Universidad Tecnológica Metropolitana

Facultad de Ingeniería
Termodinámica Aplicada

ANÁLISIS DE GASES DE COMBUSTIÓN

Laboratorio de Termodinámica Aplicada n°3

Fecha: 21/06/2021
Profesor: Fernando Fuentes
Estudiante: Cristopher Antonio Coñolef Muñoz
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Termodinámica Aplicada

Índice

Introducción ........................................................................................................................................ 2
Objetivos generales ............................................................................................................................. 2
Objetivos específicos ....................................................................................................................... 2
Desarrollo de contenidos .................................................................................................................... 3
Situación actual de la contaminación atmosférica a nivel mundial y en Chile ............................... 3
Principales agentes contaminantes producidos por combustión de hidrocarburos. ...................... 5
Normativa Chilena para el control de agentes contaminantes ...................................................... 6
Equipos para análisis de gases de combustión ............................................................................... 7
ECOM CL-2 ................................................................................................................................... 7
ECOM-D ....................................................................................................................................... 7
ECOM EN2 ................................................................................................................................... 7
ECOM B........................................................................................................................................ 8
ECOM Cl-2 ................................................................................................................................... 8
ECOM J2KN INDUSTRY ................................................................................................................ 8
Procedimiento de una medición de composición de gases utilizando analizador Orsat................. 9
Determinación de combustible y exceso de aire utilizado en la combustión. ............................... 10
Conclusión ......................................................................................................................................... 11
Referencias ........................................................................................................................................ 11

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Introducción

La combustión corresponde a las reacciones de oxidación que se producen de

forma rápida, de materiales llamados combustibles, formados fundamentalmente
por hidrogeno (H), carbono (C) y en algunos casos por azufre (S), en presencia de
oxígeno, denominado el comburente, y con gran desprendimiento de calor.
Conociendo esto para comprender mejor los gases de combustión, ocurren
procesos que por lo general son 3 respecto a la combustión:

- En una primera fase se produce una pre-reacción en la que los hidrocarburos se

descomponen para reaccionar con el oxígeno, formando unos compuestos
inestables (radicales)
- En segunda fase ocurre la oxidación, el cual libera la mayor parte de calor.
- En la tercera se completa la oxidación y se forman los productos estables que
serán los componentes de los gases de combustión.

Objetivos generales

Comprender los procesos de combustión, conocer los equipos y procedimientos

para realizar análisis de gases de combustión.

Objetivos específicos

-Analizar la situación actual del mundo y en Chile respecto a la contaminación

atmosférica

-Identificar y describir los principales agentes contaminantes producidos por

combustión de hidrocarburos.

-Identificar equipos de medición para gases de combustión.

-Determinar combustible y el exceso de aire utilizado en la combustión producida

en un motor a gasolina.

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Desarrollo de contenidos

Situación actual de la contaminación atmosférica a nivel mundial y en Chile

- Situación a nivel mundial

Uno de los principales problemas a los que nos enfrentamos como humanidad es
la supervivencia del planeta. Los altos niveles de contaminación y las malas
prácticas de desarrollo han provocado que actualmente la Tierra haya dejado de
ser un lugar acogedor, cálido y sostenible. La industrialización nos ha facilitado la
vida en muchos sentidos, pero al mismo tiempo ha generado la acumulación de
altísimos niveles de gases de efecto invernadero en la atmósfera y otros
problemas derivados.
Existen causas que fomentan altamente la contaminación, como:
-Deforestación, al no haber suelos adecuados para la siembra de especies
vegetales, se reduce el número de árboles. Y esto, a su vez, evita que muchos de
los gases contaminantes que circulan en el aire puedan ser neutralizados y el aire
se limpie.

-Uso de pesticidas en las actividades agrícolas, insecticidas, pesticidas,

fertilizantes y otros productos químicos que se emplean para el cultivo de
alimentos, lo cual causa un grave perjuicio a los suelos y favorece la acumulación
de gases en el aire.
-Aumento de vehículos motorizados, los gases que emanan son altamente
contaminantes.

-Extracción de mineras, muchos minerales se obtienen gracias a productos

químicos y el uso de maquinaria pesada que contamina el aire de partículas de
polvo y gases.

-Industrialización excesiva, el aumento de fábricas y el consumo masivo son otra

causa de la contaminación atmosférica. Cuanto mayor sea la demanda de
artículos, mayores serán los efectos nocivos para el planeta.

Si bien no es tarde para revertir esto, es difícil que la humanidad tome conciencia
mediante los intereses de por medio, por lo que el planeta se encuentra en un
estado crítico.

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- Situación en Chile

La contaminación atmosférica en Chile por la mayoría de los tiempos ha sido

denunciada por la comunidad médica nacional ya que se considera en estado
crítico según estudios.
Los factores que han determinado que la contaminación atmosférica se asiente en
Chile, principalmente como parte estable de su paisaje, se pueden agrupar en dos
categorías: los naturales y los antrópicos.
Entre los primeros, el más relevantes es la ubicación geográfica de la capital,
ciudad encerrada por cordones montañosos de altitud relevante que impiden una
circulación fluida de las partículas contaminantes, lo que se potencia aún más en
invierno debido a la debilidad del sistema de vientos durante esta estación. Al
mismo tiempo, la suciedad del aire también está vinculada a la inversión térmica,
que tiene directa relación con las bajas temperaturas y el calentamiento de la
superficie, entre otros factores naturales se encuentran las erosiones, los
incendios forestales, las erupciones volcánicas, etc.

Entre los factores que son responsabilidad directa del hombre o factores
antropogénicos están el crecimiento explosivo de las ciudades, el desarrollo del
transporte público y urbano en general, el crecimiento de la deforestación en el
país y la combustión de materiales, la cual puede ser originada por industrias,
vehículos o en el mismo hogar. Además de Santiago, ya han sido declaradas
zonas saturadas las ciudades de Tocopilla, Puchuncaví-Ventana, Rancagua,
Talca, Temuco y Osorno. Como no es factible modificar las condiciones
topográficas y climatológicas de las ciudades, a fin de controlar el nivel de
contaminación sólo cabe disminuir las emisiones de contaminantes, sean sus
fuentes móviles o fijas.
Otros contaminantes que emanan hacia el aire de Santiago son los hidrocarburos
aromáticos policíclicos como componentes del material particulado y otros gases
tóxicos como el monóxido de carbono y el dióxido de nitrógeno, sales y metales.
En otros lugares, especialmente en las zonas mineras e industriales hay aumento
de partículas y de anhídrido sulfuroso.

Cabe mencionar que Santiago está expuesto casi permanentemente a niveles

elevados de polución aérea, constituida en otoño e invierno predominantemente
por material particulado (PMW y PM2,5), el que sistemáticamente excede la norma
y es responsable de episodios críticos de contaminación. En tanto que, en
primavera y verano aumenta la concentración de oxidantes fotoquímicos como el
ozono, que sobrepasa frecuentemente las normas nacionales vigentes sobre la
calidad del aire.

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Principales agentes contaminantes producidos por combustión de hidrocarburos.

Los principales agentes contaminantes por combustión de hidrocarburos son:

- Metano: es un gas de efecto invernadero potente que contribuye al calentamiento

global del planeta Tierra ya que tiene un potencial de calentamiento global de 23.

- Etano: en condiciones normales es gaseoso y un excelente combustible.

- Etileno: Corresponde a productos químicos más importantes de la industria
química, siendo el compuesto orgánico más utilizado en todo el mundo.
- Propano: Gas incoloro e inodoro que pertenece a los hidrocarburos alifáticos con
enlaces simples de carbono, conocidos como Alcanos.
- Benceno: Se utiliza para hacer ciertos tipos de gomas, lubricantes, tinturas,
detergentes, medicamentos y pesticidas. Los volcanes e incendios forestales
constituyen fuentes naturales de benceno.
- Isopreno: A temperatura ambiente es un líquido incoloro muy volátil, debido a su
bajo punto de ebullición y altamente inflamable y de fácil ignición. En contacto con
el aire es altamente reactivo, capaz de polimerizarse de forma explosiva si se
calienta.
- Nitrobenceno, es ocasionalmente utilizado como un saborizante o aditivo de
perfumes, el nitrobenceno es altamente tóxico en grandes cantidades.
- Tolueno: Hidrocarburo de tipo aromático de olor agradable que se produce a partir
del benceno, con el tolueno puede fabricarse TNT, colorantes, detergentes y
productos aromáticos, entre otros.
Los compuestos orgánicos volátiles residen en su capacidad como precursores del
ozono troposférico y su papel como destructores del ozono estratosférico, estos
contribuyen a la formación del smog fotoquímico al reaccionar con otros
contaminantes atmosféricos y con la luz solar. Se da principalmente en áreas
urbanas y más pobladas.

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Normativa Chilena para el control de agentes contaminantes

Se estableció un proyecto para la reformulación del “Plan de Prevención y

Descontaminación Atmosférica”(PPDA), esto principalmente para la Región
Metropolitana de Santiago debido a que es una de las zonas más afectada en Chile,
que incorpora al material particulado PM2,5.Se estima necesario priorizar las
acciones del PPDA en continuar con el control de las emisiones directas de material
particulado provenientes principalmente de procesos de combustión, profundizar las
medidas de reducción de emisiones de los precursores de material particulado
secundario e incorporar estrategias de control de emisiones evaporativas de
compuestos orgánicos volátiles (COV) y amoniaco (NH3 ).
En el marco del SEIA(Servicio de Evaluación del Impacto Ambiental), el concepto
de normativa de carácter ambiental, o normativa ambiental aplicable, comprende
aquellas normas cuyo objetivo es asegurar la protección del medio ambiente, la
preservación de la naturaleza y la conservación del patrimonio ambiental, e imponen
una obligación o exigencia cuyo cumplimiento debe ser acreditado por el titular del
proyecto o actividad durante el proceso de evaluación, características o
circunstancias descritas en el artículo 11 de la Ley N 19.300.
Ejemplos de algunas normas locales aplicados sobre agentes contaminantes:
-Los límites permisibles para sustancias químicas y agentes físicos son índices de
referencia del riesgo ocupacional.
- En los lugares de trabajo, y de acuerdo con la naturaleza del lugar y de la faena,
en los baños, cocinas, comedores y en los dormitorios a que se refiere el artículo
120, deberán adoptarse medidas efectivas que tiendan a evitar la entrada, o a
eliminar, la presencia de insectos, roedores y otras plagas de interés sanitario.
-Las sustancias calificadas como ''A.1'' son comprobadamente cancerígenas para
el ser humano y aquellas calificadas como ''A.2'' son sospechosas de ser
cancerígenas para éstos, por lo cual en ambos casos se deberán extremar las
medidas de protección y de higiene personal frente a ellas.
-En caso de que la valoración biológica demuestre que han sido sobrepasados los
límites de tolerancia biológica indicados en el artículo 113, el empleador deberá
iniciar de inmediato las acciones necesarias que eviten el daño a la salud del
trabajador derivados de las condiciones laborales.

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Equipos para análisis de gases de combustión

ECOM CL-2

Analizador de gases de combustión en

tiempo real portátil para medición de gases
como O2, CO y NO en procesos de
combustión.

ECOM-D

Analizador de gases de combustión en

tiempo real portátil, con la capacidad de
medir gases como Co, No2, O2, además de
parámetros de proceso tales como presión
diferencial, temperatura de gases, etc.

ECOM EN2

Analizador de gases de combustión para

medición de O2, CO y opción de escoger 4
gases adicionales entre NO, NO2, SO2,
CO2 (NDIR), CH4 (NDIR) y H2S.

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ECOM B

Analizador portátil de gases de

combustión para medición de O2, CO y
NO (Opcional) mediante tecnología de
sensores electroquímicos.

ECOM Cl-2

Analizador de gases de combustión

en tiempo real portátil para medición
de gases como O2, CO y NO en
procesos de combustión.

ECOM J2KN INDUSTRY

Analizador de gases de combustión en tiempo

real portátil para gases como O2, CO, NO, NO2,
SO2, CO%, CxHy, CH4, H2S, H2, NH3, Cl, CO2
(NDIR), CO(NDIR), CH4 (NDIR), C3H8 (NDIR) en
procesos de combustión, además de calcular
presiones y temperatura ambiente.

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Procedimiento de una medición de composición de gases utilizando analizador

Orsat.

El analizador de gas ORSAT es un instrumento de laboratorio que se utiliza para

analizar una muestra de gas (típico para gas de combustión de combustibles fósiles)
para estudiar su contenido de oxígeno, monóxido de carbono y dióxido de carbono.

El procedimiento para el uso del instrumento de análisis es:

-Por medio de los tubos de goma el gas a analizar se introduce en la bureta y se

enjuaga varias veces.

- Utilizando las llaves de paso para aislar las pipetas de absorción, normalmente se
extraen 100 ml a la bureta principal para facilitar el cálculo y el matraz de nivelación
se eleva hasta que el agua esté nivelada entre él y la bureta. Esto asegura que la
muestra tenga un volumen conocido y esté en equilibrio con la presión de la
habitación. La chaqueta de agua o glicerina asegura además que la muestra se
mantenga a temperatura ambiente.

- Luego, el gas pasa a la bureta de hidróxido de potasio (potasa cáustica) abriendo

la llave de paso y levantando el matraz nivelador. Esto extrae agua en la bureta que
empuja el gas hacia el recipiente de absorción.

- El gas se deja reposar durante unos dos minutos y luego se retira, aislando el gas
restante mediante las disposiciones de la llave de paso, el proceso se repite para
asegurar una absorción completa.

- Como ultimo procedimiento el matraz de nivelación se vuelve a ajustar hasta que

el nivel de líquido entre ambos recipientes sea igual y se tome una medida del nuevo
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volumen de gas. Si inicialmente había 100 ml de gas, el nuevo volumen indica el

porcentaje de dióxido de carbono absorbido.

Determinación de combustible y exceso de aire utilizado en la combustión.

Para balance:
XC8H18+A(O2+ 3,76N2) =⇒9CO2+ 0,9CO+ 8,5O2+ 81,6N2+BH2O

Ecuación general obtenida:

1,2375C8H18+ 21,70212766(O2+ 3,76N2) =⇒9CO2+ 0,9CO+ 8,5O2+ 81,6N2+ 11,1375H2O

Ecuación estequiométrica de combustión:

C8H18+ 12,5(O2+ 3,76N2) =⇒8CO2+ 9H2O+ 47N2
El exceso de aire (k) queda determinado por A entonces:
K = 0,736542

Se realiza una combustión con un exceso de 73,6 % de aire, por lo que podemos
decir que corresponde a un combustible de gasolina por lo general de bajo octanaje.

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Conclusión

Se comprende de mejor manera la combustión de los gases y su impacto en la

contaminación atmosférica. Tanto en Chile como a nivel mundial es posible revertir
el problema de mayor impacto, por otra parte, llevar acabo esto es muy difícil,
considerando que la civilización tome conciencia de forma repentina para lograr algo
drástico a pesar de que existan instrumentos que lo faciliten. Tras la determinación
del combustible con el exceso de aire correspondiente, observamos en su análisis
que trataba de gasolina de bajo octaedro, por lo que se consideró una unidad básica
referida a química (C8H18- ciclo octano) resultando un exceso de aire de 73,6 %.

Cabe mencionar que instrumentos como ECOM B, ECOM j2kn industry y analizador
orsat, son fundamentales para el análisis de gases de combustión con capacidades
y parámetros mejor determinados.

Referencias

- Ambiente y Tecnología Ltda. (2018, 13 noviembre). Analizador de Emisiones Ecom

J2KN PRO. AyT - Ambiente y Tecnología.

http://www.ayt.cl/catalogo-de-productos/analizadores-de-gases/analizadores-

portatiles/analizador-de-emisiones-ecom-j2kn-pro/

-Yunes A. Cengel, Transferencia de calor y masa. Tercera edición. México. Editorial

McGraw Hill.

-Guía de laboratorio N°3 Termodinámica UTEM (Departamento de mecánica)

- https://elaborate.uca.es/wp-content/uploads/2019/11/AN%C3%81LISIS-DE-GASES-DE-

COMBUSTI%C3%93N-ORSAT-v2-REVISADO.pdf

- Salud, M. D. E. (2019, 20 junio). DTO-594 29-ABR-2000 MINISTERIO DE SALUD

(Biblioteca del Congreso | Ley Chile). www.bcn.cl/leychile.

https://www.bcn.cl/leychile/navegar?idNorma=167766&idParte=8643102&idVersio

n=2019-06-20

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