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Los Sistemas de Inyeccion Diesel EUI o UIS
Los Sistemas de Inyeccion Diesel EUI o UIS
3. SENSORES:
ACELERADOR:
Servicio.
turbocompresor o el de refuerzo:
entrada
funciones principales:
de inyección.
4. INYECTOR EUI:
presión alta al cilindro. Este sistema hace que el ECM controle el volumen y
Se extrae
combustible del tanque a través del filtro primario mediante una
bomba de transferencia de engranajes. El aceite fluye a través del filtro de
combustible secundario y se dirige a través de la cámara de combustible
de la caja del ECM para propósitos de refrigeración.
El combustible entra en la cámara de suministro, ubicada en la cabeza del
cilindro, a presión baja. Cualquier exceso de combustible no inyectado
deja la cabeza del cilindro. El combustible pasa a través de la válvula
reguladora de presión, que limita la presión del sistema.
De la válvula reguladora de presión, el exceso de flujo regresa al tanque.
En la base del filtro se instala un sensor de temperatura de combustible
para compensar las pérdidas de potencia causadas al variar las
temperaturas de combustible.
Luego el ECM manda una señal que determina la cantidad de combustible
y el tiempo que durara la inyección.
Motores de combustión de interna