario cubrir los elementos indispensables para el vuelo.

5. Que es un wet lease o arriendo mojado

Falta

Es cuando el arrendador entrega la aeronave con tripulación y gastos de operación y casi

siempre proporciona los demás elementos y efectúa las erogaciones necesarias

6. Que es el arrendamiento con opción de compra

Consiste en un contrato mediante el cual una aeronave es arrendada a otra persona, con la
condición de que el arrendatario pueda ejercer la opción de compra al término del arriendo
y de un plazo establecido entre ambas partes. Y Si se efectiviza la compra el 50 porciento
del monto de arrendamiendo se va como cueto de compra

7. Que es el fletamiento de aereonaves

8. Cuales son los elementos básicos del fletamento

9. Que es el charger aeronáutico

10. Que es el voyage charger

11. Que es el time charger

Un contrato por tiempo. Se controla el número de horas de vuelo horas de vuelo

número de vuelos

12. Que el contrato de leasing

13. Que es el join Venture

El propietario de la aeronave No transfiere la calidad de explotador solo es servicio de

una

Ley 2902 ley aereonautica

Capítulo 10

Legislación aplicable a bordo de las aeronaves

1.Qué significa la ley del territorio sobrevolado

R. Significa té para hechos y actos ocurridos a bordo de una aeronave aplicará

la ley del territorio sobrevolado

2. Qué significa la ley del pabellón

R. Para hechos y actos ocurridos a bordo de una aeronave se aplicará la ley del
pabellón también llamado la ley de la bandera y la ley de la matrícula de la
aeronave

3. - ¿Qué significa la ley del punto de partida

R. significa que Para hechos y actos ilícitos ocurridos a bordo de una aeronave
se aplicará la ley del punto de partida

4. Qué significa la ley del lugar del aterrizaje

R. Para hechos y actos ocurridos a bordo de una aeronave se aplicará la ley del
lugar de aterrizaje, el piloto puede elegir el lugar del mismo

5. Cuál es la ley a la que están sometidas las personas a bordo de una aeronave
en materia civil

R. Están sometidas a la ley personal, ya sea la de su nacionalidad o la de su

domicilio

6. En materia civil a cuál ley debe estar sujeto el nacimiento de una persona
abordo

R. Debe estar sujeto a la ley de la matrícula de la aeronave, si se opta por la

teoría del jus soli

7. En materia civil en nacimiento de una persona abordo cuál nacionalidad

adquiere si opta por la teoría de jus sanguini

R. A la nacionalidad de sus padres derecho de sangre

8. En materia civil para un hecho jurídico de fallecimiento de una persona a

bordo la aeronave qué ley debe seguir
R. Deberá regir la ley de la matrícula de la aeronave

9. En materia civil qué efecto jurídico produce el deceso de un pasajero

abordo

R. se produce La sucesión hereditaria, la cual se rige por la ley del domicilio o

por la situación de los bienes que integran el acervo hereditario

10. En cuanto a la forma de los actos jurídicos del derecho internacional se

rige por:

R. se rige Por el principio del “locus regis actum” ley del lugar del acto

11. A cuál ley se sujeta un testamento otorgado en vuelo

R. A la ley de la matrícula de la aeronave

12. Cuál se aplica en materia civil para un matrimonio contraído a bordo de la

aeronave.

R. La ley de la matrícula de la aereonave

13. En materia penal cuáles son las leyes que se pueden aplicar para un delito
a bordo

R. La ley territorial, la ley de la matrícula de la aeronave, la ley del lugar del

aterrizaje y otros sistemas mixtos

14. Qué propone la ley penal como la ley válida para su aplicación

R. Propone como único sistema válido la ley territorial

15. Cuál ley se debe aplicar para delitos o faltas cometidas a bordo de la
aeronave en altamar

R. la ley de la matrícula de la aeronave

16. Cuál ley se debe aplicar cuando un hecho (delito) se produce en el espacio
aéreo de un estado y afecta al orden público y su seguridad

R. La ley del territorio sobrevolado

17. Que manifiesta el código aeronáutico boliviano con referencia a los delitos
cometidos a bordo de una aeronave pública extranjera sobre territorio nacional
R. con referencia a los delitos cometidos a bordo de una aeronave

Publica extranjera sobre territorio nacional Estarán regidos por la ley del
pabellón y serán juzgados por sus tribunales

18. En qué principio se funda para el delito en vuelo atribuir jurisdicción a los
tribunales de Estados sobrevolado o territorial

R. Se funda en el principio de la soberanía del Estado sobre el espacio aéreo

situado sobre el territorio

CAPÍTULO 11

Transporte aéreo

1 qué es el contrato de transporte aéreo

R. El contrato de transporte aéreo es aquel por él cual una de las partes se

obliga a transportar por el aire a un sitio determinado por un precio
preestablecido personas, equipajes y cosas o mercancías. bajo su
responsabilidad
2. quién puede ser transportista

R. puede ser una persona física o jurídica propietaria de una aeronave que
generalmente sea parte de una empresa y autorizada x la autoridad de
transporte civil

3. Cuáles son las características de un contrato de transporte

R. Oneroso, nominal, bilateral, consensual y de adhesión

4. Porque un contrato de transporte aéreo es sinalagmático

R. Porque impone obligaciones recíprocas en ambas partes, aún en el caso de

la posibilidad de transporte absolutamente gratuito, debe Igualmente cumplir
las condiciones propias del contrato

5. Porque un contrato de transporte aéreo se lo considera contrato de adhesión

R. Porque el usuario acepta y se ajusta a las condiciones del contrato

6. Cuáles son los documentos que acreditan la existencia de un contrato de

transporte aéreo

R. El billete de pasaje, talón de equipaje y la carta del porte aéreo

7. Cuáles son los elementos que distinguen a un contrato de transporte aéreo

R. La prestación por el transportista, el pago de un precio por el contrato y que

el transporte debe efectuarse en aeronaves y por el aire

8. Cuál es la clasificación del contrato de transporte aéreo

R. Se clasifica por su naturaleza, por el objeto, por la causa, por el lugar, por
la frecuencia y por la forma

9. El transporte aéreo por su naturaleza puede ser:

R. Puede ser transporte públicos o privados

10. El transporte aéreo por su causa puede ser:

R. puede ser transporte Oneroso o gratuito

11. El transporte aéreo por la forma puede ser

R. puede ser transporte simple o combinado

12. El transporte aéreo por la frecuencia puede ser:

R. puede ser transportes Regulares o irregulares

13. El transporte aéreo por el objeto puede ser:

R. puede ser Transporte de personas o cosas o mercadería

CAPÍTULO 12

Transporte de personas

1. defina el contrato aéreo de pasajeros

R. Es aquel en virtud del cual una parte se obliga a transportar a una o más
personas en aeronaves y por vía aérea de un lugar a otro y la otra parte paga
un precio por este traslado

2. Porque se dice que el contrato de transporte aéreo de personas es consensual

R. Porque se perfecciona por un simple consentimiento de las partes

transportista y pasajero
3. Quiénes pueden celebrar un contrato de transporte aéreo

R. pueden celebrar Mediante Apoderados o mandatarios, tutores, personas

distinta del pasajero o persona jurídica

4. Qué se entiende por un contrato de adhesión

R. El pasajero se ahdieren a las reglas establecidas por el transportista

insertadas en los billetes de pasaje

5. Qué es el contrato de transporte aéreo interno

R. El transporte interno es aquel que en virtud del cual el transportista Se

compromete a transportar pasajeros cargas y correo entre puntos situados
dentro de una república

6. Qué es el transporte aéreo internacional

R. Es todo transporte en el cual el punto de partida y el de destino estén

situados en el territorio de dos partes contratantes

7. Cuál es la finalidad del billete de pasaje

R. Tiene una finalidad esencialmente probatoria de la celebración del contrato
de transporte aéreo entre transportista y pasajero

8. Cuáles son los requisitos del billete de pasaje

R. Lugar y fecha de emisión, punto de partida, de destino, nombre y dirección

del portador de escalas y puntos intermedios, el precio del pasaje y el peso que
puede transportarse como equipaje

9. Cuáles son los requisitos que exige el artículo 3 del convenio de Varsovia
respecto del pasaje

R. Lugar y fecha de emisión, punto de partida y destino, paradas previstas,

nombre y dirección del porteador y indicación que el transporte está sometido
al régimen de responsabilidad

10. Cuál es el término de validez de los billetes

R. El tiempo de validez usualmente es de 1 año desde su expedición dentro

del que necesariamente serán utilizados

11. Cuál es la diferencia entre billete de pasaje y el cupón

R. El billete de pasaje es para un solo tramo y el cupón sirve para varios
tramos

12. Porque es preciso que el billete se consigne el nombre y dirección del

portador

R. Porque supone la identificación de una de las partes contratantes

13. porque es preciso que en el billete se consigne el nombre y dirección del o

los porteadores

R. para la verificación o identificación de una de las partes contratantes

14. Quién es el transportista contractual

R. es la persona que como parte celebra un contrato de transporte con el

pasajero. Regido por el convenio de Varsovia

15. Quién es el transportista de hecho

R. Es una persona distinta al transportista contractual que por orden del

transportista contractual realiza el transporte
16. Cuáles son los derechos del transportista

R. Recibir el precio pactado por el pasajero, facultad de admisión o rechazo

del pasajero, modificar las condiciones del transporte cuando las
circunstancias así lo justifiquen, suspender el vuelo por juzgarlo peligroso

17. Cuáles son las obligaciones del transportista

R. Expedir y entregar el billete al pasajero y trasladarse lo de acuerdo al

contrato hasta el punto de su destino, cumplir con los límites y escalas
convenidas no puede ser modificadas por la sola voluntad del transportista
salvo en Casos de fuerza mayor relacionadas con la seguridad

18. Cuáles son los derechos de los pasajeros

R. Tiene derecho a un asiento, restitución total del costo del pasaje en caso de
incumplimiento, ser transportado vía aérea, transporte de equipaje

19. Cuáles son las obligaciones del pasajero

R. pagar el precio del pasaje, presentarse en el aeropuerto una hora antes de
embarcar, acatar disciplinadamente las órdenes del comandante, en caso de
haber causado daños a la aeronave indemnizar y resarcir los mismos

20. Quién es el transportista

R. Toda persona física o jurídica que teniendo una aeronave la utiliza en su

provecho y el servicio del publico

21. Qué es el billete de conexión

R. Son dos o más billetes de pasaje emitidos para un mismo pasajero que
constituyen conjuntamente un contrato único de transporte

22. Que es la franquicia de equipaje

R. Ese peso de equipaje que puede transportar sin pagar un cargo adicional a
la tarifa

23. Cuáles son los gastos por cuenta del trasportador

R. las comidas durante el vuelo, comidas por escalaalojamiento y comida por

demoras y cancelaciones. Y perdidas de conexiones no imputables
Capítulo 13

contrato de transporte de equipaje

1. Qué es el equipaje

R. Son aquellos artículos efectos y otros bienes personales del pasajero

necesarios y apropiados para usar y proporcionarle comodidad o conveniencia
en relación al pasaje

2. La naturaleza jurídica de un contrato de transporte de equipaje es?

R. la naturaleza jurídica del contrato de transporte de equipajes, es

esencialmente consensual, que se perfecciona con el consentimiento de

Las partes contratantes ya sea equipaje de mano o equipaje facturado

3. Cuál es la clasificación de equipaje según las condiciones generales de la
IATA

R. Equipaje de mano y equipaje facturado y equipaje no facturado

4. Qué sucede si el pasajero pierde el talón de equipaje

R. No afecta la existencia ni la validez del contrato de transporte que no dejará

por ello de estar sometido a las reglas del presente convenio

5. Qué es el talón de equipaje

R. Es una identificación clara del equipaje estará constituido por 2

ejemplares: uno para el viajero y Otro para el porteador.

6. Cuáles son las características del talón de equipaje

R. Lugar y fecha de emisión.

Punto de partida y de destino,

nombre y dirección del portador o portadores,

número de billete de pasaje,

indicación de que la entrega de los equipajes se hará al portador del talón,

número y peso de las mercancías

Importe del valor declarado conforme al artículo 22 párrafo 2

Indicación de que el transporte queda sometido al régimen de

Responsabilidad establecida por el presente convenio

7. Qué significa que el talón de equipaje sea un título al portador

R. Significa que comparando el tiket o talon con el tiket de la maleta se

entregue el equipaje al pasajero, que el equipaje sea entregado a solo
presencia y identificación del tiquet

8. Cuáles son las obligaciones del transportista

R. Expedir el talón (Ticket) del equipaje de parte del pasajero,

realizar el transporte del equipaje de acuerdo a las condiciones generales

convenidas y si existe exceso de peso se debe cobrar el mismo al pasajero,

prohibir e impedir el transporte de equipaje que contenga materiales tóxicos

y Condición de depositario, desde el momento que el transportista allá

Recibido el equipaje
9. Obligaciones del pasajero

R. Entregar al transportista antes de embarcar su equipaje correspondiente

obteniendo el talón de equipaje o ticket,

pagar el exceso de peso en el equipaje si existiera fuera de la franquicia que le

otorga el contrato de pasaje,

retirar el equipaje una vez llegado al punto de destino y entregar el talón del
equipaje al transportador,

acatar disciplinadamente las instrucciones y órdenes impartidas por el

comandante de la aeronave,

No entrabar las operaciones de la aeronave, tampoco incluir dentro de

Su equipaje sustancias ilícitas o perjudiciales

resarcir los daños y perjuicios que llegare a ocasionar al transportista por el

incumplimiento de las obligaciones pactadas