UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE

FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

“COMPACTACIÓN DE SUELOS”

CURSO: MECÁNICA DE SUELOS

DOCENTE: Ing. JULIO AUGUSTO PAIMA ARROYO

INTEGRANTES: Deiner Núñez Cieza (N00210817)

Miguel Enrique Tasilla Villegas (N00257266)
Jhony Alva Rebaza (N00015848)
Jorge Antonio Valdivia Rodríguez (N00040110)
Víctor Vásquez Zelada (N00216008)

CAJAMARCA- PERÚ
2021
Resumen
 La eficacia de la compactación que se puede lograr con la elección adecuada
del equipo, para maximizar la energía de compactación necesaria para lograr
una óptima condición de compactación en suelo, es posible determinarlo por
medio de ensayos de laboratorio, pero teniendo en cuenta que son varios los
métodos y sistemas de compactación utilizados en campo como lo son la
presión estática, por impacto, y por vibración, haciendo difícil estandarizar un
método que nos cumpla con las condiciones técnicas, para lograr o determinar
el contenido de humedad optimo dependiendo el tipo de suelo, con el cual se
logra una máxima densificación del suelo, cuando se proporciona la adecuada
energía de compactación.

ÍNDICE
Tabla de contenido
I. INTRODUCCIÓN..............................................................................................................4
II. OBJETIVOS.......................................................................................................................6
2.1. OBJETIVO GENERAL.................................................................................................6
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS...................................................................................6
III. COMPACTACIÓN DE SUELOS.................................................................................6
3.1. FUNDAMENTOS TEÓRICOS......................................................................................6
3.1.1. DEFINICIONES.......................................................................................................6
3.2. METODO DE COMPACTACIÓN............................................................................7
3.2.1. Compactación por peso estático.................................................................8
3.2.2. Compactación por amasamiento.................................................................8
3.2.3. Compactación por impacto...........................................................................8
3.2.4. Compactación por vibración.........................................................................8
3.2.5. Compactador Tipo Canguro..........................................................................8
3.2.6. Rodillo compactador por llantas de hule...................................................9
3.2.7. Compactador mixto / articulado.................................................................10
3.2.8. Compactador en tándem vibrante articulado.........................................11
3.2.9. Compactador vibratorio mono cilíndrico.................................................12
3.1.10 Plancha vibradora para mini cargador.........................................................13
3.2.10. Compactador mono-cilíndrico vibrante pata de cabra.....................15
3.2.11. Rodillo de patas de cabra........................................................................15
3.3. MATERIALES Y METODO........................................................................................16
3.3.1. MATERIALES.......................................................................................................16
3.3.2. PROCEDIMIENTO:..............................................................................................17
3.3.3. RESULTADOS.......................................................................................................18
 La densidad de la muestra húmeda se halla con la siguiente fórmula:...18
IV. CONCLUSIONES........................................................................................................18
V. BIBLIOGRAFIA...............................................................................................................19

I. INTRODUCCIÓN
Compactación del Suelo es el proceso por el cual un esfuerzo aplicado a un
suelo causa densificación a medida que el aire se desplaza de los poros entre
los granos del suelo.
Cuando se aplica un esfuerzo que causa la densificación debida al agua (u otro
líquido) que se desplaza entre los granos del suelo, se produce la
consolidación, no la compactación.
Normalmente, la compactación es el resultado de maquinaria pesada que
comprime el suelo, pero también puede ocurrir, por ejemplo, debido al paso de
animales.
En la ciencia del suelo y la agronomía, la compactación del suelo suele ser una
combinación de compactación y consolidación de ingeniería, por lo que puede
ocurrir debido a la falta de agua en el suelo, siendo la succión interna debida a
la evaporación del agua y al paso de animales.
La compactación del suelo es una parte vital del proceso de construcción. Se
usa para dar soporte a entidades estructurales, como cimientos de edificios,
caminos, pasillos y estructuras de retención de tierra, por nombrar algunos.
Para un tipo de suelo dado, ciertas propiedades pueden considerarlo más o
menos deseable realizar adecuadamente para una circunstancia particular.
El propósito de este informe es analizar experimentalmente una metodología
alternativa para el proceso de compactación de suelos. Tradicionalmente se ha
utilizado el método conocido como “compactación proctor”, aunque siempre se ha
reconocido que no representa fielmente las condiciones en que se produce la
compactación en el campo. En el ensayo de compactación giratoria, el proceso se
produce por amasado, lo cual asemeja mejor el efecto de los equipos de
vibrocompactación en obra.
Para reducir el porcentaje de vacíos de un suelo y mejorar sus propiedades
mecánicas como la resistencia al corte, la compresibilidad y el potencial de
expansión, se realizan diferentes procedimientos o ensayos de compactación de
suelos, logrando conseguir una estructura de máxima densidad que presenta
deformaciones mínimas cuando se somete a diferentes cargas.
En el siguiente artículo hablaremos de la incidencia, en la elección y adecuada
utilización de equipos, para optimizar eficientemente la utilización de la energía
de compactación para un suelo. En Colombia existe una diversidad de
materiales como lo son la sub-base granular, base estabilizada, base granular
de tipo a, b, y c. como las más requeridas hoy en día para el mejoramiento de
suelos en infraestructura vial, los cuales se han venido explotando de las
cantareras para mejorar las necesidades básicas en pro del desarrollo del país,
y así mejorar la calidad de vida de sus habitantes. Obras de gran envergadura
como vías, edificaciones, puentes y entre otras, especializadas de ingeniería
civil, requieren de grandes cantidades de materiales que permitan el desarrollo
de estas, la importancia de conocer nuestros suelos en las distintas regiones
del país, es clave para dar un soporte técnico que permitan desarrollar
procesos y procedimientos de compactación que garantice la estabilidad de
dichos proyectos.
Se pueden realizar los diferentes ensayos de laboratorio (próctor normal,
próctor modificado, próctor estándar) conociendo que los suelos presentan
propiedades y características particulares que los hacen únicos, teniendo en
cuenta esto se hace necesario implementar procesos en campo que nos
permitan un adecuado proceso de densificación, a diferencia con los procesos
de laboratorio se puede lograr las siguientes condiciones, densidad relativa,
resistencia al corte, disminución de permeabilidad, susceptibilidad a los
cambios volumétricos y por su puesto una muy alta densidad, todo esto se
logra con los ensayos de próctor estándar, proctor modificado; pero ni en las
mejores condiciones de diseño de la estructura de un suelo en campo es
posible lograr todas estas características en un alto porcentaje según
requerimientos exigidos por la norma de la ASSHO, ASTM y MOPT según lo
requiera el diseño.

II. OBJETIVOS.

2.1. OBJETIVO GENERAL

El objetivo del presente informe es obtener los procedimientos, materiales

granulares, el estado de compactación del suelo, a través de los ensayos de
compactación y CBR.

II.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Determinar los procedimientos para determinar Compactación de suelos

y su representación en campo.
 Evaluar la resistencia al corte de materiales que conforman las capas de
un pavimento mediante CALIFORNIA BEARING RATIO.
 Evaluar el Contenido de Humedad Óptima del material de base para
energía estándar y modificada.
 Determinar la densidad seca mediante el ensayo de compactación y
CBR

III. COMPACTACIÓN DE SUELOS

3.1. FUNDAMENTOS TEÓRICOS

3.1.1. DEFINICIONES

compactación del suelo, se basaba en implementar una alta gama de

dispositivos de medición de las propiedades de suelo, son unos sensores
eléctricos, electromagnéticos, ópticos, y radiométricos, estos equipos fueron
utilizados para medir la resistencia mecánica del suelo, estas mediciones son
utilizadas posteriormente para estimar la compactación del suelo, como se
menciona en el desarrollo de su artículo son varios los factores que afectan los
procesos de compactación del suelo pero los más importantes son: la humedad
y el contenido de arcilla, así como la profundidad y ancho de trabajo como
parámetros de operación.
En 1933, R.R. Proctor definió el ensayo conocido como Proctor Estándar, el
cual consiste en tomar una muestra de 3 kg de suelo, pasarla por el tamiz # 4,
agregarle agua cuando sea necesario, y compactar este suelo bien mezclado
en un molde de 944 cm 3 en tres capas con 25 golpes por capa de un martillo
de compactación de 24.5 N con altura de caída de 0.305 m.
Esto proporciona una energía nominal de compactación de 593.7 kJ/m3.
Cuando el ensayo incluye el re uso del material, la muestra es removida del
molde y se toman muestras para determinar el contenido de humedad para
luego desmenuzarla hasta obtener grumos de tamaño máximo aproximado al
tamiz # 4. Se procede entonces a agregar más agua, se mezcla y se procede a
compactar nuevamente el suelo en el molde. Esta secuencia se repite un
número de veces suficiente para obtener los datos que permitan dibujar una
curva de densidad seca versus contenido de humedad con un valor máximo en
términos de densidad seca, y suficientes puntos a ambos lados de éste. La
ordenada de este diagrama se conoce como la densidad máxima, y el
contenido de humedad al cual se presenta esta densidad se denomina
humedad óptima.
Durante la Segunda Guerra Mundial, los nuevos y pesados equipos de aviación
pasaron a exigir densidades de sub rasante en las aeropistas, mayores que el
100 % del Proctor Estándar. Se introdujo entonces el ensayo de compactación
modificado (Proctor modificado, ensayo modificado AASHTO, o ensayo de
compactación modificado) en el que se utiliza una mayor energía de
compactación.
Las características básicas del ensayo son la misma del ensayo estándar de
compactación. El ensayo de compactación modificado aplica una energía
nominal de compactación al suelo de 2710 kJ/m 3 lo que representa cerca de 5
veces la energía de compactación del ensayo estándar produciendo un
incremento entre un 5 y un 10 % de la densidad y una disminución en la
humedad óptima.
Toda curva de compactación estará siempre por debajo de la curva de
saturación,S = 100% la que puede ser graficada en la curva de compactación
una vez conocido el peso específico de los granos, G. En el mismo gráfico se
pueden incluir las curvas para S = 90 y 80 %. La curva S = 100% se obtiene
calculando, para cualquier contenido de humedad w, su peso unitario seco:

Gs. g w
𝑔𝑑 = 1+ w . Gs
Donde:
𝐺𝑠: densidad de los solidos
𝑔𝑤: peso unitario del agua
𝑤: contenido de humedad

La densidad seca la podemos expresar en función de la densidad húmeda y el

contenido de humedad:

¿
𝑔𝑑 = 1+ w
Donde:
g: densidad húmeda
w: contenido de humedad
Las curvas para otros grados de saturación, pueden ser fácilmente calculadas.
III.2. METODO DE COMPACTACIÓN

III.2.1. Compactación por peso estático

Es un método que se lleva a cabo por medio de presiones que se ejercen sobre
el suelo, como en arenas y gravas.

III.2.2. Compactación por amasamiento

El amasado se produce cuando varias zonas de una masa de suelo, al ser

sometidas a un proceso de compactación, sufren cuando menos dos ciclos de
deformación, aportando cada uno de ellos deformaciones en dos direcciones
distintas.

III.2.3. Compactación por impacto

Se basa en el principio de que una masa que golpea contra la superficie del
suelo
genera, al entrar en contacto con ella, una onda de presión que se transmite a
través del suelo induciendo en sus partículas cierto movimiento vibratorio.

III.2.4. Compactación por vibración

Una carga vertical, impuesta por una masa que se desplaza sobre su
superficie.
Una carga dinámica, inducida por una sucesión rápida de impactos, aplicados
también a su superficie.

III.2.5. Compactador Tipo Canguro

El compactador tipo canguro, es una poderosa herramienta de impacto

vibratorio
alimentada por un motor de combustión. Puede aplicar una tremenda fuerza a
la superficie del suelo en impactos consecutivos, nivelando y apisonando
uniformemente los espacios vacíos entre las partículas del suelo. El
compactador está diseñado para uso en áreas confinadas y es
particularmente
útil en la compactación de grava, arcilla cohesiva y suelos granulares, a fin de
evitar los asentamientos y proporcionar una base firme y sólida para la
colocación de zapatas, losas de hormigón y cimientos.
 Ilustración 1 PARTES DE UN CAMPACTADOR

Características del apisonador o compactador

Las características de cada compactador varían ampliamente según los
modelos:
 Pesa entre 65 y 80 kg.
 Mide aproximadamente 1 metro de alto
 Genera entre 500 y 800 impactos por minuto
 Fuerza de impacto que oscila entre 1 y 1,5 tonelada.
 Por lo común muestra una velocidad de avance de 10-15 m por minuto y
es capaz de compactar un área de 140-280 m2 por hora.
 Las dimensiones de la zapata conforman un rectángulo de unos 25 x 35
cm, aunque también hay formas cuadradas.

III.2.6. Rodillo compactador por llantas de hule.

Este equipo compactador utiliza llantas suaves como rodillos, los cuales son
apropiados para compactar materiales tanto cohesivos, como no cohesivos,
tales como suelos arenosos, arcillas, mezclas de grava, suelos estables,
concreto bituminoso, concreto rígido y muchos otros productos relacionados.
Estas llantas rodillo son generalmente utilizadas en proyectos de construcción
de autopistas de primera clase, para realizar la compactación final de las
superficies de asfalto. Además, son indispensables para la construcción de las
vías para trenes de alta velocidad, aeropuertos, etc.
 Ilustración 2 COMPACTADOR DE NEUMATICOS DE HULE (DAS, 1985)

Características.

 Su diseño con estructura compacta y bajo centro de gravedad

 La cabina espaciosa, combinada con excelentes dispositivos de
ventilación (opcionales).
VENTAJAS

 Compacta a mayores espesores que la pata de cabra

 Produce una superficie relativamente lisa resistente a la lluvia.
 Permite compactar suelos con partículas grandes.
 Las áreas húmedas de los rellenos se detectan observando el sucio de
las llantas.
 Se le puede utilizar para compactar pavimentos asfálticos.

DESVENTAJAS

 Se requiere escarificar entre capas.

 No rompe los terrones de suelos (la pata de cabra sí).

III.2.7. Compactador mixto / articulado

Ha sido realizado principalmente para los trabajos de compactación de los

fondos viales.
La alta velocidad de trabajo, la elevada fuerza centrífuga, la gran
maniobrabilidad y la no común capacidad de superar notables inclinaciones los
hace adecuados también para la construcción de carreteras de montaña,
plazas industriales, aparcamientos y fundaciones.
Consta con sistema de antideslizamiento, capaz de sincronizar dos, tres, cuatro
o más ruedas ofreciendo también la máxima adherencia incluso en terrenos
abruptos.

Ilustración 3 Compactador mixto

Características:

 Homogeneidad en los diversos tipos de compactación.

 Tracción mejor y consumo reducido de combustible.
 Máxima adherencia al suelo cuando se trabaja en una pendiente

III.2.8. Compactador en tándem vibrante articulado.

Estos rodillos compactadores vibratorios de tambor simple son rodillos

vibratorios de trabajos pesados que son ampliamente utilizados para compactar
la grava, mezcla de arena-asfalto, piedra triturada, arena del suelo, rocas y
otros materiales de relleno no cohesivos en la capa de base y el sustrato de
carreteras.
Se aplican extensivamente en la construcción de carreteras de alta categoría,
aeropuertos, puertos, línea ferroviaria represas y un gran terreno a escala
industrial, y más.

Ilustración 4
Características.

 Está formado por dos rodillos de acero muy pesados y de desigual

tamaño, los cuales son montados en un chasis.
 Muchas unidades de rodillos tándem también contienen una unidad
vibratoria a bordo de la máquina. La ayuda de los rodillos vibrantes es
compactar según el rodillo tándem pesado pasa sobre él. Aunque este
tipo de maquina trabaja a velocidades muy lentas, el rodillo tándem es
una máquina que requiere habilidad en funcionamiento para asegurar
que cada paso se lleve a cabo de la manera adecuada.

III.2.9. Compactador vibratorio mono cilíndrico

Un compactador mono cilíndrico es una máquina autopropulsada para

compactar capas de tierra que se caracteriza por estar compuesto por un
cilindro metálico vibratorio liso (con o sin tracción) que actuará como elemento
de compactación y dos neumáticos traseros de tracción.
Los rodillos vibratorios producen mejor compactación, especialmente en suelos
granulares, poco o no cohesivos, debido a que los impulsos vibratorios
neutralizan la fuerza friccional entre las partículas del suelo, permitiendo de
esta manera que las capas más profundas vibren y se asienten.

Ilustración 5

III.2.9.1. Funcionamiento

Tiene su fundamento en la presencia combinada del peso estático y de una

fuerza dinámica generadora de vibración. Utilizan una masa excéntrica que gira
dentro de un rodillo liso, produciendo una fuerza centrífuga que se suma al
peso de la máquina al producir la correspondiente presión sobre el suelo.

III.2.9.2. Rueda Compactadora

Los compactadores habituales de zanjas consisten en un vehículo con una
rueda
vibrante adosada. La rueda compacta el fondo de la zanja a medida que el
vehículo se desplaza. Las ruedas pueden ser lisas o de patas apisonadoras.
Normalmente son accesorios que se adaptan a excavadoras, aunque hay
máquinas específicas al efecto.
La rueda compactadora apisona superficies después de instalar líneas de
corriente o conductos de agua y otras zanjas poco profundas en patios,
campos de golf, etc. Este compactador con ruedas comprime la superficie de
zanjas de
10 a 45 cm de ancho y de hasta 75 cm de profundidad Plancha vibradora para
mini cargador

Ilustración 6
3.1.10 Plancha vibradora para mini cargador

3.1.10.1 USOS:
 La compactación del suelo después de cualquier tipo de excavación para
su uso en lugares difíciles y estrechos, como la base de zanjas de
tuberías.
 Trilla, para crear la barrera, funciona bien en superficies irregulares, lo
que
reduce la necesidad de nivelar el terreno antes de la compactación.
 Trilla de madera para los viñedos y huertos.

NOTA:
Excavadoras, retroexcavadoras, mini cargadora 1,500 a 28,000 Kg.
Las primeras placas de compactación se han diseñado y fabricado a partir de
2001. Gracias a la experiencia hasta ahora se han implementado con alguna
modificación que mejora día a día su calidad y su eficiencia
 Ilustración 7
3.1.10.2 Rueda compactadora para brazos de excavadora

Fácilmente aplicable a cualquier tipo de brazo excavador de pequeña o

mediana dimensión.

VENTAJAS:
 El excavador puede trabajar tanto en sentido longitudinal como
trasversal.
Ideales para compactar material de Ilenado en las excavaciones.
 Garantizan un fondo sólido y bien compactado sobre el cual extender la
nueva capa de asfalto.
 Eliminan los problemas de hundimiento sucesivos, garantizando la
máxima seguridad en la circulación por carretera.

Ilustración 8
 La rueda flotante sobre el eje permite subir sobre el material a compactar, sin
arrastrarlo, evitando así que puedan crearse acumulaciones.
 Optimo aislamiento de las vibraciones para optimizar la compactación sobre
distintos tipos de material.
 Doble árbol vibratorio contrarrotante situado en centro de la rueda suma la
fuerzas verticales para lograr la máxima fuerza de compactación y anula las
fuerzas horizontales para proteger al operador y a la máquina motriz.
 Placas fácilmente sustituibles, para una rápida variación de la anchura de la
rueda compactadora.

III.2.10. Compactador mono-cilíndrico vibrante pata de cabra

Es un cilindro metálico que tiene su superficie conformada con una serie de

puntas tronco-cónicas. Puede operar arrastrado por tractor o ser
autopropulsado. La característica de este equipo de construcción es que
concentra la carga en las patas, las que penetran en el suelo compactando en
consecuencia desde abajo hacia arriba.

III.2.11. Rodillo de patas de cabra

Estos Compactadores concentran su peso sobre la pequeña superficie de las

puntas tronco cónico solidario al rodillo, ejerciendo por lo tanto unas presiones
estáticas muy grandes en los puntos en que las mencionadas partes penetran
en el suelo.

Trabajabilidad:

Conforme se van dando pasadas y el material se compacta, dichas partes

profundizan cada vez menos en el terreno, llegando un momento en que no se
aprecia mejora alguna, pues la superficie, en una profundidad de unos 6
centímetros siempre quedara distorsionada. Al pasar la maquina nuevamente
sobre material se compacta perfectamente esa superficie distorsionada de la
capa anterior.

Especificaciones:

Este tipo de compactador trabaja bien con suelos coherentes, sin piedras, en
capas de 20 cm.
Con humedad adecuada, se consiguen resultados satisfactorios en unas 8/10
pasadas.
Debido a su alta presión especifica (15/30 kg/cm2) y a los efectos de amasado
que producen las partes, compactan bien los suelos altamente plásticos, con
poco contenido de agua e incluso pobres de aire y de vacíos.
RENDIMIENTO
Los pesos de estos Compactadores oscilan entre 1.000 y 8.000 kg., pudiendo
acoplarse en paralelo o en también varias unidades para obtener mejores
rendimientos.
Generalmente los rendimientos son bastante buenos y por lo mismo es una de
las maquinarias más utilizadas, por su versatilidad y eficacia.

SUPERFICIE DE CONTACTO

Existen varios tipos de compactador fundados en el mismo principio, con los

que se consiguen también presiones específicas altas, solo con modificar las
superficies de contacto tales como rejas, trenes de ruedas pequeñas, etc.

Ilustración 10

3.3. MATERIALES Y METODO.

3.3.1. MATERIALES
 Molde De 6”Horno de secado Pisones manuales
Estándar y Modificado

TAMICES 3/4 Espátula, cuchara y brocha

Balanza Recipientes

3.3.2. PROCEDIMIENTO:

Este procedimiento se realizará para los dos ensayos de próctor donde solo
varía el número de capas (3 en estándar y 5 en modificado) y el tamaño del
pistón.
Se pesó el molde sin el anillo, en seguida se vació el afirmado de cada muestra
de tres kilos en un recipiente y se vertió el agua, removiéndolo hasta verlo
homogenizado luego, en hecho una cierta cantidad en el molde (primera capa)
compactándolo por medio de 56 golpes con el pisón, haciendo lo mismo en las
otras dos capas.

Una vez compactada esta muestra (en el molde) se retiró el anillo(del molde), y
se enrazó con la espátula, llevándolo así a pesar; teniendo solo el molde(sin
anillo y sin la parte de la base) se sacó tres muestras del afirmado compactado;
una de la zona de arriba, la segunda de la zona de abajo y la tercera de la zona
intermedia, se colocó cada pequeña muestra en una tara de peso conocido, y
se llevó a pesar cada tara con la pequeña muestra del afirmado, luego pesado
se colocó en el horno, pasado 24 horas se pesó cada tara que contenía las
muestras pequeñas de afirmado y realizando operaciones(fórmulas) se
determinó el contenido de humedad y densidad seca para cada muestra(1, 2,
3, 4, y 5), la razón de obtener 3 contendidos de humedad por muestra, es
porque se quiere verificar la exactitud de el método de promedio del C.H.
arriba y abajo y compararlo con el método del C.H. de la zona intermedia.

Ensayo N° 1 y 2

1. Se pesa el molde sin el collarín.

2. Se determina el volumen del molde.
3. Se toma 3Kg de muestra de afirmado por recipiente para cada uno de los
cinco
ensayos, se utiliza el material que pase el tamiz N° 4.
4. Se agrega el agua necesaria para cada muestra (variando el porcentaje de
humedad de manera progresiva), y luego se homogeniza.
5. Se compacta la muestra en 3 capas (estándar) y 5 capas (modificado) con
25
golpes por cada capa.

6. Al terminar de compactar se quita el collarín, se enraza, se retira todo

material que se encuentre fuera del molde y se pesa (se obtiene el peso
húmedo compactado).
7. Extraer tres muestras del afirmado húmedo compactado, colocarlos en las
taras y pesarlas.
8. Llevarlos al horno a 110 ± 5 °C y dejar secar por 24 horas y pesar (se
obtiene el C.H.).

3.3.3. RESULTADOS
 La densidad de la muestra húmeda se halla con la siguiente fórmula:

W molde+muestra húmeda−W molde

𝝆 𝒉𝒖𝒎𝒆𝒅𝒂= V molde

 El contenido de humedad de la muestra se obtiene de:

Wagua
𝝎%= Wseco ∗100%t

Wmuestrahúmeda+tara−Wmuestra seca+tara
𝝎%= ∗100 %
Wmuestra seca +tara−Wtara

 Densidad seca:
ρ seco
𝝆 𝒔𝒆𝒄𝒐= 1+ ω

IV. CONCLUSIONES

El factor de mayor importancia para dar una compactación óptima en un suelo,

es el contenido de humedad del material. Los esfuerzos de compactación
pueden transmitirse al suelo por la combinación de uno o más de los siguientes
efectos, Presión estática, impacto, vibración y amasamiento .El compactador
que deberá usarse dependerá básicamente del tipo de suelo que se quiera
compactar. La selección de compactadores deberá hacerse con mucho
cuidado y tratando de hacer intervenir las variables ya que de esto dependerá
la efectividad en el proceso. La eficacia de la compactación que se puede
lograr en obra depende, entre otros factores de, la naturaleza del suelo a
compactar. La elección adecuada del equipo, tipo, peso, presión de inflado de
neumáticos, área de contacto y frecuencia de vibración, siendo estos factores
muy importantes que inciden directamente en el momento de compactar un
suelo, afectando directamente.

V. BIBLIOGRAFIA
Das, Braja M (2001), “Fundamentos de ingeniería geotécnica”.

Ing. L. Chang Ch. “California bearing ratio”. Centro peruano Japones de investigaciones
Sísmicas y mitigación de desastres (CISMID).

https://repository.ugc.edu.co/bitstream/handle/11396/3390/Metodos_equip
os_compactaci%C3%B3n%20_suelos.pdf?sequence=1&isAllowed=y