TAS-EV-007

INVESTIGACIÓN Rev. 01
24/04/2020
Training and aviation services

NOMBRE(S) FECHA MATERIA MODULO

Pablo Ricardo AEREODINAMICA
Barrientos Zuñiga 26/05/2020 4

NOMBRE DE PRACTICA INSTRUCTOR CALIFICACION

informe sobre la hélice Ing. Teresa Krings

La hélice 
es un dispositivo mecánico formado por un
conjunto de elementos denominados palas o
álabes, montados de forma concéntrica y
solidarias de un eje que, al girar, las palas trazan
un movimiento rotativo en un plano. Las palas
no son placas planas, sino que tienen una forma
curva, sobresaliendo del plano en el que giran, y
obteniendo así en cada lado una diferencia de
distancias entre el principio y el fin de la pala.
Provocando una diferencia de velocidades entre
el fluido de una cara y de la otra.
Según el principio de Bernoulli esta diferencia
de velocidades conlleva una diferencia de
presiones, y por lo tanto aparece una fuerza
perpendicular al plano de rotación de las palas
hacia la zona de menos presión. Esta fuerza es
la que se conoce como fuerza propulsora de un
buque o aeronave.
Ángulo de ataque y ángulo
de pala
El paso de la hélice es el ángulo que forman la
velocidad relativa del aire y el plano de giro de
la hélice. El paso determina la distancia que una
parte de la hélice penetra en el aire en una
revolución. Hélice de Paso fijo. Una hélice paso
fijo es aquella cuyo paso no es posible
cambiarlo en vuelo. El diseño de esta clase de
hélice se concibe en función a las necesidades
de operación, Paso Fijo. Con hélices de paso
fijo, la potencia y solidariamente el número de
RPM se incrementan o disminuyen con la
palanca de gases y en la cabina de mando, la
potencia aplicada se controla por medio del
indicador de RPM
El viento relativo, a veces llamado viento
absoluto, impacta en el perfil de la pala y es
debido al avance del avión y a la velocidad
rotacional. Es la resultante del sistema de
vectores.
• El ángulo de ataque del perfil es el existente
entre la línea de la cuerda del perfil y el viento
relativo.
• El ángulo de la pala (pitch angle) es el
formado por el plano de rotación y la línea de
cuerda del perfil.
Paso de la hélice
Tipos de hélices
Hay varios tipos de hélices. en función de su
movimiento como se vio anteriormente.
También las en función del sentido de giro ya
sean Hélices de paso normal que son aquellas
que tienen construida las palas con el paso en
función de la norma de giro del motor: Visto
desde adelante, la, hélice gira en sentido
contrario a las agujas del reloj también Hélices
de paso invertido Son aquellas que se
construyen con el paso al revés puesto que van a
ser instaladas en motores que van a girar en
sentido de las agujas del reloj. Se utilizan en
motores que deben girar uno en sentido
contrario del otro, para compensar el efecto del
torque. En función del material ya sean Hélices
de madera o Hélices materiales sintéticos como
el nylon o el poliéster. también se califican por
su número de palas
Efectos del diámetro y Efecto del número de palas
longitud de la hélice
Cuanto mayor es la hélice más aire desplaza.
Cuanto mayor es su velocidad más aire
desplaza. Con el fin de generar un gran volumen
de aire las hélices se hicieron con el tiempo
cada vez más grandes y más rápidas. Pronto se
llegó a alcanzar un límite. Este venía impuesto
por la velocidad del sonido. En efecto la
eficiencia de la hélice aumenta mucho cuando
las puntas de las palas se acercan a la velocidad
del sonido, pero sobrepasar esta velocidad
implica muchos efectos adversos. La punta de la
hélice siempre viaja a una mayor velocidad que
el interior de esta
Hélices monopalas. Son aquellas que tienen una
sola pala. Para compensar el efecto de la
ausencia de la masa de la pala que le falta,
Tienen su mejor aplicación en modelos de
velocidad pura.
Hélices bipalas. Son hélices de dos palas y
suelen ser las de uso más extendido por la
sencillez de su uso y de su fabricación.
Hélices de tres o más palas. Son hélices que
tienen tres palas colocadas a 120 g entre sí.
Confieren a los modelos un sonido y aspecto
realísticos por lo que son muy utilizadas en el
mundo de las maquetas. Y las de más de 3
generalmente solo en maquetas o modelado