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1.0 INTRODUCCION.-
Los superfinos o material pasante del tamiz Nº 200 en los agregados se consideran en
general dentro de las sustancias nocivas para el concreto pues cuando actúan
recubriéndolas y adhiriéndose a ellas ocasionan interfases débiles con la pasta de cemento
que afectan principalmente las características de resistencia y durabilidad. Sin embargo,
también existe evidencia experimental a nivel mundial de que no todos los superfinos son
perjudiciales para el concreto pues aquellos que no son cohesivos o también llamados no
plásticos, tienen dentro de ciertos límites un efecto beneficioso o en el peor de los casos
neutro, al cumplir la función de un relleno estructural integrado con la pasta. Si bien las
normas INDECOPI y ASTM sobre agregados (Ref.1 y Ref.2) consideran para el caso de
arenas que el límite del pasante del tamiz Nº 200 puede incrementarse un 2% adicional
sobre los límites standard (de 3% o 5% dependiendo de la condición de servicio hasta 5% o
7%) ya existen antecedentes de normas europeas (Ref.3) que llegan a aceptar porcentajes
superiores al 10% previa evaluación del tipo de superfinos de que se trate.
En nuestro medio existe mucha predisposición a aplicar los límites standard aludidos sin
tomar en cuenta la calidad de los superfinos, descalificándose con frecuencia arenas que
pudieran emplearse eficientemente en la producción de concreto recurriéndose
innecesariamente a materiales lavados mas caros, por desconocimiento de los conceptos
mencionados y por falta de investigación aplicada local que respalde aplicar límites
adecuados a nuestra realidad.
Dentro del contexto indicado, Unión de Concreteras S.A. planteó la ejecución de una
investigación conjunta con la Pontificia Universidad Católica del Perú a fin de evaluar el
agregado fino de su cantera Jicamarca que contiene superfinos no plásticos, para poder
establecer límites prácticos de estos materiales en relación con su empleo en diseños de
mezcla convencionales y establecer la posibilidad de proponer modificaciones a las normas
aplicables en base a los resultados experimentales.
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REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
3) European Comité for Standarization .- “Proposed draft for aggregates for concrete
including those for use in roads and pavements”. 1994
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